Izrada peći za ispitivanje iz plinske boce. Peć se razrađuje - kako radi, šeme, proizvodnja, poboljšanja

Otpadna peć (iskorišćeno motorno ulje) je tema o kojoj se žestoko raspravlja, ali ne i nova. Besplatno grijanje "uradi sam" u Ruskoj Federaciji i ZND ima prilično dugu povijest. Sada smo svjedoci njegovog drugog rođenja.

Kako je rođena?

Nikita Sergejevič Hruščov, kao i cijeli SSSR, vrlo je dvosmislen, i to ne samo u geopolitičkom smislu. Pod njim je postalo moguće da obični građani steknu lična motorna vozila, stvorene su garažne zadruge, ljetnikovci su se masovno distribuirali. Poljoprivreda je bila intenzivno mehanizovana. A onda, 60-ih godina, probili su prvi izdanci ekološkog razmišljanja.

Trebalo je grijati garaže i seoske kuće. Gorivo (u sadašnjosti - energija) koštalo je peni - doslovno, litar 66. benzina 2 kopejke, a 76. 7 kopejki. - ali i peni se moralo uštedjeti, plate su bile male. A za isušivanje rudarstva kažnjeni su, i to dosta, do trećine plate odjednom. I bilo je skupo prevoziti ugalj do dače, a plin u bocama je općenito bio egzotičan. Za neovlašteno sječu šume za ogrjev, moglo se završiti u zatvoru sasvim na sovjetski način - bez suvišnih razgovora i dugotrajnih postupaka. Kao rezultat toga, pojavila se peć na otpadno ulje.

Narodni majstori nisu morali dugo da se razbijaju oko principa djelovanja - tada je najčešće bio kerogas na dačama i u privatnim kućama. Ispareni kerozin izgarao je u posebnoj komori, za razliku od peći ili gorionika, gdje gore već jako zagrijane pare goriva. Stoga je kerogas bio relativno siguran za rad, a kršenje režima sagorijevanja signaliziralo se smradom i čađom mnogo prije nego što je preraslo u nesreću. Rudarska peć radi na istom principu, samo je bilo potrebno shvatiti kako do kraja spaliti jako zagađeno viskozno gorivo jednostavnim kućnim metodama.

Kerogas "Lenjingrad" sa spoljnom komorom

Drugi rodonačelnici peći na naftu bili su plinski generatori, koji su bili široko korišteni tokom rata, kada je visokokvalitetno gorivo išlo na front. Bili su dobro poznati odraslima 60-ih, pa je opća shema rada peći bila jasna:

• Primarnu malu energetsku rezervu hemijski lijenog goriva treba iskoristiti za njegovo lakše i aktivnije razlaganje na frakcije, kao u plinskom generatoru.
• Ono što se dešava je da se spali u 2 ili 3 faze, kao u kerogasu.

Eko-znakovi naših dana

Današnje rudarske peći ne ponavljaju dizajn onih dana, osim o kojima će biti riječi posebno. I za to postoje dobri razlozi.

U 60-im godinama, sagorijevanje ugljičnog dioksida i vodene pare smatralo se apsolutno čistim i sigurnim. Danas su i jedno i drugo, avaj, gasovi staklene bašte, čije je dejstvo već prilično primetno na sopstvenoj koži u doslovnom smislu. Nemoguće je goreti još dublje, ali efikasnost peći je od posebne važnosti.

Tada nije bilo sintetičkih motornih ulja i genijalnih aditiva za njih. Omogućavaju vam da prepolovite ili više litarsku potrošnju goriva motora sa unutrašnjim sagorevanjem u odnosu na one iz tog vremena, ali kod nepotpunog sagorevanja daju karcinogene, toksine, mutagene i bog zna šta još. I tada su ljudi općenito bili zdraviji i otporniji. Opet se ništa ne može učiniti - za nešto više od pola vijeka populacija Zemlje se povećala za 2,5 puta i nastavlja da raste. Što se tiče peći - morate je spaliti 100% i ništa manje.

Konačno, tadašnje mašinsko ulje - prirodna nafta rektifikovana iz zasićenih ugljovodonika - nije mogla razviti veoma visoku temperaturu tokom sagorevanja. Stoga su vrlo štetni i opasni oksidi dušika u pećima tog vremena formirani samo od pojedinačnih molekula. A sadašnja jednostavna peć za rad može ih izbaciti u količinama koje su opipljive za zdravlje. Stoga se vrijedi detaljnije zadržati na dušičnim oksidima.

Oksidi dušika

Svi dušikovi oksidi opasni su za ljude. U medicini se za anesteziju koristi najlakši od njih - dušikov oksid, plin za smijeh, ali strogo prema dozi pod nadzorom anesteziologa. Što se više dušika kombinira s kisikom, to je opasniji rezultat. Oksidacijski rezervoari borbenih projektila punjeni su dušikovim tetroksidom N2O4 - dostojnim jedkosti i toksičnosti "sestre" goriva - heptila (asimetrični dimetilhidrazin), koji oksidira. Pakleno punjenje modernih mašina za masovno uništenje ne krije se samo u bojevim glavama.

Kako oksid može oksidirati? Činjenica je da su dušikovi oksidi endotermni spojevi, potrebno je potrošiti energiju na njihovo stvaranje; dušik i kisik "ne vole" jedni druge, razlika u njihovim elektrohemijskim potencijalima i kvantna svojstva elektronskih ljuski ne dozvoljavaju im da se snažno vežu. U interakciji sa spojevima koji imaju redukcijska svojstva (lako se spajaju sa kisikom, halogenima i njihovim srodnicima prema periodnom sistemu), dušikovi oksidi jednako lako odaju kisik, a to je oksidacija sa oslobađanjem energije, tj. sagorijevanje. Što se tiče raketa, gorivo teške molekularne težine sa teškim oksidantom daje veliku izduvnu masu i snažan mlazni potisak.

Što se tiče pećnica, ovdje morate znati sljedeće:

1. Na temperaturi od 900 stepeni, azotni oksidi se formiraju u primjetnim količinama.
2. Ako u mješavini plina i zraka postoji višak kisika, tada na visokoj temperaturi "presreće" čestice goriva, a dušikovi oksidi idu dalje duž puta dima.
3. Na oko 600 stepeni, oksidativna aktivnost dušikovih oksida postaje veća od kisika i oni počinju oksidirati čestice goriva koje još nisu izgorjele; kao rezultat toga, dušik, ugljični dioksid i vodena para su potpuno bezopasni u svakom smislu.
4. Ako temperatura padne ispod 400 stepeni, tada dušikovi oksidi padaju u drugu "rupu stabilnosti" svog faznog dijagrama; ne mogu više oksidirati teške organske tvari (također kisik) i izaći van s dimnim plinovima.

Cijena goriva

Ulje iz motora se ne ispušta svaki dan, a zimi ga je potrebno redovno grijati. Donacije dobronamjernika ne mogu biti redovne. Ako morate kupiti gorivo za peć, koliko će to koštati?

Prodajna cijena rabljenog ulja u Ruskoj Federaciji kreće se od 5 do 14 rubalja po litru. samodostava, to je oko 5 rubalja / km u putničkom automobilu s prikolicom. I nije ga nimalo lako kupiti: rudarstvo se smatra opasnim otpadom, za preradu vam je potrebna dozvola. Štaviše, kupci na veliko prodaju nerado i svakako ne po normama kante i kanistera. Prerađuju ulje u tamno lož ulje. Profitabilnost je velika, a ko će jeftino ustupiti vrijedne sirovine?

Ali ovdje postoji zanimljiv potez. Preduzeća često kupuju svježe motorno ulje u općim tokovima goriva i maziva, jer. nije potrebno strogo vođenje računa o kupovini. O radu se mora voditi računa, ali ko će onda znati koliko je to izašlo? Ima smisla upuštati se u takve prijevare - manje je problema s okolišem, a prihodi od prodaje rudarstva u proizvodnim razmjerima su oskudni. Zbog toga preduzeća često poklanjaju korišćeno motorno ulje besplatno ili za peni, samo da bi ga izneli. Odnosno, ako se znate dogovoriti - imat će se nešto utopiti.

Dva principa u jednom principu

Domaća pećnica za testiranje možda nije mnogo složenija od tiganja, ali procesi koji se u njoj odvijaju su vrlo, vrlo teški. U suprotnom se ne može postići potpuno sagorevanje sa visokom efikasnošću i bezopasnim izduvnim gasom. Da biste ih u potpunosti razumjeli i odabrali odgovarajući dizajn za implementaciju, ili vlastiti prototip, prvo se morate sjetiti Coriolisove sile.

Coriolisova sila

Coriolisova sila, kao što znate, nastaje zbog rotacije Zemlje; ovo je živopisan primjer kako se ogromno i sporo manifestuje u malom i brzo. To je Coriolisova sila koja vrti vodu koja teče iz kupke. Budući da je brzina strujanja vode u cijevi mnogo manja od zvučne u njoj (brzina strujanja dimnih plinova u dimnjaku je također), Coriolisov uvijanje - javlja se samo u vertikalnim dijelovima cijevi - se prenosi nazad, a formiranje vrtloga zavisi od dužine vertikalnog dela izlazne cevi.

U to se lako uvjeriti: uzmemo običan lijevak, prstom začepimo kantu za zalijevanje, napunimo je vodom i pustimo prst. Voda nesmetano izlazi. Sada na kantu za zalijevanje stavljamo komad crijeva od metar ili više, ostavimo ga da visi i učinimo isto. Voda se uskovitlala.

Veličina Coriolisove sile zavisi i od odnosa gustine medija i njegove viskoznosti, pa je teže okretati gas „po Coriolisu“. Osim toga, plinovi su kompresibilni, pa Reynoldsov broj i drugi faktori također dolaze u obzir. Visoki dimnjak kotlarnice može emitovati ravnomjeran stup pare.

Ali zašto kovitlati dimne gasove? Bez toga je nemoguće postići kvalitetno, potpuno i sigurno sagorijevanje goriva. Da bi toplota od početnog sagorevanja lakih frakcija otišla na cepanje teških frakcija, koje tada daju glavninu toplote, smeša se mora sve vreme dobro mešati. Možete uvijati različitim mlaznicama, punjenjem itd., Ali običnom majstoru je teško napraviti takve dizajne (mi ćemo ih također razmotriti). Ali Coriolisovu silu je lakše koristiti; kasnije ćemo videti kako.

Zaključak o Coriolisovoj sili: pri ponavljanju dizajna peći potrebno je precizno održavati naznačene dimenzije i proporcije. Od nepoštivanja - djeca, proždrljivost, otrov.

Glavni princip

Peć na lož ulje je uređaj za grijanje na teška, slabo goreća i jako zagađena goriva složenog sastava. Da bi potpuno izgorio, njegove teške komponente se moraju podijeliti na lakše; da bi oksidirao sve što je u ulju, kiseonik je pretvrd. Potpuno spaljivanje onoga što je već podijeljeno je jednostavniji zadatak.

Proces cijepanja naziva se piroliza ili cijepanje plamena. U konačnici, toplina sagorijevanja samog goriva se koristi za pirolizu; to je samoodrživi i samoregulirajući proces, što je vrlo dobra stvar. Ali da bi se pokrenula piroliza, gorivo mora biti ispareno, a pare se moraju zagrijati ali na određenoj početnoj temperaturi (300-400 stepeni), nakon čega će se piroliza povećati i sve će izgorjeti. Postoje dva načina da to postignete kod kuće.

Princip jedan

Prema prvoj metodi, ulje u rezervoaru se jednostavno zapali. Zagrije se i počinje isparavati, a onda se sve događa u jednostavnoj vertikalnoj cijevi s proširenjima i, eventualno, sa zavojima. Šematski dijagram uređaja takve peći prikazan je na slici.

Vazduh ulazi u rezervoar sa zapaljenim uljem kroz njegov vrat pomoću ventila za gas; uz njegovu pomoć se reguliše sila sagorevanja, tj. toplotne snage peći, bez narušavanja režima sagorevanja. Da bi to bilo moguće, mješavina plina i zraka mora se kontinuirano miješati duž cijevi. Tu u pomoć priskače Coriolisova sila, pri čemu je dužina vertikalnog dimnjaka i njegov prečnik pravilno odabrani prema svojstvima goriva.

Također, potreban je praktički slobodan protok zraka u komori za sagorijevanje u koju spremnik prolazi - peć normalno radi s viškom kisika. Zbog toga je komora za sagorevanje perforirana. Poklopac za naknadno sagorevanje (produžetak iznad komore za sagorevanje) ne mora da bude poklopac, kao na dijagramu. Može biti i nekompletna pregrada kada je izlaz komore za sagorevanje sa dimnjakom odvojen horizontalno. Ali apsolutno je neophodno odvojiti zonu naknadnog sagorevanja kiseonika i dušikovog oksida, te organizovati odgovarajući temperaturni skok između njih, inače će još prevrući kiseonik oduzimati „hranu“ azotnim oksidima, au međuvremenu će se oni ohladiti do rupu u faznom dijagramu i ući u cijev u svoj svojoj štetnosti.

Crteži peći za rudarstvo ovog tipa prikazani su na velikoj sl. ispod, njegov izgled i montažni crtež - na sl. iznad. Ovo je dobro poznati domaći i dobro dokazani dizajn. Zapalite ga malom bakljom kroz potpuno otvorenu rupu za gas. Visina dimnjaka (ravno!) je najmanje 4 m.

Mini

Ovdje na slici je i mini peć za rudarstvo i naftni mulj, koji je također vrlo popularan među majstorima. Debljina materijala, obični konstrukcijski čelik, od 4 mm. Peć je teška oko 10 kg u odnosu na prethodnu 27-30, a njene tlocrtne dimenzije određuju se prema rezervoaru. Autor dizajna za njega preporučuje dno i vrh standardne plinske boce. Sasvim razumno ako postoji - vrlo jak i samo jedan zavar. Ali za rezervoar je prikladan i bilo koji drugi kontejner naznačenih dimenzija plus / minus 20 mm.

Ova peć ima niz karakteristika:

• Zona miješanja mješavine zraka i goriva je donji lijevak komore za sagorijevanje. Zbog svog širenja, smjesa se ovdje zadržava i dugo se mijesi.
• Dužina vertikalnog dijela dimnjaka je ograničena na oko 3,5 m. U suprotnom će promaja isisati smjesu prije nego što stigne da izgori.
• Zona naknadnog sagorevanja nije podeljena i predstavlja gornji levak komore za sagorevanje. Prije sužavanja u dimnjak, dimni plinovi se ponovo odlažu i dobro izgaraju, ali opet - uz umjerenu promaju.

Kao rezultat toga, toplinska snaga peći je ograničena na 5-6 kW; Prosto je opasno „zapaliti“ ovu peć preko svake mjere. Ali s druge strane, potrošnja goriva je oko 0,5 l/h, a peć se relativno lako čisti. Dizajn je sklopiv, spojevi komore za izgaranje sa rezervoarom i dimnjakom su spojeni stezaljkama. U rastavljenom obliku, ova peć se može nositi sa sobom u prtljažniku - na seosku kuću, u lovačku kuću itd.

Točenje goriva

Pretpostavimo da niste previše lijeni da izgradite proširenje za peć i dostavite toplu vodu iz nje u kuću. Prvi zadatak koji treba riješiti je nahraniti peć barem preko noći. Nemoguće je povećati rezervoar: ulje se neće zagrijati i peć se neće upaliti kako bi trebala. Ali rješenje je odavno poznato: kontinuirano dopunjavanje goriva na principu komunikacijskih plovila.

Zahtjevi za takvo punjenje su jasni sa slike; gas na rezervoaru nije konvencionalno prikazan, ali, naravno, i dalje je neophodan. Od njegovih funkcija ostaje samo kontrola sagorijevanja, a to je veliki plus u smislu zaštite od požara. U suprotnom, ipak, trebalo bi sipati zapaljivu tečnost u vatru ili usijanu posudu, ili čekati da se peć ohladi. Beskorisno je umetati fitilj u cijev za gorivo, kao u gorionici: odmah će se začepiti tokom rada.

Supercharging

Šta je sa peći za rudarenje sa superpunjačem? Uostalom, poznato je da povećava efikasnost i toplotnu snagu peći. Da, ali ne možete samo tako ugraditi kompresor u peć na samo gorenje. Duvati u peć, tj. rezervoar, beskorisno je - samo ćemo debalansirati samoregulirajući sistem sagorevanja. Peć će se brzo rasplamsati, a onda, kada lake frakcije goriva izgore, ugasit će se: strujanje zraka će oduzeti toplinu potrebnu za isparavanje teških. Nažalost, ne možete poboljšati parametre uljne peći na samosagorevanju puhanjem u peć.

Ali puhanje (tačnije, puhanje) može se koristiti za drugu svrhu. Vještačkim povećanjem propuha možete napraviti dimnjak sa pregibima: od dimnjaka (vrata komore za sagorijevanje) - duga, vodoravna cijev punog zida, a tek onda okomiti dimnjak. To će poboljšati grijanje prostorije uz minimalne dodatne troškove, bez narušavanja režima izgaranja u peći.

Za poboljšanje promaje možete koristiti dvije metode puhanja u dimnjak: ubrizgavanje (poz. A na slici) i izbacivač, poz. B. Prvi je vrlo jednostavan i potpuno siguran: kada prestane pritisak, održava se određeni potisak. Peć će se jednostavno lošije zagrijati i potrošiti više goriva. Ali potreban vam je izvor komprimovanog zraka. I tanka (1-3 mm zazor) cijev, durite crijevo i kontrolni ventil.

Za pritisak ejektora dovoljan je bilo koji ventilator male snage: kompjuterski ventilator od 12 V prečnika 120-150 mm, kuhinjski ispušni ventilator, industrijski ventilator VN-2 ili slično. Potreban kapacitet je najmanje 1500 l/h, a prečnik ulaznog vrata ejektora je 20-50% veći od prečnika dimnjaka.

Međutim, ako prestane puhanje ejektora, dimni plinovi će otići u prostoriju, pa je između ventilatora i ejektora potreban klapni ventil sa slabom povratnom oprugom. S obzirom na to da uparivanje dimnjaka s izbacivačem samo na dijagramu izgleda jednostavno (kao i sva oprema općenito), dizajn se ispostavlja prilično kompliciranim.

Video: peć za ispitivanje sa pritiskom i punjenjem goriva

grijanje zraka

Peć na naftu je kompaktan (koncentrirani) izvor topline, a zagrijavanje prostorije iz njega će biti neravnomjerno, posebno ako nije izolirano i ima tanke zidove. Možete pronaći preporuke za pretvaranje prve od opisanih peći u efikasniji grijač zraka zavarivanjem metalnih rebara na naknadno sagorijevanje (dugme). Ali naknadno sagorevanje će se ohladiti više nego što je dozvoljeno, a način rada peći će biti poremećen.

A sada zapamtite: svaka pohlepna osoba prikupi više nego što mu treba. A peć na naftu ima marginu stabilnosti načina rada, izraženu u prilično specifičnim kilovatima topline. Tačnije - 15-20% toplotne snage, tj. Možete odabrati do 2-3 kW. Samo treba je uzimati pažljivo i malo po malo ravnomjerno odasvud, da se pohlepni ne uhvati.

Najjednostavniji način da se to uradi je običnim sobnim ventilatorom, podnim ili stonim, duvanjem peći sa udaljenosti od 1,5-2 m. Cijela peć će se malo ohladiti od toga, ali nema temperaturnog skoka duž protoka plina to može da sruši režim. Struja toplog zraka brzo i ravnomjerno zagrijava prostoriju. - najbolja opcija.

mini bojler

Sada da vidimo kako organizirati opskrbu toplom vodom ili grijanje vode iz peći koja gori. Nagomilati rezervoar za vodu na naknadnom sagorevanju znači, opet, smanjiti režim sagorevanja. Stoga ćemo sada uzeti toplinu tamo gdje peći više nije potrebna. Kako to učiniti prikazano je na slici desno. Za prvu od opisanih peći, hladnjak će morati biti ugrađen u konstrukciju tijekom njegove montaže, inače će se naknadno sagorijevanje ometati.

Umjesto zavojnice, možete zavariti vodeni omotač, tada vam nije potreban ekran koji reflektira toplinu od pocinčanog, lima ili aluminija. Ali u svakom slučaju, između apsorbera topline i vanjskog zida komore za izgaranje mora postojati razmak od najmanje 50-70 mm za slobodan pristup zraka, a najmanje 120-150 mm na dnu, ako postoji želja da bi majica bila viša. Ali u tome nema posebnog značenja, otprilike 75% toplinskog zračenja dolazi iz gornje trećine komore za sagorijevanje i susjednog područja naknadnog sagorijevanja.

Ukupno, takav grijač može dati do trećine svoje toplinske snage, uz prisilnu cirkulaciju rashladne tekućine. Sasvim dovoljno. Za ljetnu rezidenciju je dovoljno 20%, tada se cirkulacija u sistemu može ostaviti termosifonom.

Bilješka: u oba slučaja potreban je ekspanzioni rezervoar nizak i širok, najmanje 50 litara, i uvek atmosferski, ne membranski, i sa ispustom u slučaju nužde u slučaju ključanja. Alternativa je komplikovana: automatizacija koja reguliše gas prema temperaturi vode u sistemu. Druga alternativa nije lakša, ali još skuplja - punjenje sistema antifrizom visokog ključanja. Potrebno je pažljivo brtvljenje spojeva i posebna drenaža u ekspanzionom spremniku, što će koštati ništa manje od automatizacije.

Nedostaci samozapaljivanja

Sve peći na samo gorenje imaju ozbiljne nedostatke. Prvo, to su uređaji s otvorenim plamenom i vrućim dijelovima dostupnim na dodir - zona sagorijevanja "na punom gasu" je usijana. Stoga ih je neprihvatljivo stavljati u stambene prostore, a korištenje kao grijaćih uređaja 100% nije osigurani slučaj. Potrebno je ugraditi u poseban vatrostalni aneks i urediti izbor i odvođenje topline, barem kako je gore opisano.

Drugo, nema smisla očekivati ​​da ćete povećanjem veličine dobiti toplinsku snagu veću od 15 kW. Intenzitet isparavanja ulja koji je za to potreban ne može se postići samosagorevanjem; samo će pare i čađ otići.

Treće, zapaljenu peć je moguće ugasiti samo aparatom za gašenje požara ugljičnim dioksidom. Barut - ne daj Bože, udarivši u vreli metal, barut će odmah eksplodirati! Kada je gas potpuno zatvoren, dovoljno vazduha će proći kroz rupe u komori za sagorevanje da bi plamen sijao kao svijeća u čaši. Uređenje pogleda bilo gdje je beskorisno - trenutna isparenja i otpad. Ako je već postalo vruće, tada bi gorivo trebalo potpuno izgorjeti.

Bilješka: pogled između rezervoara i komore za sagorevanje je posebno opasan. Uljne pare su guste; njihov pritisak je visok i ključanje neće prestati trenutno. Zapaljeno ulje može prskati, a ako je i prigušnica zatvorena, peć može eksplodirati.

Četvrto, izbor toplote za grijanje ili toplu vodu, iako je moguć, je težak. Prekomjerno hlađenje vanjskih površina remeti temperaturni režim unutar peći, što u najboljem slučaju dovodi do pogoršanja efikasnosti i taloženja čađi. Peć na naftu je pohlepna peć. Neće se tek tako odreći svog toplotnog kapitala.

Peto, pri punjenju gorivom sa jakom vodom, brzo je trenutno ključanje moguće odmah u cijeloj zapremini rezervoara. Jednostavno rečeno - eksplozija peći.

Konačno, iako je peć ekonomična (ne više od 1,5 l/sat ulja), najteže frakcije goriva ne mogu ispariti i taložiti se u mulj u rezervoaru. 5-6 peći, i morate izgrabiti, a to nije lako. Rezervoar je obavezno jednodelni zavaren. Sklopivi dizajn bilo kojeg zamislivog "uradi sam" neće zadržati kipuće ulje. Posledice su očigledne.

Princip dva

Da li je moguće napraviti peć na otpadno ulje bez ovih nedostataka? Onaj koji možete staviti u kuhinju i pustiti da vas zagrije? Da, moguće je, ali ćete morati više raditi i primijeniti sve svoje vještine.

Ako bolje pogledate, jasno ćete vidjeti da je izvor svih opasnosti od samozapaljenih peći rezervoar zapaljenog ulja. Da biste ga se riješili, potrebno je ispariti i poprskati gorivo na neki drugi način. Zone pirolize, sagorevanja i naknadnog sagorevanja najbolje se kombinuju u plamenu, tako da odvođenje toplote iz dimnih gasova ne poremeti rad peći. I vrlo je poželjno da peć može raditi na potopljeno gorivo. Tehnički gledano, potreban vam je gorionik.

U industrijskim uslovima, skoro svako gorivo se sagoreva čisto u mlaznicama, gornja pozicija na Sl. Da bi došlo do potpunog sagorevanja u gorioniku, koristi se dvo- i trostepeno formiranje mešavine vazduh-gorivo: komprimovani vazduh uvlači atmosferski vazduh, a dijafragma odvaja i kovitla tok vazduha. Sve gori u mlaznici, do kaljužne vode brodova.

Bilješka: kaljužna voda - koktel morske vode, goriva, kućnih otpadnih voda i curenja tereta koji se skuplja na samom dnu skladišta. Okuplja se u kaljužnom glavnom dijelu. Kanalizacija u velikom gradu u poređenju sa kaljužnom vodom je plaža na Kanarima.

Za normalan rad mlaznice nije potrebna samo visoka precizna proizvodnja i posebni materijali. Potrebna nam je i cela mala radionica za pripremu goriva: homogenizator za sadržaj rezervoara za gorivo, njegov disperzant u cevovodima, pumpe, filtere, sistem za grejanje goriva i automatika koja sve to kontroliše.

Ali čak ni to nije dovoljno da se radi. Razlog tome su sve iste teške bitumenske komponente. Mlaznica za ispitivanje mora biti dopunjena plamenom oblogom i naknadnim sagorevanjem sa toplotnom izolacijom, donja pozicija na sl.

Pa ipak, postoji gorionik za razradu koji je dostupan za samostalnu proizvodnju. Pa čak iu nekoliko oblika.

posuda za plamen

Princip rada je jednostavan - gorivo kaplje u vruću posudu, eksplozivno isparava, rasplamsava se i izgara (poz. A na slici). Ovo takođe dolazi, napunjeno iz ventilatora male snage, atmosferskog vazduha; kada se koristi centrifugalni spiralni ventilator, on mora biti uvrnut, za šta se može ugraditi fiksno radno kolo na ušću kanala.

Za početno zagrijavanje posude potrebno je zapaliti gorionik, stoga se u industrijskim uvjetima posuda s plamenom rijetko koristi, ali ga majstori uspješno koriste. Konstrukcija osigurava gotovo potpuno sagorijevanje u neposrednoj blizini posude, pa se rudarski kotao sa plamenom posudom dobija na najopušteniji način, što je i navedeno na sl. Radi jasnoće je naznačeno 3/4 okreta izduvnih gasova. U stvari, potrebno je da se mješavina plina skroluje unutra malo duže, tada će efikasnost biti veća. Ali ako je uvijanje prejako, sagorijevanje je nepotpuno. Dizajniranje posude za plamen od nule zahtijeva vrlo ozbiljno znanje i iskustvo.

Piroliza u plamenoj posudi odvija se na osebujan način: razgradnju teških frakcija osigurava ne samo visoka temperatura, već i složeni fizičko-hemijski procesi u eksplodirajućoj kapi, koji se značajno razlikuju od onih u velikoj masi materije. Zapravo, ovo nije baš piroliza, a zdjelu u vrućem stanju podržava ne samo izgaranje, već i energija koja se oslobađa tijekom raspada molekula.

Kada se koristi kao gorivo, korišćeno ulje i dalje zahteva naknadno sagorevanje izvan posude, za šta se prave rupe i prorezi u vazdušnom kanalu. Ispada nešto poput komore za sagorijevanje jednostavnih rudarskih peći, okrenutih naopačke. U nastavku je prikazan crtež peći ovog tipa snage oko 15 kW pri potrošnji goriva od 1-1,5 l / h, ovisno o kvaliteti.

Pos. B na sl. iznad - posuda male snage (do 5 kW) sa poroznim vatrootpornim punilom 2. Postavlja se direktno na rešetku 1 bilo koje peći, čak i lončanice. Dovod goriva se reguliše ventilom 3, a vazduh ulazi kroz standardni ventilator 4. O ovom dizajnu ćemo detaljnije govoriti kasnije.

Na pos. U visoko efikasnom, ali složenom uređaju za potpuno sagorevanje bilo koje vrste tečnog goriva - Babington gorionik, ili BB gorionik, ili jednostavno gorionik B. Njegova osnova je šuplja vruća metalna kugla 1 sa otvorima od 0,2-0,5 mm u prečnika. Vazduh se uduvava u sferu kroz cev 2, a gorivo kaplje na nju iz cevi za gorivo 6. Vazduh koji izlazi iz rupa ga atomizira i on izgara. Nesagoreni ostaci se sakupljaju u kolektoru 3, a zupčasta pumpa za gorivo 4 se kroz premosni ventil 5 vraća nazad u cev za gorivo.

Bilješka: za rad pumpi je potreban zupčanik. Drugi će uskoro propasti od zagađenja.

Babington gorionik nema jednu polet, kao što se obično vjeruje, već dvije. Prvo, pošto se vazduh izduvava iz otvora, BB gorionik radi stabilno na najzagađenije gorivo. Drugo, zbog površinske napetosti, gorivo obavija sferu tankim filmom, a fizička hemija u filmovima je potpuno drugačija nego u agregatima materije. Postoje zasebne nauke - fizika i hemija tankih filmova. Nauke su složene, ali suština je jednostavna: BB plamenik je potpuno bezdimni, a njegova ekološka čistoća praktički ne ovisi ni o sastavu goriva ni o načinu izgaranja. Stoga se BB plamenik može ugraditi u bilo koju peć bez ikakvog. Za paljenje se koristi mali dio lož ulja u prstenastom ležištu ispod sfere.

Bilješka: kolektor goriva direktno ispod gorionika je prikazan uslovno. Zapravo, radi zaštite od požara, kapljice nesagorele padaju u lijevak i teku niz usku cijev u zbirku. Dok ne ponestane, izlaziće.

O vodenim pećima

Peć na vodu uopšte nije peć sa krugom tople vode. Ovo je peć na teško gorivo sa mlaznicom, u čiju buktinju plamena padaju kapi vode. Trenutačno isparavajući od vrućine, prskaju gorivo koje izgara.

Stariji ljudi pamte bitumenske kotlove sa mlaznicama za vodu koje su graditelji cesta i graditelji nosili sa sobom. Gorivo je bio isti bitumen, čiji su komadi stavljeni u komoru za topljenje. Sada su peći na vodu skoro van upotrebe, au nekim zemljama su zabranjene iz ekoloških razloga. Izduvni daju transparentan, ali vrlo štetan. Razlog je stvaranje slobodnog vodika, jakog redukcionog sredstva, u plamenu. Veže se za atmosferski dušik i zajedno aktivno reagiraju sa zasićenim ugljovodonicima goriva, dajući štetne organske tvari.

Usput iz istorije. Ubrizgavanje vode (kasnije - mješavina vode i metanola) izumljeno je u BMW-u, a zatim je proizvodio avionske motore za Luftwaffe, 1937. godine, za kratkoročno povećanje snage motora. U početku je inovacija ostala uzaludna - skupi motor u ovom načinu rada razvio je resurs za 20 minuta. Ali 1944. godine, Bf-109G3 s ubrizgavanjem vode pojavili su se na Istočnom frontu. Suprotno uvriježenom mišljenju, borbeni kvaliteti Messera su kratkotrajni "cviljenje" od 1900 do 2300 KS. nije poboljšao - upravljivost automobila "na škripu" je potpuno izgubljena, a bilo je moguće letjeti samo u pravoj liniji. Ali sa brzinom od 710 km / h. Činjenica je da su iskusni njemački piloti na istoku u to vrijeme bili gotovo nokautirani, a iz Jak-3, La 5/7 ili Airacobra nije bilo moguće pobjeći bez "cviljenja".

Na zapadnom frontu je bilo malo Mesera, sačuvani su za istočni. Osnova flote bila je teška, ali visoka visina FW-190. Ako su Meseri pali na zapad, tada je "cviljenje" već uklonjeno u dijelovima radi olakšanja: bilo je manje manevarskih "deponija za pse" iznad rovova, a Spitfire MkVIII i Mustang P-51D (oba sa engleskim Rollsov motor -Royce Griffon XII" od 2200 KS običan) nosio je mlazni avion Me-262.

Istorija jedne trbušne peći

Autorovi roditelji imali su vikendicu sa šporetom, a njemu je povjerena nabavka goriva („Već si velik, ne možeš izaći iz šume“). S obzirom da se dacha ortakluk prostirao na površini od oko 400 hektara, sa parcelama od 6 do 20 ari, okolina je uvek bila opljačkana, ne samo na komadić - do suve vlati trave, a često su i za ručak da žvaće suho meso začinjeno roditeljskim prijekorima.

A onda je klinac naišao na knjigu Raymonda Priestleya "The Antarctic Odyssey". Priča je nevjerovatna - 6 ljudi, sjeverna strana ekspedicije Roberta Scotta, napušteno je na Antarktiku uoči zime. Bez tople odjeće, bez pouzdanog skloništa, gotovo bez hrane i goriva.

Od hladnih i ludih antarktičkih vjetrova - Blizzards - pobjegli su kopanjem pećine u snijegu. Mornarski noževi i cepine uspjeli su zaklati foke dovoljno da ne umru od gladi do proljeća. Ali u pećini je bilo potrebno održavati temperaturu ispod nule, na -60 i ispod vani, inače ne biste preživjeli, čak i ležeći cijelo vrijeme u vrećama za spavanje. A podmazivači na loju su više dimili nego što su grijali i sijali.

A onda je jedan od članova stranke, jednostavni mornar Harry Dickason, napravio izum koji je sve spasio. Sipao je loj u poslužavnik iz limene konzerve dvopeka, u nju bacio komadiće kostiju tuljana i zapalio ga. Otopljena tuljanova mast, prolazeći kroz pore vruće kosti, isparila je i sagorjela jakim jarkim plamenom, gotovo bez dima. Polarni istraživači sada ne samo da se ne mogu bojati smrzavanja, već i kuhati vruće. Čak su i pržili pingvine na praznicima.

Do proleća su izgledali kao čamci sa zapetljanim na glavama i jedva su stajali na nogama. Ipak, svih šestoro je uspjelo savladati nekoliko stotina kilometara na ledu i vratiti se u bazu, gdje su ih dugo smatrali mrtvima.

Vraćajući se, ovi ljudi, koji su se do kraja života prepoznali kao heroji, saznali su da je dobro opremljena glavna grupa, predvođena samim kapetanom Scottom, nakon Amundsena stigla do Južnog pola, a na povratku su svi umrli.

Ideja se rodila odmah - peć prebaciti na uljni mulj. U skladištu nafte su dali koliko hoćeš za džabe. A eksperimenti su izvedeni na vježbanju od susjeda-automobilista.

Za zdjelu je čuvar dače donirao zdjelu od nehrđajućeg čelika. Njegov vjerni saborac, vučjac, tužilac, prepoznao je samo tanjir od fajanse. Kosti tuljana zamijenjene su slomljenim ciglama; za kapaljku je bila bakarna cijev i komad gume. Neupotrebljiv rezervoar za pranje otišao je do rezervoara za gorivo sa običnom slavinom za vodu uvrnutom na dnu umesto vretena. Ovo je bio najskuplji i najzahtjevniji dio posla: rupa s navojem za cijevi koštala je sovjetski hacky standard - balon. Štaviše, bravar-paljenik nije pristao ni na jedan "moskovski specijal" u 2.87, ali je svakako tražio "Stoličnu" za 4.12. Ne računajući objašnjenja roditeljima, za koja je 13-godišnjaku trebala flaša votke.

Trbušna peć je zapaljena na vežbi jednostavno - ulje se puštalo u posudu dok se nije pokazalo iznad cigle. Tada su u ložište iskočile zgužvane novine. Nakon minut-dva, očigledno se nauljila, a zatim zapalila. Nakon još 3-4 min. plamen se naglo povećao i zasvijetlio, kao u kerozinskoj lampi; to je bio znak da je vrijeme da počne da kaplje. Umivaonik od 5 litara u proljeće i jesen bio je dovoljan za dan grijanja i kuhanja. Nakon 3-4 ložišta iz posude je trebalo izbaciti cigle pečene muljem u monolit, ali izduv je bio čist, barem pomirišite.

Peć je radila uredno 4 godine, sve dok roditelji nisu krenuli u drugi grad, a takođe je predata novom vlasniku u punom radnom stanju. Šta se dalje dogodilo s njom nije poznato.

Gotovi peći

Otpadno ulje je jeftina i pristupačna vrsta goriva. A štednjak dobiven od njega također ne grize po cijeni. Peć je, s druge strane, vrlo ekonomičan i, zapravo, univerzalni uređaj za grijanje. I ne znaju svi kako napraviti i prilično odgovorne dizajne. Zar se takve peći ne proizvode masovno? I ako je tako, koliko košta izrada fabričke peći?

Proizvedeni i traženi su. Svjetski lideri u proizvodnji su Turska i Italija. Cijene, s obzirom na potražnju za proizvodima, nisu male: peć je tek nešto ljepša od prve od opisanih, košta oko 1000 dolara, a one koje rade po principu: "Napuni, pritisni dugme i zaboravi", sa krug tople vode - od 8000 dolara.

U prodaji su i domaće kućne peći za teške naftne derivate i naftni mulj - KChM, Indigirka, Tunguska i druge. No, plinski toplovodni kotao "Gekkon" koji je dizajnirao Kurlykov je najtraženiji, masovno se proizvodi, a korišteno motorno ulje je uključeno u listu goriva koje preporučuje proizvođač.

Uređaj kotla "Gekkon" prikazan je na slici; pozicije su sljedeće:

1. Poklopac sa eksplozivnim ventilom;
2. flue;
3. Toplinska izolacija;
4. Afterburner;
5. Rashladna tečnost;
6. Dekorativni panel;
7. Air blower;
8. Prijemnik zraka;
9. cijev goriva;
10. Podesive noge;
11. Isparivač;
12. Sakupljač šljake;
13. Ash pan;
14. Swirler protoka plina i zraka;
15. Pirolizna komora;
16. Vatrogasni korpus.

Kotao Kurlykov radi na principu plamene posude sa naknadnim sagorevanjem u cevastoj komori. Automatsko paljenje nije predviđeno, ali s druge strane, visina dimnjaka nije regulirana, a u GEKKON-u zadnja „sisa“ zaista potpuno izgori. GEKKON se proizvode za snage od 15 do 100 kW; cijena proizvođača od 44.000 do 116.000 rubalja.

Bilješka: Kurlikovljev kotao je patentiran. Njegova nezavisna proizvodnja za prodaju predstavljaće kršenje autorskih prava.

Konačno

Spaljivanje rada je, općenito govoreći, palijativ. Nikad se ne zna šta se nakupilo u ovom ulju tokom rada. Ali općenito, u ekološkom smislu, sagorijevanje rabljenih motornih ulja i dalje je bolje od njihove prerade, stoga se u razvijenim zemljama za sagorijevanje koristi od 4% do 12% otpada; u Rusiji - 5% njih.

Također ima smisla pokrenuti peć za rudarstvo jer se tehnologija dobivanja loživog goriva iz istog rudarskog i naftnog mulja unapređuje i njegova cijena polako ali sigurno pada. A ako peć jede rudarenje, onda je možete hraniti boljim gorivom bez ikakvih problema.

Razvoj autonomnog grijanja ozbiljan je pravac svjetske ekološke politike. U toplovodima se gubi do 30% toplote, a ukupna efikasnost toplana rijetko prelazi 60%, a peć daje i do 80%. O uštedi na cijevima i opremi za zemljane radove da i ne govorimo, a metalurgija nije čista industrija.

Video: primjer gotove domaće peći za testiranje s objašnjenjima

Materijal ćemo Vam poslati e-mailom

Za grijanje tehničkih prostorija kao što su garaže, radionice i pomoćni blokovi, peći se mogu napraviti sami. Crteži, video zapisi i dodatne informacije o procesu stvaranja omogućit će vam bolje razumijevanje osnovnih principa izgradnje takve strukture.

Prije početka rada, preporučuje se da se upoznate s prednostima i nedostacima peći koje rade na predstavljenoj vrsti tekućeg goriva. Nakon procjene pozitivnih i negativnih točaka, možete odlučiti da li se isplati raditi samostalnu proizvodnju konstrukcije grijanja.

Konfiguracija konstrukcija može biti vrlo raznolika.

Nabrajanje glavnih prednosti

Prije svega, predlaže se razmotriti listu glavnih prednosti:

• prihvatljiva potrošnja goriva;
• brzo paljenje;
• relativno jednostavan uređaj;
• mogućnost stvaranja vodenog kruga;
• prilično kompaktnih dimenzija
• jednostavnost rada.

Korisne informacije! Po potrebi se peć koja radi na otpadnom ulju može uvesti u sistem grijanja vode postavljanjem cjevovoda za rashladnu tekućinu na određenim mjestima.

Nekoliko manjih nedostataka

Ne zaboravite na nedostatke koje takve pećnice još uvijek imaju. Prvi od njih je brzo hlađenje konstrukcije. Normalno grijanje obezbjeđuje se samo tokom sagorevanja goriva. Međutim, za pomoćne prostorije ovaj nedostatak nije značajan.

Još jedan nedostatak je potreba za čestim čišćenjem dimnjaka i same uljne komore. Međutim, u stvarnosti sve ovisi o vremenu rada konstrukcije. U garažama i radionicama peći se ne griju cijelo vrijeme.

O glavnim vrstama struktura

Moguće je napraviti kod kuće ne sve vrste peći za vježbanje vlastitim rukama. Crteži, video zapisi i tehnički podaci za pojedine tipove konstrukcija bit će beskorisna aplikacija zbog svoje složene strukture. Možete samostalno napraviti samo obične pirolizne plamenike, koji se sastavljaju na osnovu gotovih posuda ili pomoću metalnih limova.

Što se tiče modela s tekućim gorivom koje kaplje, teško da je vrijedno pokušati ih sami napraviti. Takvi dizajni odlikuju se ekonomičnom potrošnjom goriva, ali su teški za proizvodnju. Osim toga, osjetljivi su na kvalitet upotrijebljenog goriva.

Učinite sami peć za vježbanje: crteži, video zapisi i druge korisne informacije

Iako mnoge specijalizirane trgovine imaju ispravan štednjak, nisu svi potrošači željni da ga kupe. Mnogi od njih pokušavaju pronaći ekonomičnije rješenje, koje se sastoji u samogradnji konstrukcije. Sastavljen je od jeftinih elemenata.

Izrada peći s rabljenim uljem vlastitim rukama: crteži konstrukcija iz plinskog cilindra

Kao osnovu za budući dizajn možete uzeti nepotreban plinski cilindar. Njegovi zidovi su prilično debeli, tako da će trebati jako dugo da izgori. Osim toga, takav spremnik ima odgovarajući oblik. Od dodatnih materijala trebat će vam metalne cijevi, uglovi i limovi.

Unutrašnji prostor treba podijeliti na dvije komore za sagorijevanje. Jedan će biti na dnu, a drugi na vrhu. Sa donje strane zavarivanjem su pričvršćene noge od metalnih uglova. Pregrada je pričvršćena na poklopac gornje komore na isti način. Trebalo bi da se nalazi bliže dimnjaku.

Dva kruga su izrezana iz čeličnog lima. Prvi od njih će služiti kao uklonjivi poklopac za donju komoru. Drugi krug će stvoriti dno gornjeg odjeljka. U sredini praznina izrađuju se rupe koje odgovaraju promjeru dimnjaka.

U spojnoj cijevi izbušeno je 48 rupa, od kojih je osam kružno, a šest je u visini. Njihov prečnik treba da bude 9 mm. Ovo je neophodno za naknadno sagorevanje, u kojem će zapaljene pare biti zasićene kiseonikom. U završnoj fazi, dimnjak je spojen na konstrukciju.

Na gotovim crtežima peći na otpadno ulje možete pronaći specifične dimenzije pojedinih dijelova. Ako nisu naznačeni, potrebno je samostalno izvršiti mjerenja.

Izrada peći na otpadno ulje sa vodenim krugom od limova

Iznad smo govorili o izgradnji konstrukcije iz gotovog kontejnera u obliku plinskog cilindra. Međutim, mnogi ljudi žele naučiti kako napraviti rudarsku peć od običnih metalnih limova izravno s vodenim krugom. Debljina čelika za zidove treba da bude 4 mm, a za poklopce i dno - 6 mm.

Praznine se izrezuju iz pojedinačnih listova prema crtežima. Izrezani su brusilicom, nakon čega su zavareni jedni na druge po obodu. Šavovi nakon proizvodnje obavezno se provjeravaju na nepropusnost. U poklopcu donjeg odjeljka napravljena je rupa 6x6 mm za sipanje goriva.

U spojnom cjevovodu se buše rupe, kao što je slučaj i sa projektom plinske boce. Na gornji poklopac je pričvršćen dimnjak.

Osnovna pravila za rad i održavanje

Da biste se zaštitili pri korištenju domaće peći, kao i produžili vijek trajanja konstrukcije, morate slijediti neka pravila:

• zabranjeno je punjenje donjeg odjeljka tekućim gorivom više od 66 posto;
• za paljenje, prvo morate zapaliti list papira, a zatim ga spustiti u donji rezervoar;
• željeni način rada se postavlja podešavanjem posebnog prigušivača;
• tokom rada nije dozvoljeno koristiti druge vrste tečnog goriva, dizajn je namijenjen isključivo za ispitivanje;
• ne ostavljajte upaljenu peć bez nadzora na duži vremenski period;
• treba izbjegavati pričvršćivanje konstrukcije na zidove zgrade i korištenje visokih postolja;
• zabranjeno je postavljanje pećnice direktno ispod polica ili drugih predmeta koji mogu pasti;
• zapaljive tvari ne treba držati u neposrednoj blizini uređaja za grijanje;
• prostorija u kojoj će peć raditi mora imati dobru ventilaciju;
• voda ne smije ući u ulje, inače će se zapjeniti i polako prskati;
• kontaktne površine prostorije moraju biti izrađene od nezapaljivih materijala;
• čišćenje unutrašnjih dijelova konstrukcije dopušteno je na bilo koji prikladan način;
• nema potrebe za dodavanjem goriva nakon paljenja, napunjeni dio rudarstva trebao bi potpuno izgorjeti.

Peć za izradu za garažu ima svoje specifičnosti rada. Trebalo bi ne samo brzo i ekonomično zagrijati cijeli volumen prostorije, već i odmah izgorjeti nakon isključivanja dovoda goriva i brzo se ohladiti. Osim toga, izolovane kapitalne garaže još uvijek nisu vrlo česte, pa snaga takve peći, kao i efikasnost grijanja, moraju biti znatno veći od standardnih 1KV na 10 m 2, prema kojima se obično računaju troškovi energije.

Princip rada peći u rudarstvu je cijepanje tekućeg goriva, miješanje ovih para sa zrakom i sagorijevanje nastale smjese, odnosno PIROLIZA. Ovo je samoregulirajući i samoodrživi proces, koji zahtijeva početno paljenje i dovođenje peći na temperaturu veću od 4000 °C.

Prednosti i nedostaci

Pros:

• jednostavnost sheme, omogućava vam da sastavite peć s rabljenim uljem vlastitim rukama;
• pouzdanost i pouzdanost dizajna;
• neispariva tehnologija (iako je preporučljivo opremiti najefikasnije modele, čije ćemo šeme razmotriti u budućnosti, električnim ventilatorom);
• svestranost primjene. Mogu se koristiti ne samo za grijanje garaža, staklenika i gospodarskih zgrada, već i za kuhanje;
• efikasnost - potrošnja goriva je, u zavisnosti od veličine peći, od 0,5 do 2 l/h.

minusi:

• glavni nedostatak je prilično velika opasnost od požara kod nekih modela s otvorenom komorom za sagorijevanje;
• u složenim modelima s opskrbom gorivom kap po kap, ne preporučuje se korištenje kontaminiranog rudarstva. Potrebno je prethodno filtrirati gorivo ili spojiti filter na cijev pumpe za ulje;
• obavezno je ugraditi dimnjak za odvođenje izduvnih gasova, visine najmanje 4 m. Istovremeno, horizontalni dijelovi cijevi ne smiju biti dozvoljeni duž cijele dužine izduvnog sistema;
• neophodno je sistematsko i prilično često čišćenje posude peći, komore za sagorevanje i dimnjaka;
• U procesu intenzivnog rada pećnica je prilično bučna.

Peć u razvoju: crteži i faze stvaranja (iz plinskog cilindra)

Prije nego što vlastitim rukama napravite rudarsku peć, morate ispustiti sav plin i isprazniti kondenzat. Da biste to učinili, otvorite ventil i premažite izlaz sapunastom pjenom. Nakon što pjena prestane da mjehuri, pažljivo okrenite ventil, ako se ne može ukloniti, onda se na dnu izbuši rupa. Da bi spriječili da bušilica iskri, ne pritiskamo bušilicu snažno, već povremeno sipamo ulje ili vodu na mjesto bušenja.

Plinski kondenzat se pažljivo odvodi iz kuće, ima oštar i uporan neprijatan miris. Cilindar punimo vodom kako bismo uklonili eksplozivnu mješavinu zraka i plina. Nakon pranja, radni komad je spreman za rezanje.

Izrezana su dva otvora. Širina - trećina prečnika balona. Visina prvog otvora je 200 mm, a drugog 400 mm. širina džempera 50 mm.

Ovo je najbolja opcija koja će vam omogućiti da gornju komoru (izmjenjivač topline) pretvorite u komoru za sagorijevanje kada koristite čvrsto gorivo.

Odvajanje kamere

Od čeličnog lima debljine najmanje 4 mm izrežite prsten promjera 295 mm (unutarnji promjer cilindra). Ovo će biti kratkospojnik između komore za sagorijevanje i izmjenjivača topline. U sredini prstena izrezali smo još jednu rupu promjera 100 mm za cijev - plamenik.

Gorionik

Cev prečnika 100 mm sa debljinom zida 4 mm i dužinom 200 mm (1). U donjem delu su izbušene rupe, prečnika 18-20 mm (2). Svi neravnini na unutrašnjoj strani cijevi se pažljivo uklanjaju. Ako se ne uklone, tada će čađ i čađa koja se talože na njima suziti unutrašnji promjer plamenika.

Membrana separatora se stavlja na cijev i zavaruje tačno po sredini (3). Zatim se ugrađuje unutar peći i zavaruje za unutrašnjost cilindra po cijelom perimetru (4). Preporučljivo je zavariti separator na dnu pregrade, to će stvoriti dovoljnu visinu bočne strane tako da je u nedostatku iskorištenog ulja moguće prijeći na pelete čvrstog goriva.

posuda vaporizer

Za to možete uzeti bilo koju metalnu posudu s dovoljno debelim zidovima, koja se ne boji temperaturnih deformacija. U ovom slučaju to je kočioni disk od lijevanog željeza otpornog na toplinu (1).

Zavarimo dno (2) i poklopac. Budući da razmišljamo o peći na kap po kap za rudarenje, ostavljamo prilično širok otvor u poklopcu za dovod goriva (3). Na vrhu poklopca zavaren je ogranak koji će se spojiti na cijev grijača preko spojnice većeg promjera (4). To se radi kako bi se posuda lakše vadila radi čišćenja. Spojnica je napravljena od cijevi istog promjera 100 mm, jednostavno rezane duž.

(1) (2) (3) (4)

Sistem snabdevanja gorivom

Ubacimo cijev za vodu od ½ inča (1) (sa marginom) u rupu pod uglom (30 - 40 °), zavarimo je na tijelo peći. Mjesto na kojem se buši rupa ne igra posebnu ulogu, jer je posuda isparivača mobilna i može se okretati sa prijemnom rupom u bilo kojem smjeru.

Spojnicu spuštamo na kraj cijevi i označavamo udaljenost odlaska (2), odrežemo je brusilicom, formirajući "nos" za pogodnije formiranje struje ulja (3).

Konvencionalni vodeni kuglasti ventil (4) je pričvršćen na cijev, koji će se koristiti kao rezerva u nuždi za zatvaranje dovoda goriva u slučaju kvara ventila na rezervoaru za otpad.

(1) (2) (3) (4)

Uređaj za izmjenjivanje topline

Izmjenjivač topline zraka je cijev od 100 mm urezana vodoravno u tijelo peći. Da bi se maksimizirala koncentracija vrućeg ispušnog plina koji dolazi iz gorionika, na vrh cijevi je zavaren reflektirajući zaslon od čelika debljine 4 mm (1).

Zrak se potiskuje kroz izmjenjivač topline i velikom brzinom pomoću kanalnog ventilatora (2). Da bi se povećala efikasnost zagrevanja protoka vazduha, u cev izmenjivača toplote se ubacuje kovitlac (3). Sastoji se od dva zavarena kvadrata, dužine 300 mm, širine police 50 mm. tako se vrtlog savršeno uklapa u cijev 100 i ne zahtijeva dodatno pričvršćivanje (4).

Radna peć sa vodenim krugom

Kako rudarsku peć učiniti efikasnijom i tako da se može koristiti kao hitni izvor topline za cijelu kuću. Ovo će pomoći u povezivanju sa sistemom za grijanje vode.

Postoje dvije glavne metode. Cjevovod sa zavojnicom - ovo je najjednostavniji metod u smislu troškova rada i složenosti izvođenja. Moderna cijev jednostavno se omota oko tijela peći i zabija u opći sistem grijanja.

Drugi način je raspored vodenog omotača oko cijevi gorionika . Postoji mnogo vrsta takvog uređaja.

Kompaktni modeli peći na otpadno ulje

Postoje jednostavniji modeli koje možete sastaviti vlastitim rukama. Trbušna peć od željeznog lima je kompaktnija i potpuno autonomna.

Princip rada je nešto drugačiji od prethodnog modela. Ulje se sipa u posudu (2) i pali. Tokom sagorijevanja temperatura raste i tek nakon 3-5 minuta počinje proces pirolize. Glavni nedostatak takve trbušne peći je potreba za stalnim nadzorom procesa izgaranja. Neophodno je stalno dodavati rudarstvo, osim toga, ovo je proces vrlo opasan za požar. Unatoč činjenici da nema potrebe za filtriranjem ulja, kao kod peći sa sustavima za dovod goriva kap po kap, kvalitetu rudarstva se mora pristupiti sa punom odgovornošću. Ako se u zapaljenu peć doda rudarstvo koje sadrži strane frakcije ili vodu, kipuće i zapaljeno ulje može prskati iz bunkera i ozbiljno izgorjeti.

Ciklus rada: paljenje, zaustavljanje, čišćenje

Za ulazak u režim rada potrebno je da se komora za sagorijevanje zagrije na temperaturu od najmanje 4000 ° C. Da biste to učinili, lonac na rabljenom ulju napuni se gorivom tako da pokriva samo dno. Odozgo se dodaje ulje za peć ili kerozin, krpa ili papir se navlaži u ulju, zapali i baci u komoru za sagorevanje. Dozvoljena je mogućnost korištenja pjenaste gume impregnirane benzinom.

Zaustavljanje peći se javlja nakon potpunog izgaranja goriva. U slučaju prisustva sistema za dovod kap po kap, slavina dovoda goriva se jednostavno zatvara.

Obavezno povremeno čistite komoru za sagorevanje, posudu isparivača i vanjsku površinu izmjenjivača topline. Prianjajući proizvodi sagorevanja, čađ, čađ, pepeo izoluju metal i smanjuju efikasnost prenosa toplote.

Sigurnost

Rudarska peć s otvorenom komorom za sagorijevanje izvor je povećane opasnosti od požara. U procesu sagorijevanja potrebna joj je stalna kontrola. Postoji niz pravila koja regulišu mjesto gdje je takva peć dopuštena ugraditi:

• podloga na kojoj se postavlja peć mora biti nezapaljiva: beton, keramičke pločice, metal;
• nemojte instalirati uređaj na propuhu, jer vatra može izaći iz otvorenog miksera;
• ne stavljajte zapaljive predmete u blizinu intenzivne radilice.

Potrošnja goriva i ekonomska isplativost

Rudnička trbušna peć će biti isplativa samo ako imate pristup gorivu. Nije ga tako teško nabaviti. Mnogi servisi, automehaničarske radionice i autoservise rado će se riješiti miniranja koje inače moraju riješiti. Cijena u moskovskoj regiji, prema Internetu, kreće se od 6-10 rubalja. po litru sa preuzimanjem.

Otpad je jeftino gorivo koje se može koristiti za napajanje peći. Otpadno motorno, industrijsko i transmisiono ulje dostupno je u velikim količinama u autotransportnim preduzećima i servisnim stanicama. Umjesto odlaganja, iskorišteno ulje se može ponovo koristiti, čime se štedi mnogo novca. Prijenos topline iz otpadnog ulja je ekvivalentan električnom grijaču od 15 kW. Potrošnja goriva je 0,5-2 litre na sat. Međutim, i ovdje postoje određene poteškoće. Iz članka ćete saznati više o njima, kao i o tome kako sami napraviti peć za vježbanje.

Prednosti i nedostaci korištenja rabljenog ulja

Peći za rad imaju princip direktnog zagrevanja vazduha, a kao rezultat ovakvog korišćenja korišćenog ulja moguće je grejati garaže, plastenike, radionice. Najbolje je koristiti takve peći u autoservisima, jer nema potrebe tražiti gorivo. Već je pri ruci u velikim količinama.

Prednosti

• pri sagorevanju ulja nema gorenja i čađi
• jednostavnost rada
• požarna sigurnost (koristeno ulje samo po sebi ne gori, samo njegove pare gori)

nedostatke upotreba korišćenog ulja:

• korišteno nerafinirano ulje iz tehničkih servisa nije pogodno za kotlove, jer je sadrži mnoge nečistoće, vodu, alkohole itd.. Upotreba takvog nerafiniranog ulja će začepiti filter, injektore ili čak eksplodirati u jedinici za grijanje goriva. Stoga se rabljeno ulje mora očistiti i filtrirati, što je nemoguće učiniti kod kuće. Pripremljeno pročišćeno otpadno ulje košta oko 12 rubalja po litri (dizel ulje košta od 28,4 rubalja po litri).
• bilo koji autoservis i državna autotransportna preduzeća dužni su da zaključe ugovore sa kompanijama koje se bave odlaganjem korišćenog ulja. tj. oni platiti novac kako bi ga se riješili, onda, shodno tome, neće samo dijeliti iskorišteno ulje lijevo i desno.
• korišteno ulje ne može se držati na hladnom. Na ulici će se smrznuti, tako da morate ili skladištiti ulje u zagrijanoj prostoriji ili zakopati bure do dubine smrzavanja zemlje.

Vrste peći u razvoju

Najpopularnije peći na otpadno ulje su peći za pirolizu i turbo gorionici. U pećima za pirolizu otpadno ulje se zagrijava uz nedostatak kisika u prvoj komori, gdje se ulje razgrađuje. Produkti raspadanja sagorevaju u drugoj komori sa dovoljnom količinom kiseonika, uz oslobađanje velike količine toplote. Temperatura pirolize se može promijeniti smanjenjem ili povećanjem dovoda zraka u piroliznu komoru. Glavni nedostatak takve peći je potreba za redovnim čišćenjem frakcija koje se nakupljaju u komori, kao i nemogućnost automatskog održavanja određene temperature.

Turbo gorionici rade na principu dizel motora. Ulje se raspršuje u komoru i uljne pare počinju gorjeti. Nedostatak ove vrste peći može se smatrati visoka osjetljivost na kvalitet ulja, kao i potreba za zagrijavanjem prije upotrebe.

Prema vrsti konstrukcije, rudarske peći se dijele na peći izrađene od plinskog cilindra, puhane izvedbe i modele s dovodom goriva kap po kap.

Peć za rudarenje iz plinske boce

Materijali i alati za izradu peći

Najlakši način da se napravi peć je od korištenog plina, kisika ili ugljika balon. Cilindri imaju dobru debljinu zida, tako da će takva peć trajati više od godinu dana. Jedinica za grijanje iz jednog cilindra moći će zagrijati prostoriju do 90 m 2. Također, ovaj dizajn se može pretvoriti za grijanje vode. Peć iz cilindra neće zahtijevati prisilno dovod zraka, a ulje će teći gravitacijom. Kako bi se spriječilo zagrijavanje cilindra na temperature opasne od požara, potrebno je postaviti visinu kruga jedinice u skladu s visinom izvora sagorijevanja unutar uređaja. Za proizvodnju peći od korištenog cilindra potrebno je kupovinu:

• cijevi za dimnjak unutrašnjeg prečnika od najmanje 10 cm, debljine zida ne više od 2 mm i dužine od najmanje 4 m;
• rezervoar za gorivo zapremine 8-15 litara;
• Cijevi za plamenike;
• aparat za zavarivanje i elektrode;
• bugarski;
• fajl;
• čelični uglovi;
• bušilica i set bušilica;
• nivo i metar.

Tehnologija proizvodnje

Uzimamo polovni bešavni cilindar za 50 l t debljine do 1,5 cm. Ako su zidovi deblji, onda cilindar neće biti dovoljno topao iznutra, a uljna para neće ispariti. Tačka ključanja ulja je približno 300 0 C, tako da će komora biti iznad 600 0 C. Tada se morate riješiti neugodnog mirisa odoranta (gasa za otkrivanje curenja) u plinskom cilindru. Da biste to učinili, kondenzat se odvodi na ulicu i nekoliko puta se ispere vodom. Zatim balon napunjen do vrha vodom, postavljena okomito u posebnu paletu ili zakopana u stabilan položaj u zemlji.

bugarski odrežite vrh boce. Nakon prvog reza, voda počinje da curi u posudu ili na tlo. Kada ispusti vodu, možete nastaviti rezati vrh. Veći dio dna služit će kao komora, a odrezani vrh sa ventilom će postati poklopac peći.

Zavarimo od čeličnih uglova do dna cilindra pomoću aparata za zavarivanje 20 cm "noge" za šporet. Zatim se balon stavlja na "noge". U gornjem dijelu odrezane donje polovice cilindra povlačimo se iznad 10-15 cm i zavarivanjem izrezujemo rupu za glavnu ispušnu cijev duž promjera cijevi.

Kao izvod, morate odabrati dimnjak tankih zidova prečnika od najmanje 10 cm i dužine od najmanje 4 m. Ubacimo ga u napravljenu rupu, držimo je strogo okomito i zavarimo. U dimnjaku također trebate napraviti malu rupu, prekrivenu pločom. Pomoću njega možete regulirati dovod zraka.

PAŽNJA! Dimnjak mora biti ravan i okomit. Bez nagiba ili uglova! Dužina dimnjaka ne smije biti manja od 4 m.

Odmaknemo se 10 cm od mjesta zavarivanja i napravimo malu rupu promjera 2-3 mm aparatom za zavarivanje. Nakon 5 mm prema gore, napravimo još jednu rupu. Na isti način napravimo 10 sličnih rupa, posljednja bi trebala biti na visini od 50 cm od mjesta zavarivanja.

U istoj cijevi, na visini od jednog metra od poda, napravi se rupa za novu cijev prečnika 5-8 cm i dužine 2-4 m. Cijev se ubacuje paralelno sa podom i zavarene zajedno.

U odsečenom gornjem delu cilindra izrezuje se rupa prečnika 5-8 cm u koju će se uliti reciklirano ulje.

PAŽNJA! Ni u kom slučaju se u takav dizajn ne smije sipati nerafinirano ulje. Može sadržavati vodu ili alkohole, a ako temperatura poraste, može doći do eksplozije i požara. Ako se sve ovo dogodi u garaži, posljedice mogu biti katastrofalne!

Na vrhu uklonjivog dijela cilindra možete spojiti "tacnu", na kojoj će biti moguće zagrijati kriglu vode ili kaše. Da biste to učinili, mali kvadrat ili pravokutnik se izrezuje iz čeličnog lima i zavaruje na poklopac. Ili se može postaviti na cijev koja je paralelna s podom.

Rad peći

Sipano otpadno ulje za 2/3 cilindar. Zatim morate zapaliti list papira, staviti ga na ulje i zatvoriti poklopac štednjaka.

Nakon određenog vremena, temperatura unutar pećnice će početi rasti, ulje će ispariti i spontano sagorevanje uljnih para.

PAŽNJA! Ulje se ne sme sipati u radnu peć. Takođe, benzin i kerozin se ne mogu koristiti kao gorivo.

Nakon završetka rada i hlađenja peći, potrebno je očistiti je od sadržaja. Uklonite nakupljenu čađ s gornjeg uklonjivog dijela kuckanjem poklopca na cilindar.

Materijali i alati

Među zanatlijama iz naroda veoma su popularni dizajni peći na otpadno ulje, izrađene od čeličnih limova. Takva pećnica je kompaktnih dimenzija (70/50/35 cm bez dimnjaka), teška 27 kg, može se priključiti na grijanje, može se koristiti na hladnom, a gornji dio pećnice se može koristiti za kuhanje. Da bismo napravili takvu pećnicu, potrebno nam je:

• čelični lim 4 mm debljine
• čelični lim 6 mm debljine
• bugarski
• fajl
• aparat za zavarivanje i elektrode
• cijev unutrašnjeg prečnika 10 cm, dužine najmanje 4 m i debljine zida od 4-5 mm za dimnjak
• čelični uglovi visine 20 cm 4 komada kao noge za pećnicu
• crtanje
• nivo i metar
• čekić
• cijevi gorionika od čelika, bakra ili obojenog lima

Faze proizvodnje peći od čeličnih limova

Za početak odštampajte crtež buduće peći sa naslikanim detaljima.

Rad peći u rudarstvu

Po želji pećnici možete dati estetski izgled. Za ovo radimo specijalne boje: u litarsku teglu sipajte pola litre tečnog stakla, 200 grama aluminijumskog praha i 20 grama krede. Tegla se zatvori poklopcem i snažno protrese. Sa ovom smjesom koristite običnu četku peć je umrljana. Dobivenom smjesom možete obojiti tri pećnice, tako da se broj sastojaka može sigurno prepoloviti.

Da bi se peć koristila tokom rada, moraju se poštovati određeni uslovi. mere predostrožnosti.

• ne stavljaj u nacrtu
• pećnica se ne može postaviti u blizini zapaljivih predmeta
• oko rerne treba da bude pola metra slobodan prostor
• ne može biti dozvoljeno da voda uđe u ulje, inače će kipuće ulje početi da prska kroz rupe u cijevi
• pažljivo provjerite da li dimnjak curi
• koristiti kao gorivo samo tehničko ulje

Rerna se zagreva do radnog stanja za 5 minuta. Da biste to učinili, popunite za 2/3 rezervoara za gorivo i doliti sa malo benzina i rastvarača (20-30 grama). Na dugoj žici trebate napraviti zapaljeni fitilj i kroz rupu za ulijevanje ulja zapalio benzin. To će pomoći da se ulje zagrije na pravu temperaturu, tako da pare počnu isparavati i zapaliti se. Nakon toga se u cijevi s rupama formira stabilan stup plamena koji se napaja kisikom. Intenzitet plamena se može podesiti otvorom za puhanje u koji se ulijeva ulje.

PAŽNJA! Ne ostavljajte rernu koja radi bez nadzora!

Video pregled peći na otpadno ulje

Možete značajno uštedjeti na korištenju otpadnih materijala za grijanje. Stoga je peć "uradi sam" vrlo popularna. Crteži, video zapisi i dijagrami pomoći će u stvaranju kvalitetnog dizajna. Za grijanje možete koristiti bilo koje ulje sa zapaljivim svojstvima. U ovom slučaju, jedinica za grijanje može biti izrađena i od improviziranih materijala. U tom slučaju dolaze u obzir rezane cijevi, čelični lim, pa čak i rabljene plinske boce.

Pročitajte u članku

Učinite sami peć za vježbanje: crteži, video zapisi i karakteristike dizajna

Da biste stvorili strukturu vlastitim rukama, trebat će vam profilirana cijev kvadratnog presjeka. Površina se može koristiti kao ploča za kuhanje.

Takvu peć možete napraviti iz plinskog cilindra. U ovom slučaju, vodeni krug je napravljen kao kotao, kroz koji se provlači dimnjak. Krug možete spojiti pomoću bakrene cijevi koja se omota oko glavnog spremnika. Ova metoda služi kao zaštita od ključanja vode.

konstrukcija od limenog materijala

Ako imate neke vještine, možete napraviti peć za vježbanje vlastitim rukama. Svakako biste trebali proučiti crteže i video zapise iskusnih majstora. Jedinica se sastoji od rezervoara za gorivo, koji ima izlaz u komoru za sagorevanje, i odeljka za naknadno sagorevanje sa perforiranom cevi i odeljkom na vrhu. Ispod su prozori za dovod goriva.

Poseban temelj za takav uređaj nije potreban, ali površina mora biti ravna i horizontalna. Za praktičnost opskrbe gorivom koristi se lijevak. Ako je pod od drveta, tada se prije postavljanja peći postavlja metalni lim.

Prilikom ugradnje uređaja potrebno je poštovati određene zahtjeve:

• debljina metala za kontejnere - 4mm; gornji i donji poklopac - 6 mm;
• unutrašnji presjek dimnjaka je najmanje 10 cm;
• pretinac za gorivo mora imati kapacitet od 9 do 16 litara;
• cijev može biti od kalaja, bakra ili nehrđajućeg čelika;
• dužina plamenika mora biti veća od veličine njegovog poprečnog presjeka;
• dijelovi dimnjaka koji prolaze kroz prostoriju mogu biti u nagnutom položaju, ali vanjska cijev je samo okomita;

Da biste sastavili konstrukciju, osim limenog materijala, trebat će vam crteži, cijevi, čekić, mjerna traka s nivoom, uglovi, brusilica i jedinica za zavarivanje.

Konstrukcija ide ovako:

• elementi su spojeni zavarivanjem. U ovom slučaju, šavovi se provjeravaju na kvalitetu lemljenja;
• čelični lim se markira i reže na dijelove; na uređaju za savijanje potrebni su dijelovi savijeni;
• poklopac donje posude i ostatak moraju dobro pristajati. Otvor za dovod goriva mora imati prečnik od 5 cm;
• montaža gornjeg kontejnera. U ovom slučaju, dno i zidovi su zavareni jedan za drugi;
• u gornjem rezervoaru zavarena je odbojna ploča i pričvršćena je ispušna cijev na koju je montiran dimnjak;
• na cijevi od koje će se napraviti gorionik izbušene su rupe od devet milimetara, trebalo bi ih biti 48;
• ugrađen je zaptivni prsten;
• pričvršćen je rezervoar u koji će se sipati ulje;
• noge su izrezane iz ugla i pričvršćene za dno u pećnici. Korisne informacije! Neki elementi se mogu izrezati iz cijevi debelih stijenki ili plinske boce. Ako nema ništa za savijanje metala, onda možete napraviti strukturu kvadratnog oblika.
  

  Članak