Kako napraviti laku prikolicu vlastitim rukama? Uradi sam auto prikolica DIY uradi sam prikolica za auto.

Postoje trenuci kada trebate nešto pomjeriti. Ako se dimenzije robe ne uklapaju u prtljažnik ili putnički prostor, tada morate pozvati posebnu službu ili nabaviti vlastitu prikolicu za automobil. Druga opcija je, naravno, bolja, ali gdje je mogu nabaviti?

Šta je prikolica, šta su oni

Prikolica je dodatni nosač koji se pričvršćuje za stražnji dio automobila. Namijenjeni su za automobile, terenska vozila, motocikle, hodne traktore, pa čak i bicikle. Ako imate sposobnosti i barem malo iskustva, onda možete napraviti laku prikolicu vlastitim rukama, jer je kupovina gubljenje novca. Takav koristan dodatak domaćinstvu je skup. Neka izgleda domaće i ne bude previše estetski, ali će biti napravljeno da traje, baš kako i treba - Odlučeno je, napravićemo prikolicu svojim rukama.

Šta treba da znate

Da biste počeli izrađivati ​​prikolicu vlastitim rukama, potrebni su crteži. Morate tačno znati i zamisliti kako će izgledati budući dizajn. Važno je da se striktno pridržavate svih pravila po kojima je potrebno izraditi domaće prikolice. Za to postoji čak i poseban pojedinačni GOST 37.001.220-80. Ako proizvod nije napravljen prema GOST-u, saobraćajna policija ga neće registrirati. Nitko ne želi trošiti novac na vjetar, pa biste trebali saznati sve nijanse s kojima bi prikolica trebala biti kreirana vlastitim rukama.

Šta treba da napravite

Prije nego što počnete izrađivati ​​laganu prikolicu vlastitim rukama, morate kupiti sav potrošni materijal i pripremiti sve radne alate. Sve počinje od okvira. Zahtijeva valjanje metala kvadratnog oblika. Čini stabilnu i čvrstu osnovu za buduću gradnju. Za stranice i dno ide običan lim.

Važan element svake domaće prikolice je njena šasija. Ovdje svako izmiče kako može. Postoji mnogo opcija kako nabaviti šasiju kako biste vlastitim rukama napravili prikolicu. Kao opcija - stara osovina od kolica koja je nekada bila pričvršćena za stare motocikle. Ako postoji, onda će ovo biti pravi nalaz, jer iz njega možete uzeti osovinu, a osim toga i odgovarajuće kotače. Pogodna je i osovina nekog starog Moskviča ili Žigulija. Tu je već potrebno poći od onoga što je dostupno ili jeftinije. Negdje se može naći i privjesak. Na primjer, sa starog teškog motocikla - oni se prodaju jeftino u online trgovinama.

Trebat će vam i TSU uređaj, kuka za vuču - uređaj za vuču. Obavezno uz prisustvo žmigavaca, kočionih svjetala i svega toga, kao i ožičenja, koja će se potom spojiti na auto.

Od specijalnih alata potreban je samo aparat za zavarivanje. Ostatak, vjerovatno, ima u svakoj kući.

DIY prikolica: crteži okvira

Najjednostavniji okvir obično je izrađen od kvadratnog valjanog metala (čelična cijev s optimalnim poprečnim presjekom od četrdeset do četrdeset milimetara). Zavarivanje neće biti teško svakome ko zna da koristi aparat za zavarivanje. Mora se imati na umu da se moraju poštivati ​​sigurnosne mjere pri radu s opremom koja može uzrokovati bilo kakvu štetu.

Budući okvir će biti standardnog oblika, odnosno pravokutnog. Prvo morate izrezati valjani metal na željenu dužinu. Sam okvir mora biti ojačan, inače na njemu neće biti moguće nositi teška opterećenja. Osim okvira, potrebne su i uzdužne grede koje ga čine jačim.

Dužina prikolice, izrađene ručno, bit će dvjesto centimetara. Ovo je dovoljno za transport bilo kakvog građevinskog materijala ili ne baš kabaste robe. Širina okvira bit će oko stotinu centimetara. Visina - četrdeset centimetara. Ovo je prosječna prikolica za automobil, koju možete napraviti vlastitim rukama. Dno će biti oslonjeno na dvije uzdužne i pet poprečnih greda. Ovaj dizajn je vrlo jak, lagan i što je najvažnije pouzdan. Da bi ravne linije bile iste, potrebno je sve izmjeriti ravnalom, inače će sve ispasti krivo.

Za okvir će vam trebati četiri grede od dvije stotine centimetara, šest od sto centimetara i sedam od četrdeset centimetara. Nakon što ste sve pažljivo izmjerili, možete početi rezati metalnu šipku.

Veličina konstrukcije može varirati na zahtjev vlasnika. Nakon što su grede izrezane, možete preći na najzanimljiviji dio posla - zavarivanje!

Zavarivanje: okvir

Nakon što ste izrezali sve dijelove budućeg okvira, koji su potrebni za izradu prikolice za automobil vlastitim rukama, možete započeti zavarivanje. Sve počinje od temelja. Prvo, pravougaonik je zavaren od dvije dugačke i dvometarske grede. Zatim su na ovu konstrukciju već zavarene dodatne poprečne šipke i grede za visinu. Gornja ravnina će izgledati kao slovo "P", jer će se na jednom kraju nalaziti vrata prtljažnika, kroz koja se dovodi teret.

Koža trupa

Okvir je "kostur" prikolice. I dalje mu treba meso. Da biste to učinili, potreban vam je čelični lim debljine najmanje pola centimetra. Izračunavanjem površine buduće prikolice možete izračunati koliko će čeličnog lima biti potrebno za nju. Pričvršćuje se vrlo lako: u okviru se izbuše rupe, a zatim se uz pomoć vijaka materijal pritisne na tijelo.

Uradi sam prikolica za automobil: izrada vrata prtljažnika

Za vrata prtljažnika trebat će vam poseban okvir. Nakon što ste izrezali grede četrdeset sa sto centimetara, od njih možete kuhati bazu. Na nju je na isti način prišiven čelični lim. Dvije petlje su zavarene na glavni okvir, gdje nema gornje horizontalne šipke, koja bi već trebala biti zavarena za vrata prtljažnika.

Fiksirati će se uz pomoć dvije metalne ploče. Poprečne metalne ploče su zavarene sa obe strane karoserije. U njima je napravljena rupa jednaka širini vijka. Takođe su napravljene dve rupe na vratima prtljažnika. Kroz njih će se provući vijak koji prolazi kroz metalne ploče i na kraju je pričvršćen maticama. Ovakva jednostavna i jeftina metoda rješava problem fiksiranja poklopca.

Šasija i ovjes

Da bi prikolica, sastavljena vlastitim rukama, mogla voziti, potrebna joj je šasija. Staro ogibljenje sa oprugama i osovina iz Moskviča bi dobro radili. Takođe će imati točkove. Cijela konstrukcija je pričvršćena za dno prikolice.

Car mount

Prikolica je pričvršćena za automobil pomoću posebnih greda i uređaja koji se zove kuka za vuču. Od ruba dna izvlače se dvije metalne grede i zavaruju pod uglom tako da se dobije trokut. Na kraju ovog trokuta zavarena je metalna ploča na koju se zatim zavaruje kuka za vuču. Možete ga pronaći u bilo kojoj prodavnici auto delova. Zatim morate spojiti stop svjetla i pokazivače smjera. Oni su povezani kao rezervni krug na rasvjetu mašine.

Predstavljam vam korisnu edukativnu igračku za dijete - motokretni traktor s radio-kontroliranom prikolicom! Ako se vaše dete igra sa takvim igračkama, to će mu usaditi sposobnost da bude farmer, ako mu, naravno, poželite takvu sudbinu. U svakom slučaju igračka je veoma interesantna i biće zanimljiva i dečacima i djevojčice različite dobi da voze takav hodni traktor.
Još jedan plus je što sa svojim djetetom možete praviti domaće proizvode, kao rezultat toga, ono će steći divne vještine u radu s elektronikom i mehanikom.

Motokretni traktor sastavlja se vrlo jednostavno, pokreću ga dva motora sa mjenjačem. Slični rezervni dijelovi se mogu naručiti iz Kine ili naći u starim igračkama. Upravljačka elektronika je također jeftina.

Što se tiče prikolice, vrlo je laka za sklapanje, za ovo je autor koristio drvene štapiće za sladoled, ali možete naći i jeftiniji materijal. Domaćim se upravlja malim servo. Snaga hodnog traktora je takva da lako vuče odvijač! Dakle, krenimo da pravimo domaće.

Korišteni materijali i alati
Spisak materijala:
- ;
- ;
- ;
- 4 kotača od autića;
- štapići za sladoled;
- čelična žica;
- baterija;
- plastične cijevi;
- vijci, podloške i ostale sitnice.

Lista alata:
- pištolj za ljepilo;
- rezači žice;
- kliješta;
- lemilica.

Proces izrade domaće radinosti:

Prvi korak. Sastavljanje hodnog traktora
Motokretni traktor je napravljen vrlo jednostavno, samo trebate zalijepiti dva mjenjača na kojima su kotači ugrađeni. Odabiremo veće kotače sa snažnim gazećim slojem za vožnju van puta i prenošenje velikih tereta. Za lijepljenje koristimo vruće ljepilo ili superljepilo.

Trebat ćemo ugraditi elektroniku, servo pogon i bateriju na hodni traktor, to će stvoriti dodatno opterećenje na kotačima i manje će proklizati. Po potrebi možete i dodatno utovariti hodni traktor. Da biste napravili platformu za ugradnju elektronike, koristite štapiće za sladoled.

Također ćete morati ugraditi zatvarač na jezičak kako biste mogli prikačiti prikolicu. Autor je koristio cijev s navojem, koja je pričvršćena navrtkom.

Drugi korak. Sakupljamo prikolicu
Da biste sastavili prikolicu, trebat će vam štapići za sladoled. Lepimo ih superlepilom, kao autor na fotografiji. Nakon toga će biti moguće ugraditi osovinu sa točkovima. Za njegovo pričvršćivanje autor koristi plastičnu cijev, koja je vrućim ljepilom dobro zalijepljena na dno. To je sve, prikolica je spremna, ostaje da se napravi vučna ruda!

Za izradu vučne šipke potrebna vam je čelična žica, napravite dva dijela od nje, kao što je autor na fotografiji. Ovi dijelovi se zatim lijepe na prikolicu pomoću vrućeg ljepila. Sada možete povezati hodni traktor sa prikolicom! Da biste to učinili, koristite vijak s maticom ili nešto slično.

Treći korak. završni detalji
Motoblok je gotovo spreman, ostaje popraviti svu elektroniku na njegovoj ploči. U ove svrhe koristimo i vruće ljepilo. Na kraju ćete morati napraviti upravljački, a element napajanja ovdje će biti servo. Pričvrstite servo na hodni traktor pomoću vrućeg ljepila. Na prikolicu ćete morati ugraditi polugu na koju povezujemo servo pogon preko druge ručice upravljača. Postavite gumene cijevi od izolacije žice na krajeve poluga tako da ne odlijeću.

To je sve, hodni traktor je spreman! Idemo na testiranje. U videu autor ugrađuje odvijač na prikolicu i naš domaći ga prilično samouvjereno vuče. Transport se pokazao prilično okretnim i moćnim. Sada će vaše dijete biti zauzeto danonoćno isporukom vrijedne robe! To je sve, nadam se da vam se dopao domaći proizvod. Sretno i inspiracija u izradi!

Auto prikolica je namenjena za prevoz robe. Ako se morate baviti isporukom velikih ili teških proizvoda, na primjer: kućanskih aparata, građevinskog materijala i drugih stvari, ne možete bez takvog uređaja na farmi. Za nove prikolice cijene u trgovinama "grizu". Ovo postavlja pitanje: da li je moguće napraviti takva kolica vlastitim rukama? Možete, dragi čitaoci, naravno da možete. To je ono što ćemo učiniti u našem današnjem materijalu.

Noseća karoserija prikolice može se napraviti poravnavanjem metalnog okvira sa njegovim okvirom. Pet prečki koje je potrebno postaviti između traverzi će stvoriti mrežu platforme. Što se tiče sparsa, morate pustiti mala izdanja konzola. Zatim se zavarivanjem na bočnim stranama krajeva zavaruju uzdužni elementi. Na njih su postavljena četiri nosača kroz sve prečke, koje su također zavarene. Za špalete možete koristiti cijevi 60x30 mm, pravokutne su. Preostali elementi prikolice - poprečni nosači, nosači i traverze - izrađeni su od cijevi 25x25 mm.

Za transport proizvoda velike dužine u tijelu, bolje je da se njegove stranice preklope. Najbolje je pokriti rešetku platforme duraluminijskim limom debljine 2 mm. Pričvršćivanjem na bazu sa M5 vijcima, dobićete dobar pod za prikolicu.

Greda kolica mosta je napravljena od dva jednaka dijela kanala. Potrebno ih je umetnuti jedno u drugo, a spoj je oparen. Na krajevima jednog od kanala su prethodno zavarene dvije osovine za kotače.

Za spajanje greda i okvira, možete koristiti dvije opruge iz starog Moskviča. Od njega su prikladni kotači za buduća kolica. Vučna ruda prikolice izrađena je od dvostruke grede od cijevi 60x30 mm. Stražnji krajevi vučne šipke su preklopljeni zavareni na prednje lamele, a njen prednji kraj konvergira na kuku.

U posljednjoj fazi, vrata prtljažnika prikolice su opremljena potrebnim osvjetljenjem: kočionim svjetlima, zračnim svjetlima i svjetlima za skretanje. Kao redundantno kolo, spojeni su žicama na električnu opremu automobila. Sve ovo učiniće manevre vašeg automobila sa kukom za vuču jasnim ostalim vozačima u saobraćaju.

To je sve. Nadamo se da ste naučili opšte koncepte samostalne proizvodnje prikolice. Lak posao za vas!

Prikolica je nezamjenjivo sredstvo za prijevoz bilo kojeg tereta, zahvaljujući kojem vozač ne mora prljati unutrašnjost automobila ili grebati prtljažnik. Cijena najjednostavnije prikolice je oko 400 dolara. Međutim, ako trebate premjestiti namještaj, građevinski materijal ili drugi teret, a pritom uštedjeti pristojnu količinu, možete sami napraviti prikolicu.

Postoji nekoliko vrsta prikolica - univerzalne i specijalne, koje se koriste za prevoz određene robe. Drugi tip se koristi samo u industriji ili poslovanju. Razmotrit ćemo upute za proizvodnju prikolice opće namjene.

Treba napomenuti da su univerzalna transportna vozila jednoosovinska i višeosovinska. Razlikuju se po broju točkova: u prvom slučaju postoje dva, au drugom - od dva. Ako ne planirate prevoziti preteške terete, možete napraviti jednoosovinsku ili dvoosovinsku prikolicu za automobil. Zapamtite, točkovi na dvije osovine smanjuju opterećenje stražnjeg dijela vašeg automobila. Stoga se snaga motora automobila ne gubi. Osim toga, prikolica s dvije osovine ima veliku nosivost i stabilnost.

Uradi sam "uradi sam" prikolica za auto

U nastavku je prikazana proizvodnja jednoosovinske prikolice, za čiju upotrebu je dovoljna kategorija "B" u pravu.

Prije proizvodnje morate napraviti barem približan crtanje buduća kreacija, jer je izrada svega “na oko” izuzetno rizična.

Spisak alata i pribora:

• kanal 25x50 mm i kvadratna cijev 40x40 mm;
• čelični limovi za oblaganje debljine najmanje 0,6 milimetara;
• debeli lim od metala ili plastike za opremanje dna prikolice;
• šasija, koja se može koristiti kao prednja osovina bočne prikolice motocikla FDD;
• par točkova;
• ovjes, koji se, na primjer, može napraviti od amortizera motocikla Ural;
• kočioni sistem;
• vodootporna tkanina za pokrivanje prikolice;
• uređaj za povezivanje automobila s prikolicom - kuka za vuču;
• reflektori, pokazivači smjera i druga slična električna oprema;
• nosači i uglovi za međusobno povezivanje svih dijelova;
• niz alata za rezanje i obradu metalnih proizvoda - brusilica, odvijač itd.);
• mašina za zavarivanje delova.

Imajući sve potrebne alate i dijelove, možete započeti izradu lake prikolice vlastitim rukama.

U ovoj fazi proizvodnja prikolice je završena. U prosjeku će vam sav posao trajati tri dana.

Nakon proizvodnje morate registrovati vozilo. Redoslijed procedure:

1. Prikupite potrebne dokumente: rezultat nezavisnog pregleda vozila instituta za istraživanje automobila, MREO dokument o odsustvu registarske tablice, dokument mehanizma spojke, fotokopiju pasoša državljanina Ruske Federacije, fotokopiju tehničkog pasoša vašeg automobila.
2. Zatim se trebate obratiti službeniku MREO-a sa zahtjevom za pregled tehničkog stanja proizvedene prikolice i izdavanje identifikacionog broja.

Vrijedi napomenuti da se usluge nezavisnog ispita plaćaju, štoviše, iznos je prilično velik. Gotovo sav ušteđeni novac morat će se potrošiti na procjenu.

Ako ne planirate da se vozite sa prikolicom u urbanom području, ne morate da registrujete vozilo, ali ćete zbog sopstvene bezbednosti morati da napravite teretnu prikolicu prema utvrđenim standardima.

Prikolice za automobile "uradi sam" trebale bi biti izgrađene isključivo u skladu s GOST 37.001.220-80, inače prijevozna sredstva jednostavno neće proći registraciju, a vi ćete samo gubiti vrijeme i trud.

1. Nemojte zavarivati ​​prikolice teže od 750 kilograma ako je vaša kategorija vožnje manja od "E". U suprotnom nećete moći koristiti proizvedenu prikolicu.
2. Ako trebate prenijeti rastresite mješavine, tekući ili drugi specifični teret, preporučujemo korištenje prikolica posebne namjene. U pravilu se izrađuju po narudžbi.
3. Nemojte opterećivati ​​domaću prikolicu do granice njene nosivosti kako biste izbjegli neugodne situacije na cesti. Zavari možda neće izdržati opterećenje ako ih napravi amaterski zavarivač. Visokokvalitetni šavovi izdržavaju do tone težine.
4. Investirajte u mehanizam za pričvršćivanje prikolice na automobil. Domaći spojni mehanizam koji nije napravljen u skladu sa standardom može uzrokovati da MREO odbije registraciju vozila. Također zapamtite sigurnosne kablove koji osiguravaju cijelu konstrukciju u slučaju kvara mehanizma.