L'opzione più economica per costruire un garage. Artigianato per il garage: idee fai da te

Un garage sul sito offre molti vantaggi al proprietario. Non c'è bisogno di pensare a dove parcheggiare l'auto. La macchina è integra in qualsiasi momento dell'anno. Il garage è costruito con i seguenti materiali. Legno adatto, blocchi di schiuma, blocchi di calcestruzzo, pietra, mattoni o struttura metallica finita. Se esegui tu stesso la costruzione del garage, sarai in grado di evitare costi elevati risparmiando sugli stipendi dei costruttori professionisti.

Di cosa hai bisogno per costruire un garage

1. Seleziona i materiali da costruzione.
2. Scegli un luogo adatto.
3. Sviluppa un progetto.
4. Fai una ripartizione dell'oggetto futuro sul sito.
5. Eseguire lavori di sterro.
6. Versa il fondotinta.
7. Allestire un seminterrato.
8. Installa cancello.
9. Costruisci muri.
10. Costruisci sovrapposizioni.
11. Copri il tetto.
12. Crea un pavimento e un'area cieca.
13. Finisci la decorazione degli interni.

Selezione della posizione

• Prendi il piano generale del sito.
• Guarda come si trovano gli edifici residenziali e commerciali.
• Scegliete un luogo riservato alla realizzazione di un garage, rispettando le norme antincendio.
• Presta attenzione a come si trova l'edificio futuro rispetto alla casa.
• Nota la facilità di entrata e di uscita.

Tre opzioni per l'ubicazione del garage sul sito:

1. Nel profondo della zona.
2. Sulla linea della recinzione esterna del sito.
3. Al confine tra due aree.

La prima opzione è la libertà d'azione. Va solo tenuto conto del fatto che la distanza dall'edificio residenziale al garage è di almeno 9 metri. Se sul sito si trovano edifici con finiture in plastica, la distanza da essi è di almeno 15 metri.

Nella seconda opzione, è necessario prestare attenzione al fatto che le porte di apertura del garage non interferiscono con il movimento di auto o persone. Pertanto, la distanza dalla recinzione del sito non è inferiore a un metro.

La terza opzione impone i seguenti limiti di distanza: almeno un metro fino al confine del sito limitrofo. Almeno 10 metri - alle finestre di una casa vicina.

La dimensione dell'edificio dipende dalle dimensioni dell'auto e dal numero di auto. Se stai costruendo un garage per un'auto standard, le sue dimensioni sono le seguenti:

• lunghezza - 6 metri;
• larghezza - 3,3 metri;
• altezza - 2,4 metri.

Per un'auto più lunga di quella standard, avrai bisogno di un garage fino a 7,8 metri di lunghezza.

Dimensioni del garage per due auto:

• lunghezza - 6 (7,8) metri;
• larghezza - 6 metri;
• altezza - 2,4 metri.

Sviluppo progetto garage

Quando si sviluppa un progetto, è possibile utilizzare due opzioni:

1. Ordinare la documentazione tecnica da specialisti.
2. Fai un piano tu stesso.

Con la prima opzione, il risparmio non funzionerà, si passerà molto tempo ad aspettare, ma il risultato è garantito.

La seconda opzione, se te la puoi permettere, non richiede costi e tempi lunghi. Immagina mentalmente la struttura futura e disegna il suo diagramma.

Si prega di notare i seguenti punti:

• l'ubicazione dell'edificio;
• dimensioni;
• la presenza di un foro di osservazione;
• materiale da costruzione utilizzato;
• costruzione di capitale o installazione di una struttura finita.

Posizione vincolante

Quando il piano è pronto, è necessario abbattere l'edificio sul sito. Il piano viene trasferito sul terreno reale. Per fare ciò, segna gli angoli della struttura futura con picchetti di marcatura o rinforzi sul terreno.

1. Guida prima un piolo.
2. Quindi da esso, usando un quadrato e un metro a nastro, misura i restanti tre.
3. Allunga la corda tra i pali.
4. Avvia lavori di sterro.

Fondazione per garage fai-da-te

Durante i lavori di sterro, viene scavata una trincea per riempire le fondamenta della striscia. La larghezza della trincea è di 40 cm, la profondità va da 60 cm a 1 m, a seconda del grado di congelamento del suolo nella tua zona in inverno. Il fondo della trincea finita viene calpestato, le pareti vengono lavorate verticalmente con una pala in modo che la terra non si sgretoli.

Le fondamenta sono migliori per realizzare macerie di cemento, puoi risparmiare sul cemento usando le macerie.

Disporre grandi frazioni di pietrisco o pietrisco in file sul fondo della trincea. Versare ogni fila con malta di cemento e sabbia fino a riempire la trincea. Per evitare il restringimento della fondazione, utilizzare cemento di buona qualità e aggiungere non più di 2 parti di sabbia a 1 parte di cemento. L'acqua di solito esce in base alla quantità di cemento.

Se si prevede di installare una struttura metallica finita, è necessario riempire di cemento l'intera area sotto il garage.

Zoccolo e pareti

Nella costruzione di capitali, dopo aver versato la fondazione della striscia lungo il perimetro della trincea, installare una cassaforma per assi. Usa il livello. Riempi il plinto di cemento. Quando il calcestruzzo si asciuga, posare l'impermeabilizzazione in feltro di copertura in due strati. Installa cancelli prima di costruire muri. I cancelli devono essere speciali porte da garage in metallo. Devono essere fissati in muratura (pietra, mattone, blocco).

Dopo aver installato il cancello, inizia a stendere le pareti. Inizia a posare dagli angoli. Tira il cavo tra gli angoli, lungo i quali ti sdrai in file. Usa il livello dell'edificio e controlla te stesso con un filo a piombo.

Soffitti e tetto

Le sovrapposizioni di un garage di capitale sono allo stesso tempo il suo tetto. La differenza di altezza dei piani fornirà la pendenza necessaria del tetto per il flusso d'acqua. La pendenza del tetto è di 5 cm al metro.

Le sovrapposizioni sono realizzate con travi in ​​acciaio con un passo di posa di 80 cm, cucirle con assi, posare materiale di copertura, versare scorie, sabbia o argilla espansa, realizzare un massetto di cemento. Dopo che il cemento si è asciugato, coprire il tetto con materiale impermeabile.

Pavimento e pavimentazione

Il pavimento del garage deve essere in cemento. Livellare la base del pavimento, compattarla, ricoprirla con sabbia o ghiaia, con uno strato di 15-20 cm, riempirla con un massetto di cemento. All'esterno, lungo il perimetro, predisporre un'area cieca larga almeno 50 cm L'area cieca è realizzata in pendenza per drenare l'acqua piovana.

La disposizione interna del garage, la decorazione di pareti, pavimenti, disponibilità di illuminazione, riscaldamento dipende dal desiderio del proprietario. Il garage può contenere non solo un'auto, ma anche vari strumenti e attrezzature. È possibile utilizzare il garage come officina. Molti fanno una cantina o una cantina in garage.

Come costruire un garage con le tue mani (video)

Guarda come costruire un garage con le tue mani

Risultato

È molto possibile costruire un garage da soli. Non dimenticare di preparare con cura il progetto e scegliere materiali di alta qualità. In questo caso, i frutti del tuo lavoro ti renderanno orgoglioso del tuo lavoro.

G L'arrangiamento fai-da-te, come qualsiasi lavoro svolto da solo, porterà molti problemi, molto piacere e farà risparmiare molto. Il costo di costruzione di un garage, come il costo di qualsiasi costruzione, include il costo dei materiali, il lavoro delle macchine e il costo del lavoro stesso, il che significa che decidere costruire un garage con le tue mani, riduci almeno significativamente i tuoi costi. E poi, un garage con le tue mani - non è questo un motivo per essere orgogliosi di te stesso? Il risultato potrebbe non essere esattamente quello che vorresti che fosse, ma sarà relativamente economico e avrai molta esperienza nella costruzione di garage. Sì, e il lavoro svolto in modo indipendente porterà sempre molte emozioni diverse, anche positive!

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Versione video dell'articolo

E come costruire un garage da soli, e sarà discusso in questo articolo. Ovviamente, se non hai tenuto un martello tra le mani, è improbabile che il miglior articolo ti insegni a costruire un garage da solo, ma a fornire un supporto molto, molto significativo in questa impresa, quanto vuoi. Inoltre, puoi sempre farci qualsiasi domanda e ottenere una risposta esauriente. Nell'articolo, prenderemo un progetto di costruzione di garage specifico e lo seguiremo. Imparerai una serie di consigli utili che ti torneranno sicuramente utili se deciderai di costruire un garage con le tue mani: cosa devi considerare durante la costruzione, quali sottigliezze e segreti esistono in questa materia: imparerai tutto questo da questo Materiale.

Prima di tutto, dovrai decidere il tipo di garage. I due più comuni oggi sono metallo e pietra. Quando si decide a favore di un particolare materiale, è necessario essere guidati dalle sfumature di costruzione, dalla prospettiva di gestire un futuro garage, dalle preferenze personali e da molte altre considerazioni.

Scelta dei materiali del garage per l'autocostruzione

Iniziamo con la costruzione di un garage in muratura. Le pietre da muratura in costruzione non includono solo il mattone, ma ci limiteremo a questa parola, implicando la possibilità di utilizzare altri materiali lapidei: blocchi di calcestruzzo(blocchi di calcestruzzo), calcestruzzo espanso(blocchi di schiuma) e altri.

Il desiderio di costruire un garage in muratura è abbastanza giustificato. Non solo sembra molto più impressionante del metallo, ma in realtà lo è. Non per niente un garage in muratura si chiama capitale. Naturalmente, la costruzione di una tale struttura non è un compito rapido e dispendioso in termini di tempo, ma ne vale la pena. Ecco cosa devi fare se decidi di costruire un garage con le tue mani.

Garage in pietra, mattoni. Come costruire un garage con blocchi di schiuma, cemento espanso, mattoni, blocchi di calcestruzzo

La prima fase della costruzione di un garage: un progetto

L'inizio di ogni costruzione è un progetto. Non deve essere per forza un rotolo di disegni di peso medio, ma quello che si intende creare deve prima essere disegnato e descritto, anche se si trova su un pezzo di carta strappato da un quaderno di scuola.

In fase di progettazione, determiniamo innanzitutto quanto segue.

Compiti che è progettato per affrontare il garage. Servirà solo come parcheggio per l'auto o dovrebbe fare qualche tipo di riparazione a questa macchina? Hai bisogno → ? →? Non essere pigro e scrivi tutti i tuoi desideri su carta (i link ti dicono come fare un buco di osservazione nel garage e nella cantina).

Dimensioni garage in pianta e altezza sono determinati: in primo luogo, in base alle dimensioni e alle caratteristiche del sito su cui si prevede di posizionare il garage; e in secondo luogo, i compiti che ti aspetti che risolva. Ad esempio, hai solo bisogno di un parcheggio? Bene! Ti basta un garage di 3 x 5,5 m (ovviamente se la tua auto non è una Hummer). Quando si prevede anche di posizionare un banco da lavoro in garage per qualsiasi lavoro, non importa quale sia la cantina, ovviamente, le dimensioni dovrebbero essere aumentate.

La seconda fase: guasto a terra

A questo punto, ciò che hai disegnato su un pezzo di carta dovrebbe essere trasferito nell'area reale (i costruttori dicono "localizzato"). Per questa fase avrai bisogno di una dozzina di pioli lunghi 40 centimetri (sono convenienti pezzi di rinforzo con un diametro di 10-12 mm); un martello pesante, e preferibilmente una piccola mazza; metro a nastro lungo almeno cinque metri (si accettano lunghezze maggiori); cavo di kapron trenta - quaranta metri.

Per legarsi al terreno del nostro garage, è necessario conoscere almeno il punto in cui si troverà uno dei suoi angoli. Bene, e, naturalmente, la posizione del garage nello spazio rispetto a questo punto.

Nell'articolo, assumiamo l'opzione più comune, ovvero il garage è annesso ad una linea esistente di garage. In questo caso, per allestire il tuo garage, non devi fare altro che continuare la linea delle pareti degli edifici esistenti e mettere da parte le dimensioni necessarie, come mostrato nella figura sopra.

La terza fase - lavori di sterro

Di norma, i lavori di sterro durante la costruzione di un garage vengono eseguiti manualmente. Ma questo è se stai costruendo qualcosa come una copertura di pietra per la tua "rondine". E se hai intenzione di mettere un paio di vasche con sottaceti in una buona cantina, allora non puoi fare a meno di un escavatore. E il foro di osservazione è una specie di cantina, solo piccola.

Ma torniamo alle nostre fondamenta. La trincea per la fondazione della striscia monolitica del garage deve essere larga almeno 40 cm La profondità, a seconda della profondità del congelamento del terreno nella tua zona, è selezionata da 60 cm a 1,2 m Di norma è sufficiente un metro di profondità per gli occhi. A meno che il tuo garage non sia nella zona del permafrost, ma questa è un'altra storia.

Il fondo della trincea non deve essere sciolto, ad es. il terreno deve essere selezionato fino a uno strato con densità naturale. Uno strato di densità naturale è, ad esempio, uno strato di argilla che giace da 10.000 anni e nessuno lo ha mai toccato. Se l'argilla è stata scavata e ricoperta, la sua densità è indicata come massa. Le pareti vengono lavorate con una pala in modo che siano il più uniformi e verticali possibile.

Quarta fase: fondazioni

Ci sono molte opzioni per le basi. Qui ci concentreremo sul calcestruzzo di macerie: abbastanza semplice e relativamente poco costoso.

Le fondamenta in cemento fai-da-te per un garage sono abbastanza semplici: una pietra di macerie viene posata in file in una trincea ben scavata e ogni fila viene versata con malta cementizia fino a quando la trincea non viene riempita fino in cima.

Un punto importante: il fondamento è il fondamento - la base di tutto. Dipende dalla sua forza come si comporterà il resto della struttura, quanto durerà, se si restringerà e si spezzerà. Pertanto, per versare pietrisco, prendiamo una soluzione di almeno grado 150. Si procede come segue: il cemento "PC" (cemento Portland) di grado 400 viene miscelato con sabbia in base al calcolo di due secchi e mezzo di sabbia per secchio di cemento. L'acqua viene versata fino a ottenere la mobilità richiesta della soluzione, approssimativamente vicino al secchio (qui, come altrove nell'articolo, la capacità del secchio non ha importanza, è importante che sia la stessa per tutti gli ingredienti). Puoi saperne di più su → in un altro articolo sul sito.

Fase cinque della costruzione del garage - seminterrato, muri e cancelli

Per installare un plinto attorno al perimetro della trincea, è necessario installare →. È meglio se le assi sono larghe circa 10 cm La cassaforma deve essere livellata. Se il tuo sito non è uniforme, prendiamo come base il suo posto più alto, aggiungiamo dieci centimetri al livello della base e segniamo l'orizzonte da esso, come mostrato nella figura.

Sul plinto, l'impermeabilizzazione orizzontale è disposta da uno o due strati di materiale di copertura, posato a secco. L'impermeabilizzazione è necessaria affinché le pareti non assorbano l'umidità capillare dal terreno.

Installiamo porte da garage prima di iniziare a costruire muri., perché man mano che il muro sarà eretto, saranno fissati nella muratura. Per aumentare la resistenza del collegamento con il muro, le parti incassate sono saldate al telaio della porta sotto forma di aste rotonde con un diametro di 10-12 mm. Durante la posa, queste aste sono sigillate nelle cuciture. Secondo l'altezza del cancello, vale la pena fare almeno quattro di questi mutui su ciascun lato. Prima di installare il cancello, dovresti →, preferibilmente due volte (il link dice come dipingere il metallo).

Il cancello è installato rigorosamente in verticale, che è controllato da un livello o da un filo a piombo. La verticale è controllata dal telaio del cancello a destra e a sinistra. Il cancello si muove con un piccolo piede di porco, il livello desiderato viene fissato con piastre metalliche o pietre piatte poste agli angoli. Fissiamo i cancelli a vista con traverse in legno, come mostrato in figura.

Dopo aver installato la porta del garage, procediamo al → (la muratura è descritta per riferimento) del garage, con una larghezza della parete di 200 mm, posiamo il blocco di calcestruzzo (mattoni, cemento espanso) con una normale muratura a catena, quando la fila successiva si sovrappone alle cuciture della riga precedente. Iniziamo a posare dagli angoli. Dopo aver impostato gli angoli, allunghiamo una corda sottile tra di loro e mettiamo il resto dei blocchi lungo questa corda. Dopo aver disposto la fila, alziamo di nuovo gli angoli e così via. Dopo essersi adattati un po ', gli angoli possono essere disposti immediatamente su due o tre blocchi.

Verifichiamo la verticalità delle pareti con un filo a piombo, prestando particolare attenzione alla verticalità degli angoli. Controlliamo l'orizzontalità delle righe con un livello.

Per il nostro garage, il soffitto è anche un tetto, quindi durante l'installazione è necessario curare una pendenza adeguata al normale deflusso dell'acqua piovana. A tal fine, le pareti di testa del garage sono realizzate di diverse altezze, rispettivamente il bordo superiore delle pareti laterali deve essere realizzato con pendenza. La pendenza è fatta in base al dislivello: cinque centimetri al metro. Pertanto, con una lunghezza del garage di sei metri (ad esempio), la differenza totale sarà di 30 cm Affinché la pendenza sia uniforme, tirano la corda lungo la quale navigano.

Per la muratura avrai bisogno di:

Cazzuola da muratore "cazzuola";
piccone;
una piccola "camma" del martello o una grande - cinquecento grammi - un martello;
livello;
piombo;
oltre a trenta metri di spessore - circa un millimetro - filo di kapron (i muratori lo chiamano "pizzo");
per miscelare la soluzione avrete bisogno di un grande contenitore, qualcosa come un abbeveratoio; l'opzione ideale è quella di procurarsi per un po' di tempo una piccola betoniera;
diversi secchi per alimentazione malta, dosaggio sabbia, cemento, acqua;
pala per carico materiali.

Inoltre, devi prenderti cura delle impalcature. A proposito di → , puoi scoprirlo nell'articolo al link. Per la posa di pareti più alte di un metro e mezzo, non puoi più farne a meno. Le impalcature possono essere realizzate con qualsiasi cosa: da assi, vecchi pannelli di porte montati su capre, ecc., a condizione che possano facilmente sostenere il peso di una persona più due o tre secchi di malta e più cinque o sei blocchi da costruzione, ovvero il peso totale è di circa centosettanta - duecento chilogrammi.

Impastiamo la malta per la posa delle pareti del garage al ritmo di un secchio di cemento di grado 400 per quattro secchi e mezzo di sabbia. La soluzione non dovrebbe essere troppo liquida, la consistenza della panna acida densa è giusta. Affinché la soluzione non si delamina e sia più plastica, non sarà superfluo aggiungere mezzo secchio di pasta di lime o argilla normale.

La costruzione del garage può essere ordinata da specialisti di terze parti. Puoi anche studiare le istruzioni disponibili e costruire un fantastico garage con le tue mani. In questo caso, non devi spendere soldi per nient'altro che materiali da costruzione e finitura. Controllerai personalmente ogni fase del lavoro e sarai sicuro della qualità e dell'affidabilità della struttura finita.

Scegli il materiale giusto per costruire un garage. Il design può essere realizzato con materiali da costruzione "in pietra" e metallo. Come materiali lapidei vengono solitamente utilizzati mattoni, blocchi di schiuma, blocchi di calcestruzzo, ecc.

La struttura in pietra è caratterizzata da una maggiore affidabilità rispetto alle strutture metalliche. Il garage in metallo vince per complessità e velocità di realizzazione. Altrimenti, dovrai decidere tu stesso un materiale da costruzione adatto.

Innanzitutto, verrà presa in considerazione la procedura per la costruzione di un garage con materiali lapidei e alla fine riceverai consigli per la costruzione di un garage in metallo.

Preparazione del progetto

Un buon progetto è la chiave del successo. La documentazione del progetto può essere la più modesta. La cosa principale è che le seguenti informazioni dovrebbero riflettersi nel progetto:

• compiti assegnati alla futura struttura. Un garage progettato esclusivamente per la custodia di un'auto sarà diverso da un edificio in cui è prevista l'esecuzione di altre riparazioni. Assicurati di considerare questo punto e di riflettere i tuoi desideri nel progetto;
• dimensioni costruttive. Dipendono dai requisiti per il futuro garage e dall'area del cantiere disponibile. Per riporre un'autovettura è sufficiente una stanza di 3x6 m, per il resto lasciati guidare dalle tue esigenze e capacità.

Considera i punti precedenti e disegna uno schizzo del futuro garage su carta o in un programma per computer.

Marcatura e lavori di sterro

Trasferisci lo schizzo finito nell'area reale. Un certo numero di pioli di rinforzo ti aiuterà in questo. Di solito vengono utilizzate barre con un diametro di 12 mm. Segnerai gli angoli e i lati del garage con dei pioli piantati nel terreno e una corda tesa tra di loro.

Dopo aver completato la marcatura, procedere ai principali lavori di sterro. La terra può essere scavata con l'aiuto di attrezzature speciali o manualmente. Se hai intenzione di attrezzare un foro di osservazione nel garage o anche una cantina a tutti gli effetti, si consiglia di utilizzare l'aiuto di aziende specializzate in lavori di sterro. Scavare a mano un buco così grande è molto difficile.

Nel processo di scavo, considera le caratteristiche della futura fondazione. Per una base a nastro è sufficiente una trincea con una profondità di 60-100 cm La profondità specifica dipende dalle condizioni climatiche e dal tipo di terreno in cantiere. Nella maggior parte dei casi è sufficiente un metro di profondità.

Livellare il fondo e i lati della fossa. Una normale pala ti aiuterà in questo.

Dispositivo di fondazione

Oggi ci sono molti tipi di fondazioni. I garage privati ​​sono generalmente costruiti su fondamenta di cemento. Questo è un sistema relativamente economico ed estremamente facile da organizzare che puoi fare da solo.

Primo passo. Metti delle macerie nella trincea. Questa pietra dovrebbe essere posizionata a strati, versando ogni strato con una soluzione concreta. Preparare la soluzione a base di cemento M400 e superiori. Appoggia la pietra in cima alla buca.

Secondo passo. Installare una cassaforma in legno per la base attorno all'intero perimetro della fossa. Assemblare la struttura della cassaforma dalle tavole. Sono adatte tavole con una larghezza di circa 10 cm In generale, il design è impostato rigorosamente in base al livello.

Terzo passo. Stendere il materiale barriera contro l'umidità sul plinto. Due strati di materiale di copertura saranno più che sufficienti. Il materiale viene posato a secco.

Quarto passo. Riempi il seminterrato del futuro garage con malta cementizia fino al livello fissato dalla cassaforma.

Installazione di cancelli, disposizione di muri e costruzione di un tetto

Primo passo. Installa il cancello. Questo elemento viene installato rigorosamente prima della costruzione delle pareti. Saldare barre di rinforzo con un diametro di circa 12 mm al telaio del cancello. Grazie alle sbarre sarà garantito un collegamento più forte tra la porta del garage e le sue pareti. Durante la costruzione delle pareti, il rinforzo sarà incorporato nelle cuciture. Installare il cancello rigorosamente in verticale. Dopo aver livellato il cancello, fissarlo con traverse di legno.

Secondo passo. Inizia a disporre le pareti dal materiale selezionato. La fila successiva di muratura, indipendentemente dal materiale utilizzato, deve sovrapporsi alle cuciture della fila posata. Direttamente la muratura dovrebbe iniziare dagli angoli. Assicurati di controllare la verticalità delle pareti, la correttezza degli angoli e l'orizzontalità delle file di muratura in ogni fase.

Terzo passo. Montare il tetto del garage ad una pendenza necessaria per la rimozione dell'acqua atmosferica. Per ottenere una pendenza, realizzare pareti terminali di diverse altezze. Tradizionalmente viene eseguita una pendenza di 5 cm per 1 m2. Ad esempio, se il garage ha una lunghezza di circa 6 m, il dislivello totale sarà di circa 30 cm.

La sovrapposizione di un garage privato assomiglierà a travi metalliche con limatura aggiuntiva di assi di legno. Preparare le travi a I. La loro altezza dovrebbe essere di circa 12 cm Utilizzare le travi in ​​modo che la loro lunghezza sia di circa 250 mm più lunga della larghezza del futuro garage. Inserire queste travi nella struttura di almeno 100 mm. Nei punti di appoggio delle travi, il blocco di calcestruzzo, il mattone o altro materiale da costruzione utilizzato deve essere sostituito con blocchi di cemento armato monolitico.

Posare le travi attraverso l'edificio a una distanza di circa 800 mm l'una dall'altra. Le travi vengono posate con incastro in un lungo muro dell'edificio e la stessa pendenza di quello di questo muro.

Fase quattro. Fissare assi di legno di 4-5 cm di spessore lungo la parte inferiore delle travi. Disporre le assi il più vicino possibile l'una all'altra. Coprire le tavole con feltro per tetti. I bordi di questo materiale impermeabilizzante dovrebbero estendersi di circa 100 mm sulla parete.

Riempire il materiale di copertura con scorie o coprire l'impermeabilizzazione con un altro isolamento, ad esempio pannelli isolanti in lana minerale. Sui bordi posteriore e anteriore del tetto, è necessario installare visiere che sporgono di circa 40 mm. Usa le tavole per fare dei baldacchini. Stendere sull'isolante un massetto cementizio di circa 3-3,5 cm di spessore, cercando di livellare il massetto il più accuratamente possibile. Assicurati di trattare il massetto congelato con un primer bituminoso.

Passaggio cinque. Infine, il tetto deve essere impermeabilizzato. Per proteggerti dall'umidità, puoi utilizzare materiale di copertura già a te familiare. Questo materiale impermeabilizzante viene posato utilizzando il metodo di fusione. Inoltre, il materiale di copertura può essere riparato utilizzando mastice bituminoso. Stendere fogli di materiale di copertura con una sovrapposizione di circa 100-150 mm. Ai bordi del tetto, sovrapporre la visiera.

Guida alla pavimentazione e alla pavimentazione

Realizza il pavimento a livello del bordo superiore della base o leggermente più alto. La struttura del pavimento deve essere sufficientemente robusta da sostenere il peso del veicolo e altri carichi. Per il getto, utilizzare il calcestruzzo preparato sulla base del grado di cemento 500. Oppure acquistare il grado di calcestruzzo pronto M200. Lo spessore dello strato di riempimento dovrebbe essere di circa 10 cm.

Primo passo. Livellare con cura la base per versare il pavimento.

Secondo passo. Impostare i fari al livello richiesto e tirare il cavo tra di loro. I fari possono essere realizzati, ad esempio, da un tubo profilato o altro materiale adatto.

Terzo passo. Appoggiare sulla base un cuscino di pietrisco di circa 5 cm di spessore.

Quarto passo. Versare il cemento a strisce tra i fari. Dopo che tutto il calcestruzzo è stato posato, la superficie deve essere accuratamente livellata.

Quinto passo. Mentre il pavimento si rafforza, prenditi cura dei lavori all'aperto, in particolare un dispositivo per l'area cieca. Nel caso di un garage è sufficiente una zona cieca larga 50-60 cm.

L'area cieca viene creata nello stesso ordine del pavimento, ad es. prima si installano i fari, quindi si prepara la base di ghiaia e si versa la soluzione di cemento. Solo prima devi installare le schede che segneranno i confini dell'area cieca, ad es. fare cassaforma. Si consiglia di eseguire l'area cieca stessa con una certa pendenza dalle pareti del garage. Lo spessore consigliato della struttura è di 40-60 mm.

Di norma, non prestano particolare attenzione alla finitura del garage. Nella maggior parte dei casi, i proprietari strofinano semplicemente le pareti con una malta cementizia e le coprono con uno strato di intonaco.

Un punto più significativo è l'isolamento termico della struttura. Le lastre di lana minerale e polistirene sono adatte per l'isolamento.

Il soffitto, le pareti e le porte del garage sono isolati in modo simile. Una cassa viene fissata alla superficie da rifilare con un gradino pari alla larghezza della piastra isolante, quindi sulla cassa viene posato un film di plastica, sull'impermeabilizzazione viene posato un riscaldatore, le lastre posate vengono ricoperte con isolamento dall'umidità e a alla fine viene eseguita la guaina di finitura, ad esempio assicelle, rivestimenti o altro materiale a scelta.

La procedura per la costruzione di un garage metallico

La sistemazione di un garage in metallo richiede meno tempo e denaro.

Primo passo. Crea una fondazione. Preparare una trincea con una profondità di circa 400 mm lungo il perimetro della futura struttura metallica. Fissare i pannelli della cassaforma lungo i bordi esterni della fossa. Realizzare la cassaforma ad un'altezza tale che dopo aver versato lo strato di soluzione sporga da terra di almeno 10 cm, versare immediatamente la soluzione su tutta la superficie.

Secondo passo. Crea una cornice da un tubo profilato. Avrai bisogno di una saldatrice. Fissare gli elementi del telaio alla base di cemento essiccato. Per il fissaggio utilizzare un tassello con una lunghezza di circa 20 cm e un diametro di circa 14 mm. Gli ancoraggi possono essere realizzati da armature. Per maggiore comodità, pre-preparare fori nel calcestruzzo con un diametro pari al diametro degli ancoraggi.

Terzo passo. Saldare la cinghia inferiore del telaio del garage alle aste martellate. Per un fissaggio affidabile di una struttura 4x6 m, saranno sufficienti 15 ancoraggi. Continuare a saldare le corde trasversali della struttura fino ad ottenere il telaio dell'altezza richiesta.

Quarto passo. Rivestire il telaio con lamiera. Saranno sufficienti fogli con uno spessore di 3-4 mm.

Quinto passo. Isolare le pareti del garage dall'interno. Per fare ciò, attacca prima una cornice di barre di legno alle pareti. Posizionare le barre con incrementi pari alla larghezza della piastra isolante. Per l'isolamento termico, è più conveniente utilizzare lana minerale o schiuma. In precedenza, il telaio in legno doveva essere coperto con un involucro di plastica e su di esso doveva essere già posato un riscaldatore. Stendere un film barriera al vapore sull'isolamento termico. Alla fine, rivesti le pareti con assicelle, OSB, rivestimenti, truciolare o altro materiale a tua scelta.

Quindi, se avete bisogno di un garage semplice ed economico, date la vostra scelta a favore di una struttura in metallo.Se correttamente eretto e maneggiato con cura, un garage in metallo durerà a lungo.

Se vuoi avere una struttura capiente e più durevole, costruisci un garage con blocchi di cemento, mattoni e altri materiali simili. Entrambe le attività vengono risolte senza problemi da sole, devi solo seguire attentamente le istruzioni e seguire incondizionatamente i principali consigli.

Lavoro di successo!

Video - Costruire un garage con le tue mani

Se hai intenzione di acquistare un'auto, avrai bisogno di un garage. Una tale acquisizione è significativa per molti, quindi i nuovi proprietari del proprio veicolo stanno cercando di costruire un garage economico con le proprie mani. Le moderne tecnologie di costruzione ti consentono di costruirlo nel più breve tempo possibile, spendendo un minimo di fondi.

Selezione del materiale

Le soluzioni più economiche per le pareti saranno i blocchi di calcestruzzo e i blocchi di schiuma. Questi ultimi sono più facili da posare, motivo per cui i consumatori scelgono più spesso il cemento cellulare. Se stai pensando a come costruire un garage a buon mercato, dovresti prestare attenzione al blocco di schiuma, che ha un peso ridotto, quindi anche una persona sarà in grado di gestire il processo di lavoro. Per un tale garage è adatta una fondazione a strisce in cemento, mentre la larghezza della struttura può essere di circa 200 mm.

Quando pensi a come costruire un garage a buon mercato, dovresti ricordare che è meglio ridurre le fondamenta, il che ridurrà i costi di costruzione. Saranno necessari tre cubi di cemento per costruire un garage standard con dimensioni di 3 x 6 m Allo stesso tempo, la base dovrà essere approfondita di 0,9 m Va ricordato che questo parametro non è standard, perché la fondazione deve essere posizionato al di sotto della linea di congelamento del suolo.

Se vuoi costruire un garage economico con le tue mani, devi anche prenderti cura di un tetto economico. Tradizionalmente, è a falda unica con un sistema di telaio in legno e rivestimento in ardesia. Per la massima riduzione dei costi, sarà sufficiente installare solo una cassa sotto l'ardesia. È meglio rifiutare l'uso dell'ondulina, perché quasi raddoppierà il costo della copertura.

Realizzazione garage in cemento cellulare

Se stai pensando alla domanda su cosa costruire un garage, puoi scegliere il cemento cellulare. La base può essere non solo un nastro leggero, ma anche monolitico. Gli esperti consigliano di utilizzarlo Con il suo aiuto, sarà possibile distribuire il carico il più uniformemente possibile, riducendo al minimo la deformazione sedimentaria.

Se si mira a ridurre il più possibile i costi di costruzione, è meglio utilizzare una striscia o una fondazione combinata, realizzata in cemento armato e una cintura monolitica colonnare. Dopo che le fondamenta sono state completate e il cemento si è indurito, puoi iniziare a costruire muri.

La prima fila deve essere eseguita su uno strato preposato e, se si decide di utilizzare una lastra monolitica in cemento armato, i blocchi di cemento cellulare vengono posati direttamente sulla superficie di base. Ciò consentirà un'impermeabilizzazione di alta qualità utilizzando materiale in rotolo. Gli esperti raccomandano l'acquisto di idrostekloizol, che viene posato sopra mastice bituminoso.

Muratura

Se, al momento di decidere da cosa costruire un garage, hai scelto, la loro installazione dovrebbe essere eseguita con la medicazione delle cuciture. Puoi usare malta cementizia o colla come miscela per muratura. Quest'ultima opzione costerà un po' di più, ma lavorare con questa miscela è molto più conveniente e più facile. Lo spessore della cucitura può essere un limite da 3 a 5 mm, mentre quando si utilizza una soluzione, questo parametro verrà aumentato a 1 cm.

Ogni due file di muratura va posizionata una rete metallica di armatura, i cui bordi dovrebbero sporgere di qualche centimetro oltre le pareti, il che consentirà di controllare la posa dell'armatura. Quando viene utilizzato il calcestruzzo aerato, le travi di collegamento vengono posate sull'apertura per il cancello. Per una macchina la larghezza dell'apertura sarà di circa 3 m, mentre per due macchine è possibile realizzare un'apertura comune con una larghezza fino a 6 m.

Il ponticello dovrebbe essere costituito da due angoli del profilo, il ripiano di ciascuno dei quali sarà di 100 mm. Gli angoli devono essere posizionati lungo i bordi dei blocchi e fissati tra loro o all'armatura in più punti. Quindi gli elementi devono essere rivestiti con un primer. Il ponticello deve essere posato sulla stessa malta utilizzata per la posa di blocchi di cemento cellulare. Il bordo della trave su entrambi i lati deve essere posizionato sulle pareti per una lunghezza di 200 mm. Se prevedi di dotare un'apertura più ampia, dovrai calcolare la trave, tenendo conto del carico di flessione.

Quando costruisci un garage in cemento cellulare, dovrai completare la costruzione dei muri, solo dopo puoi procedere a legarli con le cinture. Il loro design dipenderà dal tipo di tetto, pavimenti e caratteristiche delle pareti. In questo caso, devono essere presi in considerazione i carichi. Se si prevede di costruire un secondo piano, sarà necessario posare il cemento armato Per dotare il tetto di capriate in legno, è necessario posare un mauerlat, che è un tronco o una trave di legno. Dovrebbe essere fissato e prima di posare la trave di reggia sulle pareti, è necessario posare l'impermeabilizzazione da mastice bituminoso e materiale in rotolo.

Aggiunta sotto forma di foro di osservazione

Il garage in cemento cellulare può richiedere la costruzione di un foro di osservazione. Per questo viene scavata una fossa, le cui dimensioni saranno le seguenti: 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Le pareti interne della fossa devono essere rivestite di mattoni e quindi ricoperte di intonaco. Per eseguire tali lavori, è necessario utilizzare mattoni di scorie, che hanno un'elevata resistenza all'acqua.

Per l'intonacatura è necessario utilizzare una parte di cemento e 4 parti di sabbia, diluite con acqua. Nella fase finale, le pareti sono dipinte. Lungo il perimetro, è possibile installare un telaio saldato dagli angoli del profilo. Per cementare il pavimento, puoi usare la stessa soluzione usata per sistemare le fondamenta. Lo spessore dello strato sarà di circa 70 mm.

Costruire un garage in calcestruzzo: costruire una fondazione

È possibile costruire un garage in blocchi di calcestruzzo. Non solo sarà il più economico, ma anche il più facile da eseguire. Per cominciare, viene scavata una trincea, sul fondo della quale sono posate a strati le macerie. Gli strati devono essere riempiti di cemento. È necessario utilizzare una soluzione di marca M-150 o superiore.

Per l'autopreparazione, il cemento Portland 400 deve essere miscelato con sabbia e acqua. Il liquido avrà bisogno di una tale quantità per ottenere la mobilità della miscela. Per installare un plinto lungo il perimetro della trincea, è necessario installare una cassaforma in legno. Lungo il seminterrato viene posato uno strato impermeabilizzante di due strati di materiale di copertura.

Costruzione di pareti e tetti

Dopo aver acquistato materiali da costruzione a buon mercato, puoi iniziare a costruire muri. Fino a questo punto vengono installati i cancelli, che verranno rinforzati in muratura man mano che vengono eretti. Quando si installano blocchi di calcestruzzo, è necessario osservare la medicazione delle cuciture. È necessario avviare l'installazione dei prodotti dagli angoli, tirando il cavo tra di loro.

Per la sovrapposizione devono essere utilizzate travi a I da 120 mm. La loro lunghezza dovrebbe essere 25 cm in più rispetto alla larghezza della stanza. Gli elementi sono posizionati attraverso il garage con incrementi di 80 cm in modo che gli elementi ripetano la pendenza del lungo muro. Dopo aver completato questi lavori, puoi iniziare a cucire il pavimento. Sotto ci sono travi da 40 mm, sopra le quali viene posato il materiale di copertura.

Nella fase successiva viene posata una scoria, una lastra minerale semirigida o argilla espansa. Quando costruisci un garage economico con le tue mani, dovresti assicurarti che durante il funzionamento non richiedano riparazioni e costi aggiuntivi. Per fare ciò, quando si posa il tetto, è necessario estrarlo di 20 cm nella parte posteriore e anteriore, tali visiere impediscono alle pareti di bagnarsi durante la pioggia. Sopra il materiale di copertura e le scorie viene realizzato un massetto, il cui spessore dovrebbe essere di 20 mm. Nella fase finale, il tetto è protetto dall'umidità con rubemast o aquaizol.

Caratteristiche della costruzione di un garage da un profilo metallico

Un garage fatto di un tubo profilato costa solo 30.000 rubli. Per assemblare il telaio è possibile utilizzare una saldatrice o giunti bullonati. Dopo aver completato il montaggio del telaio, la sua superficie deve essere protetta con un primer e uno strato di vernice applicato nella fase finale.

Il telaio finito è rivestito con fogli di metallo profilato. Per proteggere il telaio è possibile utilizzare coloranti speciali adatti anche per superfici arrugginite. Questa scelta farà risparmiare non solo denaro, ma anche tempo. Quando si applica un materiale di verniciatura, viene creato uno strato protettivo che elimina la corrosione.

Realizzazione di un garage in legno

Un garage fatto di assi sarà in grado di resistere a una fondazione monolitica, che fungerà anche da pavimento robusto. Dopo che la malta si è indurita, la reggiatura inferiore dovrebbe essere realizzata con assi, la cui dimensione è 100 x 500 mm.

Per la realizzazione di cancelli e pali angolari è necessario utilizzare barre quadre con lato di 100 mm. Per aumentare la resistenza del telaio negli angoli, è necessario installare i montanti. Per costruire un garage del genere, i materiali da costruzione ti costeranno a buon mercato. Dopo aver completato i lavori sul telaio, puoi iniziare la costruzione del tetto. Per questo vengono utilizzate tavole da 100 x 25 mm, che sono rivestite con fogli profilati.

Conclusione

Puoi costruire un garage economico con le tue mani installando cancelli in legno. Il loro costo rispetto al metallo sarà inferiore, così come l'affidabilità. Senza decorazione d'interni, il prezzo di un garage può essere ulteriormente ridotto. Ma se fai il lavoro da solo, puoi risparmiare sui servizi di specialisti. Puoi decidere quale materiale preferire leggendo le informazioni nell'articolo. Di seguito verrà presentata la tecnologia per costruire un garage economico.

Quando si inizia a costruire un garage, la maggior parte delle persone si chiede: come farlo con costi e tempi minimi? Se anche tu sei interessato a questa domanda, ti suggeriamo di familiarizzare con l'articolo presentato, in cui considereremo in dettaglio il processo di costruzione di un garage economico in breve tempo.

Come ridurre il costo di un edificio: tecnologia del telaio o calcestruzzo leggero

Un garage realizzato con materiali tradizionali, ad esempio in mattoni, sarà costoso e il processo di costruzione non è veloce. Pertanto, per risolvere il problema, è necessario ricorrere a tecnologie moderne e materiali da costruzione economici. Per quanto riguarda le tecnologie economiche, il leader indiscusso è la costruzione di telai. Il suo principio si basa sulla costruzione di un telaio da una barra, che è rivestito con materiale in fogli.

Puoi costruire un garage del genere molto rapidamente, mentre risulterà essere abbastanza forte e in grado di proteggere in modo affidabile l'auto da varie influenze ambientali negative. E se lo isoli e fornisci il riscaldamento, in un tale garage puoi comodamente riparare un'auto anche in inverno. L'unico aspetto negativo è che la sua base è in legno, quindi la durata della struttura è alquanto limitata, soprattutto se non viene curata.

Se non vuoi costruire un garage con telaio, puoi andare nella seconda strada: usa materiali per pareti economici, come:

• blocchi di calcestruzzo alleggerito (calcestruzzo aerato, calcestruzzo espanso o calcestruzzo polistirenico);
• blocchi di cemento;
• blocchi di cemento in argilla espansa, ecc.

La tecnologia di costruzione di questi blocchi è quasi la stessa della costruzione di mattoni. Ma poiché un blocco ha le dimensioni di più mattoni, la velocità di posa aumenta più volte. Tali blocchi sono economici rispetto allo stesso mattone, poiché sono cavi, inoltre, sono realizzati con materiali economici.

Si prega di notare che un garage in blocchi di cemento poroso richiede una finitura esterna, poiché questo materiale assorbe bene l'umidità. Se le pareti non sono finite, la vita dell'edificio sarà notevolmente ridotta.

Ad esempio, considera quanto sia economico costruire un garage con telaio, poiché la sua tecnologia è fondamentalmente diversa dalla costruzione di una struttura in mattoni o blocchi.

Creiamo un progetto: tutte le sfumature dovrebbero essere su carta

Prima di iniziare a costruire un garage con le nostre mani, prepareremo un progetto. Prima di tutto, dobbiamo decidere la dimensione della struttura futura. Poiché il nostro compito è costruire un garage economico, le dimensioni ottimali sono 4x6 M. Saranno abbastanza per quasi tutte le auto. Naturalmente, se necessario, puoi regolare le dimensioni "per te stesso".

Quindi elaboriamo un disegno del telaio. La sua base sono i rack, che installeremo negli angoli e lungo le pareti con un gradino di 60 cm, legheremo il fondo e la parte superiore del rack con una reggetta. Per dare rigidità alla struttura, rafforzeremo il rack con puntoni e ponticelli. Per ridurre i costi di costruzione, realizzeremo il tetto a falda unica. Per fare ciò, una parete deve essere più alta dell'altra. È meglio realizzare un muro alto sul lato dell'ingresso in modo che l'acqua dal tetto scorra dietro il garage. Puoi persino disegnare una cornice a mano, la cosa principale: non dimenticare di indicare le dimensioni di tutte le parti in millimetri.

Un altro punto su cui dobbiamo decidere in fase di progettazione è il fondamento. Se il terreno è instabile, ad esempio paludoso, realizziamo la lastra di fondazione. In quasi tutti gli altri casi, la soluzione ottimale è una fondazione a nastro poco profonda, associata al peso minimo della struttura.

Preparazione della fondazione: rendere stabile il garage

Indipendentemente da quale sarà la fondazione, per prima cosa prepariamo il sito: applichiamo i segni e rimuoviamo lo strato di vegetazione superiore del terreno. Se la fondazione è un nastro, scaviamo trincee attorno al perimetro con una profondità di circa mezzo metro. Se la fondazione è in lastre, approfondiamo l'intero sito di circa 40 cm, riempiamo il fondo delle trincee o della piattaforma con sabbia di 20 cm e lo battiamo accuratamente.

Tieni presente che ci vorrà circa un mese per costruire le fondamenta, se viene versato da solo, poiché il calcestruzzo acquisisce forza entro 28 giorni. Per accelerare il processo, puoi utilizzare lastre o blocchi di fondazione già pronti. Ma in questo caso, i costi finanziari aumenteranno. Pertanto, devi decidere da solo: cosa è più importante per te: il costo o la velocità di costruzione.

Per realizzare le fondamenta completamente da soli, installiamo casseforme da pannelli, compensato resistente all'umidità o OSB. Un elemento importante della fondazione è il telaio di rinforzo. Per una fondazione a strisce, realizziamo una cornice di rinforzo a forma di parallelepipedo rettangolare. Il diametro del rinforzo dovrebbe essere 0,8 mm. Per una fondazione in soletta, il telaio è costituito da una rete con una cella di 200x200 mm e un diametro di rinforzo di 0,8 mm. La rete viene posata in due strati ad una distanza di circa 150 mm.

La cassaforma viene colata con calcestruzzo M200, speronata e livellata. Trascorsi 28 giorni dal getto sul sottofondo (tra le pareti e il basamento), si procede alla posa di un paio di strati di materiale di copertura o altro materiale impermeabilizzante bituminoso.

Se decidi di realizzare una fondazione a strisce da blocchi già pronti, vengono semplicemente posati in trincee preparate e fissati insieme con malta cementizia. La base della soletta delle lastre prefabbricate viene posata allo stesso modo. L'unica cosa è che l'attrezzatura di sollevamento è necessaria per eseguire questo lavoro.

Costruzione della scatola: assembliamo lo "scheletro" e lo rivestiamo

Ora che la base è pronta, devi creare una cornice. Iniziamo a lavorare con la posa del rivestimento inferiore lungo il perimetro della fondazione. Per fare questo, utilizziamo una barra con una sezione di 100x100 mm, la fissiamo su cemento con l'aiuto di ancoraggi. Tra di noi colleghiamo il legno negli angoli "a mezzo albero" e lo fissiamo con viti e angoli autofilettanti.

Successivamente, installiamo rack 100x100 mm agli angoli dell'edificio e li allineiamo verticalmente. Per fissare le cremagliere al rivestimento inferiore, utilizziamo viti e angoli in acciaio. Inoltre, rafforziamo i rack con montanti, che possono essere realizzati con assi di 20-30 mm di spessore. Immediatamente colleghiamo tutti i montanti angolari dall'alto con una reggiatura di una trave 100x50 mm. Successivamente, installiamo i rack lungo le pareti con un gradino di 600 mm. I rack da parete possono essere realizzati con pannelli con uno spessore di almeno 30 mm e una larghezza di 100 mm. Li sistemiamo e li rafforziamo allo stesso modo dei pali d'angolo.

Quindi, dal lato dell'ingresso, installiamo le cremagliere 100x100 mm, a cui verrà fissato il cancello, e le colleghiamo tra loro con una trave della stessa sezione. Di conseguenza, si formerà un'apertura. Per rafforzarlo, puoi installare una struttura metallica attorno al perimetro da un angolo o da un canale.

Prima di procedere con il montaggio del telaio, trattare tutti i pannelli e il legno con un'impregnazione bioprotettiva antincendio, che aumenterà la durata della struttura.

Successivamente, eseguiamo il telaio del tetto. Per fare questo, posiamo travi da tavole 30x100 mm sul Mauerlat (rivestimento del telaio superiore). Poiché il tetto a falda sarà soggetto a un grande carico di neve, facciamo un passo tra le travi non superiore a 40 mm. Per fissare in modo sicuro le travi, eseguiamo tagli nel Mauerlat lungo lo spessore delle travi. Inchiodiamo una tavola larga 100 mm alle estremità delle travi attorno al perimetro.

Ora che il telaio è pronto, puoi immediatamente rivestire le pareti. Per riscaldare l'edificio, riempiamo lo spazio del telaio con lana minerale in lastre. Questo isolamento è più economico di molti altri materiali per l'isolamento termico, ma allo stesso tempo è durevole, ignifugo e, soprattutto, ha una bassa conduttività termica.

Dal lato della stanza, copriamo le pareti con un film barriera al vapore. Per rendere ermetica la barriera al vapore, sovrapponiamo le giunzioni dei fogli di pellicola e le incolliamo con nastro biadesivo. Sul lato esterno del muro, lo ricopriamo con una membrana protettiva contro l'umidità del vento allo stesso modo e sigillamo i giunti con alta qualità.

Per lasciare uno spazio di ventilazione tra la pelle e i film, attacciamo ai rack una cassa di doghe di legno con uno spessore di almeno 20 mm. Per fissare le rotaie, utilizziamo viti normali. Per risparmiare denaro, non rivestiremo le pareti esterne con pannelli OSB, ma installeremo immediatamente il raccordo. L'unica cosa è che è desiderabile utilizzare rivestimenti in metallo resistente.

Per fissare il raccordo lungo il perimetro delle pareti dal basso, fissiamo la barra di partenza con viti e installiamo anche profili angolari a tutti gli angoli. Quindi riempiamo semplicemente i pannelli di raccordo nei profili angolari e li fissiamo alla cassa con le viti. Dall'interno, il garage può essere rivestito con qualsiasi materiale in lamiera, come compensato o OSB. Puoi fissare la guaina sulla cassa con chiodi o viti.

Quando si installano pannelli OSB o compensato, non dimenticare di fornire giunti di dilatazione con uno spessore di circa 5 mm. Queste cuciture dovrebbero essere riempite con sigillante.

Posiamo il tetto: rendiamo la stanza asciutta e calda

Ora iniziamo a installare il tetto. Poiché le travi sono già lì, resta da posare la torta per tetti. Iniziamo i lavori fissando la barriera al vapore e la cassa dall'interno del garage. Le lamelle devono essere posizionate sulle travi. All'esterno, posiamo l'isolamento tra le travi.

Quindi posiamo una membrana impermeabilizzante super diffusa sulle travi. Come sulle pareti, anche sul tetto la membrana è fissata con binari, che fungono da controreticolo. Sopra il controreticolo, posiamo tavole con uno spessore di 25-30 mm perpendicolarmente alle travi con incrementi di circa 30 cm.

Ora devi posare il tetto. Un'ottima soluzione per la nostra costruzione è il cartone ondulato: è un materiale economico e durevole. I fogli di cartone ondulato vengono posati con una sovrapposizione longitudinale e trasversale e fissati alla cassa con viti. Gli elementi di fissaggio sono posizionati attraverso l'onda secondo uno schema a scacchiera. È possibile utilizzare un'altra opzione per la copertura, ad esempio l'ardesia, anch'essa poco costosa. Il principio della sua installazione ricorda la posa del cartone ondulato, solo al posto delle viti utilizziamo chiodi di ardesia.

Su questo garage è quasi pronto, ora resta da installare il cancello. Per risparmiare denaro, puoi trovare cancelli in metallo usati adatti sull'annuncio. Se non lastra, a fine lavoro realizziamo il pavimento. A tal fine, è possibile posare lastre di pavimentazione o versare un massetto di cemento.

Questo completa il lavoro. Se tutte le azioni vengono eseguite correttamente, di conseguenza, il garage risulterà non solo forte e durevole, ma anche caldo. Allo stesso tempo, il suo costo sarà molte volte inferiore rispetto a un tradizionale garage in muratura.