Kako napraviti kajak vlastitim rukama u terenskim uvjetima. Izrada domaćeg kajaka za ribolov od šperploče Učini sam kajak od fiberglasa

Odlazeći do rezervoara, mnogi sa sobom ponesu i plovila kako bi ostatak pretvorili u uzbudljiviji događaj. Međutim, ne uvijek strastveni ribolovac nađe dobre argumente da ubijedi svoju ženu da kupi skupi gumeni čamac za takve izlete. Stoga je razumno da uporni ribari razmišljaju o tome da sami naprave kajak za pecanje. Interesantno je, korisno i nije skupo.

Ribolovci koji nisu iskusni u brodarstvu često ne znaju tačno koja je razlika između kanua i kajaka ili kajaka. Sva tri predstavnika malih riječnih plovila vrlo su slična i odlikuju se izuzetnom lakoćom i plovnošću. Zbog ovih prednosti ih ribari toliko cijene.

Glavna razlika između kajaka i kajaka je njihova veličina.. Ako je kajak napravljen samo za 1-2 osobe, onda kajaci mogu primiti do šest osoba. Kanui mogu imati još impresivnije dimenzije. Postoje morske opcije za kanue sa stambenim zgradama na brodu.

Još jedna razlika između kanua i kajaka je nedostatak sjedala i zatvorenih odjeljaka za odlaganje stvari. Ima ovakvih mjesta u kajacima i kajacima.

Postoje jednostrana vesla za kanu i dvostrana za kajak. Dno kajaka i kajaka je obično ravno, dok je dno kanua ovalno.

Inače, sve tri vrste brodova su vrlo slične. Male su težine, vrlo jednostavni za rukovanje i prilično izdržljivi i pouzdani, za razliku od gumenih kolega.

Priprema za gradnju

Odlučivši se izgraditi kanu za ribolov, svaki majstor pokušava se pripremiti za proces i predvidjeti sve moguće poteškoće i probleme. Evo kratke liste glavnih tačaka pripreme:

Nakon što ste pripremili sve što vam je potrebno, počnite graditi kajak vlastitim rukama.

Crteži i konstrukcijska shema

Početak je obično najteži dio. Potrebno je odlučiti se za izgradnju kanua ili nekog drugog plovila, pa se mnogi u ovoj fazi kolebaju. Međutim, vrijedi zapamtiti da što ranije počne gradnja, brže će biti završena. Da biste napravili kanu vlastitim rukama, slijedite shemu koja je dokazana godinama:

Alati i materijali:
- listovi šperploče;
- Šina, šipka;
- Epoksidna smola;
-Uže;
-Fiberglass;
-Scotch;
- Stege;
- Testera za drvo;

Prvi kajak.
Korak 1: Izrada dijelova
Na listovima šperploče sam napravio oznake prema crtežima. Izrežite praznine ručnom testerom.




Korak 2: Sastavljanje čamca
Prvo je autor testirao nekoliko vrsta epoksida i izolacionog materijala prije nego što je pronašao savršenu kombinaciju.




Prilikom sastavljanja čamca za fiksiranje dijelova, autor je prvo koristio ljepljivu traku. Ali traka ne drži dobro i morao sam pričvrstiti dijelove žicom.





Kako bi se spriječilo curenje epoksidne smole u čeone spojeve, na spojeve je zalijepljena traka od fiberglasa. Nakon što se smola stvrdnula, traka je uklonjena. Fuge su premazane sa nekoliko slojeva epoksidne smole sa piljevinom. Čamac je također bio prekriven smolom u nekoliko slojeva.




Korak 3: Instaliranje sjedala i šipki
Na gornji rub čamca autor je, radi pojačanja, zalijepio gredu. Urađena i montirana sedišta. Sedišta i grede su takođe fiksirani epoksidnom smolom.






Korak 4: Ladica
U zadnjem delu kajaka autor je napravio vodootpornu kutiju. Poklopac kutije fiksiran je konopcem.






Korak 5: Pokretanje




Tokom testiranja, kajak je pokazao svoju izdržljivost. Upravljanje kajakom je teže nego običnim čamcem, potrebno ga je izbalansirati. Ali čak je i kajak pun vode ostao na površini.
Drugi kajak.
Autor je napravio drugi kajak dok je bio u Čileu. Uz pomoć lokalnih stanovnika koji su obezbijedili prostorije i alate, autor je počeo da pravi kajak.
U proizvodnji drugog kajaka korišteni su drugi crteži.




Prvo su izrezani detalji. Zatim, uzimajući u obzir prethodno iskustvo, dijelovi su spojeni na plastične stezaljke, a šavovi su premazani epoksidom.




Za zaštitu od curenja epoksida, umjesto stakloplastike korištena je ljepljiva traka.

Kajak je plovilo koje je odlično za ribolov, jer, za razliku od većine analoga, ima niz prednosti.

U isto vrijeme, nije potrebno kupiti čamac ove vrste gotov, jer se uz određeni napor može napraviti samostalno. Predloženi članak će vam pomoći da shvatite sve nijanse povezane s ovim procesom.

Potreba za kajakom za ribara

Kajaci su potrebni ribolovcima za savladavanje vodenih prepreka ili hvatanje plijena iz njih, dok su stalno popularni, za razliku od mnogih drugih analoga.

To je zbog niza prednosti, a njihovi glavni pozitivni aspekti su razmotreni u nastavku:

  1. Jednostavnost upotrebe. U takvom čamcu nije udobno samo sjediti, već se i kretati unutar njega, ulaziti u vodu ili izlaziti iz nje.
  2. Stabilnost čamca je vrlo korisna pri pecanju velikog plijena, rizik od prevrtanja plovila je minimalan.
  3. Nema potrebe za izvlačenjem vode koja uđe u čamac, jer će se sama eliminirati kroz rupe koje se nalaze na donjoj površini.
  4. Dobro odabran ili dizajniran model neće potonuti čak ni ako se nasumično prevrne.
  5. Visok nivo mobilnosti: prevoz dva čamca odjednom se lako obavlja ličnim automobilom. To ni na koji način neće utjecati na aerodinamiku, tako da se možete kretati do mjesta ribolova uobičajenom brzinom.
  6. Jednostavnost skladištenja. U ove svrhe možete koristiti garažu u kojoj je čamac postavljen u suspendiranom stanju, što ne zahtijeva veliku količinu slobodnog prostora.

Kupiti kajak ili napraviti svoj?

Najlakša opcija je kupiti gotov kajak, ali mnogi ljudi radije prave svoj. Ova metoda će također zahtijevati dosta finansijskih troškova, kao i trošak slobodnog vremena i određenu vještinu, ali nije tako komplikovana kao što se na prvi pogled čini.

Mnogi ljudi smatraju ovaj proces prilično zanimljivim, osim toga, samoproizvodnja vam omogućava da budete sigurni u kvalitetu čamca i uzmete u obzir individualne zahtjeve za čamac. Do danas postoji mnogo shema i priručnika koji uvelike pojednostavljuju ovaj proces.

Mi sami pravimo kajak

Šta će biti potrebno?

Prvo morate osigurati da su svi potrebni materijali i alati dostupni. Minimalna lista opreme koja će biti potrebna za samostalnu proizvodnju kajaka je dat u nastavku:

Kako uloviti više ribe?

Za 13 godina aktivnog ribolova pronašao sam mnogo načina da poboljšam ugriz. A evo i najefikasnijih:
  1. Cool aktivator. Privlači ribu u hladnoj i toploj vodi uz pomoć feromona uključenih u sastav i podstiče njihov apetit. Šteta što Rosprirodnadzorželi zabraniti njegovu prodaju.
  2. Osetljivija oprema. Pročitajte relevantne priručnike za određenu vrstu pribora na stranicama moje web stranice.
  3. Bazirani na mamcima feromoni.
Ostale tajne uspješnog ribolova možete dobiti besplatno čitajući moje ostale materijale na stranici.
  1. Električna ubodna testera.
  2. Remena brusilica.
  3. Bušilica, odvijač.
  4. Građevinski fen za kosu.
  5. Set makaza različitih veličina, sve moraju biti dobro naoštrene.
  6. Nož sa oštrim sečivom.
  7. Kliješta, rezači.
  8. Najmanje četiri lista šperploče preporučene debljine oko 4 mm.
  9. Fiberglas, oko 20 m 2.
  10. Oko 1,5 litara vodootpornog laka.
  11. Oko 120g Aerosila A300, koji će se morati dodati u epoksid otprilike dan prije početka bilo kakvog rada s ovim umijećem.
  12. Oko 10 kg epoksidne smole.
  13. Lopatica napravljena od gume, koja će biti potrebna za rad sa epoksidom.
  14. Jaka žica za pletenje ili spajanje.
  15. Čaše za jednokratnu upotrebu od plastike.
  16. Oko 5 četkica različitih veličina.
  17. Oko 0,5 l rastvarača.
  18. Oko 5 kg učvršćivača.
  19. Gumene rukavice za jednokratnu upotrebu.
  20. Mali drveni štapići, pogodni za pribor za sladoled.
  21. Cargo.
  22. Samoljepljiva traka.
  23. Crteži za gradnju, koji se danas mogu kupiti ako ih sami ne možete pronaći ili pripremiti. Najbolje je ako se izvode u omjeru 1: 1, jer će to uvelike pojednostaviti proces izgradnje: dovoljno je samo prenijeti okvir i dijelove na listove šperploče.

Kupovina materijala

Posebnu pažnju treba obratiti na nabavku određenih vrsta materijala, prvenstveno šperploče, epoksidne smole i stakloplastike. Sve karakteristike povezane s ovim materijalima detaljno su razmotrene u nastavku.

Šperploča

Mora se imati na umu da nije svaka vrsta šperploče prikladna za izgradnju kajaka: morat ćete pronaći listove od 2240x1120 mm. U građevinskim radnjama takav materijal se ne prodaje, morat ćete naručiti putem interneta ili kontaktirati relevantne kompanije kako biste popunili aplikaciju za proizvodnju.

Poteškoća leži u činjenici da sve organizacije ne obavljaju maloprodaju takvog materijala, jer je proizvodnja samo nekoliko listova za njih skup proces.

Danas možete izvršiti profitabilnu kupovinu putem Interneta koristeći usluge kompanije Penrus; dvije vrste šperploče pogodne su za izgradnju kajaka, koje se mogu naći u njihovom asortimanu:

  1. "Lauro Vermelho" proizveden u Brazilu, ovaj materijal je vrlo visokog kvaliteta: čvorovi i različiti nedostaci su praktički potpuno odsutni, dok šperploča ima impresivan indeks krutosti, a njena debljina je ujednačena po cijeloj ravnini listova.
  2. "Amesklao" je analog kineske proizvodnje. Ima nižu cijenu, ali je kvalitet mnogo lošiji.

Boja šperploče nije bitna i ne utječe na proces izgradnje, ali Zhotoba se obično koristi za proizvodnju čamaca.

stakloplastike

Uz dužnu pažnju potrebno je tretirati proces odabira stakloplastike, glavne preporuke su date u nastavku:

  1. Tehnologija proizvodnje kajaka uključuje upotrebu stakloplastike, čija je specifična težina 130 g / m 2.
  2. Daleko od uvijek je moguće pronaći potrebnu vrstu stakloplastike, njeni najbliži analozi su materijali s pokazateljima od 100 g / m 2 ili 200 g / m 2, u kom slučaju će biti potrebno dati prednost drugoj opciji.
  3. Preporučuje se kupovina samo onih komada stakloplastike koji su ravnomjerno zapakirani. Upotreba pakova najčešće dovodi do stvaranja nabora i drugih mehaničkih nedostataka i deformacija, što utječe na kvalitetu materijala i uzrokuje čitav niz problema pri premazivanju njegove površine epoksidnom smolom.

Epoksidna smola

Ukupno ćete morati kupiti oko 10 kg epoksidne smole. U mnogim uputama i priručnicima naznačena je manja zapremina, ali, kako pokazuje praksa, potrošnja je blizu točno 10 kg ovog proizvoda. Daleko je bolje da nakon završetka izgradnje ostane mali višak nego iznenadni nedostatak smole u najnepovoljnijem trenutku, koji paralizira cijeli proizvodni proces.

Možete kupiti Etal-370 epoksidnu smolu, jer je ovo najbolja opcija, ako je ocijenite u smislu cijene, kvalitete i osnovnih karakteristika. Za ovu sortu prikladan je učvršćivač pod nazivom "Etal-47F5".

Faze izgradnje

Nakon pripreme radnog mjesta, kao i svih materijala i alata, možete pristupiti direktno procesu izgradnje.

Bit će podijeljen u sljedeće glavne korake:

  1. U početku je potrebno izraditi sve potrebne dijelove na mašini, ovaj proces se provodi u skladu s dostupnim crtežima.
  2. Različiti dijelovi se lijepe zajedno pomoću ljepljive trake.
  3. Vrši se dosljedno prikupljanje palube i donjeg dijela budućeg kupališta.
  4. Nakon što su oba dijela spremna, možete prethodno sakupiti i provjeriti kako se uklapaju.
  5. Unutrašnje površine oba dijela su obrađene epoksidnom smolom.
  6. U donjem dijelu organiziran je nepotopivi odjeljak koji će se dobiti ugradnjom nekoliko pregrada. Takođe se tretiraju smolom.
  7. Izvodi se još jedno podešavanje palube i donjeg dijela konstrukcije, u fazi je potrebno osigurati da se savršeno uklapaju jedni s drugima.
  8. Ako nisu pronađeni problemi, tada se oba dijela lijepe zajedno, nakon čega se spojevi tretiraju epoksidom. Zatim se ovaj postupak provodi cijelom površinom kajaka.
  9. U toku su izgradnja grotla.
  10. U završnoj fazi vrši se premaz od stakloplastike, nakon čega se konstrukcija može smatrati završenom. Zatim ostaje samo slikati kajak, napravljen ručno.

Testovi

Nakon što je gradnja završena, možete pristupiti testiranju proizvedenog kajaka. Možete dopremiti plivalište do rezervoara koristeći improvizirani kovčeg u automobilu, težina konstrukcije je zanemariva i obično nema problema.

Svrha testa je ocijeniti proizvedeni čamac prema sljedećim kriterijima:

  1. Lakoća kontrole.
  2. Brzina vožnje sa i bez dodatnog opterećenja.
  3. Maksimalna nosivost broda.

Kvalitetan kajak trebao bi lako izdržati opterećenje od 120 kg, što obično ne ometa opstanak na površini.

Povratne informacije od ribara

Mnogi ribari su već pokušali napraviti kajak vlastitim rukama, neka od njihovih mišljenja o ovom procesu su data u nastavku:

“Kao što je praksa pokazala, izgradnja kajaka nije tako teška, mnogo više poteškoća nastaje u potrazi, odabiru, kupovini i isporuci potrebnog materijala. Da sam znao da će mi za to trebati toliko vremena, krenuo bih u kupovinu i prije godišnjeg odmora, inače sam se stalno bojao da to neću dočekati, a proces proizvodnje broda bi morao biti odgođen za vikend.

Bilo je i poteškoća s transportom, nije bilo lako prevoziti kajak na standardnim "bapcima", jer su svakih 50-60 km skakali kaiševi. Na kraju sam kupio nekoliko rastezljivih žica, koje su se pokazale mnogo efikasnijim jer je čamac bio sigurno pričvršćen sve dok nisam konačno stigao do vode. Prvi testovi su bili uspješni, što znači da nisam uzalud potrošio cijeli odmor na gradeći kajak.”

Alexander

“Izrada kajaka mi nije izazvala neke posebne poteškoće. Ali prvo sam na internetu vidio dovoljno raznih videa koji su bili posvećeni ovom procesu, većinom stranih. Konkretno, prikazano je kako je struktura prekrivena staklenim vlaknima, na koje je već nanesen prvi sloj epoksidne smole.

Kako se ispostavilo, nisam se samo ja suočio s ovim problemom: potrebno je grundirati površinu čak i prije premazivanja fiberglasom, ne znam kako su majstori u videu to uspjeli, možda su koristili neke druge i bolje materijale.

“Imam dosta iskustva u gradnji kajaka: napravio sam sebi prvi čamac, idem s njim na pecanje. To mi je dalo veliko iskustvo i omogućilo mi da savladam tehnologiju, nakon čega sam se rado obavezao da pomažem svojim prijateljima u proizvodnji kajaka.

Zatim sam više puta uporedio kašike koje smo napravili sa fabričkim modelima, razlika je, naravno, primetna. To se odnosi na težinu plivališta, kvalitetu šavova, karakteristike premaza i druge nijanse. Međutim, ne mogu reći da su domaći kajaci ispali loši, svi testovi su prošli dobro.”

Anatolij

Samostalno gradimo kajak za pecanje


Kajak je tradicionalno vodeno vozilo naroda koji naseljavaju prostranstva Arktika. Za kretanje se koriste vesla. Podijeljeni su na modele s tri, dva i jednoveslo.

U proizvodnji tradicionalnih modela korištene su kože morža i tuljana, stavljane na drvene ili koštane okvire. Da bi šavovi bili vodootporni, korištene su kitove kosti i vene.

Danas se industrijske metode koriste za proizvodnju koristeći najnovije materijale i tehnologije.

U ovom članku ćemo pogledati kako napraviti kajak vlastitim rukama.

Kako napraviti kajak

Za izradu kajaka možete koristiti šperploču. Za montažu bez okvirnog kajaka prikladna je metoda ljepila i šavova, o čemu će se detaljno raspravljati u ovom članku.

Montaža prema ovoj metodi zahtijeva malo vremena i truda.

Kako napraviti kajak vlastitim rukama?

Kajaci Rosinka, stvoreni još u sovjetsko vrijeme, stekli su ogromnu popularnost među turistima. Dugi niz godina za redom zauzimaju ponosno mjesto u sportu, turizmu i ribolovu.

Relativna jednostavnost dizajna i lakoća izrade omogućili su joj da zauzme časno, vodeće mjesto među ljudima koji žele sami napraviti kajak.

Sastavljanje kajaka (kajaka)

Redoslijed montaže kajaka "Rosinka":

  1. Na navozu se postavljaju okviri od šperploče.
  2. Kobilica je položena na okvire u za to posebno dizajniranim žljebovima, s prethodno pričvršćenim držačem i krmenom kolkom. Uglovi su pričvršćeni za kobilicu.
  3. Postavljamo zigomatske šipke, bokobrane i donje uzice na njihova mjesta.
  4. Prije nego što nastavite s oblaganjem, sve izbočene grede treba podesiti tako da obloga dobro pristaje na dasku.
  5. Nakon završetka uklapanja, možete nastaviti s pričvršćivačima kože.
  6. Instaliranje palube. Režemo pilom i obrađujemo krmene grede, okvire, pregrade duž linije palube blanjalom.

Između blatobrana i karlinga stavljamo takozvane "krekere" - to su drvene šipke jednake udaljenosti između karlinga i bokobrana. Izvodimo spajanje poda na palubi i pričvršćujemo ga ljepilom i malim vijcima.

Postavljanje kominga oko perimetra kokpita

Ako želite, možete osvijetliti jedno plovilo, za to samo trebate učiniti trup kraćim, isključujući srednji okvir. Osim toga, u ovom tipu čamca okviri se u principu mogu ukloniti; bit će dovoljno ostaviti 2 pregrade popkita.

Rad sa karoserijom je završen, nakon toga izrađujemo sedišta, naslone, jelane, volan i volan.

Vesla možete napraviti sami ili kupiti u prodavnici.

Osim toga, ovaj tip kajaka pruža mogućnost ugradnje jedra, ali to će zahtijevati dodatne plovke uz bok.

U palubi ispod jarbola napravljena je rupa ojačana dodatnim preklopima, a na dijelu kobilice nalazi se gnijezdo za vadičep jarbola.

Moguće je ugraditi motor, u tu svrhu treba montirati čvorove za montažu motora male snage na rubovima kokpita. Tako ćete dobiti svestran čamac.

Kako uloviti više ribe?

Već duže vrijeme aktivno se bavim ribolovom i pronašao sam mnogo načina da poboljšam zagriz. A evo i najefikasnijih:

  1. . Privlači ribu u hladnoj i toploj vodi uz pomoć feromona uključenih u sastav i podstiče njihov apetit. Šteta što Rosprirodnadzor želi zabraniti njegovu prodaju.
  2. Osetljivija oprema. Recenzije i uputstva za druge vrste opreme možete pronaći na stranicama moje stranice.
  3. Mamci koji koriste feromone.
Ostale tajne uspješnog ribolova možete dobiti besplatno čitajući moje ostale materijale na stranici.

Izbor čamaca

Nakon što smo shvatili konstrukciju klasičnog kajaka, pogledajmo pobliže mogućnost izrade kajaka od šperploče.

Možete koristiti besplatni program za crtanje kajaka, ali on ima neke nedostatke, kao što je nedostatak razvoja površine. Osim toga, prisustvo plaćenih crteža čamaca do 3 metra praktički je odsutno.

Dakle, razmotrimo mogućnost izrade kajaka Wood Duck 10 modela.

Kupovina materijala

Da biste napravili ovaj brod, trebat će vam nacrti, možete ih kupiti na web stranici CLCBOATS, isporuka će trajati oko nekoliko sedmica, a cijena će biti oko sto dolara. Čini se da je iznos značajan, ali vrijede.

Odličan kvalitet, na skali od 1 do 1. Ostaje samo da ga razvaljate na šperploče i prenesete dijelove.

Na sajtu ove kompanije moguća je nabavka i drugih komponenti, ali iskreno, njihove cene nisu previsoke i da biste uštedeli, možete pokušati da pronađete materijale domaćih kompanija.

Šperploča

U specifikaciji se navodi da bi šperploča trebala biti "pomorske" veličine samo 2240 x 1220 milimetara. Nažalost, gotovo je nemoguće kupiti ovu vrstu ploča od šperploče u običnim trgovinama i maloprodajnim objektima.

Možete kupiti putem interneta, kompanija Penrus se bavi trgovinom.

Za izgradnju su idealne 2 opcije:

  1. "Amesklao" Kineska proizvodnja.
  2. "Lauro Vermelho" Brazilian made.

Iz estetskih razloga koristit ćemo shemu boja Zhatoba.

Kao što je praksa pokazala, šperploča proizvedena u Brazilu pokazala se mnogo boljom kvalitetom od kineskog materijala. Odlikuje se ujednačenom debljinom po cijeloj ravnini, ima dobru krutost i nedostatak čvorova.

stakloplastike

Projekt podrazumijeva korištenje stakloplastike specifične težine 130 grama po kvadratnom metru, ali široko zastupljeni proizvođači ne predviđaju proizvodnju ovog formata materijala.

U domaćoj brodogradnji, u pravilu, koristi se fiberglas gustoće od 100 ili 200 grama po kvadratnom metru. U ovom projektu će se kao osnova koristiti tkanina sa oznakom 200 gr.

U idealnom slučaju, treba kupiti ravnomjerno upakovane dužine, jer slaganje dovodi do deformacija i nabora, što kasnije može predstavljati probleme sa smolom.

Epoksidna smola

Odlična opcija, pogodna za cijenu i tehničke karakteristike, je smola Etal-370 i učvršćivač Etal-47F5. Jedini nedostatak je nedostatak prozirnosti prilikom sušenja.
Dakle, da rezimiramo kupovinu materijala:

  • Šperploča "Amesklao" 1kom.
  • Šperploča "Lauro Vermelho" 1kom.
  • E-Z-200 fiberglas 20 metara.
  • Aerosil A300 120 grama.
  • Učvršćivač 5 kg.
  • Smola 10 kg.
  • Lak 1,5 litara Marshal Protex Yat Vernik.
  • Razrjeđivač 0,5 litara Marshal.

zgrada

Montaža čamca trebala bi započeti prijenosom dijelova s ​​crteža na listove šperploče u punoj veličini. Da biste to učinili, crtež se postavlja na listove šperploče, a uz pomoć šila, uzorka, ravnala i jednostavne olovke izrađuju se oznake.

Nakon što su listovi označeni, možete pristupiti rezanju u tu svrhu, možete koristiti ubodnu pilu sa malom turpijom, ali praksa je pokazala da je pila za šperploču prikladnija za tu svrhu.

Možete koristiti križeve za poravnavanje spojeva na pramcu i krmi.

Dajemo čamcu oblik i lijepimo

Napunjena smola se koristi za zabijanje šavova iz unutrašnjosti čamca i dimenzioniranje.

Projekt predviđa spajanje brkova, ali se može izvesti i od kraja do kraja, ali to će dovesti do zadebljanja šava.

Montaža palubnih šina u originalu uključuje upotrebu cedrovog drveta. Budući da je ovaj materijal gotovo nemoguće pronaći, možete koristiti preostalu šperploču nakon rezanja dijelova.

Za privremeno pričvršćivanje možete koristiti pištolj za ljepilo.

Nakon svih gore navedenih operacija, možete nastaviti s lijepljenjem staklenim vlaknima izvana i iznutra.
Kada je lijepljenje gotovo i ljepilo se stvrdnulo, prelazimo na ugradnju graničnika za petu.

Možete ih napraviti pomoću vijaka za namještaj i zalijepiti ih za tijelo.

Da biste poravnali šavove, možete koristiti uobičajenu plastičnu foliju, vrlo su glatki i ne zahtijevaju dodatno brušenje. Za glačanje nisu potrebni alati, možete to učiniti ručno.

Testovi

Dakle, montaža je završena, možete započeti testiranje.

Prijevoz se može obavljati na improviziranom prtljažniku zbog male težine kajaka. Čamac na vodi pokazao je odlične karakteristike upravljivosti, brzine i nosivosti, savršeno se drži na površini s teretom od 120 kilograma.

Poređenje sa standardom

Izgled:

  • Kada se poredi fabrički model i domaći, upada u oči način nanošenja laka.
  • Težina se razlikuje za 5 kilograma zbog upotrebe različitih vrsta šperploče. Originalna težina je 16 kilograma.
  • Paluba i dalje izgleda pomalo nespretno, zbog upotrebe različitih tipova šina.
  • Upotreba neprozirnog učvršćivača značajno utiče na konačnu boju drveta.

Greške i neuspjesi

U poređenju sa izgradnjom čamca od šperploče, ovaj model je prilično naporan i dugotrajan. Postoji razlog za kupovinu maksimalnog stranog materijala, unatoč cijeni.

Povećana gustina stakloplastike dovela je do značajnog povećanja finalnog proizvoda, postoji postotak nedostataka zbog nepravilnog polaganja stakloplastike.

Upotreba neprozirnog učvršćivača rezultirala je izobličenjem boje šperploče, kada se gleda iz određenog ugla vidljiva je struktura fiberglasa.

Upotreba letvica od šperploče značajno je smanjila troškove izgradnje, ali je uvela značajno izobličenje izgleda.

Smola i učvršćivač stalno stvaraju mjehuriće kojih se teško riješiti.

Unatoč svim poteškoćama, te nedostatku kvalitetnih materijala, pristojan brod se može izgraditi bez značajnih ulaganja i minimalnog vremena.

Sve fotografije iz članka

Ako volite aktivnosti na otvorenom, ali ne želite da trošite puno novca na plivalište, onda možete sami napraviti kajak od šperploče. Ova opcija se razlikuje po tome što možete izgraditi strukturu prema vlastitim parametrima, dok će trošak gotovog rješenja biti nekoliko puta, ili čak desetine puta niži od tvorničkog proizvoda. U članku ćemo govoriti o glavnim karakteristikama procesa kako biste razumjeli njegovu suštinu i razumjeli njegove specifičnosti.

Neophodni materijali

Da biste obavili posao, trebat će vam određeni skup komponenti. Da biste izračunali njihov broj, morate imati pri ruci crteže kajaka od šperploče - teško ih je napraviti vlastitim rukama bez znanja u ovoj oblasti, bolje je kupiti gotov projekat. Mnoge kompanije prodaju šare sa uzorcima u prirodnoj veličini, što je vrlo zgodno za rad i štedi mnogo vremena i truda.

Što se tiče materijala, potrebno je sljedeće:

Šperploča Potrebna su vam 3 lista veličine 2440x1220 mm i debljine 4 mm. Za rad su pogodni samo vrhunski proizvodi bez čvorova i drugih nedostataka. U idealnom slučaju, bolje je koristiti posebnu pomorsku šperploču, ne prodaje se svugdje, ali je najprikladnija za izgradnju brodova, tako da visoka cijena ne bi trebala biti prepreka, bolje je uzeti ovu opciju
stakloplastike Potreban je materijal gustoće od 130 g / m2, prodaje se u rolama različitih dužina. U prosjeku je potrebno od 15 do 20 linearnih metara. Važno je da fiberglas bude visokog kvaliteta, bez nedostataka i oštećenja na površini.
Epoksidna smola Za jačanje strukture, povećanje njene čvrstoće i zaštitu od vlage koristi se epoksidna smola, potrebno joj je oko 10 kg. Naravno, potreban je i učvršćivač, njegova količina ovisi o proporciji u kojoj se komponente miješaju. Učvršćivač uvijek treba uzimati sa malom marginom, jer je najčešće potrebno 10-15% više od norme
lak U prodaji su posebni lakovi za jahte koji su savršeno otporni i na slatku i na slanu vodu i zadržavaju svojstva tokom dužeg vremenskog perioda. Također, ne zaboravite kupiti otapalo, ponekad je lak potrebno razrijediti, a potrebno je i oprati ruke i alat nakon završetka rada.

Bitan!
Za zatezanje elemenata koristi se bakrena žica debljine 2 mm, ne zaboravite na ovu važnu komponentu, jer se radni proces često zaustavlja upravo zbog nedostatka ovog materijala.

Radni proces

Vrlo je važno učiniti sve kako treba, jer će sve greške i nedostaci učiniti dizajn neupotrebljivim. Podijelit ćemo proces u dvije glavne faze kako bismo vam olakšali razumijevanje.

Rezanje i montaža konstrukcije

U ovoj fazi se izvode sljedeći radovi:

  • Prije svega, morate pažljivo razmotriti crteže kajaka od šperploče - vlastitim rukama morate prenijeti sve uzorke na materijal. Kao što je gore navedeno, najbolje je kupiti gotov komplet kako biste izbjegli pogrešne proračune i greške prilikom rezanja gotovih elemenata;
  • Uzorci se nanose na površinu, a zatim se na nju prenose šilom. Da bi linije bile jasno vidljive, morate ih nacrtati stolarskom olovkom. Prilikom crtanja obratite posebnu pažnju na tačnost linija, potrebno je da budu što bliže idealnim;
  • Upute za rezanje materijala su jednostavne, ali imajte na umu da je debljina šperploče koja se koristi mala, pa je vrlo lako oštetiti.. Prilikom piljenja nemojte žuriti, morate biti oprezni. Što bolje obavite ovaj dio posla, bolji i pouzdaniji će biti konačni rezultat;

  • Veoma je važno sakupiti sitnu piljevinu prilikom rezanja, za to širite novine, bit će vam korisne u budućnosti prilikom lijepljenja pojedinih elemenata;
  • Prilikom sastavljanja elemenata buše se rupe na udaljenosti od 10 mm od ruba i dijelovi se spajaju bakarnom žicom, nemojte primjenjivati ​​previše sile kako ne biste oštetili šperploču.

Vrijedi napomenuti da se i druge opcije sastavljaju na isti način - na isti način se radi i punt od šperploče "uradi sam", razlika je samo u obliku elemenata.

Konstruktivno ojačanje

Ova faza je takođe veoma važna, potrebno je izvršiti niz radova:

  • Prije svega, svi šavovi su ispunjeni epoksidnom smolom ispunjenom piljevinom. To se radi vrlo pažljivo, nakon stvrdnjavanja;
  • Zatim se obrađuju vanjski spojevi - popunjavaju se kompozicijom, zaobljuju i izravnavaju. Zatim se stakloplastika izrezuje, nanosi na površinu i impregnira epoksidom. Nakon sušenja, višak se odsiječe;
  • Gornji kat je izrađen od letvica debljine 4 mm, prvo se izrezuju svi elementi, a zatim se pričvršćuju poprečnim šipkama;

  • Nadalje, svi elementi su povezani, tretirani smolom i poravnati. Posljednja faza je izlazak na površinu.

Naravno, mogu se sastaviti i konstrukcije poput jahte od šperploče "uradi sam", ali to je mnogo teže od malog kajaka ili punta.

Zaključak

Da biste napravili individualni čamac, ne morate imati pri ruci sofisticiranu opremu i posebne vještine, potrebno vam je samo vrijeme i preciznost. Videozapis u ovom članku pomoći će vam da detaljnije shvatite proces, a ako imate pitanja, postavite ih u komentarima, kvalificirani stručnjaci će vam odgovoriti.

Podijeli: