Praktičan projekat kuće sa garažom. Projekti privatnih kuća i vikendica sa garažom

Podzemna garaža u privatnoj kući - pouzdanost i sigurnost skladištenja vašeg automobila, s ograničenom površinom lokacije. Osim toga, izgradnja podzemne garaže može biti povoljna u ekonomskom smislu, a vrijeme za njenu izgradnju se samo neznatno povećava.

Kako izgraditi podzemnu garažu vlastitim rukama - članak će vam reći.

Karakteristike podzemne garaže na vašoj lokaciji

Projekt kuće sa podzemnom garažom može biti prilično efikasna opcija kada vam je potrebno:

• Kompaktnost zgrada na lokaciji. Prilikom izgradnje takve garaže uopće nije potrebno dodijeliti dodatni prostor na teritoriji.
• Pouzdanost zaštite automobila. Takve građevine manje su interesantne pljačkašima nego kopnene strukture.
• Estetika. Projekti kuća s podzemnom garažom uopće ne krše umjetničku kompoziciju i pejzažni dizajn.

Kuća, koja ima podzemnu garažu, omogućava implementaciju brojnih i prilično hrabrih dizajnerskih rješenja.

Ulazak u prostoriju, koja se nalazi niže od nivoa prvog sprata zgrade, dozvoljen je na jedan od dva načina:

• Kroz kapiju U tom slučaju možete hodati ili voziti automobilom duž izlaza direktno do garaže.
• Idi niz stepenice koja vodi direktno iz kuće.

Obično odgovara površini i veličini temelja, ali ako je potrebno, prostorija se smanjuje.

Ovo je skrivena struktura koja uopće ne narušava vanjski izgled stana. Da se uopšte ne bi skrenula pažnja na to, dovoljno je napraviti izlaz i kapiju u garažu sa strane zgrade ili iz dvorišta.

Savjet: Kako bi se istaknuo prestiž i dobar ukus, izlaz i kapija u garažu treba učiniti vidljivim. A korištenjem modernih stilova art nouveau ili hi-tech - izgledat će skladno i konceptualno.

Međutim, odabir projekta kuće sa više nivoa, sa podzemnom etažom za garažu, mora se obaviti vrlo pažljivo.

Trebalo bi biti vrlo precizno odrediti i uzeti u obzir sva moguća opterećenja, dobro je zamisliti kako:

• Uredite izolaciju topline i vlage.
• Ispravna sva komunikacija.

Podzemna prostorija se može koristiti i kao:

• Podrum.
• Mini kotlovnica u koju možete iznijeti svu potrebnu, ali ne previše atraktivnu i prilično glomaznu opremu.
• Ovdje se možete sakriti od jakog uragana ili drugih nevolja, poput vojnih sukoba.

Svrsishodnost izgradnje podzemne garaže u velikoj mjeri ovisi o karakteristikama tla na lokaciji. Tokom njegove izgradnje potrebni su veći troškovi, ali s vrlo visokim nivoom podzemnih voda, takvu konstrukciju nije preporučljivo raditi.

Čak i uređaj dovoljno snažne hidroizolacije i dobre drenaže ne može jamčiti potpunu zaštitu prostorije od prodiranja vlage u nju. A mala greška u pogrešnim proračunima, a potom i u izgradnji, može postati veliki problem i dovesti do stalnih dodatnih ulaganja u popravke.

Kako planirati izgradnju podzemne garaže

Kao i svaka odgovorna zgrada, zahtijeva vrlo pažljivu preliminarnu pripremu, izradu kvalitetnog projekta.

Za ovo:

• Istraživanja tla su u toku.
• Određuje se nivo postavljanja podzemnih voda.
• Izračunat je procijenjeni trošak izgradnje podzemne garaže.
• Odabiru se potrebni materijali.
• Utvrđuju se okvirni troškovi rada i potreba za korištenjem posebne opreme.
• Predviđeni rok isporuke za završenu konstrukciju.

Prilikom izgradnje podzemne garaže možete je koristiti:

• Djelomično postavljanje pod zemlju. U tom slučaju dvije trećine ili polovina visine garaže je pod zemljom. U ovom slučaju, ova opcija:

1. lakše za implementaciju;
2. možete potrošiti znatno manje novca;
3. manji pritisak tla na zidove;
4. manji rizik od prodora vlage iz podzemnih voda.

• Potpuno udubljivanje prostorije u zemlju.

Kako urediti ulaz u garažu i faze njegove izgradnje

Uputstvo za izgradnju zgrade sa podzemnom garažom uključuje nekoliko faza:

• Kopa potrebnu veličinu jame.
• Kreirana je staza za . U ovom slučaju, bolje je uzeti nagib koji ne prelazi 25 °, inače može doći do problema prilikom kretanja duž rampe zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta. Sa povećanjem dubine garaže, prilaz bi trebao postati duži.

Cijela ulazna ruta se uslovno može podijeliti na tri dijela:

1. horizontalno, nalazi se ispred kapije;
2. glavni je nagnut;
3. "početni" prostor koji se nalazi unutar garaže.

Prijelaz sa svakog dijela stranice trebao bi biti prilično gladak. Za to se uređuju dodatne zone s blagim nagibom, njihova dužina treba biti 75-80% cijele dužine glavnog dijela.

Savjet: Da biste izbjegli slijeganje prilaza, za njega ne možete koristiti masivnu podlogu.

Raspored ulaza, kao što je prikazano na fotografiji, mora biti kreiran stepenastim spuštanjem. I u isto vrijeme, potrebno je dosljedno odsijecati slojeve tla prema unaprijed utvrđenim oznakama.

onda:

• Pripremljeni spust je prekriven lomljenim kamenom debljine sloja od 15 centimetara i pažljivo zbijen.
• Nosiva površina je od betona. Otopina je gusta i viskozna.
• Opremljen je završni premaz za koji se uzimaju neklizajući materijali.
• Sa strane ulaza postavljaju se potporni zidovi kako bi se prostor zaštitio od prodiranja vlage.
• Temeljna hidroizolacija zidova izvodi se sa strane njihovog kontakta sa tlom.
• Po potrebi se uređuje drenažni sistem.
• Od početka spuštanja, oko 50 centimetara, opremljen je atmosferski odvod koji je odozgo prekriven rešetkom.

Prilikom uređenja garažnog mjesta potrebno je:

• Na dno jame postaviti armirano-betonske ploče.
• Od njih su napravljeni i zidovi i plafon garaže.
• Temelj glavne zgrade bit će vertikalne ploče.
• Hidroizolacija i zaštita od pritiska koji nastaje između ploča i tla prilikom smrzavanja vrši se opremanjem filter jastučića od šljunka i pijeska.
• Na njega se postavlja sloj hidroizolacionog materijala.
• Uređen je pouzdan sistem za odvodnju.
• Hidroizolacijski materijali se postavljaju na pod i zidove.
• Svi spojevi su pažljivo tretirani bitumenom.
• Postavlja se sloj materijala za toplotnu izolaciju. Za to se najčešće koristi mineralna vuna ili polistiren.
• Mreža za ojačanje pričvršćena je na poseban ljepilo.
• Zidne površine su malterisane.
• Prekriveno obložnim materijalima.
• Obezbeđena je dobra ventilacija koja može biti:

1. prirodno;
2. prisiljen.

Sistem ventilacije je opremljen tako da spriječi pojavu plijesni ispod hidroizolacionog sloja.

• Instaliraju se ulazne kapije.
• Struja je dovedena do garaže.

Kako izolirati podzemnu garažu

Savjet: Ako je kapija već postavljena, ali hladnoća prodire kroz pukotine, treba ih izolirati.

Za izolaciju vrata:

• Reže se na trake širine oko 30 centimetara penofol ili isolon. Dužina materijala jednaka je visini krila vrata.
• Trake se pričvršćuju na drveni blok pomoću građevinske klamerice. Prije toga, drvo mora biti prethodno tretirano uljem za sušenje ili impregnacijom antiseptikom.
• Šipke su pričvršćene po obodu kapije na takav način da izolon dovoljno čvrsto izoluje sve pukotine kada su krila kapije zatvorena.
• U toku je izrada okvira.
• Konstrukcija je pričvršćena na kapiju tako da je između šipki moguće sigurno pričvrstiti izolaciju, koja može biti pjena ili pjena. Izolacija je postavljena tako da nema praznina. Ako ostanu, sve pukotine su zapečaćene, a praznine zapečaćene montažnom pjenom.

Izolacija zidova podzemne garaže od metala izvodi se tehnologijom izolacije kapije. Prilikom uređenja sobe od betona ili cigle, pjenasta plastika je savršena, to je pristupačniji materijal.

Prije instaliranja:

• Duž unutrašnjeg perimetra zidova izrađuje se sanduk s drvenom šipkom 20x20 milimetara.
• Pjenasta plastika je pričvršćena na montažnu pjenu ili ljepilo između šipki. Istovremeno, ne biste trebali ostavljati mostove hladnoće i pukotina.

• Izolacija je zaštićena od mogućih mehaničkih oštećenja. Da biste to učinili, uzmite:

1. šperploča;
2. plastični paneli.

Po želji zidne površine mogu se dodatno tretirati akrilnim bojama na bazi vode.

Savjet: Za polistirensku pjenu nije potrebna hidroizolacija, takav grijač ne upija vlagu, a kada se koristi mineralna vuna, potrebna je dodatna zaštita.

Nakon završetka garažnih vrata i zidova potrebno je izolovati plafon za podzemni parking. U ovom slučaju, pjena je zalijepljena posebnim ljepilom, svi spojevi su zapečaćeni montažnom pjenom.

Da bi se povećala pouzdanost pričvršćivanja pjenastih ploča, koriste se tiple u obliku posude; limovi se pričvršćuju na strop vijcima. Na betonskim podovima treba postaviti drveni okvir koji se pričvršćuje samoreznim vijcima.

Prilikom izolacije poda podzemne garaže:

• Površina se čisti i izravnava.
• Postavljen je stiropor. Materijal mora biti najveće gustoće, može se koristiti pjenasta plastika s debljinom sloja od najmanje pet centimetara.

• Ispod termoizolacionih ploča prethodno se postavlja hidroizolacija, što će pozitivno uticati na nivo vlažnosti u prostoriji.
• Po cijeloj površini poda se širi armaturna mreža.
• Estrih se postavlja od cementno-pješčanog maltera.

Što je bolje odabrati projekt dvokatne kuće sa podzemnom garažom - video će reći.

Projekti kuća s garažom stalno su traženi od strane programera. Uostalom, jednostavno nije moguće zamisliti život moderne osobe bez automobila, pa čak ni života izvan grada. Zbog toga je prisustvo garaže u projektu kuće važan faktor prilikom kupovine. Naravno, projekat garaže možete naručiti zasebno. Ali garaža u kući je mnogo praktičnija. I što je najvažnije, koštat će manje od zasebnog

Kuća sa garažom planirana je tako da se automobilu može pristupiti ne samo sa ulice, već i direktno iz stambenog naselja. Nema potrebe da izlazite napolje po lošem vremenu. Po pravilu, ulaz u garažu je uređen iz kuhinje ili hodnika. Postoji još jedna pozitivna stvar u ovom aranžmanu: ako ste donijeli, recimo, proizvode iz trgovine, onda ih je vrlo zgodno odmah prenijeti u kuhinju.

Projekti kuća sa garažom za cijelu porodicu

Mora se imati na umu da garaža za moderan automobil mora biti najmanje 18 m 2. Istovremeno, poželjno je održavati sve udaljenosti koje preporučuju stručnjaci: od zida do automobila - 50 cm, lijevo i desno - po 70 cm, možete se ograničiti na 20 cm pozadi. projektom je predviđena kapija sa ulazom pomaknutim ulijevo. Ovo se radi kako bi bilo udobnije izaći iz automobila. Zatim na desnoj strani garaže možete postaviti police sa alatima i auto dijelovima. Standardna širina kapije je 2,5 m. Visina je izračunata tako da odrasla osoba može proći - 1,8-2,0 metara.

Da bi garaža bila udobna, prostorija mora biti pravilno dizajnirana. Potrebno je osigurati zgodan pristup policama i razmišljati ne samo o električnom, već i o prirodnom osvjetljenju. Bilo bi lijepo osigurati dovoljan broj utičnica, u kojima će biti moguće, ako je potrebno, uključiti električni alat, au hladnoj sezoni - grijač. A ako planirate koristiti ozbiljniju električnu opremu, unaprijed se pobrinite za ugradnju utičnice dizajnirane za trofaznu struju.

Usput, grijač možda neće biti potreban ako osigurate grijanje garaže. Štoviše, vrlo je jednostavno spojiti ga na opći sustav grijanja kuće. I, osim toga, u garaži možete opremiti dodatnu radionicu ili ostavu za inventar.

A za one kupce koji imaju dva automobila po porodici, naša kompanija može ponuditi projekat kuće sa garažom za dva automobila. Ovaj izbor će vam omogućiti da jednom zauvijek riješite probleme s parkingom i uštedjeti vas od traženja odgovarajućeg mjesta za garažu za drugi automobil.

Popularnost, koja se nalazi u prigradskim selima, raste svake godine. Izgradnju takvih naselja provode i građevinske organizacije i pojedinačno. Gotovi ili originalni projekt kuće s garažom, kako se implementira, pomoći će u rješavanju najmanje dva problema odjednom. Uz komforno stanovanje, vlasnik dobija i prostoriju za vozilo.

Ideja spajanja kuće i garaže je vrlo uspješna i omogućava vam da je koristite na najbolji mogući način. Ugrađena tehnička prostorija ima niz prednosti u odnosu na zasebnu konstrukciju. Prvo, trošak njegove izgradnje je mnogo manji. Drugo, garaža, koja je dio kuće, pogodna je za svakodnevnu upotrebu, posebno u hladnoj sezoni. Nema potrebe da izlazite napolje da biste došli do auta.

Različite projekte kuća sa potkrovljem i garažom nude arhitektonski biroi i druge specijalizirane organizacije. Glavna prednost takvog stanovanja je najpotpunije korištenje cjelokupnog unutrašnjeg prostora zgrade. Uz relativno male vanjske dimenzije, kuće ovakvog rasporeda imaju sve što vam je potrebno. Postoji mnogo opcija za stanovanje i poslovni prostor.

Projekt kuće u stilu planinske kuće sa garažom i potkrovljem

Garažni sanduk se može postaviti u, koji se nalazi uz jedan od zidova vikendice pod istim krovom sa njim. Druga opcija: tehnička soba može poslužiti kao osnova za dnevne sobe potkrovlja. Zajedničko svim takvim projektima je raspodjela prostorija po nivoima u skladu sa njihovim funkcijama.

Plan prvog kata kuće sa garažom i potkrovljem

U prizemlju se obično nalazi kuhinja, trpezarija, dnevni boravak, kupatilo, na drugom spratu: spavaće sobe i kupatila.

Tlocrt potkrovlja

Jednoetažna stambena zgrada sa garažnim boksovima

Gotovi projekti jednokatnih kuća s garažom izuzetno su popularni među stanovništvom naše zemlje. Njihova glavna prednost: jednostavnost implementacije i, kao rezultat, relativno niska cijena. Jednokatne zgrade imaju manju težinu, što pomaže u smanjenju opterećenja temelja i tla. Ova okolnost omogućava da se upravlja sa temeljima olakšanim do određenog nivoa.

Sa lokacijom svih prostorija na istom nivou, nema potrebe za skupim stepenicama. Kao rezultat toga, cjelokupna korisna površina kuće može se racionalnije koristiti. Raspored prostorija različite namjene razvijen je na način da se kuhinje i kupatila nalaze između dnevnih soba i garaže. Ovaj pristup minimizira negativan uticaj blizine garažnog boksa.

Primjer rasporeda i lokacije prostorija u jednokatnoj kući sa garažom

Kuće na više nivoa sa garažom: opcije

Ograničena veličina zemljišnih parcela ne dozvoljava uvijek postavljanje stambenog prostora, čija bi površina bila dovoljna za udoban smještaj cijele porodice. Različiti projekti dvokatnih kuća s garažom odlična su prilika za rješavanje ovog problema. Uz zadržavanje vanjskih gabarita zgrade, njen unutrašnji prostor je najmanje udvostručen.

Postoje različite sheme rasporeda za zgrade na više nivoa. Uglavnom se odnose prvenstveno na lokaciju garažnog boksa. Logika nalaže potrebu postavljanja tehničkih prostorija na niže spratove kuća. Ugrađene garaže se mogu nalaziti kako u prizemlju tako i ispod njega u suterenu. Takvi projekti su izuzetno popularni među stanovništvom i pružaju priliku za izgradnju pristojnog stanovanja na malom mjestu.

Kuće na dva nivoa sa garažom u podrumu jedna su od najpopularnijih opcija.

Boks i kancelarijski prostor: kotlarnica, kuhinja, kupatilo i dnevni boravak služe kao osnova za spavaće, dečije sobe i kupatila koji se nalaze iznad.

Primjer tipičnog rasporeda kuće sa garažom u podrumu

Kretanje ljudi između nivoa vrši se putem. Ovdje postoji mnogo opcija: od jednostavnih ravnih marševa postavljenih u odvojenim prostorijama do originalnih vijčanih konstrukcija.

Postoji mnogo arhitektonskih rješenja implementiranih u. Kao opcija: natkrivena terasa može biti smještena na garažnom boksu, koji se koristi u toploj sezoni. Otvoreni arhitektonski element daje kući određeni šarm i čini je laganom i prozračnom. Terasa se uglavnom koristi za opuštanje, jelo i ispijanje čaja.

Pročitajte također

Projekti kuća od gaziranog betona sa potkrovljem

Projekt dvokatnice sa garažom i terasom koja se nalazi iznad nje

Specijalizovani biroi nude gotove projekte, kao i izradu pojedinačnih projekata. Uobičajeno, tokom preliminarnih pregovora, klijentu se pokažu standardna rješenja koja po karakteristikama najviše odgovaraju zahtjevima kupca. Ozbiljne organizacije imaju desetine, pa čak i stotine gotovih projekata, koji se radi praktičnosti svode na kataloge ili kolekcije zvučnih imena.

U višeetažnim stambenim zgradama garažni boksovi se mogu postaviti ispod nivoa zemlje u podrumu.

Izgradnja takvih kuća obično se izvodi kako bi se maksimalno iskoristila dodijeljena površina uz ograničenja ukupne visine. Projekt zasebnog stana s garažom smještenom u podrumu savršeno se uklapa u težak teren lokacije, na primjer, na padini.

Projekt kuće sa garažom u suterenu, smještene na padini

Posebnu pažnju u procesu građevinskih radova potrebno je posvetiti hidroizolaciji. Projekat uključuje skup mjera usmjerenih na stvaranje drenažnog sistema i nanošenje premaza na zidove koji sprečavaju prodiranje vlage. Za podzemne garaže mora biti obezbeđen efikasan sistem ventilacije. Održavanje optimalnih uslova temperature i vlažnosti je neophodno kako bi se osigurala sigurnost automobila.

Specifičnosti kuća opremljenih garažom od različitih materijala

Tehnologije izgradnje podrazumijevaju korištenje materijala različitih svojstava i karakteristika. Jedne od najpovoljnijih, a samim tim i atraktivnih za klijenta su drvene kuće sa garažom od profilisanog drveta ili trupaca. Drvo prirodne vlažnosti stvara posebnu mikroklimu u unutrašnjosti koja doprinosi očuvanju i održavanju zdravlja.

Mnoge kompanije nude usluge izgradnje drvenih kuća. Prilikom odabira izvođača, prednost se daje onim preduzećima koja imaju vlastitu modernu proizvodnju. sa ugrađenim garažnim boksovima mogu biti i standardni i razvijeni u skladu sa željama kupca. Građevinski materijal omogućava izgradnju jednoetažnog ili višekatnog udobnog stanovanja.

Primjer projekta za dvokatnu drvenu kuću sa garažom

Originalni dizajn kuća s garažom od punog ili lijepljenog drveta raznolik je u pogledu arhitektonskih rješenja. Izbor se može napraviti između brojnih gotovih projekata ili možete naručiti dizajn na individualnoj osnovi. U ovom slučaju, projektni zadatak se formira na osnovu želja kupca i uzimajući u obzir zahtjeve regulatornih dokumenata.

Ima niz karakteristika. Proizvodnja kompletnog seta delova vrši se u preduzeću za obradu drveta. Savremena oprema visoke preciznosti omogućava nam proizvodnju elemenata sa potrebnim tolerancijama. Paralelno sa proizvodnjom kompleta za montažu vrši se priprema podloge: trake ili ploče. Proces montaže na gotovom temelju traje malo vremena.

Druga opcija za korištenje drveta u individualnoj stambenoj izgradnji:. Ova tehnologija se dugo uspješno koristi u razvijenim zemljama Skandinavije, Sjeverne Amerike i Evrope. U Rusiji, projekti okvirnih kuća s garažom postaju sve popularniji. Objašnjenje je jednostavno: u poređenju s drugim načinima gradnje, ovo je najjeftinije.

Struktura okvira se isporučuje kao industrijski komplet za montažu. Mala težina takvih zgrada omogućava korištenje laganih, a time i jeftinih temelja. Stubčasti i šipovi-grilled temelji se široko koriste. Nosivi okviri su izrađeni od pravokutnih greda različitih presjeka i na spojevima su ojačani čeličnim pločama. izvodi se prostirkama od mineralnih vlakana ili pjenom.

Osim drveta, u izgradnji privatnih kuća koriste se tradicionalni i inovativni materijali. Govorimo o cigli i blokovima proizvedenim na različite načine. Jedno- i dvospratne kuće sa garažom od pjenastih blokova odlično su se dokazale na teritoriji naše zemlje, posebno u sjevernim geografskim širinama. Ušteda energije u ovakvim zgradama je podignuta na potpuno novi nivo.

Projekt dvokatne kuće sa garažom od pjenastih blokova

Materijal ima dovoljnu čvrstoću u kombinaciji s relativno malom specifičnom težinom. Blok pjene se koristi za izgradnju nosivih zidova i pregrada jednoslojnih i dvoetažnih kuća. Međutim, krajnje opterećenje na temeljima takvih zgrada je mnogo manje. Postoji mogućnost uštede materijala i generalnog smanjenja finansijskih troškova i troškova rada tokom izgradnje.

Projekti kuća od cigle i vikendica s garažom mogu se klasificirati kao klasični. Zbog posebnosti tehnologije i visoke cijene ručnog rada, takve strukture su prilično skupe. Arhitektonski biroi i druge slične organizacije nude iz ovog materijala i razvijaju dokumentaciju po narudžbi. Ovaj proces je prilično kompliciran, ali korištenje posebnog softvera omogućava njegovo intenziviranje.

Pojačano interesovanje programera za podzemne garaže potiče iz sovjetskih vremena. Ozbiljno ograničenje privatnih i ljetnih vikendica potaknulo je potragu za bilo kojom opcijom koja bi uštedjela dragocjeni prostor.

Projekat dvoetažne kuće sa podzemnom garažom

Na prvi pogled, garaža koja se nalazi u suterenu zgrade deluje kao gotovo idealno rešenje. svejedno izgraditi. Ako ne podrum, onda barem temelj. Blago povećanjem njegove visine u podrumskom dijelu ili produbljivanjem potpornog dijela, dobiva se potpuno prostrana prostorija. Gotovo besplatno i uradite to sami.

Dodatnu atraktivnost ovakvog rasporeda daju niski estetski zahtjevi vezani za mjesto skladištenja osobnih vozila.
Malo truda oko kozmetičkog dizajna prostorije čini je upotrebljivom.

Varijanta vikendice na tri sprata sa garažom u suterenu

Pored očiglednih prednosti konstrukcije, važnu ulogu igra i psihološki faktor. Lijepo je znati da auto nije negdje daleko, već direktno u istoj zgradi. Nivo sigurnosti je neuporedivo viši. Pristup automobilu se može dobiti čak i bez izlaska napolje, direktno iz stambenog naselja.

Štaviše, automobil se ne smrzava po hladnom vremenu, jer podrum pruža pozitivnu temperaturu. Za mnoge teritorije Rusije ovo je važna okolnost. Umjesto muke da upali zaleđeni motor, vlasnik kuće sa podzemnom garažom jednostavno otvori kapiju, uđe i vozi.

Nedostaci podzemne garaže

Nažalost, proza ​​života je mnogo tužnija od površnih fantazija. Nakon što su doživjeli nalet interesa za sovjetsko doba, počeli su gubiti svoju popularnost. Za to su postojali dobri razlozi koji su se oblikovali u procesu sticanja iskustva u izgradnji i radu garaža u podrumu.

Projekt jednokatne kuće sa podzemnom garažom

Glavni problem sa kojim se susreću vozači su temperatura i vlažnost vazduha u zatvorenom prostoru. Nedostatak se posebno jasno pokazao kada se garaža pokazala najtraženijom, odnosno u hladnom i kišnom vremenu. Oštar pad temperature dovodi do topljenja leda na površinama mašine, stvaranja kondenzata koji sadrži rastvor soli.

Čak i pri pozitivnim temperaturama napolju, mokri automobil je isparavao vodu u ograničen prostor, dramatično povećavajući zasićenost vazduha vodenom parom.

Rezultat ovih procesa je ubrzana korozija karoserije i jedinica. Sa slabom hidroizolacijom podruma i prirodnom visokom vlažnošću u njemu, povoljni uslovi za koroziju metala postali su stalni faktor koji utiče na automobil.

Projekat vikendice sa potkrovljem i podzemnom garažom

Drugi problem, koji ranije nije u potpunosti uzet u obzir, bio je površinski odvod sa garažne rampe.
Uobičajeno rješenje je bilo da se garažna vrata udube nešto ispod nivoa slijepog prostora i da se rampa spusti prema kući. To dovodi do sakupljanja vode na niskom mjestu.

Pročitajte također

Izgradnja kuće sa drvenom konstrukcijom

Ni mali trikovi uradi sam, kao što je sprava za kontra nagib sa poda garaže, nisu dali dobre rezultate. Spas bi mogao biti samo odvodnjavanje na nisko mjesto uz pomoć cijevi ili tacne. Ali takav projekat podrazumijeva značajnu razliku u reljefu, što je upravo ono što pokušavaju izbjeći pri odabiru mjesta za gradnju.

Projekat vikendice sa garažom u prizemlju

Osim oborinske vode, velike poteškoće stvaraju snijeg i led, koji iz istih razloga začepljuju donju tačku rampe. Kao rezultat toga, sretni vlasnik podzemne garaže, umjesto da udobno uđe u automobil, primoran je da kopa led na ulazu kako bi otvorio kapiju i osigurao izlaz.

Uočeni nedostaci su pogoršani mirisima koji prirodno prate rad i skladištenje mašine. Pare benzina, ulja, raznih tečnosti, izduvnih gasova ulaze u stambene prostore, značajno smanjujući nivo udobnosti.

Uticaj podzemne garaže na izgled kuće

Unatoč logici korištenja dijela podruma za skladištenje automobila, ova odluka negativno utječe na dizajn zgrade. Obično se ulaz izvodi sa strane glavne fasade, kako se ne bi povećala dužina dvorišnih prolaza i platformi. Posljedica je komplikacija fasade objekta zbog pojave dijela zida ispod slijepog prostora.

Takođe pati. Omogućiti pogodan pristup iz stambenog prostora u garažu teže je nego samo urediti pristup podrumu. dozvoljeno na bilo kojoj pogodnoj lokaciji. Za ulazak u garažu poželjno je da bude u zoni ulaznog čvora.

Ne možete napraviti prolaz do garaže iz stambenog dijela, ostvarivanjem pristupa u garažu kroz dvorište.

Tlocrt prizemlja sa garažom

Sasvim je očigledno da takav kompromis već znači odustajanje od brojnih pogodnosti, zbog kojih je imalo smisla urediti podzemnu garažu.

Pročitajte također

Nacrti stepenica za drugi kat kuće

Uticaj reljefa na mogućnost izgradnje garaže

Razmotrite uobičajeni temeljni uređaj. Na primjer, ima dubinu od jedan i po metar ispod slijepog područja i visinu od pola metra iznad njega. Dakle, sprat podruma je na dubini od jedan i po metar u odnosu na slijepi dio. To je minimum. Zapravo je potrebno više.

Čak i ovaj minimum predstavlja velike poteškoće. Reljef ispred fasade zgrade treba naglo spustiti kako bi se izgradila ulazna rampa i platforma kod garažne kapije. Formalno, dio temelja treba produbiti do dubine smrzavanja, mjereno od nivoa poda podruma. Ali to se obično ne radi, pokušavajući na bilo koji drugi način riješiti pitanja zaštite tla.

Relativna mogućnost umetanja kapije u temeljni zid može se osigurati samo ako projekt uključuje spuštanje reljefa prema kapiji.

Primjer podzemne garaže koristeći teren

Stoga bi pitanje izvodljivosti i mogućnosti izgradnje podzemne garaže trebalo započeti analizom reljefa mjesta budućeg razvoja.

Da biste povećali visinu prostorije na najmanje dva metra i četrdeset centimetara, potrebno je ili dodatno spustiti nivo podrumskog poda, naglo povećavajući njegovu dubinu, ili povećati podrum kuće. Oba rješenja su loša. Oni kompliciraju projekat i dovode do nepotrebnog povećanja troškova na gotovo cijeloj osnovi, radi stvaranja pogodnosti u jednoj prostoriji.

Uticaj klimatskih i zemljišnih uslova

Jednako važan faktor koji utiče na izvodljivost izgradnje podzemne garaže je nivo podzemnih voda na gradilištu. Za razliku od temelja, koji se može zaštititi od vlage uz pomoć lijepljenja i hidroizolacije premaza čak i vlastitim rukama, otvor ispod kapije se takvim metodama ne može spasiti od podzemnih voda.

Mogućnost rasporeda za vikendicu 12x11 sa podzemnom garažom

Ulaz i ulaz u podzemnu garažu mogu se zaštititi od prodora vode samo postavljanjem zidne drenaže i ispuštanjem podzemnih voda u nisko reljefno područje. Očigledno je da će takav projekat povećati troškove izgradnje. Stoga je preporučljivo planirati podzemnu garažu u suhom tlu sa visinskom razlikom na gradilištu od oko jednog metra.

Čak i kada se ovi uslovi poklope, problemi ostaju. Ako je nagib ulazne rampe usmjeren prema kući, tada su potrebne mjere vezane za odvođenje površinskih voda. Jedinu prihvatljivu opciju treba smatrati uređajem ladice na dnu rampe s ispuštanjem vode do oznake s nižom visinom. Mogućnost rješavanja ovog problema treba procijeniti u fazi formulisanja projektnog prijedloga.

Arhitektonski dizajn seoskih vikendica ne može se zamisliti bez garaže u njemu. Ovaj odjeljak sadrži najbolje projekte Z500 pansiona. Odlikuju se udobnim rasporedom kuća za goste, rješenjima koja pomažu u uštedi novca prilikom izgradnje pansiona, te daljnjim niskim troškovima održavanja kuće.

Iako programeri ne mogu uvijek odlučiti koja garaža košta manje - u kombinaciji s kućom ili odvojeno. Ali osim pitanja cijene, potrebno je uzeti u obzir i individualne potrebe pojedinog graditelja. Važno je napomenuti da izgled kuće sa garažom za 1 automobil pruža vlasnicima više udobnosti i pogodnosti od dizajna kuće sa zasebnom garažom. Ali ovaj uvjet je izvodljiv samo ako je napravljen kompetentan dizajn i stručan proračun konstrukcija. Dizajn kuća s garažom za 1 automobil također je najbolje prepustiti stručnjacima.

Šema kuće sa garažom za 1 auto. Zašto odabrati plan kuće sa garažom?

Projekti kuća sa garažom za 1 auto, fotografije, crteži, skice i video zapisi koje možete pogledati u ovom odjeljku, atraktivni su jer:

• Gotova vikendica s garažom za 1 automobil vrlo je zgodna kada je potrebno istovariti velike predmete. Osim toga, raspored kuća s garažom za 1 automobil omogućava vam da se riješite neugodnih crtica do garaže u nepovoljnim vremenskim uvjetima.
• Izgradnja privatnih kuća sa garažom štedi novac. Uštede su zbog činjenice da, kombinirajući garažu sa kućom, nema potrebe za izgradnjom jednog zida i potpornog temelja. Kada se garaža u potpunosti ugradi u kuću, možete uštedjeti na krovu. Istovremeno, za polaganje zidova garaže možete kupiti jednostavniji i jeftiniji građevinski materijal nego za glavnu stambenu zgradu. Značajne uštede mogu se postići projektima kuća sa ugrađenom ili priloženom garažom i na jednoj mreži inženjerskih sistema.

Tipični projektni planovi za kuće s garažom za 1 automobil: važne točke pri izgradnji privatne kuće

Prilikom izgradnje kuće sa garažom za 1 automobil, važno je da programeri uzmu u obzir sljedeće aspekte:

• U slučaju da se projektantu svidio projekat kuće, koji ne predviđa garažu, vrlo se ne preporučuje samostalno implementirati ovu ideju s garažom. Uostalom, projekt s garažom je prilično kompliciran i nužno ispunjava povećane zahtjeve pouzdanosti, a također uzima u obzir puno nijansi i dizajnerskih rješenja za kombiniranje kuće s garažom. Prilikom izrade sistema grijanja u kući s garažom, dizajneri uzimaju u obzir gubitak topline zgrade kroz garažu. Da bi se spriječilo da proizvodi izgaranja benzina uđu u kuću kroz garažu, mora se projektirati ventilacijski sistem. Da bi garaža izgledala skladno na općoj pozadini slike kuće, potreban vam je kompetentan izračun dimenzija garaže, pravi izbor krova i njegovog ugla nagiba.
• Prije nego što krenete u projekt za kuću s garažom za 1 automobil, preporučuje se da programer procijeni potrebna sredstva za to. Prilično skupi su temeljni i zemljišni radovi, čiji troškovi čine trećinu ukupne procjene za izgradnju objekta. Upotreba garaže može biti bolja i udobnija ako na prilazu postavite dodatni sistem za topljenje snijega i učinite njegov nagib optimalnim (unutar 12°).
• Programer mora biti spreman na činjenicu da garaža u kombinaciji s kućom zauzima veliku površinu, posebno ako je garaža pričvršćena sa strane. Za implementaciju takvog projekta potrebno vam je dobro široko područje. Na širokoj parceli s malom dubinom kuće s garažama izgledaju kompaktnije.

Katalog projekata za kuće sa garažom za 1 auto uključuje i nove projekte u 2018.

Projekti kuća sa garažom: sastav dokumentacije

Prilikom kupovine projekta kuće sa 1 garažom u našoj firmi, klijentu se obezbjeđuje sva projektna dokumentacija, uključujući 5 sekcija: inženjering, koji se sastoji od 3 dijela (napajanje, vodovod, grijanje i ventilaciju), konstrukcijski i arhitektonski. Ova stranica sadrži jednu od opcija za projekt takve kuće.

Inženjerski dijelovi projektne dokumentacije dostupni su uz doplatu.

Primjer projektne dokumentacije za kuću Z500

Svaki naš projekt za kuću sa garažom za 1 auto zaštićen je autorskim pravima, što osigurava vašu pravnu sigurnost prilikom realizacije projekta kuće Z500. Dolje prikazani certifikat potvrđuje da je naša kompanija zvanični predstavnik međunarodnog arhitektonskog biroa Z500 doo.

Želimo vam da u našoj kolekciji nađete plan kuće sa garažom koji odgovara vašim zahtjevima!