Montažni sigurnosni ventil. Određivanje brojeva stavki
Oznaka | Ime | Bilješka |
||||
Dokumentacija | ||||||
MCH00.65.00.00.SAT | ||||||
materijala | ||||||
GOST 20836-75 | ||||||
GOST 20836-75 | ||||||
Dvosmjerni sigurnosni ventil je dizajniran za regulaciju tlaka tekućine ili pare u cjevovodima. U ovom slučaju, ventil je spojen samo na desnu radnu liniju cjevovoda. Kada pritisak poraste iznad norme, tekućina ili para pritišću ventil 4, koji se, sabijajući oprugu 5, pomiče ulijevo. U tom slučaju tečnost ili para izlaze kroz četiri otvora ventila 4 i gornji otvor kućišta 1. Kada pritisak padne, opruga5 pomiče ventil4 u prvobitni položaj.
1. Napravite crteže detalja 1...4, 6. Materijal detalja 1 - liveno gvožđe SCh15, GOST 1412-79; detalji 2, 3,4 - bronza Br03Ts12S5, GOST 613-79; detalji5 - čelik65G, GOST 14959-79.
2. Prikaži detalj 2 u lijevom prikazu.
3. Možete li imenovati slika A-A odjeljak? 4. Koliko kroz rupe u detaljima4 ?
27. Sigurnosni ventil
Oznaka | Ime | Bilješka |
||||
Dokumentacija | ||||||
MCH00.70.00.00.SAT | Montažni crtež | |||||
MCH.00.70.00.04 | ||||||
Standard | ||||||
Vijak M 12X50.58, | ||||||
GOST 7798-70 | ||||||
Vijak A.M8X 18.58, | ||||||
GOST 1491-80 | ||||||
Matica M12.5, | ||||||
GOST 5915-70 | ||||||
ḱaiba 12.01.019, | ||||||
GOST 11371-78 | ||||||
materijala | ||||||
Karton A 1, | ||||||
GOST 9347-74 | ||||||
Ovaj sigurnosni ventil je sastavni dio uređaji za okretanje i vraćanje ploče kalupa. Komprimirani zrak pritišće lijevi kraj ventila 4, pritiskajući njegov desni konusni kraj na konusni otvor unutar kućišta1. U ovom položaju ventil je zatvoren. Nadalje, zrak pritiska na kraj stakla3, prisiljavajući ga da se pomjeri udesno i pritisne oprugu6. Kao rezultat, otvara se prolaz za zrak, koji kroz prozore unutar zidova ventila i donjeg otvora tijela ulazi u cilindar (nije prikazan na crtežu), pokrećući ploču mašine za kalupljenje. Kada se ploča vrati u prvobitni položaj, ventil se otvara pod pritiskom vazduha koji dolazi iz cilindra kroz donji otvor kućišta, a kroz desni otvor izlazi u atmosferu. U tom slučaju staklo se pomiče ulijevo dok se ne zaustavi u prstenu5.
1. Dopuniti crteže dijelova 1...5. Napravite aksonometrijsku projekciju detalja 1. Materijal delova 1,2 - liveno gvožđe SCH25, GOST 1412-85; detalji 3 - bronza BrOZTs12S5, GOST 493-79; dijelovi 4, 5 - čelik St6, GOST 380-71; detalji 6 - čelik65G, GOST 14959-79.
2. Postoje li slike dijelova na crtežu? 3. Imenujte dijelove koji imaju niti. 4. Prikaži nacrt 4. dijela.
Sigurnosni ventili
Sigurnosni ventili služe za oslobađanje iz zaštićenog sistema, instalacije ili posude viška zapremine radnog medija, koji stvara visok krvni pritisak, nije predviđeno uobičajenim tokom tehnološki proces. Klasifikacija sigurnosnih ventila prikazana je na šemi 2.14. Sigurnosni ventili se razlikuju po načinu otpuštanja viška radnog medija, tipu karoserije, broju sjedišta u karoseriji, visini podizanja ploče, načinu opterećenja, materijalu dijelova tijela, vrsti spojnih cijevi (sl. 2.145-2.150).
Prema načinu oslobađanja viška radnog medija, sigurnosni ventili se mogu podijeliti na ventile otvorenog tipa, kod kojih se radni medij (para, zrak) ispušta direktno u okolnu atmosferu, i ventile zatvorenog tipa, u kojem se radno okruženje može preusmjeriti na određeno mjesto. Sigurnosni ventili obično imaju kutno tijelo, ali mogu imati i pravo tijelo. Bez obzira na tip karoserije, ventili su postavljeni okomito tako da kada je sjedište zatvoreno, vretena pada prema dolje. Velika većina sigurnosnih ventila proizvodi se sa jednim sjedištem u tijelu, ali ventili se također proizvode sa dva sjedišta u tijelu, koja rade paralelno. Prema načinu punjenja, ventili se dijele na poluge i opruge.
Prema visini podizanja ploče, sigurnosni ventili se dijele na niskopodizne, kod kojih je visina dizanja nešto veća od ili jednaka 0,05 prečnika sjedišta, i pune, čiji je podizanje ploče na najmanje 0,25 prečnika sedla. Suhi, postoje sigurnosni ventili sa visinom glave manjom od 0,25, ali više od 0,05 prečnika sjedišta, takvi ventili se mogu nazvati srednjim podizanjem.
Kod ventila niskog i srednjeg dizanja, podizanje kalema iznad sedišta zavisi od pritiska medija, pa se uslovno mogu nazvati ventilima proporcionalnog dejstva, iako podizanje kalema (poppet) nije proporcionalno pritisku medija. radni medij. 
Rice. 2.146. Sigurnosni ventili za opterećenje poluge, liveno gvožđe (čelik), sa prirubnicom za vodu i paru (Pu = 1,6 MPa, i^p ^
a - pojedinačni; b - duplo
U ventilima sa punim podizanjem pri radu gasovito okruženje ventil se odmah otvara puna brzina popeti, zbog čega se nazivaju ventili za uključivanje/isključivanje. Da bi se u ventilima s punim dizanjem stvorilo dovoljno podizanja, dizajn zapornog elementa mora osigurati uvjete pod kojima mlaz, reflektirajući se od ploče, naglo mijenja smjer. Snaga okretanja mlaza nastala reaktivnim djelovanjem podiže tacnu do njene pune visine.
Sigurnosni ventil mora imati klizni pritisak na sjedalo, što je moguće bliže pritisku otvaranja, i hermetički zaptivanje sjedišta, u suprotnom će doći do neproduktivnih gubitaka medija koji značajno utiču na efikasnost servisiranog objekt. 
vHpH Prilikom projektovanja sigurnosnih ventila sa punim podizanjem, potrebno je obratiti pažnju na usklađivanje opterećenja i brzine opruge sa silama dizanja, kao i na izbor optimalna širina sedla. Treba da bude takav da zaptivni prstenovi obezbeđuju dovoljan kontaktni pritisak za zaptivanje u radnim uslovima, ali da se ne deformišu pod dejstvom sile opruge.
Zaporno tijelo sigurnosnog ventila je u zatvorenom položaju sve dok sila od pritiska radnog medija ne bude manja od sile koju stvara opterećenje ili opruga.Sa povećanjem pritiska radni medij, koji djeluje na ploču , stvara silu podizanja koja premašuje silu pritiska i ventil se počinje otvarati. Priroda kretanja diska ovisi o dizajnu, karakteristikama snage ventila i svojstvima radnog medija (plin, tekućina). Svojstva plina (pare) omogućavaju stvaranje sigurnosnih ventila s punim dizanjem koji se otvaraju do punog hoda kada pritisak poraste. Međutim, oni imaju ovo svojstvo samo kada rade na gasovitom mediju. Kada rade na nestišljivom mediju (tečnosti), ovi ventili rade kao obični ventili sa niskim dizanjem, kod kojih visina podizanja ploče zavisi od vrednosti efektivnog pritiska pd u razmatranom trenutku i njegovog viška iznad podešenog pritiska. pH - pritisak koji nastaje pod dejstvom sile pritiska ploče, odnosi se na područje sedla. Kada je Pd/Pn =1/1, hod diska ventila niskog dizanja je obično 0,05Dc, gdje je prečnik sjedišta u tijelu ventila.
Za sigurnosne ventile postavlja se niz zahtjeva, od kojih su glavni: obezbjeđivanje potrebne propusnosti u otvorenom položaju; pouzdan dizajn; rad bez smetnji - otvaranje i zatvaranje na zadanim vrijednostima punog pritiska otvaranja i Pz - pritiska zatvaranja, koji treba da budu što bliže jedan drugom; nepropusnost zapornog ventila
pod dejstvom pritiska medija, očuvanje operativnosti tokom navedenog radnog veka i sa dugim intervalima između ciklusa rada. 
Dodatno se mogu postaviti zahtjevi za otpornost na vibracije (sigurnosni ventili za željezničke i cestovne cisterne); performanse pod pulsirajućim pritiskom (kompresorske jedinice); seizmička otpornost (za rad u seizmički aktivnim područjima); performanse i osiguravaju potreban vijek trajanja pri radu tropskim uslovima(u povišena temperatura i visoka vlažnost ambijentalni vazduh); zagrijavanje pri radu na viskoznim medijima. 
Rice. 2.150. Zavareni čelični sigurnosni ventil za tečne i gasovite naftne derivate sa
Mjesta obavezne ugradnje sigurnosnih ventila, njihova veličina i broj odabrani su u skladu sa zahtjevima Gosgortekhnadzora. AT normativni dokumenti SEV označava da je dozvoljeni pritisak u objektu koji se mora obezbijediti propusnost sigurnosni uređaji instalirani na njemu ne bi trebali prelaziti projektni tlak u ovom objektu za više od 10% pri radnom tlaku većem od 0,6 MPa i ne više od 0,05 MPa - pri radnom tlaku do 0,5 MPa. Trenutna pravila Gosgortekhnad-
Razmak predviđa da instalacije parnog kapaciteta većeg od 100 kg/h moraju biti opremljene sa najmanje dva sigurnosna ventila, od kojih jedan mora biti kontrolni ventil. Regulacijski ventil je podešen na početni pritisak otvaranja nešto niži od radnog ventila (tabela 2.2).
Vreme otvaranja ventila sa punim dizanjem tipa PPK, odnosno vreme tokom kojeg se postiže potpuno otvaranje zapornog tela bez uzimanja u obzir naknadnih oscilacija zatvarača je to = 0,008-0,04 s, a vrijeme odziva, tj. vrijeme od početka otvaranja do trenutka kada ventil dostigne stabilno stanje rada, u kojem veličina oscilacija diska ne prelazi utvrđene granice, obično = 0,06-0,16 s.
2.2. Regulatorne vrijednosti tlaka (MPa) početka otvaranja sigurnosnih ventila za paru i plin
Zbog svoje brzine, sigurnosni ventili sa punim dizanjem se preporučuju za upotrebu u sistemima sa prinudnim povećanjem pritiska (0,05). hitan slučaj. Ako pritisak u sistemu nastavi da raste nakon što su ventili potpuno otvoreni, onda je ukupan kapacitet sigurnosnih ventila nedovoljan. Ovo može biti rezultat smanjenog hoda zatvarača zbog kvara, nepravilne postavke ili pogrešan izbor propusni opseg. Nepoželjna je i prevelika propusnost, što dovodi do povećanog pražnjenja medija i neopravdanog gubitka proizvoda. U tom slučaju može doći do samooscilacija pokretnih dijelova u ventilu i udara zatvarača o sjedište tijela.
Nedostatak sigurnosnih ventila sa punim dizanjem je njihov nestabilan rad u sistemima sa promjenjivim protokom u slučaju nužde. Oni rade stabilno samo kada hitni protok u sistemu ima konstantnu vrijednost i jednak je
kapacitet ventila. Ako brzina protoka medija u slučaju nužde u sistemu postane manja nego kada je ventil potpuno otvoren, doći će do samooscilacija sklopa pokretnih dijelova. Ova pojava se također može dogoditi ako protok u slučaju nužde raste sporo i vrijeme aktiviranja ventila je manje od vremena u kojem hitni protok dostiže maksimum koji ventil osigurava. U ovim uslovima poželjno je povećati zapreminu štićenog sistema. U svim slučajevima, poželjno je instalirati ventil potpunog podizanja na rezervoar, a ne na cjevovod.
U sistemima sa promjenjivim protokom radnog medija u režimu nužde, preporučuje se ugradnja sigurnosnih ventila niskog i srednjeg dizanja.
Upotreba dvosmjernih ventila s punim dizanjem u tečnim medijima ima niz karakteristika. Iznenadno otvaranje ventila na veliki hod tokom hitnog povećanja pritiska obično je praćeno naglim padom pritiska u podžlebnom i nadkapnom području zbog nemogućnosti ekspanzije tečnosti, što dovodi do zatvaranja ventila. Prolaznost procesa zatvaranja dovodi u nekim slučajevima do hidrauličnih udara u sistemu.
Prema zahtjevima Gosgortekhnadzora, parni kotlovi sa pritiskom preko 3,9 MPa (sa izuzetkom kotlova na otpadnu toplotu i mobilnih kotlova), samo impulsni sigurnosnih uređaja(IPU), koji se sastoji od glavnog sigurnosnog ventila i impulsnog ventila koji upravlja klipnim ili membranskim pogonom glavnog ventila.
Za upotrebu standardni dizajni ventili sa punim dizanjem pri radu sa tečnostima, potrebna je dozvola za upotrebu ventila kada je radni pritisak prekoračen do 25%. U slučaju nadpritiska od 10%, propusnost ventila je podešena na 0,6 propusne moći izračunate za o = 1,25xp.
Široka primjena u razne industrije industrija je dobila čelične sigurnosne ventile sa punim dizanjem, tipa PPK sa kontrolnim prstenovima na kapiji i sjedištem za kontrolu pritiska podizanja i sletanja kapije. Vanjska površina istureni dio sjedišta ima navoj na koji je pričvršćen donji prsten za podešavanje. Služi za podešavanje pritiska sjedenja diska ventila. Kada se donji prsten podigne i približi ploči, pritisak pri slijetanju se smanjuje, kada se prsten spusti i skine s ploče, povećava se. Na donjoj strani kućišta nalazi se otvor sa navojem i zatvoren čepom. Kroz ovu rupu se podešava položaj prstena. Nakon podešavanja, čep postavljen na mjesto fiksira položaj prstena sa konusom koji je uključen u jedan od žljebova na vanjskoj bočnoj površini prstena.
Disk ventila je vođen u držaču* na čijem je donjem dijelu pričvršćen gornji prsten za podešavanje. Ovaj prsten reguliše pritisak podizanja diska ventila. Kada se gornji kontrolni prsten spusti naniže, pritisak podizanja klapna se smanjuje, a kada se podigne, povećava se. Položaj gornjeg kontrolnog prstena se podešava preko gornjeg otvor sa navojem u kućištu, zatvoren čepom, koji fiksira položaj gornjeg upravljačkog prstena.
Položaj gornjeg i donjeg prstena takođe ima određeni uticaj na parametre koji se njima ne regulišu, a to su: gornji prsten - na pritisak sletanja i donji - na pritisak podizanja. Promena položaja gornjeg prstena ima veći uticaj na pritisak sletanja nego položaj donjeg prstena na pritisak podizanja, tako da prvo treba podesiti položaj gornjeg prstena, a zatim donjeg.
Za provođenje periodičnog prisilnog pročišćavanja, sigurnosni ventili su opremljeni posebnom polugom.
Najčešće korišćeni sigurnosni ventili, koji rade sa dovodom pritiska "ispod ventila". Postoje dizajni sigurnosnih ventila koji rade sa dovodom pritiska "na ventil", dok se koriste dodatnim uređajima membrana itd.
Sigurnosni ventili s polugom imaju velike dimenzije, značajne mase, zahtijevaju upotrebu relativno teških opterećenja koja stvaraju udarce na sedlo pri zatvaranju. U aplikacijama gdje nije potreban rasterećeni ventil velikog kapaciteta, koriste se prelivni ventili s oprugom niskog dizanja.
Željezničke i drumske cisterne sa zapaljivim tečnostima (benzin, kerozin, tečni gasovi) se isporučuju sa sigurnosnim ventilima sa oprugom, malih dimenzija, ugrađenim u tijelo rezervoara. Da bi se povećala nepropusnost, neke izvedbe ventila opremljene su rupturiranom membranom, koja do određenog (projektantskog) pritiska potpuno izoluje šupljinu rezervoara od okolnog zraka, a tek nakon pucanja membrane radi sigurnosni ventil. Stabljika obično ima oko koje se koristi za kontrolu kretanja stabljike i prisiljavanje ventila da se otvori. Za provjeru integriteta membrane predviđena je cijev koja povezuje subvalvularnu šupljinu s bočnom rupom zatvorenom čepom. Neki dizajni sigurnosnih ventila za rezervoare predviđaju i topljive elemente u obliku rupe ispunjene topljivim metalom. Kada se zapali zapaljiva tecnost Pod uticajem visoke temperature topljivi metal se topi, otvarajući rupu kako bi se smanjio pritisak unutar rezervoara. 
Čitanje i detaljiranje montažnih crteža.
Naučite kako to funkcionira montažna jedinica. Napravite radni crtež dijela.
Grafički rad br. 20.
Tema 3.7. Čitanje i detaljiziranje crteža
Tema 3.6. Opće informacije o proizvodima i izradi montažnih crteža
Grafički rad br.19.
Grafički rad br.18.
Tema 3.4. Detaljne skice. Radni crteži i dijagrami.
Tema 3.3. Konac, proizvodi sa navojem
Grafički rad br.17.
Detaljne skice. Radni crteži i dijagrami.
Grafički rad br.16.
Izvedite presek, slomljen i stepenasti rez.
Napravite crtež spojnih dijelova sa vijkom i klinom.
| d 1 = 0,85d H = 0,8d D w = 2,2d A = 1,1d R = 1,5d D = 2d s = 0,15d l 0 = 2d l 1 =d L 1 = l 1 +0,5d L= l+ 0,35d b= 3d R 1 = d K = 0,35d |
| broj opcije | d | n | m | s |
| 2,5 | ||||
| 2,5 | ||||
| 2,5 | ||||
| 2,5 | ||||
| 2,5 | ||||
| 2,5 | ||||
| 2,5 | ||||
| 2,5 | ||||
| 2,5 |
T 
Napravite detaljan crtež dijela. Izrada treće projekcije dijela prema dvije zadane uz izvođenje jednostavnih rezova.
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 
|
|
Skicirajte dio
 1
|  2
|
 3
|  4
|
 5
|  6
|
 7
|  8
|
 9
|  10
|
MCH. II.01.00.00 Sub. sigurnosni ventil
Imenovanje. Sigurnosni ventil je dizajniran za otpuštanje nadpritisak u zatvorenoj posudi (cilindar, rezervoar).
Dizajn. Donji otvor karoserijske šupljine 1 služi kao vodič za kalem 2. Kalem je pritisnut oprugom 3 na sjedište u tijelu. Gornji kraj opruge naslonjen je na maticu 5 i reguliran je maticom. Kontramatica 6 je fiksirana položajem matice. Opruga se postavlja na stablo 4. telo ima prozor (za ispuštanje vazduha iz njegove šupljine) i prirubnicu sa tri rupe (za pričvršćivanje sigurnosnog ventila na mestu ugradnje).
Princip rada. U radnom položaju ventila, premosni otvor se zatvara kalemom. Kada se dostigne pritisak na koji je opruga podešena, kalem otvara premosni otvor i vazduh ulazi u unutrašnju šupljinu kućišta, a zatim kroz izlazni prozor u atmosferu. Nakon otpuštanja viška pritiska, kalem zatvara premosni otvor pod dejstvom opruge, a izlaz vazduha se zaustavlja.
Crtež prikazuje sigurnosni ventil u zatvorenom položaju.
| Promjena |
| List |
| br. dokumenta |
| Potpis |
| Dataa |
| List |
| Lit. |
| Listovi |
| Težina |
| Scale |
| 1: 2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Promjena | List | br. dokumenta | Potpis | datum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Razvijen | Ivanov | sigurnosni ventil | Litera | List | Listovi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provjeri. | Petrov | at | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N.contr. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odobreno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MCH. II.02.00.00 Sub. Ventil maksimalnog pritiska
Imenovanje. Ventil maksimalnog pritiska je dizajniran da zaustavi dovod vazduha potrošaču sa pritiskom višim od dozvoljenog.
Dizajn. Tijelo 1 ima pregradu u kojoj je otvor blokiran kalemom 3. Opruga 4 nastoji da drži kalem u povišenom položaju. Podizanje kalema je ograničeno graničnikom 2. Donji kraj opruge se oslanja na vijak 5, koji je zauzvrat uvrnut u maticu 6. Sila pritiska opruge na kalem se reguliše okretanjem zavrtnja. Položaj zavrtnja je fiksiran sigurnosnom maticom 7. Telo ima dve mlaznice sa unutrašnji navoj za pričvršćivanje cjevovoda radne linije.
Princip rada. U radnom položaju, premosni otvor je otvoren. Vazduh iz gornje šupljine kućišta prolazi u njegovu donju šupljinu. Kada se dostigne maksimalni pritisak na koji je opruga podešena, kalem zatvara premosni otvor i kretanje vazduha iz gornje šupljine kućišta u donju prestaje
Crtež prikazuje ventil u otvorenom položaju.
| Promjena |
| List |
| br. dokumenta |
| Potpis |
| Dataa |
| Lit. |
| Listovi |
| Težina |
| Scale |
| 1: 2 |
G1"
G 1"
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MCH. II.02.00.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Promjena | List | br. dokumenta | Potpis | datum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Razvijen | Ivanov | Maksimalni ventil pritisak | Litera | List | Listovi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provjeri. | Petrov | at | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N.contr. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odobreno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MCH. II.03.00.00 Sub. Mlaznica
Imenovanje. Mlaznica služi za dovod goriva (u obliku raspršene mješavine ulja i komprimiranog zraka) u peći fabričkih peći.
Dizajn. U tijelu 1 postoje tri rupe - jedna konusna i dvije cilindrične s navojem. Mlaznica 2 je uvrnuta u donji navojni otvor na tijelu i pričvršćena navrtkom 7. Na donjem kraju mlaznice postavljena je grana 4 i pričvršćena navrtkom 6 kroz čauru 5.
Zaptivka 3 sprečava curenje vazduha kroz curenja u spoju mlaznice sa mlaznicom i čahurom.
Princip rada. U radnom položaju mlaznice, ulje teče iz rezervoara u karoserijsku šupljinu (vidi strelicu B), okružuje vrh mlaznice i izlazi kroz konusni otvor (vidi strelicu C). Kroz cjevovod uvrnut u navojni otvor grane cijevi (vidi strelicu D), zrak se dovodi pod pritiskom R = 3÷5 atm. Komprimirani zrak prolazi kroz dvije horizontalne rupe mlaznice i prolazi vertikalna rupa do izlaza (vidi strelicu B). Na izlazu se miješa ulje komprimirani zrak i formira najmanju "uljnu" maglu, koja se kao gorivo dovodi u peći peći.
Količina ulja koja izlazi iz mlaznice ovisi o veličini razmaka između konusnog otvora tijela i konusnog kraja mlaznice. Dovod smjese regulira se pomicanjem mlaznice u aksijalnom smjeru kroz navoj.
Na crtežu je mlaznica prikazana u otvorenom položaju.
| Promjena |
| List |
| br. dokumenta |
| Potpis |
| Dataa |
| List |
| MCH. II.03.00.00 Sub |
| Razvijen |
| Ivanov |
| Provjeri. |
| Petrov |
| N. Counter. |
| Odobreno |
| Mlaznica Montažni crtež |
| Lit. |
| Listovi |
| Težina |
| Scale |
| 1: 2 |
Crtež 9 - Drill jig
Crtež 10 - Ispušni ventil
Crtež 11 - Ograničavajući ventil
Crtež 12 - Pribor za bušenje
Crtež 13 - Podesivi ventil
Crtež 14 - Zaustavni ventil
Crtež 15 - Zaporni ventil, pin
Crtež 16 - Zaporni ventil, kut
Crtež 17 - Vazdušni ventil
Crtež 18 - Pribor za bušilicu
Slika 5.1 - Primjer laboratorijskog rada br. 11
"IMPLEMENTACIJA SPECIFIKACIJE MONTAŽNE JEDINICE"
Popunjenu specifikaciju dostaviti u štampanom obliku na A4 papiru. Odgovorite na pitanja nastavnika.
* godina, broj laboratorijskih radova, opcija su naznačeni
Slika 6.1 - Primjer izvođenja laboratorijskog rada br.12
Laboratorija #13
„PERFORMANSE TEKSTNIH DOKUMENTA U SISTEMU COMPASS»
Popunjen tekstualni dokument dostaviti u štampanom obliku na A4 papiru. Odgovorite na pitanja nastavnika.
Slika 7.1 - primjer izvršenja zadatka br. 6
LITERATURA
Glavna literatura:
1. KOMPAS - 3D V9 / Uputstvo za upotrebu: svezak 1 - Sankt Peterburg: ZAO ASCON, 2006. - 344 str.
2. KOMPAS - 3D V9 / Uputstvo za upotrebu: svezak 2 - Sankt Peterburg: ZAO ASCON, 2006. - 344 str.
3. KOMPAS - 3D V9 / Korisnički priručnik: svezak 3 - Sankt Peterburg: ZAO ASCON, 2006. - 344 str.
4. Integrirani sistem tijela okretanja KOMPAS - Vratilo - 2D. KOMPAS - Okno - 3D biblioteka. Groove biblioteka za KOMPAS - 3D V9. / Korisnički priručnik: svezak 3 - Sankt Peterburg: ZAO ASCON, 2006. - 208 str.
Dodatna literatura:
1. Levitsky V.S. Inženjersko crtanje i automatizacija crteža: Proc. Za univerzitete. - 3. izd., Rev. i dodatne - M.: Više. škola, 1998. - 423 str.: ilustr.
2. Chekmarev A.A., Osipov V.K. Priručnik za inženjersko crtanje. – 2. izd., prerađeno. M.: Više. škola; Ed. centar "Akademija", 2000. - 493 str.: ilustr.
1. Talalay P.G. KOMPAS - 3D V9 na primjerima. - Sankt Peterburg: BHV-Peterburg, 2008. - 592 str.: ilustr. + CD-ROM
2. Kudruk M.I. KOMPAS - 3D V9. Obuka (+CD). - Sankt Peterburg: Peter, 2007. - 496 str.: ilustr. – (Serija "Tečaj obuke")
Izvori sa globalne mreže "Internet":
1. http://ascon.ru - Službena stranica JSC ASCON.
2. http://edu.ascon.ru - ASCON rješenja u obrazovanju.
3. http://www.cad-online.ru - Kompas on-line. Projektovanje u KOMPAS-u - 3D on-line.
4. http://www.solidworks.ru - Službena stranica SolidWorksa - Rusija.
5. http://www.procae.ru - Portal o CAD/CAE sistemima.
6. http://cad-cam-cae.narod.ru - Sajt o CAD-CAM-CAE tehnologijama.
7. http://www.studgorodok.ru - Portal o studentskom životu.
8. http://www.dwg.ru - Portal o građevinarstvu i inženjerskom projektovanju.
9. http://sapr.ru - Službena stranica časopisa "CAD and Graphics".
1. Abramov A.E. Kompjuterska grafika. Radionica (1. dio) - Državna poljoprivredna akademija Uljanovsk, 2009. - 80 str.: ilustr.
2. Abramov A.E. Kompjuterska grafika. Radionica (2. dio) - Državna poljoprivredna akademija Uljanovsk, 2009. - 80 str.: ilustr.
1. KOMPAS - 3D - Solid Modeling System, AD ASCON, Kolomna.
2. KOMPAS - 3D LT - Sistem za modeliranje u čvrstom stanju za studente, JSC ASCON, Kolomna.
©2015-2019 stranica
Sva prava pripadaju njihovim autorima. Ova stranica ne tvrdi autorstvo, ali pruža besplatno korišćenje.
Datum kreiranja stranice: 27.04.2016
Dizajn sigurnosnog ventila nužno uključuje dvije glavne komponente - element za zaključavanje i uređaj za podešavanje koji osigurava djelovanje sile na osjetljivi element. Element za zaključavanje se sastoji od kapije i sjedišta, a kao glavni se koristi opružni ili polužni mehanizam.
- kod ventila ovog tipa pritisak vode na kapiju se suprotstavlja silom sabijene opruge. Sila kompresije opruge određuje pritisak aktiviranja, a opseg podešavanja je određen elastičnošću opruge.
Robusna konstrukcija, niska cijena i jednostavan dizajn sigurnosnog ventila sa oprugom za podešavanje, doprinijeli su njegovom široku upotrebu in inženjerski sistemi i industrijske instalacije male snage.
Neki proizvođači ventila za rasterećenje pritiska isporučuju svoje uređaje fabrički podešene na određeni pritisak, dok se drugi mogu podesiti na licu mesta tokom puštanja u rad promenom sile opruge.
- kod ventila ovog tipa pritisak vode se suprotstavlja silom koju stvara mehanizam za opterećenje poluge. Masa tereta i dužina poluge određuju podešeni pritisak i opseg podesivih pritisaka. Sigurnosni ventili s polugom nisu ništa manje pouzdani od opružnih, ali imaju nekoliko velika cijena i proizvode se, sa prečnikom priključka od DN50 i više. Sigurnosni ventili s polugom se široko koriste u industriji.
Prema visini podizanja ventila, sigurnosni ventili se dijele na nisko dizanje i puno podizanje.
- visina podizanja ventila ne prelazi 0,05 prečnika sedišta. Ventili sa niskim dizanjem uglavnom koriste mehanizam proporcionalnog otvaranja. Odlikuje ih niska propusnost, jednostavan uređaj i niži trošak u odnosu na ventile sa punim podizanjem.
- visina podizanja ventila je veća ili jednaka prečniku sedla. Prelivni ventili za potpuno podizanje obično koriste mehanizam za otvaranje u dva položaja. Ventili se odlikuju velikim kapacitetom protoka i ugrađuju se u sisteme sa kompresibilnim medijima, kao što su para ili komprimovani vazduh. Dizajn sigurnosnog ventila s punim dizanjem je složeniji od sigurnosnog ventila s niskim dizanjem, a cijena je shodno tome viša.
Prema djelovanju kada se postigne početni pritisak otvaranja, sigurnosni ventili se dijele na proporcionalne i dvopoložajne.
Proporcionalni ventili- otvara se proporcionalno porastu pritiska, sa podizanjem zatvarača, zapremina ispuštenog medija se ravnomerno povećava. Proporcionalni ventili koriste se za vodu ili druge nestišljive medije, iako dizajn ne isključuje mogućnost upotrebe sa kompresibilnim medijima.
U poređenju sa on/off ventilima, proporcionalni ventili za smanjenje pritiska nude sledeće prednosti:
- Niska cijena
- Jednostavan dizajn
- Može se koristiti za vodu i druge tečne medije
- U sistemima sa promjenjivim protokom u slučaju nužde ne dolazi do autooscilacija
- Mogućnost otvaranja tačno onoliko koliko je potrebno za uspostavljanje radnih parametara
Prelivni ventili za uključivanje/isključivanje- otvaraju se momentalno do pune brzine, kada se dostigne pritisak početka otvaranja. Korištenje on/off ventila preporučuje se za kompresibilne medije kao što su para, zrak ili plin.
Samooscilacija zatvarača glavni je nedostatak uređaja s dva položaja. Rad sigurnosnog ventila u režimu samooscilovanja je moguć:
- U slučaju prevelike veličine
- U sistemima sa varijabilnim protokom u slučaju nužde
- Ako je vrijeme rasta hitni tok do svoje maksimalne vrijednosti premašuje vrijeme punog otvaranja ventila
Upotreba ventila za uključivanje/isključivanje za vodu ili drugu nestišljivu tekućinu ima dvije karakteristike:
- Iznenadno otvaranje ventila dovodi do velikog ispuštanja vode i oštrog pada pritiska.
- Nakon oštrog pada pritiska, ventil će se trenutno zatvoriti i izazvati vodeni čekić.