Sergej ananov. Žrtva ruske avionske nesreće: Režao sam na polarne medvjede da bih preživio

Legendarni putnik Sergej Ananov, koji je na put oko svijeta krenuo helikopterom Robinson R22, ove je nedjelje, 2. avgusta, održao svoju prvu konferenciju za novinare u klubu Heliport Istra na kojoj je ispričao detalje svoje avanture i kako se snašao preživjeti nakon nesreće helikoptera.

Zadržavajući dah, sudbinu putnika pratila je cijela zemlja. Sergej Ananov je osmislio ideju da bude prvi u istoriji avijacije koji će putovati oko sveta laganim helikopterom Robinson R22. Početak teške i dugačke rute dat je tokom "Helikoptera" u Podmoskovlju 13. juna, gdje su rođaci, prijatelji i istomišljenici ispratili putnika. Tokom leta, 25. jula, zbog tehničkog kvara koji je nastao na brodu, Sergejev helikopter je prinudno sleteo na vodu, a sam putnik je završio na ledenoj plohi, odakle je spašen tek posle skoro dva dana.

Nakon njegovog spasavanja, Sergej Ananov je odmah otišao u Rusiju, a 1. avgusta je bio kod kuće. Unatoč iskušenjima koja su mu pala na sud, putnik je sutradan održao konferenciju za novinare u helikopterskom kompleksu Heliport Istra, koji je dio najvećeg privatnog helikopterskog kompleksa Helidromi Rusije. Na konferenciji za novinare okupili su se novinari, istomišljenici, prijatelji i poznanici putnika. Sergej je živopisnim bojama govorio o svom iskustvu i prenio utiske o putovanju.

Sergej Ananov se ozbiljno pripremio za put. Iako je bio pilot helikoptera sa velikim iskustvom u letenju i sudjelovanju na takmičenjima, Sergej Ananov je prošao dodatnu obuku za let, a njegov helikopter je prošao tehničku kontrolu i prilagođen je za rutu koju do sada nije savladao nijedan helikopter ultralake klase.

Počevši od moskovske regije, Sergej Ananov je uspio savladati 34 hiljade kilometara - gotovo cijelu rutu od planiranih 38 hiljada. Međutim, u postavljanju svjetskog rekorda spriječio ga je tehnički problem u helikopteru, zbog čega je bio prinuđen da izvrši prinudno sletanje na vodu u Davisovom moreuzu, koji razdvaja Grenland i Bafinovo ostrvo.

Nakon pljuskanja, helikopter je potonuo za pola minute, ali je pilot iz automobila koji je tonuo uspio izvući osnovne stvari za preživljavanje. Nakon što je Sergej izašao na malu santu leda, spasioce je čekao više od 30 sati, dok je život hrabrog putnika bio u ozbiljnoj opasnosti.

Sergej Ananov je rekao da je pravi test bila niska temperatura, koja je dovela do blagih promrzlina. Istovremeno, putniku su ozbiljno prijetili polarni medvjedi, koji bi mogli da ga napadnu nakon što je nekoliko velikih ledenih ploha prikovano za santu leda i životinje su uspjele da priđu veoma blizu žrtvi. Samo zahvaljujući svom znanju i domišljatosti, Sergej je uspio da otjera tri polarna medvjeda od sebe.

Kada Sergeja nisu očekivali na Grenlandu u dogovoreno vreme, Sergejevi prijatelji su oglasili alarm. Helikopterski tragač je pokazao nultu brzinu leta i visinu minus 1,7 metara. Ruska ambasada je odmah obavijestila kanadske vlasti o mogućoj katastrofi, nakon čega je odmah počela akcija spašavanja. Kao rezultat toga, hrabrog putnika spasio je kanadski brod: uočen je sa ledolomca kanadske obalne straže Pierre Radisson, koji je za njim poslao helikopter.

Sergej je skoro dva dana proveo na snijegu na ledenoj hladnoći, imajući na raspolaganju samo mali splav za spašavanje da ga zaštiti od vjetra i malu zalihu hrane. Priča o Sergejevom preživljavanju s pravom se može smatrati jednim od najjasnijih primjera čovjekove borbe za život u najtežim uvjetima.

Unatoč činjenici da prije postavljanja svjetskog rekorda, Sergej nije imao dovoljno da preleti vrlo kratku udaljenost, on ostaje optimista. Prema njegovim riječima, spreman je da ponovo krene u helikoptersko "obilazak", ali ovoga puta najteže će mu biti da ubijedi svoju porodicu.

Ananov Sergej Konstantinovič - ruski pilot, kadet Heliporta Istra, dobitnik nagrade za industrijsku avijaciju "Lider's Distinction" 2013. godine, 2008. postavio je rekord za jedan let helikopterom Robinson R22 na relaciji Moskva - Jakutsk, za koji je bio odlikovan i medaljom „Za doprinos u razvoju helikopterskog sporta. Više puta je učestvovao na takmičenjima u helikopterskom sportu, ukupno je postavio pet različitih svjetskih zrakoplovnih rekorda u helikopteru.

VAŠINGTON, 28. jula - RIA Novosti, Aleksej Bogdanovski. Pilot ruskog helikoptera Sergej Ananov ispričao je za RIA Novosti sa kanadskog spasilačkog broda kako je proveo dva dana na ledenoj plohi u Dejvisovom moreuzu.

Prema riječima putnika, morao je da viče kako bi otjerao polarne medvjede, a spasioci su u posljednjem trenutku primijetili njegovu baklju. Ananov je rekao da se osjeća dobro, osim dehidracije i ogrebotina, te da će uskoro otići u Otavu, a potom u Rusiju.

Mali helikopter-skuter Robinson 22, na kojem je Ananov obavio let oko svijeta, srušio se u subotu u Davisovom moreuzu između ostrva Grenland i Bafinovog ostrva. Akcija spašavanja obavljena je uz pomoć dvije letjelice i helikoptera kanadskog ratnog zrakoplovstva, a Ananova su pronašli mornari kanadske obalske straže s plovila Pierre Radisson, posebno poslanog u potragu za pilotom.

"Vetrolet je potonuo za 30 sekundi"

Prema riječima pilota, uzrok nesreće je čisto tehnički.

"Jedan od dva pogonska remena je pukao, koji prenosi snagu sa motora na lopaticu. (Helikopter) je počeo da se ponaša apsolutno nekontrolisano, a u ovom nekontrolisanom letu mogao sam samo da se spustim. Spustio sam se, hteo sam da stignem do ledene plohe , ali nije uspio. negdje na 50-100 metara od ledene plohe... Potonuo je za samo 30 sekundi”, rekao je Ananov. Prema njegovim riječima, on je s mukom uspio da izađe iz automobila i, roneći u hladnu vodu, izvuče spasilački splav, a oprema za satelitsku komunikaciju nije uspjela spasiti.

Tada je Ananov morao doplivati ​​do ledene plohe i popeti se na nju. "Naravno, na ledu je bio jako izgreban - nisam ni razmišljao, da budem iskren, da ću se popeti, visoko je. Kombinezon je bio pun vode. Ovaj kombinezon mi je dao nadu u spas", objasnio je Ananov.

"Uspeo da oteram tri medveda"

Prema riječima putnika, tokom 48 sati na ledenoj plohi, stalno mu je bilo hladno i doživio je tešku dehidraciju. Pilot je jeo proteinske kekse i vodu, a jeo je i led. "Sve vrijeme sam bio pri svijesti. Drhtanje je bilo konstantno, nisam kontrolirao svoje tijelo, ali sam kontrolisao svoje stanje. To mi je omogućilo da otjeram tri medvjeda. Vjetar je donosio ledene plohe, a one su formirale takav neprekidni led polja, a medvedi su naišli na ovu njivu. Tri medveda su me posetili, oterani su”, rekao je Ananov.

Prema Ananovu, u svom položaju mogao je samo kricima otjerati medvjede. "Samo sam morao iznenada da iskočim ispod splava i da ih svojim kricima nasmrt preplašim. U prvom slučaju je upalilo i shvatio sam da mogu da ih uplašim. Došli su na metar od mene, ja Već sam vidio njihove nosove, koji su me digli u ruke, a on je u tom trenutku iskočio kao đavo iz burmutije“, rekao je pilot.

"Spasioci primetili zapaljenu baklju"

Kanadski spasioci su imali prilično dobru predstavu o području pretrage, ali je pilote aviona i helikoptera ometala magla, objasnio je. "Tražili su avione na velikoj visini, ali je bila magla i apsolutno ništa se nije videlo. Razumeo sam da traže mene. Drugog dana helikopter je radio, ali opet je bila magla - helikopter je radio nekoliko kilometara od mene, koristio sam dvije baklje, ali sve je bilo beskorisno. Ostala mi je zadnja baklja i rekao sam sebi da ću je iskoristiti u posljednjem trenutku”, rekao je Ananov. Prema njegovim riječima, mogao bi preživjeti još najviše jedan dan.

“Uveče drugog dana sjeverni vjetar je odnio ovu maglu i vidio sam nekakvu vatru. Ispostavilo se da je to veliki spasilački brod velikog tipa, koji je išao prema meni cijeli dan. iz Kanade... Primetili su poslednje sekunde zapaljene baklje: pomoćnica je primetila zapaljenu baklju. Onda je bilo pitanje tehnike – podigli su helikopter, a ja sam već bio u avionu“, rekao je Ananov. Zahvalio se prijateljima u Moskvi koji su podigli uzbunu zbog njegovog nestanka, kanadskoj obalskoj straži i kanadskoj vojsci.

"Još malo"

Prema riječima Ananova, odmah nakon evakuacije sa ledene površine pružena mu je visokokvalitetna medicinska njega. "Postoji slabost, koža je na nekim mjestima popucala od stalnog boravka u kombinezonu sa morskom vodom, ima i ogrebotina od kada sam se popeo na ledenu plohu", rekao je Ananov. Brod bi u utorak trebao stići u selo Iqaluit, glavni grad kanadske teritorije Nunavut, odakle putnik namjerava odletjeti za Ottawu. "Već smo u kontaktu sa (ruskim) konzulatom. Obećali su mi svaku vrstu podrške da me pošalju kući", objasnio je Ananov. Prema njegovim riječima, moraće da vrati dokumente, izgubljene su i sve stvari iz kampanje. Vrijednost izgubljenog korištenog helikoptera procjenjuje na 100.000 dolara. Međutim, glavno razočarenje za Ananova bilo je to što neće moći da obavi rekordni solo let oko svijeta u laganom helikopteru sa dva sjedišta. Ananov je doživeo nesreću, preletevši 34 hiljade kilometara od planiranih 38 hiljada - za nekoliko dana planirao je da bude u Moskvi.

Sergej Ananov namjeravao je putovati oko svijeta helikopterom Robinson 22. Sergej je trebao letjeti iz kanadskog grada Iqaluita do grenlandskog grada Nuuka, ali se 25. jula srušio u Davisovom moreuzu između i Grenlanda. Dva dana se ništa nije znalo o njegovoj sudbini.

Uzrok nesreće, objašnjava Ananov, bio je jedan od dva pogonska remena koja su pukla.

“Nakon što je pogonski remen pukao u letu, nije preostalo ništa drugo nego zaroniti na podlogu - i ovdje nije bilo izbora, površina je bila ledena, 300 km u jednom pravcu, 300 km u drugom smjeru, sredina Davisovog moreuza između Kanada i Grenland. Nadao sam se da će biti ledenog polja, ali ga nije bilo - priseća se Ananov. - Lagano sjeo na vodu, kako je učio, napunio auto s lijeve strane, polomio oštrice. Tada je voda počela da teče vrlo brzo, za 30 sekundi sve je bilo gotovo. Za 30 sekundi sve je palo pod vodu. Imao sam vremena samo da iskočim – da izronim, jer mi je voda stajala do grudi. Noga je još uvijek upletena u neke trake.

Prvo što je putniku palo na pamet bilo je da nabavi splav za spašavanje. Međutim, Ananov nije siguran da je to bila ispravna odluka: zbog toga nije stigao do satelitskog telefona, s kojim je odmah mogao uspostaviti kontakt sa spasiocima.

“Imao sam poseban satelitski telefon u vodootpornoj torbi - tako da je ostao na svom radnom mjestu. Bila su dva tragača... Nisam imao vremena“, kaje se.

“Kada bih shvatio da 90% spasa zavisi od ovoga, bio bih siguran da bi me ipak pronašli, jer se moja numera piše, moji poeni idu u eter svakih 5-10 minuta. Ali za 5 minuta mogao sam da napustim putanju i da zanesem”, kaže on.

Ipak, splav je dobro došao dok je čekao spasioce na ledenoj plohi.

“Ali splav je igrao vrlo korisnu ulogu u borbi protiv medvjeda. Bio mi je od velike pomoći. Da ležim na ledu bez splava, izgledao bih kao neka foka. I, naravno, dobro bih jeo. I tako sam se sakrio ispod splava, pustio medvjeda bliže, što bliže, i u tom trenutku je splav ispao, iskočio odatle kao pakao i napao medvjeda “, prisjeća se Ananov.

“Oni su velike zvijeri, ali uspio sam ih otjerati u bijeg, a onda sam postigao uspjeh. Kad mi je pobjegao, ja sam krenuo za njim. Režao je na njega, mahao rukama - priča putnik. “Možda su mislili da sam neka nepoznata zvijer koja brani svoju malu teritoriju.”

Putnik je rekao da se planira vratiti u Rusiju sutra. Ruski konzulat u Kanadi obećao je da će pružiti svu neophodnu pomoć.

Zahvalnost kanadskoj strani iskazana je i u Ministarstvu vanjskih poslova Rusije.

“Zahvalni smo kanadskim vlastima na brzim akcijama koje su omogućile spašavanje ruskog pilota amatera S.K. Ananov, koji je izveo jedan let helikopterom od Sjeverne Amerike do Grenlanda kroz Davisov moreuz i srušio se”, rekli su.

"Ovo je dobar primjer rusko-kanadske saradnje u teškim uslovima Arktika", naglasile su diplomate.

Jučer sam gledao Eurosport TV ronjenje iz Kazana. Domaćini su se družili u slatkom razgovoru o izuzetnim dostignućima homopederastije u vodenim sportovima. Lako i prirodno, razgovarali su o tome kako poze koljena i lakta pomažu u poboljšanju akrobatskih vještina u ronjenju sa tornja i koje prednosti aerodinamičke brzine imaju plivači uz redovno masiranje prstena za rezanje izmeta. Ali to je tako...

Uveče je CT najavio povratak Sergeja Konstantinoviča Ananova sa putovanja oko sveta. Nije bilo izvještaja o tome kako se pripremao za ovo putovanje.

Glavna stvar je da se slučajni zaplet ili slučajna osoba ne mogu pojaviti u ruskim medijima, a još više na CT-u.

Sve što heroj i njegova porodica govore je laž od početka do kraja. Počevši od spuštanja helikoptera u vodu s kvarom prijenosa, plivanja bez vanjske odjeće u vodi na + 2 stepena, borbe s polarnim medvjedima u nedostatku ledenih ploha, i završavajući sinovljevom izjavom o svom ocu kao heroju. Iako papa nije imao hrabrosti da služi u oružanim snagama SA.

Smrznuo je prste plutajući po ledu! Pukao je prijenos (skup jedinica i sklopova za prijenos snage sa motora na glavni i repni rotor helikoptera) - i on je klizio u vodu !! Medvedi uplašeni grunting!!!

Ko je Sergej Konstantinovič? Evo šta je google smislio -


Dodaću od sebe - Jevrejin, nije služio u Oružanim snagama SSSR-a, nisu pronađeni novinarski materijali i tragovi rada na TV-u.
Hotelska zajednica u Moskvi ga je pamtila kao frotirnog lopova pod vođstvom gospodina Ordžonikidzea, koji je više puta ubijen. Sistem zvjezdica za hotele koji je uveo Lužkov otvorio je bezgranične prostore u oblasti mita i mita. G. Ananov je bio na čelu Komisije za certifikaciju.

Kad smo kod helikoptera -

... Ne sumnjam da je bio osiguran. I preprodati u Kanadu. Kako je kanadski ledolomac pronašao iglu u plastu sijena? A gdje je selfi borbe sa medvjedima koji su heroja napali 3 puta?!

Lična stranica u knjizi njuški. Započeto 2. jula 2015. Autor izvještava kako je napravio ultradug let 2008. Na isti način, prosječni prodavci godišnje ostvare nekoliko putovanja oko svijeta, leteći oko svog klijenta. Razlika je u tome što oni ne sjede za kormilom, već u udobnim stolicama ekonomske klase.

Iz prošlog života jednog funkcionera -

Nakon što je napustio državnu službu, gospodin Ananov se posvetio svom omiljenom hobiju – putovanjima. Dobra sredstva dozvoljavaju.

A ovde Angelina Doroshenkova? Mediji su uporno pritiskali činjenicu da je Ananov (koji uopće nije Ananov) diplomirao MGIMO. Neke vijesti su napravljene, druge su hawala...