PDD dimenzije transporta. Pravilan transport vangabaritnog tereta

Transportne usluge vangabaritni teret predstavljaju transport predmeta velike mase, zapremine, sa pomerenim centrom gravitacije, preko maksimalnog dozvoljene norme. Ovi pokazatelji uvelike otežavaju transport, stoga, da biste riješili ovaj problem, morat ćete potražiti pomoć od profesionalnih logističara koji su prošli posebnu obuku. Ali prvo, hajde da shvatimo šta je preveliki teret? Zatim ćemo razmotriti osnovna pravila za prijevoz vangabaritnog tereta i odabir pravog transporta.

Definicija vangabaritnog tereta

Vangabaritni teret je nestandardan, glomazan objekat koji svojim parametrima prevazilazi sve utvrđene standarde. Ovako veliki predmet ne stane u običan kontejner, nije ga moguće transportovati teretnim transportom. Prema svim pravilima, kabasti teret ima sljedeće parametre: dužinu veću od 16 metara, visinu veću od četiri i širinu veću od 2,55 metara. Takvi objekti uključuju sljedeće:

Plovila, vodeni transport.

Specijalna oprema za puteve i gradnju.

Poljoprivredna mehanizacija: kombajni, traktori, vršalice itd.

Proizvodi i dizajni nestandardnih parametara.

Industrijska oprema i specijalna oprema.

Za transport velikih predmeta nestandardne visine potrebno je koristiti platformu niskog utovarivača. Zahvaljujući njemu možete značajno smanjiti visinu tereta zajedno sa vozilom. Ako se planira transport masivnog objekta, preporučuje se korištenje platforme sa povećanim brojem osovina i odgovarajućom nosivošću.

Zahtjevi za teretni transport

Specijalna oprema, uz pomoć koje se obavlja transport vangabaritnih tereta, mora ispunjavati sljedeće standarde:

1. Ovaj transport ne bi trebalo da ometa kretanje drugih učesnika u saobraćaju.

2. Moraju se poštovati ograničenja u pogledu dimenzija tereta koji se prevozi.

3. U slučaju prekoračenja ograničenja potrebna je dodatna pratnja automobila saobraćajne policije.

4. Vozilo mora imati odgovarajuću oznaku - "Vangabaritni teret", kao i druge neophodne identifikacione i registarske oznake.

Tokom transporta morate se pridržavati sljedećih pravila:

Teret mora biti pravilno i sigurno pričvršćen na vozilu.

Teret ne smije pokrivati osvetljenje i reflektori.

Teret ne smije ometati normalnu kontrolu teretnog vozila.

Teret ne treba da ograničava vozačev pogled na kontrolisano prevozno sredstvo vangabaritnog tereta.

Ruta i podrška

Pravilna pratnja vozila koja prevoze vangabaritni teret je ključ uspjeha. Treba imati na umu da morate pratiti prevoznika od tačke A do tačke B, a da ne propustite nijedan deo koji može izgledati bezbedno za vlasnika tereta. Na putu se može dogoditi nepredviđeni incident u kojem ne samo da možete oštetiti ili izgubiti svoj teret, već i snositi veliku odgovornost. U ovom slučaju, male uštede su apsolutno neprikladne, jer mogu rezultirati znatno značajnijim troškovima.

Zašto je potrebno pratiti prevoz vangabaritnog tereta?

Prijevoz vangabaritnog tereta podrazumijeva sve vrste rizika koji su povezani sa kojima je moguće oštetiti teret, oštetiti strance i njihovu imovinu. Da bi se osigurala sigurnost transporta takvog tereta, potrebno je uključiti prateća vozila za pokrivanje na cijeloj trasi. U tom slučaju možete se obratiti lokalnim agencijama za provođenje zakona za nabavku policijskih patrolnih automobila ili automobila prijevozničke kompanije.

Pokrivena vozila su uključena samo u slučajevima kada je širina utovarenog vozila veća od 3,5 metara, a dužina 24 metra. Pratnja vozila koja prevoze vangabaritne predmete neophodna je pri promeni trasa ukoliko se na putu nalazi most ili tunel, a bezbednost prevelikog saobraćaja ili obezbeđivanje dovoljnog prostora za putovanje je u pitanju. U ovom slučaju, po pravilu, saobraćaj je blokiran dok teret ne prođe.

Glavne svrhe za koje je potrebna pratnja vangabaritnih vozila

1. Potrebno je osigurati sigurnost transporta masivnog tereta.

2. Potrebno je osigurati sigurnost i integritet tereta koji se prevozi.

3. Sigurnost ostalih učesnika u saobraćaju mora biti osigurana.

4. Da bi se osigurala sigurnost putnih komunikacija.

Pratnja vangabaritnih vozila automobilima saobraćajne policije

Pratnja vozila saobraćajne policije potrebna je ako je širina drumskog voza veća od 4 metra, a dužina veća od 30 metara. Takvo vozilo može zauzeti više od jedne i po trake na putu, tako da preveliki objekti moraju biti u pratnji državnih saobraćajnih inspektora. Ovo je neophodno kako bi se prometni tok brzo preusmjerio. U ovom slučaju, automobil saobraćajne policije osigurava ne samo sigurnost vozila i tereta koji se prevozi, već i drugih učesnika u saobraćaju.

Kome se može povjeriti prevoz

Kao što ste već shvatili, transport vangabaritnog tereta je prilično težak zadatak. Ako postoji takav slučaj da je prekoračen samo jedan od dozvoljenih projektnih parametara - visina, na primjer - možete se snaći s običnim transportom za transport i samo se potruditi okačiti dodatne svjetionike na konturne točke objekta koji se transportuje. Ali ako se doda barem još jedan nestandardni parametar, onda teret automatski dobiva status prevelikog.

Da bi se osigurao kvalitetan utovar i isporuka predmeta nestandardnih veličina, potrebna je posebna oprema. To transport tereta vangabaritni teret izveden je u skladu sa svim sigurnosnim standardima, potrebno je koristiti platforme sa niskim okvirom i klizne prikolice, koje su opremljene raznim pričvrsnim elementima.

Oni su često dizajnirani prema nestandardnim šemama za preveliki teret. Takve konstrukcije moraju biti utovarene i rasterećene pod posebnom inženjerskom kontrolom, na osnovu proračuna opterećenja na osovinama i spojnim elementima.

Prevoznik, koji vrši prevoz vangabaritnog tereta, mora imati posebne dozvole koje potvrđuju konzistentnost transporta sa glavnim organima upravljanja i regionalnim strukturama. Između ostalog, prevoznik mora da organizuje patrolu koja će pratiti transport objekta. Prevoz vangabaritnih predmeta sadrži dosta potencijalne opasnosti i poteškoća, pa je bolje da ovu vrstu posla povjerite profesionalnim prevoznicima.

Pretplatite se na naše feedove

Prevoz robe na teritoriji Ruske Federacije regulisan je Poglavljem br. 23 Pravila puta. Prevoz vangabaritnih predmeta dodatno je regulisan nizom saveznih zakona i naredbi. Razmotrite kako treba prevoziti vangabaritni teret, saobraćajna pravila i zahtjeve vozila.

Regulatorni dokumenti

Kao što vidite, samo mali dio aspekata vangabaritnog transporta pokriven je Pravilima puta. Sprovodi se osnovna regulativa prevoza vangabaritnih tereta na putevima Ruske Federacije savezni zakon br. 257-FZ. U poglavlju 5 člana 31 možete pronaći sljedeće tačke:

  • transport vangabaritnih i teški teret zahtijeva posebnu dozvolu;
  • postupak za dobijanje posebne dozvole utvrđuje vlada Ruske Federacije;
  • prije prijevoza potrebno je koordinirati rutu s vlasnikom cesta;
  • u slučaju štete, iznos naknade obračunava vlasnik puta.

Na osnovu prava navedenih u gore pomenutom normativnom aktu, „Pravila za prevoz robe automobilom". U ovom dokumentu možete pronaći uputstva u vezi sa organizacijom prevoza, obezbeđivanjem bezbednosti vozila i kontejnera, po potrebi uslove prevoza i obezbeđenje vozila za prevoz.

Povezane naredbe i odluke

Kako biste izbjegli probleme prilikom podnošenja zahtjeva za specijalnu dozvolu i direktno pri transportu vangabaritnog tereta, preporučujemo da se upoznate sa sljedećim nalozima:

  • br. 107: je propis za državne organe o izdavanju dozvola;
  • br. 258: uređuje pravila za izdavanje dozvola;
  • br. 7: utvrđuje pravila koja osiguravaju sigurnost pri transportu prevelikih predmeta.

Rezolucije:

  • br. 125: postupak kontrole težine i veličine;
  • br. 934 + br. 12: postupak naknade štete pričinjene na putu;
  • br. 125: pravila za polaganje kontrole težine;
  • br. 211: utvrđuje pravila za uvođenje zabrane prevoza tereta.

Novčane kazne i kazne

Da biste se upoznali sa iznosom kazni za kršenje pravila za prevoz vangabaritnog tereta, pročitajte član 12.21.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Tamo ćete saznati i koga tačno treba kazniti za prekršaje. Na primjer, zbog nedostatka posebne dozvole, vozač može dobiti kaznu od 2.000 rubalja, ali, što je još gore, može izgubiti vozačku dozvolu do šest mjeseci.

Koji se teret smatra prevelikim

Teret se smatra predimenzioniranim ako njegova težina i/ili veličina prelazi vrijednost utvrđenu prometnim pravilima konkretnu zemlju kao prihvatljivo tokom transporta. Prema saobraćajnim pravilima Ruska Federacija, smatra se vangabaritnim teretom koji:

Saobraćajna pravila u saobraćaju

U stavu 23.5 SDA navodi se da automobili koji prevoze takvu robu moraju biti označeni znakom “Vangabaritni teret”. Dodatno, noću (podsjetimo da je to vrijeme od večernjeg sumraka do početka jutarnjeg sumraka) iu uslovima slabe vidljivosti, u pramcu automobila mora biti ugrađen reflektirajući element ili lampa bijele boje, a reflektirajući element ili izvor svjetlosti dovoljne snage na krmi Red. Ovo je sasvim dovoljno za vožnju javnim putevima.

Posebni zahtjevi

Prevoz eksploziva, hemikalija ili drugog opasne robe, dugih predmeta ili teških tereta podliježe posebnim propisima utvrđenim od strane relevantnih državnim organima. Posebna pravila treba poštovati prilikom upravljanja vozilom (sa ili bez tereta) ako:


teškaši

Takođe, potrebna je posebna dozvola saobraćajne policije za prevoz teških tereta. Bitna je ukupna težina automobila i predmeta koji se prevozi. Specifične vrijednosti u različite zemlje mogu se razlikovati, što se mora uzeti u obzir kada namjeravate preći granicu. Definicija "teške kategorije" u Ruskoj Federaciji uključuje:

Također, ne zaboravite na stroge zahtjeve za raspodjelu opterećenja duž osovina. Nije važna samo udaljenost između blisko raspoređenih osovina, već i standardna opterećenja autoputevi. Prilikom projektovanja, izgradnje i rekonstrukcije kolovoza polaže se dozvoljeno aksijalno opterećenje, na primjer, 6, 10 ili 11,5 tona. Zato se prevoz može odvijati ne najkraćom rutom, već izborom puteva odgovarajuće klase dozvoljeno opterećenje.

Znakovi

Znak koji se koristi za označavanje vangabaritnog tereta:

Znak "Dugo drumski voz"
Dugo vozilo.

Prilikom prevoza opasnog tereta vozilo mora biti označeno znakom:


Cover car

Ranije, ako je dužina vozila natovarenog prevelikih dimenzija bila veća od 24 m, ali manja od 30 m, a širina veća od 3,5 m, ali manja od 4 m, tada su se mogli stvoriti odgovarajući uslovi za transport transportna kompanija bez učešća predstavnika saobraćajne policije. Ali od 2014. godine, prilikom transporta teškog i vangabaritnog tereta, potrebno je koristiti zaštitno vozilo kako bi se osigurala sigurnost. Uslovi za prateći automobil:

  • prisutnost žuto-narandžaste pruge;
  • prisustvo žutih trepćućih signala i narandžasta boja;
  • mora se postaviti reflektirajuća ili svjetlosna tabla, na kojoj će biti natpis koji upozorava na karakteristike tereta (na primjer, "Velika dužina").

Putovanja u inostranstvo i međuregionalni prevoz

Ako namjeravate preći granicu, imajte na umu da će automobil bez posebne međunarodne dozvole biti zadržan.

Prilikom prolaska trase kroz dvije ili više teritorijalnih jedinica gornjeg nivoa Ruske Federacije potrebno je pribaviti međuregionalnu dozvolu. Kao iu slučaju međunarodne posebne dozvole, možete podnijeti zahtjev za nju putem web stranice državnih službi. Prijavu možete popuniti tokom lične posjete u uredima Uprave za puteve Ruske Federacije ili u podružnicama.

Kako dobiti dozvolu

Dobijanje dozvole za prevoz vangabaritnog tereta regulisano je takozvanom Naredbom 258. Upravo u ovom dokumentu možete saznati:

  • parametri prihvatanja i uslovi za odbijanje podnošenja prijave;
  • potpuni opis procedure za sastavljanje i podnošenje prijave;
  • kako bi dokument trebao izgledati i koje informacije treba navesti u njemu;
  • suptilnosti u koordinaciji transporta teških predmeta;
  • rokovi za dobijanje dozvole;
  • postupak za izdavanje posebne dozvole ili dobijanje odbijanja.

Zabrana transporta

Razmotrite slučajeve u kojima je zabranjen transport vangabaritnog tereta:

  • opterećenje ometa vožnju;
  • sa opterećenjem, automobil postaje nestabilan. Kako bi se spriječilo prevrtanje kamiona, neophodno je uzeti u obzir sezonske karakteristike i rizik od izlaganja jakom vjetru;
  • zbog veličine objekta, pogled vozača je ograničen, zbog čega ne može adekvatno procijeniti prometnu situaciju;
  • teret pokriva rasvjetne uređaje, reflektore, identifikacijske oznake, državne registarske tablice;
  • tokom transporta dolazi do zagađenja životne sredine.

Pravila transporta

Automobil sa velikim teretom koji se kreće cestama ne bi trebao ubrzavati više od 60 km/h. Istovremeno, mostove treba savladati brzinom ne većom od 15 km / h. Posebna pažnja treba uzeti u obzir tehničko stanje vozila. Prikolica mora biti opremljena ne samo radnom parkirnom kočnicom, već i specijalni uređaj, koji garantuje zaustavljanje prikolice kada se pokidaju vazdušni vodovi pneumatskog kočionog sistema koji dolaze iz traktora. Teret mora biti sigurno pričvršćen, integritet pričvršćivanja mora se periodično provjeravati.


Transportne usluge su dobile jednu od vodećih uloga u savremeni svet. Više nije moguće bez organizacija i firmi koje se bave transportom ljudi i robe. Izgradnja, proizvodnja, trgovina, svakodnevni život - sve zavisi od mogućnosti da se potrebne stvari i predmeti isporuče na zakazano mesto na vreme. Stoga, u našem članku razgovaraćemo o neizostavnoj vrsti usluge - prevozu vangabaritnih tereta drumskim putem. Tačnije, o pravilima koja uređuju isporuku predmeta nestandardne veličine i težine automobilom ili kamionom.

Za transport velikih predmeta potrebno je pridržavati se brojnih pravila

Definicija prevelikog

Preveliki teret - transportovani predmeti koji ne odgovaraju dimenzijama vozila, a strše izvan njegovih granica. Ako se ne poštuju pravila za transport takvih predmeta, vanredna situacija na putu.

Postoje dvije vrste oversize-a:

  • preveliki - objekti su preveliki vozilo i djelimično blokirati kolovoz;
  • teška - težina tereta je veća od dozvoljene vrijednosti korištenog vozila.

Zahtjevi prometnih pravila precizno utvrđuju dimenzije i težinu, čiji višak određuje prevezeni predmet u kategoriji:

  • visina od 250 cm;
  • težina preko tri tone;
  • teret dužine više od 24 metra;
  • širina preko 255 cm.

Ukupni teret uključuje teret čije dimenzije ne prelaze 2,5 m, 13,6 m i 2,55 m (visina, dužina i širina).

Ako prilikom transporta neki predmet viri iz bočne strane automobila više od 40 cm, a iza ili ispred 1 metar, takav teret se naziva i ukupnim opterećenjem. Predmeti širine veće od četiri metra prevoze se samo u pratnji službenika saobraćajne policije.

Teret dužine veće od 24 metra spada pod definiciju prevelikog

Zahtjevi i pravila saobraćajnih pravila

Postoje saobraćajna pravila koja regulišu dostavu vangabaritni teret u automobilima i kamionima. Pravila su opisana u odeljku 23 „Prevoz robe“, stav 4. U njemu se navodi da je u situaciji nedovoljne preglednosti na putu potrebno označavanje vangabaritnog tereta posebnim oznakama. Naime: lampioni, naljepnice ili reflektirajući elementi na poleđini crvene ili narandžaste boje, ispred - bijeli.

Ranije je prevoz vangabaritnih tereta bio regulisan Uputstvom koje propisuje zahteve u pogledu dozvoljenog opterećenja na osovinama vozila, ograničenja težine i veličine predmeta, težine poluprikolice i sl. Međutim, sada, sa skorašnjim stupanjem na snagu, moraju se uzeti u obzir i propisi o kabastim teretima.

Znakovi velikih dimenzija moraju biti svijetli i reflektirati svjetlost

Zahtjevi za vozače i kazne

Vozači koji prevoze vangabaritne terete cestom moraju voditi računa i pridržavati se svih saobraćajnih propisa u vezi s takvim manipulacijama.

  1. Tokom transporta, transportovani predmeti ne bi trebalo da ometaju pogled na cestu i trotoare sa pozadi, ispred ili sa strane.
  2. Teret mora biti sigurno pričvršćen. Loša fiksacija može dovesti do nestabilnosti vozila i nezgoda na putu.
  3. Prtljaga ne smije ometati kretanje ili na drugi način ometati vožnju.
  4. Reflektori, identifikacione oznake i drugi markeri moraju biti na jasno vidljivom prostoru za ostale učesnike u saobraćaju.
  5. Prevozi vangabaritni teret ne bi trebao štetiti okolišu, zatrpavati puteve i rubove puteva, ometati kretanje drugih vozila, stvarati buku, stvarati mnogo prašine itd.
  6. Za teret koji strši izvan karoserije više od dva metra, posebno su razvijena saobraćajna pravila.

Takođe postoji ograničenje u brzini transporta prilikom transporta teških i velikih predmeta. saobraćajna pravila Odobreno je da je moguć transport vangabaritnog tereta brzinom ne većom od 60 km/h na autoputu iu gradu, 15 km/h na mostu.

Važno je da vozač prevoza ne skrene sa zadate rute, što je sa Federalnom službom za automobile i puteve namjerno dogovorila saobraćajna policija. Ukoliko dođe do problema tokom putovanja, vozač se obavezuje da će ih rešiti ili zaustaviti dalje napredovanje. Ignorisanje problema prijeti oduzimanjem vozačke dozvole do šest mjeseci i novčanom kaznom.

Vozaču se kažnjava ako je prevoz vangabaritnog tereta izvršen bez dokumentarne dozvole (ako je bila potrebna), ili ako je došlo do skretanja sa položene rute. Ili ako izbočenje predmeta izvan granica karoserije prelazi ono što je navedeno u dokumentu za više od deset cm.Kazna se izriče ako se prekorače norme opterećenja na osovini automobila (masa tereta je više nego što je navedeno u dokumentu).

Kazne finansijske prirode za pravne i pojedinci značajno razlikuju. "Privatni trgovac" zbog kršenja će izgubiti iznos do 3000 rubalja, službeni - oko 20 hiljada. Pravno lice može dobiti i kaznu do pola miliona.

Reflektori moraju biti postavljeni na vidnom mjestu vozila

Oznaka vangabaritnog tereta

Kao što je spomenuto, svaki veliki predmet koji se prevozi cestom mora biti označen. Ovo smanjuje rizik od nesreće na ništa. Ove oznake uključuju:

  • kvadrat metalni štit s dijagonalnim reflektirajućim crvenim prugama, veličina znaka je 40x40 cm, štit se često zamjenjuje sličnom naljepnicom;
  • znak "preveliki";
  • znak "drumski voz";
  • znak "duga dužina";
  • reflektori.

Znak drumskog voza može se postaviti u obliku štita ili naljepnice

Organizacija vangabaritnog transporta

Masivni teški predmeti, velika oprema, specijalna oprema mogu se prevoziti samo nakon dobijanja posebne dozvole. Za to obezbjeđuju:

  • "metrika" prevezenog tereta;
  • ruta kretanja;
  • teretna dokumentacija.

Može potrajati do 30 radnih dana za dobijanje dozvole, tako da se morate prijaviti unaprijed. Ovo je potrebno kako bi se proučile informacije i deklarisana ruta. Ako postoje komunikacije koje ometaju napredak, ruta ili način prijevoza se mogu promijeniti.

Kretanje konvoja s teretom također zahtijeva poštovanje pravila:

  • vozila za pratnju moraju biti opremljena znakovima upozorenja;
  • važno je održavati sigurnu udaljenost između transportnih jedinica konvoja;
  • prilikom prevoza opasnog prtljaga u konvoju mora biti rezervni prazan automobil;
  • sva vozila uključena u prevoz moraju proći tehnički pregled i dobiti dozvolu za let.

Možete dobiti odbijenicu za prijevoz ako:

  • ima još siguran način transport vangabaritne robe do odredišta (željeznički, vazdušni ili pomorski transport);
  • teret se može rastaviti na komponente bez oštećenja;
  • ne postoji način da se osigura sigurnost tereta i drugih na ruti (opasan put, prolaz lokalitet itd.).

Prijevoz velikih predmeta zahtijeva strogo poštivanje pravila: dobivanje dozvole, planiranje rute, kontrolu dimenzija (izbočenje izvan tijela, visina i težina) i tako dalje. Nepoštivanje uslova prijeti lišenjem vozačke dozvole do 6 mjeseci i novčanim kaznama. Iz više razloga, službe mogu odbiti dozvolu za transport prevelikih predmeta.

Odjeljak 23 „Prevoz robe“ Pravila puta posvećen je pravilima za prevoz vangabaritnog tereta, a posebno - 23.4, koji propisuje označavanje velikog tereta posebnim znakovima. Noću, kao i u slučaju nedovoljne vidljivosti (čitaj - snježne padavine, magla, kiša) - reflektori ili lampioni: ispred - bijeli, iza - crveni.

Pod vangabaritnim teretom pod pravilima saobraćaja podrazumeva se onaj koji strši izvan dimenzija automobila ispred/pozadi za više od metar, odnosno u stranu za više od 0,4 metra od parking svetala.

Kako je navedeno u saobraćajna pravila prevoza vangabaritni teret (uključujući teški teret) posebno je regulisan zahtevima, standardima i propisima. Međutim, morate znati da dominantna uloga i dalje pripada prometnim pravilima. Stoga, ako iznenada kontroverzna situacija, možete ići na sud koji, po pravilu, donosi odluku upravo na osnovu tačaka saobraćajnih pravila, a ne na osnovu nekih resornih pravila.

Nakon stupanja na snagu novih Pravila za drumski prevoz robe, nastavlja sa radom poznato Uputstvo koje propisuje pravila za prevoz teške i vangabaritne robe drumskim putem na putevima Ruske Federacije, ali samo do u mjeri koja nije u suprotnosti sa novim Pravilima. U svakom slučaju, opterećenja na svakoj osovini nikada ne smiju biti veća od dozvoljenih od strane proizvođača, a mora se uzeti u obzir i težina poluprikolice, koja također ne smije prelaziti maksimalno dozvoljene vrijednosti.

Takođe, svaki vozač mora znati da je moguć prevoz kabaste robe samo pod uslovima kada je roba:

  • ne ometa pogled vozača. A vozač treba da vidi i celokupnu situaciju na putu ispred i iza uz pomoć retrovizora;
  • ne ometa kontrolu, a također ne narušava stabilnost vozila;
  • ne pokriva vanjske reflektore i rasvjetne uređaje, brojeve i druge identifikacione znakove za druge učesnike u saobraćaju, a takođe ne stvara prepreke za percepciju signala koji se daju rukom.
  • ne zagađuje okruženje, ne stvara buku, prašinu itd.

Postoje i saobraćajne karakteristike u smislu ograničenja brzine. Saobraćajnim pravilima propisano je da se vangabaritni teret prevozi brzinom ne većom od 60 km/h na putevima, a 15 km/h na mostovima.

Osim toga, vozaču je zabranjeno skretanje sa propisane rute, dogovorene sa posebnim organima.
Ukoliko se prekrši bilo koji od uslova propisanih saobraćajnim pravilima za prevoz vangabaritnog tereta, vozač je dužan da otkloni prekršaj ili prestane da vozi. Ako se to ne učini, slijedi novčana kazna ili čak lišenje prava, u skladu sa članom 12.21 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Na primjer, za prijevoz teškog ili vangabaritnog tereta bez posebne dozvole (ako je potrebna), kao i u slučaju odstupanja od rute navedenog u posebnoj dozvoli, vozač može biti kažnjen novčanom kaznom u iznosu od 2.000 rubalja ili izgubite vozačku dozvolu do 6 mjeseci i zaustavite vozilo. O zvaničnicima i pravna lica kazne su mnogo veće - do 20.000, pa čak i do 500.000 rubalja, respektivno.

Prilikom transporta robe koja prelazi dimenzije navedene u posebnoj dozvoli za više od 10 cm, vozač može biti kažnjen novčanom kaznom do 2.000 rubalja ili lišen dozvole do 4 mjeseca. Službenik - novčanom kaznom do 15.000 rubalja, pravno lice - do 400.000 rubalja. I takođe - da zadrži HARDVER.

Ukoliko maksimalna težina ili osovinsko opterećenje premašuje one navedene u posebnoj dozvoli, novčane kazne, kao i u prethodnoj situaciji, čekaju i vozači, službena i pravna lica. Ali oduzimanje prava i kašnjenje vozila nije predviđeno.

Prevoz vozilom se može izvršiti samo za one artikle koji su u skladu sa određene parametre u suprotnom će biti izrečena novčana kazna za vangabaritni teret. Prevoz raznih stvari, predmeta, opreme i drugih krupnih predmeta mora biti pravilno organizovan, a kako se to radi, pročitajte u Pravilima saobraćaja.

Dakle, šta je to vangabaritni teret? Ovo uključuje sve stavke koje premašuju sljedeće specifikacije (u metrima):

  • širina - 2,55;
  • dužina - 13,6;
  • visina - 2,55.

Ako trebate prevoziti teret takvih dimenzija, onda on mora biti ispravno označen. Za to se koristi poseban znak. Mora se ugraditi i na teret ako premašuje dužinu vozila za 40 cm sa strane, te za 1 metar sprijeda ili straga.

Šta je kabasti teret, saznali smo. Prije nego što krenete, morate kontaktirati saobraćajnu policiju i dogovoriti rutu. Prevoz bez dozvole je zabranjen.

Čini se da je sve jasno, pa se stoga, u slučaju bilo kakvog prekršaja, mogu odmah primijeniti kazne saobraćajne policije. Međutim, postoji određena poteškoća. Zapravo, nije lako pravilno izmjeriti i popraviti preveliku visinu, pa stoga hoće li biti kazna ovisi o konkretnom inspektoru.

U većini slučajeva saobraćajni policajci nemaju specijalne opreme, pomoću kojih možete izmjeriti dimenzije vozila. Umjesto toga, koristi se običan ravnalo kupljen u obližnjoj trgovini. U tome i leži problem, jer je nemoguće saznati proizvođača niti bilo koje karakteristike ove linije. Ako govorimo o certifikatu, onda nikada nije bio, niti je. Inspektori to razumiju i stoga, ako je prekršaj manji, puštaju vozača, ograničavajući se na upozorenje. Kako se utvrđuje kazna za kršenje pravila za prevoz vangabaritnih tereta u 2019. godini? Da bi se to saznalo potrebno je osvrnuti se na zakonsku regulativu, gdje su pravila jasno definisana, kao i odgovornost za njihovo kršenje.

Pročitajte također Obavezni zahtjevi za transport žive ribe

Kazna za preveliku veličinu

Novčana kazna za prevoz vangabaritnog tereta predviđena je Administrativnim zakonikom Rusije, odnosno članom 12. Njen iznos zavisi od karakteristika prekršaja. Status prekršioca takođe utiče na visinu kazne. Najviše će morati da plate pravna lica.

Za početak, napominjemo da se odluka o takvim slučajevima donosi na sudu. Inspektor saobraćajne policije nema pravo da kazni vozača na licu mesta. Međutim, policijski službenik je dužan da izvrši prekršaj na mjestu izvršenja željene mere i dokumentovati ih. Međutim, ovo stvara određene rupe za vozače. Činjenica je da prilikom razmatranja slučaja na sudu to može ukazivati ​​na to da mjerenja nisu tačna. Ovo je posebno tačno u slučajevima kada je prekoračenje norme bilo neznatno. Na primjer, ako je opterećenje šire od dozvoljene vrijednosti par centimetara. Takođe, danas ne postoji metoda koja bi garantovala tačnost ovakvih merenja.

Međutim, ovo se odnosi samo na slučajeve u kojima je teško dokazati krivicu vozača. Ako je prekršaj očigledan, postoje jasne kazne za transport vangabaritnog tereta. Dakle, postoje 4 vrste kriminala:

  • nepoštivanje ili neusklađenost transportnog puta pri premeštanju vangabaritnog tereta;
  • prevoz predmeta dimenzija koje za najmanje 10 cm premašuju veličinu propisanu u dozvoli;
  • prevoz robe čija je masa veća od dozvoljene za najmanje 15% na jednoj osovini;
  • druge povrede koje nisu opisane u prethodnim stavovima.

Za fizička lica predviđene su minimalne kazne. Dakle, u zavisnosti od vrste prekršaja, građaninu se može povratiti od 1.000 do 2.500 rubalja. Takođe, može im se izreći kazna u vidu lišenja prava do šest mjeseci. Što se tiče službenika, odgovornost za prekršaj će teže pogoditi novčanik, jer ovdje kazne počinju od 10.000 rubalja. Maksimalna kazna je 15.000 rubalja.

Pročitajte također Osnovna pravila za transport vangabaritnog tereta

Što se tiče pravnih lica, može im biti izrečena novčana kazna od 200.000 do 400.000 rubalja, a sud može i oduzeti vozilo. Odgovornost za transport tereta nestandardne širine ili dužine moguća je pod dva uslova:

  • mjerenja se izvode korištenjem certificirane opreme;
  • mjerenja su svjedočili svjedoci.

Ako je službenik saobraćajne policije prekršio proceduru, onda vozač može lako izbjeći kaznu pobijanjem odluke.

Pravila za sprovođenje prevoza

Velike kompanije se po pravilu bave velikim transportom. Veliki kamioni mogu prevoziti različitu opremu, mašineriju i drugo. Kao što smo ranije rekli, prvo morate dobiti dozvolu za obavljanje takvog prijevoza. Da biste to učinili, morate imati sljedeće informacije:

  • karakteristike tereta i njegove dimenzije;
  • predviđeni put kretanja;
  • dokumente koji potvrđuju navedene karakteristike.

U vezi posljednja tačka, onda to mogu biti razni sertifikati i drugi papiri.

Može proći do 1 mjesec od trenutka kada podnesete zahtjev za dozvolu da dobijete odgovor. Stoga, kada planirate neku vrstu prijevoza, uvijek razmislite o ovom periodu i unaprijed uskladite rutu. Ako se ispostavi da na putu postoje neke strukture ili komunikacije koje neće dozvoliti prolaz transporta, onda će se trasa preurediti. Ponekad uopće nije moguće izgraditi rutu, pa stoga neće uspjeti dobiti dozvolu. U ovom slučaju se uzima u obzir prevoz drugim vidom transporta.

Ponekad pratnja u obliku patrolnih automobila može biti uključena u transport opasne robe. U pravilu se kreću sa žutim trepćućim svjetlima, što vam omogućava da upozorite druge vozače na prevelika vozila. Istovremeno, nemaju prioritet u kretanju.

U nekim situacijama, nakon razmatranja zahtjeva za odobrenje rute, može se izdati odbijanje. Za to postoje sljedeći razlozi:

  • teret se može rastaviti, što ne šteti njegovoj strukturi i stanju;
  • teret se može transportovati drugim načinima transporta, što će donijeti manje muke;
  • transport je opasan za druge ili postoji opasnost od nesreće pri vožnji kroz teška područja.

Bitan! Samo oni koji mogu prevoziti vangabaritni teret vozila, tehničkom stanjušto je idealno, što će osigurati sigurnost događaja.

Prije nego što automobil krene, provjerit će se ispravnost. Ako se nađe bilo kakvo oštećenje, morat ćete koristiti drugi transport. Posebna pažnja se poklanja vozačima, kao i njihovom izboru. Prije odlaska na rutu obavezni su proći ljekarski pregled. Greške u takvim transportima nisu prihvatljive, jer mogu dovesti do ozbiljnih posljedica.

Podijeli: