Oprema za montiranje i oprema za montažu

Radovi na dizanju prilikom montaže opreme su najsloženiji i dugotrajniji i često dostižu 50% ukupnog obima posla. Samohodne dizalice, auto i električni viljuškari naširoko se koriste za izvođenje montažnih i montiranih radova. Koriste se i pomoćni mehanizmi kao što su: montažni blokovi i montažni blokovi, ručna i električna vitla, ručne i električne dizalice, mačke.

Blokovi dizajniran za podizanje tereta, promjenu smjera vučnog kraja užeta i ugradnju sistema lančanih dizalica (slika 1.3).

Polyspast- uređaj za podizanje koji se sastoji od nekoliko grupa blokova sastavljenih u kopče, uzastopno savijenih užetom. Lančana dizalica je dizajnirana da smanji silu S primjenjuje se za podizanje tereta koji teži G. Polispasti imaju dva držača blokova: gornji ALI i niže AT. Obujmice blokova opremljene su okovom ili kukom, kao i prstenom za pričvršćivanje kraja užeta With. Višestruki dobitak u snazi ​​lančane dizalice je približno jednak broju radnih niti lančane dizalice pomnoženom sa efikasnošću lančane dizalice (COP). Broj radnih niti može biti 2, 3, 4, 5, 6 itd. Kod parnog broja niti, kraj užeta je pričvršćen za gornju kopču blokova, a sa neparnim brojem za donju kopču blokova.

Napetost vučnog užeta S ovisno o broju radnih navoja lančane dizalice pri podizanju tereta sa utegom G uzimajući u obzir efikasnost lančane dizalice:

Izgled držača blokova remenica prikazan je na slici 1.4.

Gornji i donji držači blokova mogu biti ili sa kukom ili sa nosačem. Broj blokova u obujmu ovisi o broju radnih niti lančane dizalice.

Vitla ručna i električna koristi se za stvaranje vuče pri izvođenju instalacijskih radova izvan područja ​​dizalica. Tipičan izgled vitla prikazan je na sl. 1.5 i 1.6.

mačke(Sl. 1.7) se koristi za horizontalno kretanje visećih tereta duž I-grede ili istegnutog užeta.

Tali manual(Sl. 1.8) se koristi za podizanje tereta na malu visinu. Ovisno o korištenom prijenosu, razlikuju se pužne i zupčaste dizalice. Osoba koja podiže teret mora biti na dnu. Mehanizam za podizanje pokreće lanac.

Prije rada s dizalicom pažljivo provjerite kuku, teretni lanac, uređaj za kočenje i podmazivanje dizalice. Za siguran rad pridržavajte se sljedećih pravila:

Zabranjeno je podizanje tereta koji premašuje nazivni kapacitet lančane dizalice;

Zabranjeno je koristiti lanac dizalice za vezivanje tereta;

Zabranjeno je raditi sa dizalicom sa upletenim lancem;

Strogo je zabranjen rad ili kretanje pod podignutim teretom;

Ako se vučni lanac ne pomiče, nemojte primjenjivati ​​pretjeranu silu, zaustaviti rad i pregledati dizalicu;

Dozvoljeno je koristiti dizalicu samo za vertikalno podizanje tereta. Zabranjeno je vući podignuti teret po tlu.

Električne dizalice (dizalice) sa jednobrzinskim mehanizmima za podizanje i premještanje tereta (slika 1.9) su dizajnirani za podizanje, spuštanje tereta i njegovo horizontalno kretanje duž nadzemne pruge s jednom šinom. Često su opremljeni dizalicama s gredom nosivosti do 5 tona.

Podizanje tereta, u zavisnosti od projektnog rešenja, obezbeđuje se namotavanjem sajle ili lanca na bubanj. Upravljanje se obično vrši pomoću konzole koja se nalazi ispod, a upravljački kablovi odlaze od nje do motora mehanizma za podizanje i horizontalno kretanje. Bez obzira da li je lančana ili užadna konstrukcija dizalice, ona može biti stacionarna ili pokretna. Osim toga, industrija proizvodi uređaje za radio kontrolu, koristeći koje električna dizalica postaje još praktičniji uređaj za podizanje.

Priveznice, hvataljke i traverze koristi se za hvatanje i podizanje tereta tokom ugradnje opreme. Češće se koriste užad i tekstil, a rjeđe lančani. Tekstilne priveznice imaju veći omjer sile kidanja i težine u odnosu na priveznice za užad, a još više priveznice za lance. Tekstilne i užadne priveznice bolje izglađuju dinamička opterećenja i pouzdanije su.

Tekstilne priveznice su bezbedne i jednostavne za upotrebu, ne oštećuju površinu nikakvim opterećenjem. Tekstilne priveznice imaju dug vijek trajanja i sporo se troše, jer tekstilne priveznice ne korodiraju i neophodne su, na primjer, pri radu u vlažnom okruženju, gdje metalne priveznice hrđaju.

Ali postoje neki nedostaci tekstilnih remena:

Ne mogu se dugo držati pod ultraljubičastim zracima i preporučljivo je čuvati ih podalje od sunčeve svjetlosti kako bi linije zadržale svoj kvalitet;

Na njih negativno utiču vrući metali, vatra i neki drugi faktori.

Priveznice su petlje, prstenaste, jednokrake i višekrake. Za viseće terete, priveznice mogu imati omču (prsten) na jednoj strani i kuku za povlačenje na drugom kraju. Slika 1.8 prikazuje tekstilne priveznice, najpoželjnije za montažne radove.

Gripovi (slika 1.9) su najnapredniji i najsigurniji uređaji za dizanje dizajnirani da smanje ručni rad. Zbog široke palete robe koja se prevozi, postoji mnogo različitih dizajna grajfera.

Traversi su uklonjivi uređaji za rukovanje teretom dizajnirani da spriječe oštećenje tereta tokom operacija utovara i istovara. Oni štite teret koji se podiže od efekata tlačnih sila koje se javljaju prilikom upotrebe priveznica.

Po dizajnu, traverze su planarne i prostorne.

planar prelazi (sl. 1.10, a) koristi se za privezivanje dugih tereta. Glavni dio traverze je greda, odnosno rešetka, koja preuzima opterećenja na savijanje. Priveznice su okačene na gredu .

Spatial prelazi (sl. 1.10, b) koristi se za vezivanje volumetrijskih konstrukcija, mašina, opreme.

Svaka remena, grabilica, pomicanje mora imati oznaku nosivosti i datuma ispitivanja.

Izbor grana remena vrši se prema sili

, (1.7)

gdje je m g masa tereta, kg;

n je broj grana remena;

α - ugao nagiba grana remena prema vertikali (slika 1.10 a).

Nosivost remena mora biti veća od one izračunate po formuli (1.7)

Prilikom ugradnje opreme oni se također koriste Jacks vijčani, nosač i hidraulički.

oprema za montiranje, ili opremi, nazivaju se sve vrste uređaja, uređaja, mehanizama i materijala koji se koriste za obavljanje poslova na podizanju, spuštanju, pomicanju i okretanju tereta.

Montažni radovi u proizvodnji i montaži tehnoloških cevovoda su veoma odgovorni i obuhvataju uglavnom sledeće operacije: utovar i istovar cevi, delova, elemenata, sklopova i delova cevovoda, kao i fitinga; njihovo kretanje unutar mjesta ugradnje, podizanje i ugradnju u projektni položaj, njihovo održavanje tokom montaže.

Proizvodnja opute je povezana sa upotrebom konoplje i čeličnih užadi.

Užad od konoplje se koristi za podizanje malih tereta, obično do 200 kg i za proteze tokom njihovog podizanja. Dozvoljena opterećenja za užad od konoplje određuju se iz priručnika u zavisnosti od prečnika užeta i ugla nagiba prema vertikali. Za rabljena užad dozvoljeno opterećenje je smanjeno za 20-40% - Užad s pokidanim nitima nije dopušten za rad.

Čelična užad (kablovi) se koriste kao teret (povlačenje) i potezanje (učvršćivanje). Uže se bira ovisno o njegovoj namjeni: za natege koje su malo podložne savijanju, koristi se kruto uže prema GOST 2688-55; za teret koji je podvrgnut savijanju prilikom zaokruživanja valjaka blokova i bubnjeva vitla, - meko uže prema GOST 3071-55; za teret koji je podvrgnut oštrim zavojima, na primjer, u proizvodnji petlji, posebno se koriste mekana užad prema GOST 3072-55.

Užad, čiji su krajevi uvijeni u petlje, nazivaju se slings(Sl. 121). Kod pojedinačnih remena, čeličnih oluka, tzv naprstak. Za rad na cjevovodu preporučljivo je koristiti inventarne univerzalne priveznice; prvo moraju biti ispitani na čvrstoću i imati odgovarajući dokument.

Za pričvršćivanje krajeva užeta nakon vezanja čvora koriste se stezaljke. Moraju postojati najmanje tri stezaljke sa kablom prečnika do 21,5 mm, najmanje četiri - sa kablom prečnika do 28 mm i pet - sa kablom prečnika većeg od 28 mm. Prilikom postavljanja stezaljki između njih, kao i od posljednje obujmice do kraćeg kraja kabela, treba održavati razmak od najmanje sedam promjera kabela. Zabranjeno je spajanje dva komada kabla samo sa stezaljkama.

Rice. 121. Vrste remena:

a- remen sa jednom petljom, b- sa dvije petlje, in- formiranje prstena,
G - specijalne remene; 1 -kabl, 2 - naprstak, 3 - kuka (kuka)

Vrijednost dozvoljenog opterećenja na kabelu određuje se na osnovu radnih uvjeta i vrijednosti ​​prekidnih sila na kabelu navedenih u relevantnom GOST-u. Krajnje opterećenje za kabl datog prečnika određuje se dijeljenjem sile kidanja sa faktorom sigurnosti. Faktor sigurnosti koji je utvrdio Gosgortekhnadzor za različite radne uvjete užeta je sljedeći:

Užad za teret i granu sa ručnom vodom ........................................ ....................................................4.5

Isto je i sa mehaničkim pogonom sa lakim radnim opterećenjem ........................................ ........................................5.0

Isto sa teškim mehaničkim pogonom i kontinuiranim djelovanjem 6.0

Povlačenje užadi, rad sa obimom i vezivanjem tereta, i remenima ................................ ................................................ 8.0

Užad za natege (kabele)................................................ ........................................................ ........................ 3.5

Istrošenost užadi je određena njegovim izgledom: prisustvom lomova na pojedinačnim žicama, korozije na površini žica, prisustvom zgužvanih ili uvrnutih područja ili područja sa tragovima opeklina (pogođenih električnom strujom). Ovisno o veličini određenog kvara, prema standardima za odbacivanje, užad se potpuno odbija ili im se smanjuje nosivost.

Rice. 122. Blokovi i pribor za čelična užad:

a- pojedinačni blok: 1 - kuka (kuka), 2 - prelazak, 3 - video klip, 4 - osovina valjka, 5 - isječak,
6 - očna osovina, 7 - uho, 8 - minđuša, 9 - stezne vijke; b- dupli blok
in- blok sa tri valjka, G- polispast.

Konopce treba skladištiti dobro podmazane mašću za užad u utorima. Sva vučna užad se testiraju najmanje jednom svakih 6 mjeseci.

Blokovi se koriste za promjenu smjera sajle (uvlačni blokovi) i za promjenu veličine sile pri pomicanju tereta (teretni blokovi). Blokovi mogu biti jednonamenski i višenamenski (Sl. 122, a B C). Sistem pokretnih i fiksnih blokova opremljenih jednim kontinualnim kablom naziva se lančana dizalica. Reeves se koriste za smanjenje vučne sile na donjem kraju sajle povećanjem broja radnih niti lančane dizalice. Sa uvećanjem! broj radnih niti lančane dizalice smanjuje brzinu podizanja tereta.

Na sl. 122, G prikazuje dijagram lančane dizalice, koja se sastoji od dva bloka koja rotiraju u kavezu. U ovom slučaju, težina tereta R je raspoređena na četiri grane užeta i stoga, teoretski, svaka grana ima četiri puta manje opterećenje. U stvari, sila na kraju užeta Q blok remenice je veći od teoretskog zbog gubitaka zbog trenja.

Za ugradnju cjevovoda na tehnološke instalacije koriste se isti mehanizmi za podizanje kao i za druge vrste instalaterskih radova: automobilske, gusjeničarske i specijalne montažne dizalice. Izbor i racionalna upotreba mehanizama za podizanje ovise prvenstveno o težini robe, karakteristikama mjesta ugradnje, obimu izvedenih građevinskih radova do početka montaže i drugim uvjetima.

Maksimalna težina podignutog tereta mora se odrediti prije početka postavljanja. Maksimalna težina tereta prilikom ugradnje cjevovoda ne prelazi 10 g (u rijetkim slučajevima do 15 g), stoga se koriste potrebni mehanizmi za pričvršćivanje i uređaji nosivosti koja ne prelazi 10 ts(u maksimalnom dometu).

Autodizalice su najčešće korištene zbog dobre manevarske sposobnosti i mogućnosti brzog premještanja. Dizalice gusjeničari koriste se uglavnom za ugradnju međuradionskih cjevovoda na nadvožnjake, i polagača cijevi - u kanalima, nosačima i rovovima. U mnogim slučajevima, pored montažnih dizalica, koriste se mosne dizalice i dizalice s gredom, koje se ugrađuju prema projektu u montažnim radionicama.

Montaža terenskih spojeva, ugradnja armature prilikom ugradnje cjevovoda često oduzimaju dosta vremena i izvode se na skučenim i teško dostupnim mjestima, tako da upotreba samohodnih mehanizama za podizanje za ove operacije nije uvijek moguća i ekonomski izvodljivo. U ovom slučaju, racionalno je koristiti dizalice, vitla, dizalice, portalne dizalice, tronošce.

Tal - mehanizam za podizanje tereta opremljen lančanim ili kabelskim priborom s ručnim ili električnim pogonom. Dizalice imaju različite zupčanike između pogona i remenice: puž, zupčanik i polugu. Prilikom postavljanja tehnoloških cjevovoda za podizanje tereta na malu visinu (do 3 m) najčešće korišćene zupčaste dizalice nosivosti do 2 ts, rjeđe - pužne dizalice veće nosivosti.

Vitla se koriste za podizanje i pomicanje dijelova elemenata i sklopova cjevovoda. Vitlo za bubanj smanjenjem broja okretaja bubnja u odnosu na broj okretaja pogonskog vratila omogućava vam da dobijete značajnu vuču na bubnju.

Ručna vitla se koriste sa vučnom silom od 0,5-5 ts. Prilikom ugradnje unutarproizvodnih i međuradničkih cjevovoda široko su se koristila vitla s polugom (Sl. 123). Lagane su i male, tako da se mogu brzo i lako fiksirati u vertikalnom, horizontalnom ili nagnutom položaju.

Rice. 123. Vitlo sa ručnim polugom sa vučnom silom 1.5 ts: 1 - okvir, 2 - poluga, 3 - konopac

Dizalice se koriste za pomicanje i podizanje cijevi, elemenata cjevovoda i sklopova na kratke udaljenosti.

Svi mehanizmi koji se koriste u operacijama opremanja moraju biti ispitani i imati ploču ili oznaku koja označava nosivost i datum ispitivanja. U nedostatku ovih podataka ili kašnjenja u datumu sljedećeg ispitivanja, zabranjena je upotreba opreme. Prije početka rada, sva oprema mora biti pregledana i ispitana na oštećenja, mehaničko habanje i vanjske nedostatke. Opterećenje na opremi iznad navedenog u tabeli je strogo zabranjeno.

Tali. Tal - viseća naprava za podizanje tereta sa ručnim ili električnim pogonom. Dizalice sa ručnim pogonom, koje se koriste u montažnim radovima, su pužne i zupčaste.

Ručna pužna dizalica(vidi dijagram ispod) sastoji se od kućišta 4, u koje je montiran pužni šraf, i zupčanika 5. Pogonski lančanik 7 je montiran na osovinu vijka, na koji je postavljen prstenasti pogonski lanac. Na istoj osovini sa zupčanikom 5 nalazi se lančanik za teretni lanac 3. Kada se lančanik 7 okreće, petlja teretnog lanca 3, u kojoj se nalazi kukasti lančanik 2, smanjuje ili povećava, odnosno povećava teretnu kuku 1. Odozgo, za pričvršćivanje na fiksnu podlogu, dizalica ima kuku 6 ili naušnicu.

Zupčaste ručne dizalice imaju nosivost od 0,25 ... 1,5 tona, njihova težina je 10 ... 112 kg, visina dizanja do 2 m.

1, 6 - kuke, 2, 7 - lančanici, 3, 8 - lanci, 4 - kućište sa pužnim pogonom, 5 - zupčanik.

Vitla su mehanizmi za podizanje i premještanje tereta uz pomoć užeta namotanog na bubanj. Vitla su ručna i električna.

Ručna vitla dolazi sa pogonom (vidi dijagram ispod, poz. a) i polugom.

Vitlo sa ručnim pogonom ima zupčanike 2, pomoću kojih se sila prenosi sa ručke 1 na bubanj 3. Uže se namotava na bubanj i odmotava od njega kada se ručka okreće 1. Samovoljno spuštanje Opterećenje je spriječeno kočnicom 4. Vučna sila vitla 10 80 kN, nosivost užeta 65 ... 300 m s promjerom užeta 11 ... 21 mm. Težina 140 ... 1380 kg.

Vitlo s polugom(vidi dijagram ispod, poz. b) sastoji se od tijela sa pogonom 6 i užeta namotanog na kotur 5 u neradnom položaju.Za prelazak u radni položaj, uže se odmotava od kotura. Kuka za vitlo je pričvršćena za sidro, a kuka za uže pričvršćena je za teret koji se pomiče. Za jedno oscilatorno kretanje ručke, 1 uže se provlači kroz vitlo za 35 ... 36 mm. Vučna sila vitla 7,5 ... 30 kN, težina 17 kg, promjer užeta 7,5 ... 16,5 mm.

Ručni: a - sa pogonom, b - polugom, c - električnim; 1 - ručka, 2 - zupčanik, 3 - bubanj, 4 - kočnica sa čegrtaljkom, 5 - uže namotano na kolut, 6 - kućište sa pogonom, 7 - mjenjač, ​​8 - upravljačka ploča, 9 - uređaj za kočenje, 10 - elektromotor.

Električno vitlo(vidi dijagram iznad, poz. c) sastoji se od okvira na koji je montiran bubanj užeta 3, kojeg pokreće elektromotor 10 kroz mjenjač 7. Vitla za montažne radove imaju čvrstu vezu između motora i mjenjača. Podizanje i spuštanje tereta kod takvih vitla je prisilno, zbog promjene smjera rotacije motora. Vitlo se upravlja putem daljinskog upravljača 8. Vitlo je opremljeno elektromagnetnom kočnicom 9 i ima nekoliko brzina dizanja. Vučna sila vitla 3,2 ... 75 kN, nosivost užeta 60 i 300 m.

Prije rada instalater je dužan da se uvjeri da je vitlo u ispravnom stanju. Posebna pažnja prilikom pregleda poklanja se stanju kočnica. Ispravnost podešavanja kočnice provjerava se probnim spuštanjem opterećenja na kočnice pri upaljenom motoru. U tom slučaju, bubanj bi trebao imati maksimalan broj slojeva užeta.

Uže na bubnju vitla mora biti čvrsto pričvršćeno i položeno u pravilnim zavojima u svakom sloju namotaja. Da biste to učinili, vitlo je postavljeno tako da se uže približava bubnju okomito. Prirubnice bubnja moraju se uzdići iznad gornjeg sloja užeta za najmanje dva prečnika užeta. Prilikom namotavanja užeta na bubnju mora ostati najmanje 1,5 zavoja.

Starteri za vitla moraju biti smješteni u ormarićima koji se zaključavaju. U radnom položaju, vitlo je čvrsto pričvršćeno za sidra. Dizajn ankera, njihova lokacija na gradilištu određuju se projektom za izradu radova.

Sidra. Na sidra su pričvršćeni nosači montažnih jarbola, dizalica, kao i lančanih dizalica i vitla. Kao sidra koriste se konstrukcije ili temelji postojećih zgrada i konstrukcija (ukoliko proračun potvrđuje mogućnost takvog pričvršćivanja) ili posebno izrađeni zemljani, poluukopani i ukopani objekti.

Prizemna sidra Izrađen od masivnih armirano-betonskih blokova, koji su naslagani jedan na drugi i čvrsto spojeni. Poluukopana sidra imaju horizontalni dio, produbljen za 0,6 ... 0,7 m, za koji je pričvršćen uže, a odozgo težinu betonskih blokova. Zakopana sidra izrađen od monolitnog armirano-betonskog bloka smještenog vodoravno u rovu dubine 2,5 ... 3,5 m, okomito na smjer užeta.

Montažni jarbol. Montažni jarbol (vidi dijagram ispod, poz. a, b) je osovina 4 koju drže četiri (pet) tipki 6 u vertikalnom položaju. Tipke su pričvršćene za vrh jarbola i za ankere. Teret se podiže električnim vitlom pomoću lančane dizalice pričvršćene za glavu jarbola 7. Radi praktičnosti, jarbol je blago nagnut prema elementu koji se podiže, za to je na dnu jarbola postavljena šarka, a zadnji poklopac je opremljen lančanom dizalicom. Da bi se spriječilo pomicanje jarbola, njegovo dno je pričvršćeno na kavez za spavanje, betonsku podlogu ili učvršćeno.

U zavisnosti od opterećenja i visine, montažni jarboli se izrađuju u obliku osovine punog presjeka od čeličnih cijevi (vidi dijagram ispod, poz. a), rešetke (vidi dijagram ispod, poz. b) prolaznog presjeka od četiri pojasna ugla spojena stezama, ili čeličnim cijevima ojačanim uzdužnim preklopima od uglova. Cjevasti jarboli imaju nosivost 3 ... 20 tona, visinu od 8 ... 30 m, rešetkasti jarboli imaju nosivost 10 ... 20 tona, visinu od 40 ... 60 m.

Chevre. Chevre (vidi dijagram ispod, poz. c) - kruti okvir u obliku slova A 9 napravljen od cijevi ili valjanih profila, opremljen zglobnim osloncima i lančanom dizalicom 7 pričvršćenom za glavu. Prilikom rada, chevre se obično naginje na jednu stranu i drži ga u ovoj poziciji tip 6, pričvršćen za sidro. Za promjenu uglova nagiba chevre-a, lančana dizalica je uključena u stražnjem poklopcu. Chevre se obično montira na sanke, donji dio chevre je otkopčan.

Ševri su stabilniji od jarbola, lakši su za pomicanje i potrebno je manje pokrova i sidara za osiguranje lopata.

Jarbolovi (a, b) i chevre (c)

A - cevasti, b - rešetkasti; 1 - potporna peta. 2 - uže za vitlo, 3 - izlazni blok, 4 - cijev. 5 - glava, 6 - pokrovi, 7 - lančana dizalica, 8 - podupirač, 9 - A-okvir.

Do danas se usluge montiranja koriste prilično često. Ova vrsta usluge uključuje takav rad kao što je kretanje tereta, koji ima dovoljno veliku masu, koja ne može biti veća od deset tona. Primer nameštanja bi bilo pomeranje velikog muzičkog instrumenta kao što je klavir. Ili premještanje velikog sefa.

Često se takvi radovi koriste prilikom selidbe, održavanja koncerata za pomicanje instrumenata, prilikom instaliranja opreme za banke ili serverske opreme. Može biti mnogo primjera. Izvođenje ovih radova nemoguće je bez upotrebe posebne opreme za montiranje. O tome će biti riječi u ovom članku.

Raznolikost opreme za montiranje

Oprema za pričvršćivanje, odnosno njeni najčešći tipovi, uključuje sve vrste valjkastih sistema koji su u stanju da pomjere teret težine od osam do dvanaest tona. Također, arsenal opreme za postavljanje uključuje takve vrste alata kao što su vitla raznih vrsta, posebna hidraulična kolica. Druga vrsta ove opreme su dizalice, koje mogu biti rolo i regalo. Slijede takvi dijelovi opreme kao što su lančane dizalice i posebni mehanizmi polužnog principa rada. Neophodni elementi u opremi su i posebni kanali koji imaju klizni princip rada.

Preporučljivo je uključiti opremu specijalne namjene kao opremu za montiranje, a sve vrste manipulatora su takva oprema. Ova tehnika se koristi u transportu posebno velikih vrsta tereta, za njihovo hvatanje i pretovar u vozilo. Dodatne vrste opreme za montažu uključuju takve vrste kao što su specijalne palube i skele različitih veličina. Ovi elementi olakšavaju izvođenje utovarnih radova na glavnoj opremi.

Izbor jedne ili druge vrste opreme za montažu obično ovisi o dimenzijama tereta koji se prevozi i njegovoj težini. Također, karakteristika opreme za opute je njena sposobnost da se međusobno nadopunjuju, pa se pri korištenju transportne platforme koriste razni dodatni uređaji za utovar tereta na nju, poput dizalica ili poluga za podizanje tereta. Kada je težina tereta veća od nominalne, preporučljivo je koristiti više platformi istovremeno.

Osobine i karakteristike opreme za pričvršćivanje

Pričvršćivanje robe radi pouzdanosti transporta odvija se kroz posebne dodatne elemente, kao što su lanci i sajle, često se koriste i jednostavni užad i užad. Sami ovi elementi su međusobno pričvršćeni blokovima posebne namjene i nosačima koji hvataju uređaje za pričvršćivanje. I u ovom slučaju mogu se koristiti posebni blokovi za pričvršćivanje, karabineri i kuke različitih kalibara.

Za transport tereta na kratke udaljenosti koristi se posebna poluga kao pričvrsni element za teret, koji sprječava da teret "hoda" duž platforme i čvrsto ga drži na transportnoj opremi.

Komplet za postavljanje uključuje mnoge vrste alata koji mogu biti i primitivni i jednostavni i imaju složene tehničke mehanizme. Trenutno je ova oprema sastavni dio svake vrste djelatnosti i neophodna u različitim oblastima. Upotreba opreme za montažu danas je gotovo univerzalna i koristi se u raznim industrijama, od metalurške do prehrambene.

Opremanje, mašine, oprema i alat

Radovi na montaži, koji se široko koriste u popravci opreme za toplinsku tehniku, nazivaju se horizontalnim i vertikalnim pomicanjem opreme koje se izvode posebnim uređajima za podizanje (rigging).

Prilikom montiranja koristi se razna oprema: vitla, blokovi, lančane dizalice, dizalice, dizalice, dizalice, kao i razna oprema: užad, remene, naprstke, stege, kopče.

Winch služi za pretvaranje relativno malih obrtnih momenta na pogonskom vratilu u velike na njegovom bubnju, smanjenjem brzine rotacije bubnja u odnosu na brzinu rotacije pogonskog vratila (ručke). Što je veći obrtni moment na bubnju, veća je vučna sila na užetu namotanom na bubanj, a samim tim i veća nosivost.

Vitlo se sastoji od bubnja, reduktora, pogona i ležaja (okvira). Bubanj vitla je povezan sa zupčanikom, pužnim ili remenskim pogonom. Ovisno o namjeni vitla, izrađuju se u različitim kapacitetima. Sistem menjača ima uređaj za kočenje koji sprečava spontano spuštanje tereta. Vitla se dijele na ručna i pogonska.

Uz malu količinu opreme, kao i za pomoćne operacije (povlačenje tereta, zatezanja i sl.), koriste se ručna vitla.

Ručna vitla su opremljena automatskim kočnicama koje obezbeđuju kočenje bubnja pri spuštanju tereta, kao i njegovo trenutno zaustavljanje kada radnik naglo otpusti ručicu vitla iz ruku.

Električna vitla (slika 2.6) se izrađuju sa reduktorima 3 , 4 prijenos rotacije sa osovine motora 5 do bubnja 2 .Ova vitla imaju elektromagnetne kočnice 6, aktivan kada je napajanje isključeno. Rad vitla sa električnim pogonom na jednom ručnom 8 ili nožne kočnice je zabranjeno.

Rice. 2.6. Električno vitlo:

1 – okvir, 2 – bubanj za uže, 3 , 4 – mjenjači, 5 – elektromotor,

6 – solenoid kočnice, 7– kontroler, 8 – ručna kočnica

Električna vitla s kapacitetom dizanja od 0,5; 1.5; 3 i 5 tona se široko koriste na lokacijama za popravke kao samostalni mehanizam za povlačenje remenica, kao i na dizalicama, dizalima, dizalicama.

Blokovi služe za promjenu smjera i smanjenje vučnog napora potrebnog za pomicanje ili podizanje tereta (slika 2.7). Sastoje se od žljebljenog valjka 3 , njegove ose 7 , klipovi 6 i kuka 1 .Maksimalna nosivost bloka je tvornički naznačena na njegovoj kuki 1 ili minđuša 9 .

Rice. 2.7. Blokovi za čelična užad:

a - polispast sa jednim valjkom, b - uvlači se sa odvojivom kukom;

1 – kuka, 2 – prelazak, 3 – video klip, 4 – uho, 5 – očna osovina, 6 – isječak,

7 – osovina valjka, 8 – stezni vijak, 9 – naušnica, 10 – kuka Nut, 11 – trn na traverzi valjka remenice, 12 – petlja sa šarkama, 13 – poprečni šiljak sa bravom, 14 – okretna šarka.

Jedan fiksni blok ne daje nikakav dobitak u snazi ​​ili vremenu, ali vam omogućava da promijenite smjer sile primijenjene na uže. Na primjer, kada podižete teret prema gore (slika 2.8), blok vam omogućava da povučete uže prema dolje, što uvelike pojednostavljuje rad. Istovremeno, vučna sila R jednaka težini podignutog tereta Q.

Rice. 2.8. Šeme dizanja sa jednim fiksnim blokom ( a) sa dvo i četiri valjkaste lančane dizalice ( b, c):

1 , 2 – pokretni i fiksni blokovi.

Za smanjenje vuče R pri premještanju velikih tereta Q u širokoj upotrebi lančane dizalice, koji je spoj sa užetom od dva jednovaljkasta ili viševaljkasta bloka. Princip rada lančanih dizalica je smanjenje vuče R potrebno za podizanje tereta Q do visine h povećanjem putanje l(dužina) užeta koji se vuče.

Pokretna veza 1 i nepomično 2 blokovi sa jednim valjkom sa užetom prema šemi na slici 2.8, b raspoređuje opterećenje Q na dvije grane užeta (ne uzima se u obzir vučni kraj užeta) i vučna sila R bit će 2 puta manja od mase podignutog tereta Q, a dužina (put) povučenog užeta je 2 puta veća od visine do koje se ovo opterećenje diže.

Veza dvoje (mob 1 i nepomično 2 ) blokovi sa dva valjka prema šemi na sl. 2.8 in smanjuje vuču R 4 puta, a dužina (put) povučenog užeta povećava se 4 puta u odnosu na visinu na koju se ovo opterećenje diže.

Općenito, vučna sila P=Q/n,i staza (dužina užeta koji se vuče) l = hn(gde P - ukupan broj valjaka u pokretnim i fiksnim blokovima ili broj radnih grana užeta).

U lančanim dizalicama koje se koriste za montažu i popravke, vučni kraj užeta uvijek ide od valjka fiksnog bloka. Drugi kraj užeta je pričvršćen za ušicu fiksnog bloka ako je broj niti lančane dizalice ili ukupan broj valjaka pokretnog i fiksnog bloka paran, ili za ušicu pokretnog bloka ako je broj niti je čudno.

Tal je samostalan mehanizam, koji se proizvodi nosivosti od 0,25 do 3 tone Dizalice nosivosti veće od 3 tone su veoma teške i koriste se izuzetno rijetko.

Dizalica s ručnim pogonom ima pužni, zupčasti ili polužni prijenos (sl. 2.9, a - in) i služi za podizanje tereta do visine do 3 m.

Rice. 2.9. crv ( a), zupčanik ( b) i poluga ( in)struk:

1 , 5 – kuka za vješanje dizalice, 2 , 6 – kukast lančanik i pogonski lančanik, 3 , 8 – teretni i vučni lanci, 4 – pogonski mehanizam, 7 – pogonski (vučni) točak, 9 – krak poluge

Razlikuju se od pužnih dizalica po tome što umjesto puža i pužnog točka imaju sistem zupčanika zatvoren u kutiju. Zupčaste dizalice su lakše od pužnih dizalica i češće se koriste za popravke.

Na svaku dizalicu je pričvršćena metalna ploča koja označava proizvođača, nosivost, serijski broj i datum sljedećeg ispitivanja.

Prije svakog podizanja maksimalne težine tereta pregledava se dizalica, mora se provjeriti rad kočnice i otkloniti otkriveni kvarovi. Sigurnost rada s dizalicama uglavnom ovisi o ispravnosti kočionog uređaja radnog lanca i radnog lančanika.

Za popravku opreme u kotlarnicama koristi se trotoarima i portalne dizalice. Iznad kotlova se obično postavljaju mostne dizalice sa dva teretna kamiona. Veliki kapacitet kolica 30 – 50 t, mala – 5– 10 t. Brzina dizanja tereta sa vitlom montiranim na mala kolica je veća u odnosu na vitla na glavnim kolicima. Podizanje tereta i pomicanje kolica duž rešetke dizalice neovisni su jedno o drugom.

Za popravak dimovoda i ventilatora za vuču, mostnih ili portalnih dizalica nosivosti 10 – 20 tona Za ugradnju i popravku ciklona, ​​separatora i cjevovoda za prašinu, dizalice se postavljaju na gornjoj etaži bunkerskog skladišta.

Pokretne dizalice se koriste za dizanje radova izvan područja ugradnje stalnih dizalica. – automobil i gusenica.

Užad u opremi se koriste za opremanje dizalica, vitla i lančanih dizalica, pričvršćivanje podiznih uređaja i opreme, vezivanje tereta i za pričvršćivanje. Užad koja se koristi za podizanje tereta nazivaju se teretna užad, dizalice dizalice – krak, podupirači (pojačanje) montažnih grana i jarbola – sa sajlom, vezujući teret i pričvršćujući ga na kuke – povuci. U skladu sa namjenom, za svaki dizajn užeta postavljaju se posebni zahtjevi. Užad su od konoplje i čelika.

Užad od konoplje se koristi za vezivanje, dizanje i prevlačenje tereta male mase i dijele se na smole i bijele. Smolni užad teži su od bijelih za 15 – 20% i manje izdržljivi za oko 10%, ali bolje podnose utjecaj vode i vlage, njihov vijek trajanja je znatno duži. Međutim, češće se koriste bijeli užad.

Prilikom remontnih radova, konoplje se koriste za podizanje kotlovskih i sitastih cijevi, koturova pregrijača i ekonomajzera, cevovodne armature, obloga i toplotnoizolacionih materijala. Prednosti užadi od konoplje su njihova mala težina, fleksibilnost i brzina pletenja čvorova. Svako uže se sastoji od tri ili četiri upletena niti, koji su pak upleteni od zasebnih užadi, a užad – od vlakana konoplje.

Čelična užad koja se koristi za instalacijske radove obično su upredena od šest niti s jednom jezgrom od konopljinog vlakna. Pramenovi se, pak, uvijaju od različitog broja žica, ovisno o namjeni užeta. Jezgro doprinosi omekšavanju neravnomjernog opterećenja, povećava fleksibilnost užeta i poboljšava uslove za podmazivanje žica.

Fleksibilnost užeta ovisi uglavnom o broju žica i njihovom promjeru. Sa istim promjerom, fleksibilniji će biti onaj uže koji ima više žica upletenih u pramen, pa je stoga njihov promjer manji. Užad se odabiru prema tablicama ovisno o njihovoj namjeni i dopuštenom opterećenju.

Nosači strijela, jarbola i drugih naprava (kablovska užad) malo su podložni savijanju i stoga su napravljeni od relativno krutog užeta koji se sastoji od šest niti po 19 žica. Teretna užad se savijaju prilikom zaokruživanja valjaka blokova i bubnja vitla i izrađena su od fleksibilnijeg užeta, koji se sastoji od šest niti od 37 žica. Najfleksibilniji bi trebali biti užad koji se koristi za vezivanje tereta i njihovo pričvršćivanje na kuku. Stoga se vučna užad i priveznice obično prave od kablova koji se sastoje od šest niti od 61 žice.

Dozvoljeno opterećenje užeta je određeno silom kidanja i faktorom sigurnosti. Čvrstoća na kidanje užeta data je u tabelama, kao iu sertifikatu koji je priložen u fabrici za svako uže. Certifikat pokazuje dizajn užeta i rezultate fabričkih ispitivanja, kao i njegovu stvarnu silu kidanja. Osim toga, na svako uže je pričvršćena oznaka koja označava njegov promjer i silu kidanja.

slings - segmenti užadi, čiji su krajevi zapečaćeni naprscima ili omčama, služe za privezivanje ili privez (vezivanje) tereta i njihovo pričvršćivanje na kuku bloka.

U praksi popravke koriste se jednostruke priveznice, jednostruke priveznice sa jednom petljom, dvije petlje i prstenaste priveznice (slika 2.10, a - d).Najpogodnije su jednostruke remene sa dve petlje i prstenaste remenice koje omogućavaju brzo nošenje tereta bez pletenja čvorova.

Rice. 2.10. Vrste remena:

a - samac, b - jednostruki sa jednom petljom, u - jednostruki sa dvije petlje, G - prstenasto

Petlje jednostruke remene i prstenastog remena izrađuju se tkanjem niti od užeta. Ušice su ugrađene u petlje remena, lakše je napraviti remene sa naprscima zatvorenim stezaljkama (slika 2.11, a). Osim toga, remene možete pričvrstiti pomoću čvora crijeva (slika 2.11, b). Sa prečnikom užeta do 21,5 mm, ugrađuju se najmanje tri stezaljke, na 22 – 28 mm – najmanje četiri, iznad 30 mm – najmanje pet. Udaljenost između stezaljki i od posljednje stezaljke do kratkog kraja užeta mora biti pet – sedam prečnika užeta.

Rice. 2.11. Pravljenje petlje od jedne remene sa naprscima i stezaljkama ( a), sklop crijeva ( b).

Promjer remena se bira ovisno o masi tereta, broju grana remena, njihovom nagibu prema vertikali i karakteristikama čvrstoće užeta od kojeg je remen izrađen.

Privezivanje tereta je odgovorna operacija koja se povjerava iskusnom radniku prilikom ugradnje opreme. – slingers. Serviser takođe treba da savlada metode pletenja užadi u čvorove i petlje. Svako pričvršćivanje mora biti pouzdano pri pomicanju tereta i istovremeno lako ukloniti nakon završetka rada. Da se čvorovi ne bi spontano odvezali, dužina slobodnog kraja užeta mora biti najmanje 15 njegovih promjera. Čvorovi se čvrsto stežu umetanjem komada drveta u omče. Proizvodi se oprema za čelična užad naprstke, stezaljke i lanyards.

Užljebljena papučica od čelične trake debljine 2 – 3 mm, oko kojeg je kraj užeta savijen i fiksiran, naziva se naprstke. Koushami isporučuje krajeve užadi namijenjenih za vezivanje tereta i njihovo pričvršćivanje na kuku. Naprstci štite užad od prevrtanja i preranog trošenja i produžavaju njihov vijek trajanja.

stezaljke koristi se za pričvršćivanje kratkog kraja čeličnog užeta nakon vezivanja čvora, kraj užeta za blok remenice, prilikom postavljanja naprstka.

Spojnica za zatezanje užeta naziva se lanyard. Zatezači se koriste za zatezanje nosača montažnih nosača, jarbola i dimnjaka.