Boje za plastične proizvode. Šta treba da znate o plastici

Automobilska plastika često zahtijeva farbanje, bilo da se radi o elementu unutrašnjosti, braniku ili vanjskim karoserijama. To je zbog mnogih razloga. Dešava se da proizvođač automobila, čak i premium klase, ne obraća dužnu pažnju na estetiku. plastični dijelovi unutrašnjost, nedovoljno prekrivena (ili ne prekrivena uopće) lakom. Ali najčešće su razlog gubitka njihovog izgleda nedostaci u eksploataciji. Da biste vratili estetiku, takav detalj treba obojiti.

Značajke farbanja plastične unutrašnjosti automobila

Farbanje plastičnih dijelova unutrašnjosti automobila samo na prvi pogled izgleda kao jednostavan zadatak. U ovom procesu postoje određene nijanse koje morate znati da biste dobili kvalitetan i prelepa pokrivenost i riješite se kvarova.

Potrebno je farbanje plastičnih dijelova u automobilu pažljiva priprema

Bojenje plastikom je višestepeni proces koji ima sljedeće karakteristike:

  • prije svega, potrebno je demontirati željeni dio bez lomljenja zasuna i bez gubitka njegovih malih dijelova;
  • pre farbanja plastični elementi unutrašnje obloge moraju se odmastiti i očistiti od ostataka tvorničkog laka i boje;
  • nijansiranje boja sa selekcijom željenu nijansu proizvoditi najmanje sat vremena prije njihove primjene;
  • za bolje prianjanje, grundiranje i farbanje dijelova vrši se u slojevima uz potpuno sušenje prethodnog sloja;
  • kada se koristi poliuretanska boja na bazi vode, mora joj se dodati učvršćivač.

Neke plastike koje se koriste za izradu elemenata unutrašnjosti automobila ne mogu se grundirati. Definisano je jednostavan test. Potreban vam je komad takvog materijala, očišćen od boje, stavljen u vodu. Ako potone, možete bez prajmera, a kada ostane na površini, potrebno je nanijeti prajmer.

Kako farbati salonsku plastiku, farbati plastiku iz spreja

Pažnja! Prilikom farbanja plastičnih dijelova unutrašnjosti automobila mogu se koristiti različiti alati, uključujući četku, pneumatski pištolj za raspršivanje ili aerosolnu limenku boje. Glavna stvar je da se boja nanosi u tankom sloju, ne debljem od 60 mikrona. Više debeli sloj Laku će trebati duže da se osuši, a kvalitet boje može se značajno pogoršati.


Najbolje za farbanje boja u spreju za plastiku, neke detalje je pogodnije slikati četkom

Za izvršenje molerski radovi Koriste se sljedeće vrste premaza:

  • poseban temeljni premaz za plastiku, koji se naziva prajmer ili ljepljivi prajmer - njegova je svrha osigurati pouzdano prianjanje boje na plastiku;
  • prajmer-punilo ili sekundarni, akrilni prajmer;
  • boja;
  • bezbojni akrilni lak.

Najčešće se farbaju plastični proizvodi sledeće vrste boje:

  • akril;
  • poliuretanski emajli;
  • boje u prahu (koriste se za termoplaste - poliamid, polietilen, polipropilen i poliuretan);
  • polimerni premazi kao što je tečna plastika;
  • nitro emajl u aerosol boci.

Kada koristite limenku nitro emajla za farbanje unutrašnjih elemenata automobila, mora se uzeti u obzir agresivnost otapala uključenog u njegov sastav. Prema tome, boju treba nanositi u tankom sloju, prethodno obraditi i premazati površinu.


Slikanje plastike "uradi sam" može se obaviti četkom ili aerosolnom bočicom

Kromirana plastika

Nedavno je među vlasnicima automobila postalo moderno prefarbati plastične unutrašnje elemente pod hrom. U osnovi, ova slika se ne razlikuje mnogo od uobičajene. To se posebno odnosi na proces pripreme površine. Postoje dvije "hromirane" metode. Prvi od njih uključuje sljedeće uzastopne korake:

  • nanošenje crne boje;
  • poliranje obojenog proizvoda nakon sušenja do zrcalnog stanja;
  • brisanje polirane površine posebnim alkoholom;
  • zagrevanje farbanog dela građevinski fen za kosu;
  • prskanje hroma;
  • poliranje nakon sušenja.

Bitan! Hromiranje se vrši pištoljem za prskanje sa malom količinom boje koja se nanosi pod visokim pritiskom.

Druga metoda uključuje prvobitno konvencionalni premaz lakom. Nakon 15 minuta sušenja morate:

  • izvršiti poliranje;
  • nanesite nekoliko tankih slojeva hroma pomoću zračnog kista;
  • Temeljno osušite dio u posebnoj komori na temperaturi od oko 600 C.

Danas ih ima razne načine bojenje autoplastike ispod drveta i metala, aluminijuma i zlata, krokodilske i zmijske kože.

Uradi sam farbanje plastičnih auto delova

Za proizvodnju visokokvalitetnog bojanja plastičnih dijelova salon automobila, morate se pridržavati određenog algoritma radnji, a prije svega pravilno pripremiti površinu za farbanje. Za ovo vam je potrebno:

  • Uklonite dio i prije odmašćivanja temeljito ga isperite, pregledavajući ima li pukotina i drugih nedostataka.
  • Koristeći rastvarač ili white spirit, uklonite mrlje od masnoće i ulja, kao i druge zagađivače.
  • Obradite površinu antistatičkim sredstvom kako biste spriječili da statički elektricitet privuče prašinu.
  • Ako postoje nedostaci, morate ih ukloniti posebnim kitom za plastiku i dati površini vremena da se osuši.
  • Sve neravnine izgladite brusnim papirom. Istovremeno, potrebno je brusiti "mokro", koristeći abraziv P300 ili P400.
  • Isperite, dobro osušite i ponovo odmastite.

Slikanje plastičnih dijelova automobila vlastitim rukama je stvar pacijenta, morate strogo slijediti tehnologiju
  • Prijavite se tanki sloj adhezivni prajmer i 1-2 sloja akrilnog prajmera sa intervalom od 10-15 minuta da se svaki sloj osuši. Ako želite da dobijete strukturnu površinu, u poslednji sloj koristi se teksturni prajmer.
  • Nakon što se prajmer osuši, prajmer očistite abrazivnim papirom P400-P500.

Površina je potpuno spremna za farbanje. Kod kuće, ako nema pištolja za prskanje, možete koristiti aerosol sprej za boju ili običnu četku. Boja se nanosi u 2-3 sloja u razmaku od 15-25 minuta, a dijelovi se dobro osuše. Tek tada se površina može lakirati i polirati posebnom pastom.

Plastični proizvodi su kratkotrajni čak i na premium automobilima, da ne spominjemo automobile srednje klase. Stalno morate nijansirati ove dijelove kako biste održali prezentabilan izgled. Boja se ljušti, pojavljuju se pukotine, brojne ogrebotine i strugotine koje se moraju odmah ukloniti. U nekim slučajevima potrebno je ažurirati branik nakon kontakta s raznim preprekama, u drugim - promijeniti boju ukrasa u automobilu. Vrlo je lako vratiti izgled plastičnih proizvoda čak i bez pomoći skupih majstora specijaliziranih salona.

1 Koji će materijali biti potrebni za farbanje?

Pravilno farbanje plastičnih dijelova na automobilu podrazumijeva pretpremazivanje ovih proizvoda. Međutim, boja za plastiku se ne nanosi uvijek preko prajmera. Zavisi od vrste plastike koja se koristi u proizvodnji.

Postoji nekoliko načina da provjerite jesu li elementi koji se farbaju moraju biti premazani na mašini:

  • Sagorevanje je jednostavno i brz način, ali zahtijevaju obaveznu dostupnost uzoraka za eksperiment. Njegova suština leži u paljenju plastike. Ako je proces sagorijevanja praćen čađom i gustim crnim dimom, tada dio neće trebati grundirati, osim ako se ne obrađuje fino zrnatim brusnim papirom. Inače, u prisustvu čistog laganog dima, prajmer je neophodan.
  • Uzgon - potapanje dijelova u vodu također vam omogućava da saznate Hemijska svojstva materijal. Sta ako zamjenski dio pluta na površini vode, preporučuje se pažljivo prajmerisanje. Ako je potpuno uronjen u vodu, onda nema potrebe za dodatnim postupcima.

Farbanje automobilskih plastičnih proizvoda zahtijeva određene pripreme, uključujući i kupovinu povezanih Zalihe. Za posao će vam trebati:

  • White Spirit.
  • Mješavine za prajmeriranje plastičnih dijelova (ovisno o rezultatima gore opisanih eksperimenata).
  • Direktna boja za plastiku.
  • otporan na vlagu brusni papir srednje granulacije.
  • Bezbojni akrilni lak.

2 Koja je boja pogodna za plastične dijelove automobila?

Tržište auto pribora i dodatne opreme spremno je zadovoljiti vlasnike automobila širokim izborom proizvoda za boje i lakove. Rešenja su veoma popularna na bazi vode, posebno akrilne emajle na vodi. Vodene kompozicije se prodaju kao dvokomponentne mješavine, u kojima sam element boje djeluje kao osnovni dio.

Učvršćivač je predstavljen univerzalnim sastavom namijenjenim isključivo akrilnim emajlima. Zahvaljujući ovoj komponenti, poboljšana je mehanička i hemijska otpornost rastvora. Učvršćivač je bez boje i mirisa. Ovaj polimer daje završnom premazu svojstva visokokvalitetne obrade laka:

  • Otpornost na djelovanje ultraljubičastih zraka.
  • Sprečavanje preranog izbledenja.
  • Sposobnost da se dobro "leže" na gornji sloj plastike, bez mrlja i širenja.
  • Otpornost na mehaničke i atmosferske uticaje.
  • Homogenost nanesenog sloja.
  • Izvanredan nivo dekorativnosti restauriranog proizvoda.

Postoje univerzalna akrilna rješenja koja kombiniraju funkcije direktne boje i prajmera. Prilikom kupovine takve mješavine, potreba za preliminarnim prajmerom plastike potpuno je eliminirana. Akrilni emajli na bazi vode su odlični za farbanje plastičnih delova. velika površina, kao i elementi koji su stalno izloženi jakom mehaničkom pritisku.

Ako se elementi vanjskog kompleta karoserije mogu farbati emajlima na bazi vode, tada se preporučuje obrada unutrašnjih elemenata mat bojama mekim na dodir. Ovo je inovativni razvoj u oblasti boja i lakova. Zbog svog sastava farbani dijelovi postaju ugodni na dodir, a njihov izgled je značajno poboljšan. Mat boje savršeno upijaju zvučne i svjetlosne valove, daju dekorativnost, originalnost i ljepotu rezervnim dijelovima.

Boje soft-touch najčešće se proizvode s crnom mat nijansom, koja samo naglašava eleganciju oblika plastičnih proizvoda. Ali postoje i drugi, kontrastniji i svijetle boje. Ne postoje posebne karakteristike za nanošenje takve boje, savršena je za farbanje ručice mjenjača, poklopca volana ili instrument table.

Strogo je zabranjeno grundirati površine obojene mješavinama koje sadrže plavi vitriol. Ova supstanca, kada reaguje sa akrilne komponente izaziva razne hemijske reakcije, što dovodi do propadanja karakteristike performansi boje, lišavajući je prianjanja i prianjanja u dodiru s površinama različitih supstanci.

Ovo kompozicija za bojenje pronađeno odlična aplikacija u automobilskoj industriji i iz razloga što se može koristiti za obradu teško dostupnim mestima, vertikalne površine. Zahvaljujući kompozicijama mekim na dodir, postaje moguće vizualno izgladiti oštre uglove, čineći ih ljepšim i glatkijim.

Najpopularnija i najtraženija je boja u spreju za plastiku. Aerosol se pretvara u savršeno sredstvo za nanošenje mješavine boje na bilo koju površinu, ukrašavajući plastične dijelove prema nahođenju vozača. Nema potrebe za miješanjem različitih komponenti, raznolika paleta boja i nijansi, lakoća okretanja boja aerosol limenke u potražnji i raspoloživa sredstva za obradu auto pribora.

Vozač koji je prvi odlučio da prefarba svoj " gvozdeni konj“, biće ugodno iznenađeni jednostavnošću rada sa sprejom. Ostale važne prednosti uključuju:

  1. Profitabilnost na velike površine nanošenje kompozicije za bojenje.
  2. Boja zadržava boju dugo vremena, ne blijedi na suncu i ne ispire se na kiši.
  3. Mogućnost simulacije bilo koje vrste površine zahvaljujući strukturi, uključujući površina ogledala, tkanina, koža, drvo, metal.
  4. Ravni i zaobljeni glatki ravnomjerni sloj pri zaprašivanju plastičnih proizvoda bilo kojeg oblika.
  5. Nema potrebe za korištenjem dodatni materijali- valjci, četke i ostalo.
  6. Bez mrlja, visoka brzina sušenja kompozicije.
  7. Neiskorišćeni ostaci aerosola mogu se čuvati u limenkama veoma dugo bez gubitka. tehnička svojstva i karakteristike.

Uz sve očigledne pozitivne kvalitete, cijena aerosolnih limenki nije mnogo veća od mješavine vode i formulacija mekih na dodir. bojanje vanjski elementi tijela i unutrašnje plastične konstrukcije, vlasnik će dugo uživati ​​u rezultatu svog rada.

3 Prava tehnologija - kako sve uraditi prvi put

To farbanje trajalo što je duže moguće, potrebno je temeljito i dosljedno slijediti sve upute za nanošenje sastava za bojenje na plastičnu površinu. Posao neće oduzeti puno vremena, ali pri izvođenju svake stavke posebno morate biti izuzetno oprezni i precizni u radnjama.

U prvoj fazi se vrši priprema onih rezervnih dijelova koje je potrebno obnoviti. Uključuje odmašćivanje površine i antistatičku obradu. Za odmašćivanje savršen je bijeli špirit ili uobičajeni rastvarač. Potrebno je antistatičko sredstvo kako se bilo koja, čak i najmanja čestica prašine i prljavštine ne zalijepi za površinu dijela tijekom rada.

Morate farbati stare i pohabane proizvode sa kojih se boja već oljuštila. Stoga se dio mora obraditi posebnim kitom tako da površina dobije dovoljan nivo ravnosti i glatkoće, bez strugotina i hrapavosti. Prednost treba dati fleksibilnim kitovima, jer poliesterska plastika nije najprikladnija za obradu plastike.

Nakon kitanja slijedi uklanjanje nepravilnosti i viška smjese običnim brusnim papirom, zatim se plastika potpuno osuši. Zatim se ponavlja postupak odmašćivanja i sušenja, nakon čega se po potrebi pristupa prajmeru. Prajmer se nanosi u nekoliko slojeva, a svaki novi sloj se nanosi kada se prethodni potpuno osuši. Ova tehnologija izbjegava pojavu pruga i pruga.

Tri sloja prajmera bit će više nego dovoljna da osiguraju potreban nivo prianjanja plastike na boju. Pomoću istog brusnog papira potrebno je očistiti površinu. Najvažnija stvar je sama faza farbanja, koja slijedi nakon prajmera. Sastave za bojenje također se preporučuje nanošenje u nekoliko slojeva, najmanje tri, kako bi detalji dobili sjaj i eleganciju.

Završavajući restauraciju plastičnih elemenata vlastitim rukama, ostaje samo pričekati da se boja potpuno osuši i nanijeti jedan sloj bezbojnog prozirnog laka. Cijeli posao traje najviše dva sata, računajući vrijeme potrebno za sušenje prajmera i boje. Aktivne akcije traje ne duže od pola sata.

4 Suptilnosti rada pomoću aerosolnih boca

Poznavajući redoslijed svih radova, ostaje naučiti kako raditi direktno s bojom. Najlakši način za farbanje plastičnih dijelova na automobilu je korištenje aerosolnih limenki. Kupovina ovog tipa raspršivača će biti najviše racionalna odluka, budući da su svi slični proizvodi, uključujući kompresore i pištolje za prskanje, vrlo skupi, a praktičnost njihovog korištenja ne pokriva troškove povezane s njihovom nabavkom.

Polimerizacija, odnosno potpuno sušenje boja traje najmanje dva dana. Nakon navedenog perioda, dio se može postaviti na svoje mjesto i koristiti za njegovu namjenu.

Prilikom bojenja sprej se može nalaziti na udaljenosti ne većoj od 30 cm, ne može se držati duže od nekoliko sekundi u jednom trenutku, inače je ružan tamne mrlje za dijelove. Da biste poboljšali nivo vještine, preporučuje se vježbanje na starom nepotrebnom elementu.

Kao što je gore navedeno, boja se nanosi u nekoliko slojeva. Da bi se potpuno osušio, potrebno je pričekati oko 30-40 minuta. Nakon ponovnog nanošenja otopine na površinu plastike, morate pažljivo ispitati rezultate svog rada, popraviti sva loše obojena mjesta. Nakon nanošenja nekoliko slojeva boje, automobilski proizvod će izgledati kao nov, bez najmanjih nedostataka i nedostataka.

5 Šta trebate znati o četkama kada farbate plastiku na automobilu?

Ako pri ruci nije bilo limenki boje, ali hitno morate prefarbati bilo koji dio, obična četka će uvijek priskočiti u pomoć. Ova metoda nije mnogo lošija po kvaliteti u odnosu na cilindre, razlika je samo u vremenu - potrebno je malo duže za rad s četkom.

Istovremeno, upotreba takvog alata doprinosi prianjanju. najviši nivo, kao i pokrivanje svih fragmenata, čak i najmanjih i najbeznačajnijih. Osim toga, uz pomoć četkica možete farbati teško dostupna mjesta i kutne površine, smanjujući potrošnju boje.

Prilikom rada sa ovim uređajem potrebno je uzeti u obzir neke karakteristike:

  1. Vrijeme sušenja je u prosjeku 20 minuta duže za boju nanesenu četkom nego limenkom za raspršivanje.
  2. Prilikom nanošenja smjese preporučuje se da četkica bude stalno pod istim kutom i da se pri pritiskanju primjenjuje približno ista fizička sila.
  3. Odmah uklonite sve pruge i mrlje, inače će se osušiti i ostati u obliku ružnih mrlja na površini dijela.

Sve radnje vezane za farbanje plastičnih elemenata automobila moraju se obavljati u suhim prostorijama sa normalna temperatura i osvetljenje. sunčeve zrake, posebno u vrućem ljetnom danu, uzrokuju pojavu mreže sitnih pukotina, koje se kasnije pretvaraju u punopravne strugotine i nedostatke.

X Da li i dalje mislite da je dijagnostika automobila teška?

Ako čitate ove redove, onda ste zainteresovani da sami uradite nešto u autu i zaista uštedjeti jer to već znate:

  • Servisne stanice troše mnogo novca za jednostavnu kompjutersku dijagnostiku
  • Da biste otkrili grešku, morate otići do stručnjaka
  • U uslugama rade jednostavni ključevi i dobar specijalista ne mogu pronaći

I naravno da ste umorni od bacanja novca, a ne dolazi u obzir da se stalno vozite po servisu, onda vam je potreban jednostavan AUTO SKENER ROADGID S6 Pro, koji se povezuje na bilo koji auto i preko običnog pametnog telefona ćete uvijek nadje problem, isplati CEK i nije lose ustedi!!!

I sami smo testirali ovaj skener na različitim mašinama i pokazao je odlične rezultate, sada ga preporučujemo SVIMA! Kako ne biste nasjeli na kineski lažnjak, ovdje objavljujemo link na službenu web stranicu Autoscannera.

Plastika je savršeno farbana u bilo koju boju tokom proizvodnje. Ali često postoji potreba za prefarbanjem plastični proizvod tokom rada. To je samo farbanje plastike ne daje uvijek dobar rezultat- često novi premaz jednostavno odleti sa njega. I sve je u suptilnostima bojanja. Da biste dobili glatku, izdržljivu, lijepu površinu, morate odabrati pravu boju i slijediti tehnologiju njene primjene.

Prije svega, morate se pozabaviti pitanjem da li je uopće moguće farbati plastiku? Moguće je, ali ne svima. Plastika (plastika) je skupni naziv, a ispod njega se kriju različiti materijali.

Bitan! Vrsta plastike se ne može odrediti "na oko". Da biste saznali od kakve plastike je predmet napravljen, morate pronaći oznaku na njemu (dva ili tri velika slova na latinici).

Evo najčešćih vrsta plastike i njihovog odnosa sa slikanjem:

  • polistiren (PS), polikarbonat (PC), polietilen (PE), polipropilen (PP) - ne mrlje;
  • ABS plastika (ABS) i PVC (PVC) - farbani su, ali zahtevaju prethodno prajmerisanje.

Vrste plastike, označavanje, opseg

Zasebna priča sa automobilskom plastikom. U pravilu se ovdje koriste polimeri koji se dobro podnose farbanju. Ali neki od njih zahtijevaju prajmer, dok drugi ne. Da bi se utvrdilo treba li određeni dio biti prajmiran, mogu se koristiti sljedeći testovi:

  1. Uronite cijeli dio ili manji dio u posudu s vodom. Plastika koja tone je farbana bez prajmera. A materijal koji pluta na površini mora biti premazan.
  2. Uzmite mali komad plastike, ogulite ga stara farba i prljavštine i zapaljene. Ako materijal izgori čist i čak i plamen, potrebno ga je grundirati. A ako se tokom sagorijevanja ispuštaju čađ i crni dim, prajmer nije potreban.

Koju boju odabrati?

Nakon što ste odredili materijal proizvoda, morate odlučiti kako obojiti plastiku. Ovdje postoji nekoliko opcija:


  1. Najbolje rješenje je kupiti poseban emajl za obradu plastike. Njegova oznaka treba da piše "za plastiku" ili "za plastiku". Za mekane proizvode svakako odaberite elastični emajl.
  2. Uzmite običnu uljanu boju.
  3. Koristite emulzije na bazi vode, kao što su univerzalni akrili.

Pažnja! Nemojte nanositi emajle i lakove na bazi acetona na plastične proizvode. Ovaj rastvarač će korodirati površinu koju treba farbati.

Postoji također plastična boja(tečna plastika). To nije isto što i farbanje plastike. Tečna plastika se sastoji od polimera otopljenog u rastvaraču. Sušenjem, takav sastav formira tanak i izdržljiv plastični sloj na površini. Ove boje su univerzalne i nanose se na najrazličitije površine. Ali prije upotrebe sličan materijal za farbanje plastike, morate pažljivo pročitati etiketu i uvjeriti se da je prikladna za tu svrhu.

Metoda slikanja

Emajli za plastiku se prodaju i u limenkama i u sprejevima. Kojom bojom obojiti određeni proizvod ovisi o njegovoj veličini i slikarskim vještinama majstora:


Stoga je aerosolni emajl mnogo prikladniji kućnu upotrebu nego konzerva. Ako morate odabrati emajl u tegli i farbati velike površine (ploče, namještaj, posude), bolje je koristiti pištolj za prskanje. Inače se nanosi četkom ili (znatno rjeđe) valjkom.

Priprema plastike za farbanje

Da bi plastično farbanje bilo uspješno, potrebno je pravilno pripremiti površinu. To se radi u nekoliko koraka:

  1. Uklanjanje starih premaza. Mogu se ukloniti sa plastike na nekoliko načina - istrljajte površinu brusnim papirom, tretirajte otapalom ili je zagrijte građevinskim sušilom za kosu. Prilikom odabira rastvarača za uklanjanje boje s plastike, pazite da ono ne otapa plastičnu podlogu.
  2. Čišćenje. Prljave stvari moraju se dobro oprati i osušiti.
  3. Odmašćivanje. Očišćena površina se obriše rastvaračem.
  4. Obrada plastike antistatikom. Plastika se naelektrizira i privlači prašinu i sitne ostatke, koji uvelike oštećuju obojenu površinu. Antistatik otklanja ovaj problem.
  5. Ako je potrebno, premazati površinu.
  6. Površinsko fugiranje. Plastika mora biti matirana - brušena finim brusnim papirom (ne veći od br. 180). Ovaj tretman će povećati prianjanje boje na plastiku. Pogodnije je obrisati velike površine vodom (u ovom slučaju trebat će vam brusni papir otporan na vlagu). Nakon brušenja, plastika se uklanja prašinu i suši.
  7. Ponovno odmašćivanje.
  8. Padding. Površina se obrađuje specijalnim sastav prajmera za plastiku. Temeljni proizvod se suši.
  9. Ponovno matiranje i uklanjanje prašine.

Ovim je završena priprema plastike za farbanje.

Uvjeti za uspješno bojenje plastike

Za postizanje ravnomjernog i izdržljivog premaza tijekom bojenja plastike, poštuju se sljedeći uvjeti:

  • sobna temperatura - više od + 18 ° C;
  • relativna vlažnost vazduha - do 80%;
  • temperatura površine koja se farba, boje i alata (opreme) za njeno nanošenje mora biti ista;
  • boja se nanosi na plastiku sa slojem debljine 60-120 mikrona (tanji premaz će biti kratkotrajan, deblji će biti neuredan);
  • obojeni proizvod se suši na temperaturi od +18…+60°S;
  • u periodu bojenja i sušenja predmet mora biti zaštićen od prašine;
  • vreme sušenja u preporučenim uslovima - od dva do tri sata do jednog dana (u zavisnosti od specifične temperature);
  • konačna polimerizacija (stvrdnjavanje) boje nastaje tek nakon 5-7 dana.

Dok se polimerizacija ne završi, obojeni proizvod se ne smije izlagati jakim mehaničkim uticajima, uticaj niske temperature i visoke vlažnosti.

Tehnologija farbanja plastike četkom

Slikanje plastike četkom zahtijeva dobru vještinu. Tako da je to teško uraditi ravnomjerna pokrivenost, a na velikoj površini, nepravilnosti će biti vrlo upadljive.

Napomenu! Četkica stvara relativno debeo sloj boje i potrebno je duže da se osuši.

Boja se nanosi na plastiku u širokim, ujednačenim prugama. Svaki potez se prvo izvodi blagim pokretom (boja se naliježe u relativno debelom sloju). Čekinje se zatim jače pritiskaju kako bi se premaz sjedinio i sloj bio tanji. Treći potez četkice treba opet biti lagan - ujednačava naneseni materijal. U pravilu, kod ove tehnologije nanošenja dovoljan je jedan sloj boje.

Osnovna pravila bojanja:

  • Četkica ne smije biti potpuno uronjena u kompoziciju za bojenje, bolje je umočiti samo vrh.
  • Boju treba nanositi što je tanje moguće, pažljivo je trljajući čvrsto pritisnutom čekinjom.
  • Da bi premaz bio ujednačen, četkica se mora stalno držati pod istim uglom u odnosu na površinu koju treba farbati.

Kako farbati plastiku iz limenke za sprej

Tehnologija bojenja plastike u ovom slučaju se ne razlikuje od obrade drugih materijala:

  • Površina koja se farba mora biti zalijepljena po obodu građevinskom trakom, a susjedna područja treba biti zaštićena papirom ili uljanom krpom.
  • Limenku dobro protresite (prema uputstvu na etiketi - od 30 sekundi do 3 minute).
  • Boja se prska na pripremljenu površinu sa udaljenosti od 20-30 cm.
  • Nanesite kompoziciju glatkim, ujednačenim pokretima u jednom tankom sloju. Držite konzervu uspravno.
  • Aerosolna boja se razrjeđuje, tako da je potrebno nanijeti dva do tri sloja.
  • Svaki sloj se mora osušiti prije nanošenja sljedećeg (obično je potrebno 15-20 minuta da se osuši boja u spreju).
  • Odmah nakon nanošenja posljednjeg sloja, uklonite građevinsku traku sa plastike.

Savjet! Ako trebate farbati velike površine, trebali biste kupiti poseban vrh za prskanje. To će vam pomoći da prilagodite količinu prskanog sastava i da ga ravnomjernije rasporedite.

Kada se emajl potpuno osuši, može se premazati. akrilni lak(sjajni ili mat). Ova tehnika je pogodna za bilo koju metodu nanošenja boje. Lak će zaštititi premaz od oštećenja i produžiti mu vijek trajanja, kao i dodatno izravnati površinu. Nanosi se na isti način kao i boja, a zatim se suši.

Dakle, sasvim je moguće vlastitim rukama kvalitetno slikati plastiku. Potrebno je samo pažljivo razmotriti izbor boje i marljivo pripremiti površinu.

Mnogi ljudi misle da je plastiku prilično lako obojiti, ali ne mogu se sve vrste ovog materijala obojiti. Tačnije, takve površine možete obojiti, a boja će ležati prilično ravnomjerno, ali nakon sušenja može se oljuštiti ili popucati.

Kako bi boja trajala dugo, a farbane površine izgledale atraktivno, prvo morate shvatiti koje vrste plastike se mogu farbati, a koje boje.

Plastika je različite vrste, a svaki od ovih materijala ima jedinstvena svojstva, odnosno takve površine je potrebno farbati na različite načine. Postoji i plastika koja se ne može farbati.

Ako je plastika poput polipropilena ili polietilena (PE), tada ju je gotovo nemoguće obojiti i svaka boja će se odlijepiti od nje u komadima. Odnosno, ako želite, na primjer, da slikate metalno-plastične cijevi grijanje (izrađeni su od polietilena), onda ništa neće raditi, pa je bolje odmah odabrati pravu nijansu.

Kada je riječ o plastičnim automobilskim dijelovima, oni se dijele na dvije vrste: one za koje je potreban poseban prajmer i one koje ne zahtijevaju.

Odrediti kojoj grupi pripada određeni plastični dio je prilično jednostavno:

  1. Proizvod ili njegov mali komad možete spustiti u vodu: ako je potpuno potopljen, tada dio ne treba prajmer, ali ako pluta na površini vode, onda je nanošenje potrebno. posebno tlo za plastiku.
  2. Možete i spaliti komad plastični dio, očišćen od boje i prljavštine - ako gori crnim dimom i čađom, onda nije potreban prajmer, ako je plamen čist i ujednačen onda je neophodan prajmer.

Tehnologija bojenja plastike

Općenito, redoslijed operacija za farbanje plastičnih površina i dijelova je sljedeći:

  • Odmašćivanje
  • Prizemna prijava za plastične površine
  • Nanošenje prajmera na bazi akrila
  • Akrilni prajmer za brušenje
  • Nanošenje boje

Karakteristike farbanja plastike

  • Plastiku na bazi ABS-a ili PVC-a moguće je farbati, ali se ove površine prvo moraju premazati ljepljivim prajmerom. Može se kupiti u auto kućama (prajmer za plastiku) ili u trgovinama boja i lakova - prajmeri tipa Otex iz Tikkurile. Takve smjese se nanose prskanjem ili brisanjem, a nakon toga površine treba da se osuše jedan minut.
  • Plastične površine koje se farbaju moraju biti suhe i čiste, bez masnoća, prašine ili drugih zagađivača.
  • Osim toga, nema potrebe za pripremanjem površine za farbanje, samo ako se radovi izvode polistirenom ili ABS plastikom, koja će se bojati akrilnim bojama na vodenoj bazi.
  • Temperatura plastike, boje, pa čak i opreme za farbanje treba da bude ista. Idealni uslovi za farbanje plastike su unutrašnji uslovi sa temperaturom od najmanje 18 stepeni i vlažnošću ne većom od 80%.
  • Bojenje se vrši u jednom sloju debljine približno 60 µm. Tanji sloj može biti lomljiv, a boja neće dobro prianjati na plastičnu površinu. Suprotno tome, predebeo sloj boje (više od 120 mikrona) dovodi do povećanja vremena sušenja, a to može negativno utjecati na izgled boje.
  • Sušenje plastičnih površina nakon farbanja treba izvršiti na temperaturni režim 18-60 stepeni, tačna vrijednost ovisi o debljini sloja boje. Dakle, sa slojem od 90-120 mikrona, vrijeme sušenja boje će biti otprilike 3 sata na temperaturi od 50 stepeni i vlažnosti zraka od 65%. Poliamidi i polipropileni se mogu sušiti za 20 minuta na 100 stepeni Celzijusa.
  • Potpuno sušenje (polimerizacija) boje na plastici traje 5-7 dana, ali ako je temperatura niska, vlažnost visoka, a sloj boje vrlo gust, onda ovaj period može biti nekoliko puta duži.

Plastične stvari imaju mnoge prednosti. Lagani su, relativno izdržljivi, dobro podnose toplinu i kontakt s vodom. Međutim, izgled takvih proizvoda ne zadovoljava uvijek ljude. Nakon duže upotrebe, plastika gubi svoju atraktivnost, postaje prekrivena ogrebotinama. A ponekad vam se od samog početka ne sviđa boja odabrane stavke.

Rješenje u mnogim slučajevima je visokokvalitetna boja za plastiku, ali pri odabiru morate uzeti u obzir njene specifičnosti.



Posebnosti

Boja za plastiku razlikuje se od sastava koji se nanose na druge materijale. Njegova primjena također ima svoje specifičnosti. Na primjer, plastika na bazi ABS-a i PVC-a mora se prije farbanja premazati posebnim prajmerom, koji treba kupiti u auto-shopu ili farbari. Smjesa se poprska i obriše, tretirana površina se suši najmanje 60 sekundi.

Osnovni zahtjevi za bojenje:

  • temeljno sušenje i čišćenje površine, oslobađanje od ulja za podmazivanje, čestica prašine i tako dalje;
  • prethodna priprema je neophodna u svim slučajevima, osim za nanošenje akrilne boje na vodenoj bazi na polistiren ili ABS;
  • temperatura plastike, boje i opreme na koju se nanosi moraju biti pažljivo izbalansirani;
  • poželjno je zagrijati zrak do 18 stepeni i više, treba ga osušiti do 80% ili manje;
  • potrebno je nanijeti samo jedan sloj čija je debljina u prosjeku 60 mikrona;
  • prilikom sušenja plastični proizvodi se drže na temperaturi od 18 do 60 stepeni, u zavisnosti od debljine sloja.


Vrlo tanak sloj boje nije jako izdržljiv i ne prianja dobro na površinu. Ako nanesete više od 120 mikrona boje, ona će se polako sušiti i dekorativnih kvaliteta naglo pogoršati. Proces polimerizacije obično traje 5-7 dana. Međutim, ako postoji nedovoljna temperatura, čvrsta vlažnost i povećana debljina sloja, može biti potrebno nekoliko sedmica.

Opseg primjene

Gotovo svaki plastični proizvod može se obojiti posebnim mješavinama za bojenje. Prozorske klupčice i pvc prozori su obloženi nekim sastavima, fiberglas i druga plastika su potpuno drugačija. Polivinil hlorid se često tretira poliuretan-akrilom vodena boja. Ne daje mat efekat i dobro djeluje čak i na velikim površinama.

Iste boje i lakovi će vam dobro doći ako trebate obraditi:

  • sporedni kolosijek;
  • sendvič panel;
  • kruti PVC;
  • građevinski profili;
  • vrata i prozorski okviri.



Vrste

akrilni emajl na vodi (poliuretan-akrilna boja) u većini slučajeva ima dvije osnovne komponente. Pored same boje, sastav uključuje učvršćivač, zbog čega smjesa postaje otporna na mehaničke i kemijske destruktivne faktore. Dobre mješavine za stvrdnjavanje su same po sebi bezbojne i bez mirisa.

Osim toga, daju materijalu za farbanje i druga vrijedna svojstva:

  • moć skrivanja;
  • pristojna adhezija;
  • otpornost na ultraljubičaste zrake.



Poliuretanska boja je drugačije visoka čvrstoća. Formira se poliuretanske komponente sa dodatkom akrilata. Ovo materijal za farbanje rješava dva važna problema - zamjenjuje i prajmer i kompoziciju za bojenje. Međutim, prajmeriranje se može izostaviti samo ako površina nije previše zaprljana.

Poliuretanska boja je tvar otporna na habanje, što joj omogućava da pokrije čak i značajna područja plastičnih proizvoda. Vodootporni film povećava tvrdoću plastičnih predmeta, bez smanjenja njihove čvrstoće i elastičnosti. Površine se ne lijepe jedna za drugu nakon sušenja i dugo zadržavaju svoju prvobitnu atraktivnost.

Poklopac za redovno korišćene stvari (bežični telefon, torbica za naočare, igračke, baterijske lampe, ručke za alat). mat soft-point boja. Uz njegovu pomoć postiže se prijatan taktilni efekat. Drugi važna prednost je intenzivna apsorpcija zvuka i svjetlosti. U većini slučajeva, soft-touch postaje crn, ali hemičari su naučili da proizvode svetlije, zasićenije tonove.

Vinilna boja na plastici se odlikuje povećanom ekološkom prihvatljivošću, relativno je jeftin. Jedna neugodna okolnost ometa njegovu široku upotrebu - niska otpornost na destruktivne utjecaje. Kratak kontakt sa vodom ili vjetrom je dovoljan za plastična konstrukcija ponovo dobio neprivlačan izgled.



Proizvodi od pjenaste gume moraju imati tri kvalitete: otpornost na ultraljubičasto zračenje, vlagu i mala mehanička oštećenja. Upravo su ovi "neprijatelji" najopasniji za svaku toplinsku izolaciju, ali i druge izolacijske konstrukcije. Tretman sprejom omogućava da se boja bolje prianja na površinu, bez obzira koji koncentrat je odabran.

Antistatička svojstva nijedna boja koja se široko koristi nije sposobna prenijeti na objekte. Kao rezultat, obezbjeđuju se primjenom dodatnih preparata nakon bojenja plastike.



Dizajn i boje

Vidi sve postojeće opcije plastičnih proizvoda i zaključiti koja im boja i dizajn najbolje odgovara, bilo bi preteško. Stoga vrijedi obratiti pažnju na vrata i prozore Na bazi PVC-a, koji se često nalaze u stambenim zgradama.



Prilikom odabira opcije slikanja, preporučljivo je usredotočiti se na opći stil zgrade. Ako trebate ukrasiti kuću u ruskom stilu, trebali biste održavati ravnotežu između boja prozora, vrata i tona krova. Ovdje će biti prikladne prirodne nijanse. Može se koristiti tamno smeđa boja. Savršeno maskira kapljice od kiše i ulične prljavštine.

Svijetle boje (bež, žuta, plavkasta, narandžasta) preporučuje se korištenje samo u kombinaciji sa sličnim bojama krova.



Kuće u minimalističkom stilu se ne slažu s raznim ukrasnim užicima, ovdje je najbolje koristiti niske tonove. Ako postoji želja za stvaranjem visokokvalitetnog i atraktivnog premaza, vrijedi koristiti boju "hromiranog izgleda".

Moderni proizvođači naučili su kako stvoriti prekrasne pjenušave i prelive boje. zlatna boja izgleda elegantno i šik, ponekad čak i malo pompezno. Boja za ogledalo daje vrlo atraktivan površinski efekat hroma. Film formiran takvim sastavom je relativno tanak, ali u isto vrijeme jednako jak i otporan na spoljni uticaji. Iz očiglednih razloga, antikorozivna svojstva ovdje nisu bitna, ali je zaštita od negativnih atmosferskih pojava veoma cijenjena.



mat boja soft-point je namijenjen, prije svega, onim predmetima koji su u stalnom kontaktu s ljudskim rukama. Prijatno ih je dodirivati, stvara se osjećaj baršunasti i topline. Boja može biti bilo koja - crna, srebrna, bronza i tako dalje.

Crna boja sa sjajnim efektom, prema većini vlasnika automobila, odlična je za unutrašnje obloge automobila.



  • lajsne;
  • Kutije vanjskih ogledala;
  • branici;
  • detalji salona.

Efikasno se nosi sa svim vizuelnim nedostacima, uključujući ogrebotine i pukotine. Boja je u stanju da rekonstruiše originalni izgled plastike, daju mu karakterističnu hrapavost i sakriju manja oštećenja.

Moguće je nanijeti sloj premaza čak i bez posebnih vještina i iskustva u takvom radu. Brzo sušenje omogućava vam da cijenite atraktivnost teksturirane površine u samo nekoliko minuta. Dodatni sloj laka nije potreban.



Za razliku od automobila, gdje ništa ne bi trebalo odvratiti vozača od ceste i očitavanja instrumenata, bilo koji (srebrni ili čak svijetli) tonovi se mogu koristiti kod kuće. Samo trebate uspostaviti ravnotežu između razne nijanse okruženje, pridržavajte se odabranog temperatura boje(hladno ili toplo).

Vrijedi se fokusirati na osobni ukus i na to koliko se određeno rješenje uklapa u određeni interijer. Na primjer, srebrna boja nije uvijek prikladna. Procjenom okruženja u kojem će se plastični proizvod koristiti, moguće je eliminirati greške u izboru tona i teksture.


Soft-touch je idealan za uređenje interijera Vozilo, jer je otporan na habanje, lako se nanosi čak i na vertikalne površine, pomaže u izglađivanju oštrih uglova. Kompozicije soft-point kategorije mogu slikati ne samo plastiku. Međutim, u ovom slučaju bit će potreban pažljiv odabir prajmera koji odgovara određenoj bazi.

Neprihvatljivo je koristiti rastvore sa vitriolom kao prajmere, jer u kontaktu sa akrilne boje ova komponenta ih više puta slabi pozitivne osobine i ometaju prianjanje.

Podijeli: