Dom » Centralno grijanje » Norme za otpis antifriza nalog Ministarstva saobraćaja. Stope otpisa goriva

Norme za otpis antifriza nalog Ministarstva saobraćaja. Stope otpisa goriva

Da biste izračunali određene troškove vezane za kupovinu i korištenje goriva, moraju postojati razumne ekonomske i finansijske preporuke koje vam omogućavaju da otpišete benzin, dizel ili tečni plin. Prije svega, to se odnosi na preduzeća i sektore nacionalne ekonomije koji u svojim aktivnostima koriste vozila raznih vrsta i modifikacija. Ali kako se brojevi u knjigama ne pojavljuju "sa plafona", Ministarstvo prometa Ruske Federacije postavlja potrebne standarde potrošnje goriva za automobile.

Stope potrošnje goriva uzimaju u obzir i njegovu vrstu (benzin, dizel, plin) i količinu koja se koristi. Obračun potrošenog i ušteđenog goriva provode računovođe i ekonomisti, a ne vozači, kako bi se izbjegle moguće prijevare. Norme preporučene naredbom Ministarstva saobraćaja pomažu organizacijama i flotama:

voditi evidenciju;
utvrđivanje troškova prevoza robe ili putnika;
obavljaju obračune sa zaposlenima koji koriste automobile ili autobuse u službene svrhe;
Iz ovih normi se utvrđuje http://site/wp-admin/nav-menus.php iznos oporezivanja preduzeća.

Osnovne stope potrošnje bilo kojeg goriva su vrijednost koja prikazuje prosječnu potrošnju benzina, dizela ili plina određenog modela automobila na stotinu prijeđenih kilometara. Istovremeno, važno je zapamtiti da Ministarstvo saobraćaja Rusije razmatra stope potrošnje goriva isključivo uzimajući u obzir kretanje vozila na glatkim, ravnim autoputevima, što u praksi nije uvijek potvrđeno zbog pojave vanrednih situacija. Osnovni standardi ne uzimaju u obzir potrošnju goriva vozila sa upaljenim motorom tokom tehničkih radova u garaži ili na parkingu.

Za izračunavanje standardnog iznosa potrošnje goriva, naredba Ministarstva saobraćaja predviđa posebnu formulu potrošnje. Prilikom njegovog sastavljanja uzet je u obzir vrsta transporta, njegovi pojedinačni tehnički parametri, vrsta goriva, uslovi rute, težina i način prevoza. Takođe, za izračunavanje stope potrošnje goriva uzima se u obzir težina prevezene robe (za kamione) ili broj putnika (za autobuse). Benzin, dizel gorivo i tečni gas se mere u litrima, a obični gas se računa u kubnim metrima. Formula izgleda ovako:

0,01 * Hs * S * (1 + D * 0,01), gdje je:

Hs je stopa potrošnje goriva navedena u tehničkim specifikacijama vozila;
S je broj prijeđenih kilometara;
D je faktor korekcije.

S obzirom da se vanredne situacije dešavaju prilično često tokom rada vozila, potrebno je u dokumentaciju unijeti korektivne faktore. U najnovijoj verziji rješenja Ministarstva saobraćaja o potrošnji goriva, koja važi i za 2018. godinu, navodi se da se na automobile koji prolaze kroz prohodnost primjenjuje doplata od 10%. Dok je klima uređaj uključen, dodajte oko 7% procijenjenoj brzini protoka. Kamioni dodaju do 10% goriva, a pri transportu kabaste robe - do 35%. Zimi se faktor korekcije kreće od 5 do 20%. Nova vozila (sa vijekom trajanja ne dužim od 5 godina) dodaju se 5%, stara (kao i s kilometražom većom od 100 hiljada kilometara) - 10%. Prilikom korišćenja automobila na putevima sa slabom pokrivenošću, osnovnoj stopi potrošnje dodaje se 30%, a ako put prolazi kroz planinsku serpentinu, onda 20%.

U cilju utvrđivanja stope utrošenog goriva u skladu sa stvarnim stopama potrošnje goriva, Ministarstvo saobraćaja redovno ažurira stope potrošnje za automobile, kamione, traktore i druge vrste transporta. Zaposleni u ministarstvu na raspolaganju imaju posebnu tabelu koja sadrži nazive i tehničke karakteristike više od 800 vrsta i modela mašina raznih tipova. Ali u praksi se može pojaviti situacija kada se, kako bi se utvrdila potrošnja goriva željene marke automobila, ne može naći u tabeli. U tom slučaju, da biste izračunali stopu potrošnje, koristite parametre koje je naveo proizvođač mašine u svojim tehničkim specifikacijama ili odobrite sopstvene standarde proizvodnje.

Važno je zapamtiti da je rezolucija Ministarstva saobraćaja o potrošnji goriva na stotinu pređenih kilometara preporučena, a ne obavezna za sve slučajeve. Organizacije i vozni parkovi mogu samostalno napraviti proračune potrošnje goriva u pravcu povećanja ili smanjenja, na osnovu uslova rada vozila i vrste posla.

Ako organizacija ima automobil, a nije motorno vozilo, onda ne postoje restriktivni standardi za potrebe oporezivanja i obračuna istrošenog goriva i maziva. Dakle, obveznici poreza na dohodak mogu otpisati troškove goriva i maziva na osnovu stvarne potrošnje i sub. 11 str.1 čl. 264 Poreskog zakona Ruske Federacije; Dopis Ministarstva finansija od 27.01.2014. godine broj: 03-03-06/1/2875, od 03.06.2013. godine, broj: 03-03-06/1. 03-03-06/2/12.

Međutim, mnogi dolaze do zaključka da su takvi standardi potrebni prvenstveno njima samima - kako bi shvatili koliko se zapravo benzina troši na službena putovanja, a šta "izgara" zarad nekih drugih ciljeva vozača. Da, a ekonomsku izvodljivost troškova goriva u komunikaciji s inspektorima lakše je potvrditi uz pomoć standarda.

Pogledaćemo kako postaviti standarde za cenu benzina za automobile, uzimajući u obzir promene koje je Ministarstvo saobraćaja unelo prošlog leta u Metodološke preporuke.

Pojednostavljivači na pojednostavljenom poreskom sistemu „prihodi-rashodi“ otpisuju troškove kupljenog goriva na dan uplate dobavljaču, bez obzira na datum njegovog stvarnog utroška (otpis u proizvodnju) sub. 5 str.1 čl. 346.16, sub. 1 str.2 art. 346.17 Poreskog zakona Ruske Federacije.

Međutim, njihovi troškovi moraju biti i ekonomski opravdani. stav 1. čl. 252. stav 2. čl. 346.16 Poreskog zakona Ruske Federacije; Dopis Ministarstva finansija od 23.12.2009. godine broj 03-11-09 / 413. Stoga, priprosti ljudi moraju pratiti ciljnu orijentaciju potrošnje automobilskog goriva.

Razvijamo standarde goriva

Prvo, bolje je odrediti osnovnu stopu potrošnje goriva za određeno vozilo. A zatim, u zavisnosti od uslova rada automobila, primenite određene korektivne / korektivne faktore.

KORAK 1. Odredite osnovnu stopu

Osnovna stopa potrošnje goriva- njegovu potrošnju u uslovima bliskim idealnim (bez saobraćajnih gužvi i drugih faktora koji ometaju kretanje).

Postoji nekoliko načina da to učinite:

<или>prema standardima Ministarstva saobraćaja m Smjernice, odobreno. Naredba Ministarstva saobraćaja od 14. marta 2008. godine broj AM-23-r (u daljem tekstu: Metodološke preporuke); Dopis Ministarstva finansija od 30.01.2013. godine broj: 03-03-06/2/12;
<или>na osnovu podataka o potrošnji goriva koje je proizvođač naveo u tehničkoj dokumentaciji za automobil;
<или>na osnovu nezavisnih kontrolnih mjerenja. Važno je obratiti pažnju na uslove u kojima se održavaju. Da bi rezultati ovakvih mjerenja precizno pokazali osnovnu stopu potrošnje goriva, ona moraju biti obavljena po lijepom pozitivnom vremenu, bez upotrebe klima uređaja ili sistema za kontrolu klime, u nedostatku saobraćajnih gužvi i sl. rezultati takvih mjerenja moraju biti evidentirani u aktu ili drugom internom dokumentu. Jasno je da ovakva mjerenja i kretanja nisu posao računovodstva. Uprava bi to trebala nekome povjeriti.

Kako se ne bi naprezali, često menadžment nalaže računovodstvu da uzme osnovnu stopu iz preporuka Ministarstva saobraćaja. Ovo je lakše nego samostalno obavljati mjerenja i ankete.

KORAK 2. Podesite koeficijente / dodatke

U ovom slučaju lakše je fokusirati se i na Preporuke Ministarstva saobraćaja. Ako iz nekog razloga vrijednosti koeficijenata množitelja navedenih u njima ne odgovaraju vašoj organizaciji, možete izvršiti nezavisna mjerenja potrošnje goriva prilikom vožnje automobila u različitim uvjetima.

KAŽE UPRAVU

Koristi podatke oko prosječne potrošnje goriva od interni kompjuter u automobilu je neisplativ, jer potrošnja koju izračunava mašina ne odgovara uvek stvarnoj. Često se jako potcjenjuje.

Napominjemo da ako odredite stope potrošnje goriva i primjenjive koeficijente prema preporukama Ministarstva saobraćaja u 2015. godini ili ranije, oni se mogu revidirati, jer je Ministarstvo saobraćaja u ljeto 2015. unijelo izmjene u svoje preporuke. Konkretno, neki koeficijenti množenja su se povećali, i to značajno.

Pogledat ćemo najpopularnije kvote:

"urbano"- Zavisi od naseljenosti lokaliteta. Na primjer, sa populacijom od preko 5 miliona ljudi, moguće je primijeniti koeficijent do 35% uključujući Klauzula 5 Smjernica, od 1 do 5 miliona ljudi - do 25%;
"Dob"- na primjer, za automobile starije od 5 godina ili s kilometražom većom od 100 hiljada km, može se primijeniti koeficijent do 5%;

"zima"- može biti od 5 do 20% u zavisnosti od klimatskog regiona Dodatak br. 2 Metodološkim preporukama. Dakle, u Moskvi i Moskovskoj oblasti važenje zimskih naknada je od 1. novembra do 31. marta (5 mjeseci). Granični zimski koeficijent - 10%;
koeficijent za klima uređaj- do 7%, isti koeficijent je predviđen za korištenje sistema "klimatske kontrole";
ekstremni vremenski koeficijenti- na primjer, sa velikim snježnim padavinama i ledenim uslovima, može se koristiti koeficijent do 35%;
koeficijenti težine- na primjer, možete primijeniti faktor množenja za putovanja sa smanjenom prosječnom brzinom (prilikom transporta nestandardnih, opasnih materija, robe u staklu itd.) u rasponu: 20-40 km/h - do 15%, sa prosječnom brzinom ispod 20 km/h - do 35%.

KORAK 3. Izračunajte konačnu (radnu) stopu

Da biste to učinili, morate uzeti osnovnu stopu i uzeti u obzir primijenjene koeficijente. Ako ih ima nekoliko, onda ih morate zbrojiti:

Imajte na umu da ako se osnovna stopa utvrđuje u organizaciji nezavisnim kontrolnim mjerenjima, upotreba nekih faktora množenja možda neće biti opravdana. Na primjer, korištenje koeficijenta starosti ako je kontrolno mjerenje obavljeno na određenom vozilu u istoj godini, ili zimskog koeficijenta ako je mjerenje potrošnje goriva obavljeno zimi.

Dokumentujemo odobrene norme i koeficijente

Pogledajmo primjer kako organizacija može postaviti standard potrošnje goriva ako odluči samostalno provoditi osnovna kontrolna mjerenja, ali koristi faktore korekcije koje preporučuje Ministarstvo saobraćaja (u slučajevima kada je njihova upotreba opravdana). Uslovi su sljedeći:

automobil - Lexus RX 300, opremljen klimom;
kilometraža - više od 110 hiljada km;
koristi se u Moskvi (populacija preko 5 miliona ljudi);
mjerenje je obavljeno ljeti po lijepom vremenu, sa isključenim klima uređajem.

Društvo sa ograničenom odgovornošću "Organizacija"

Akt utvrđivanja standarda potrošnje goriva

Moskva

Komisija koju čine:
- predsjednik Komisije Ivanov A.S. - Direktor "Organizacije" doo;
- članovi komisije:
– Petrov V.S. - šef odjeljenja za transport;
– Sidorov O.I. - vozač

1. Urađeno kontrolno merenje potrošnje goriva za automobil Lexus RX 300, dr. broj H878KK177, na ravnoj slobodnoj gradskoj cesti sa asfaltom, bez zastoja.

2. Na osnovu mjerenja, odobrio sam osnovnu stopu potrošnje goriva za automobil Lexus RX 300 - 16 l/100 km.

3. Odobrena primjena sljedećih faktora množenja iz Metodoloških preporuka Ministarstva saobraćaja:

Organizacije koje imaju vozila na svojim bilansima moraju otpisati gorivo po novim standardima koje je odobrilo Ministarstvo saobraćaja. Sada je, prema normama, moguć i otpis goriva i maziva koje su potrošili novi automobili domaće proizvodnje VAZ i UAZ porodica.

Šta se desilo?

Ministarstvo saobraćaja Rusije izdalo je naredbu od 04.06.2018. br. NA-51-r, kojom su izmijenjene stope potrošnje goriva za organizacije. Promjene u stopama potrošnje goriva povezane su sa proširenjem liste vozila. U važećim Metodološkim preporukama „Normali za potrošnju goriva i maziva u drumskom saobraćaju“, stupio na snagu naredbom Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 14. marta 2008. N AM-23-r Uključene su marke automobila kojih ranije nije bilo:

Lada Granta,
Priora,
Vesta;
UAZ-Patriot;
autobusi GAZ, MAZ, PAZ;
Travnjak Next C41R11

Osim toga, u priručnik su uvedeni dodatni množitelji normi za otpis goriva i maziva za velike gradove.

Koje stope potrošnje goriva organizacije trebaju primijeniti

Odmah napominjemo da se prilikom obračuna poreza od organizacija i pojedinačnih preduzetnika ne traži da se rukovode standardima koje preporučuje Ministarstvo saobraćaja. Opciono možete razviti sopstvena pravila. Ali ako je organizacija odlučila da se rukovodi upravo normama Ministarstva prometa, uzimajući u obzir troškove poreza na dohodak ili pojednostavljeno oporezivanje, tada se promjene moraju uzeti u obzir. I također ažurirati dokumente i računovodstvene politike, ako je potrebno. Posebno je potrebno izdati ažuriranu naredbu direktora o stopama potrošnje goriva. U ovom dokumentu potrebno je da se pozovete na novu naredbu Ministarstva saobraćaja.

U nalogu je potrebno navesti sve marke vozila na bilansu preduzeća i izračunati granice potrošnje goriva za njih. Učinite ga praktičnijim u obliku stola. Istovremeno, letnje i zimske norme potrošnje goriva mogu se odobriti jednom narudžbom. Da biste to učinili, mora navesti tačne datume od kojih se gorivo mora otpisati prema ljetnim ili zimskim standardima.

Nova lista vozila za koja je Ministarstvo saobraćaja izradilo stope potrošnje goriva takođe je data u obliku tabele. izgleda ovako:

	Lada Granta 219010 1.6
	Lada Granta 219170 1.6
	Lada Priora 217020 1.6
	Lada Kalina 219410 1.6
	Lada Largus 1.6 (RSOY5L) (Renault K4M 490)



	UAZ-3163-10 Patriot

Napominjemo da Ministarstvo saobraćaja redovno ažurira ne samo listu modela vozila u Metodološkim preporukama, već i povećanje koeficijenata prema normama. Konkretno, posljednja naredba je uvela faktor množenja za gradove sa populacijom od preko milion ljudi. Sada ako organizacija upravlja vozilima u gradu:

sa populacijom od više od 5 miliona ljudi, stopa potrošnje goriva se povećava za 35%;
sa populacijom od 1 do 5 miliona ljudi, stopa potrošnje goriva i maziva raste za 25%.

Ovisnost potrošnje goriva o kilometraži i vijeku trajanja automobila

Pored gore opisanih promjena, Ministarstvo saobraćaja je promijenilo pristup standardima potrošnje goriva za vozila različitog vijeka trajanja. Sada se koeficijent povećanja za kilometražu i starost vozila može primijeniti nakon postizanja samo jednog od sljedećih kriterija:

kilometraža preko 100 hiljada kilometara ili radni vijek preko 5 godina - do 5%;
kilometraža preko 150 hiljada kilometara ili radni vijek preko 8 godina - do 10%.

Ranije je Ministarstvo saobraćaja obavezalo vlasnike automobila da se istovremeno pridržavaju ovih uslova i u pogledu kilometraže i starosti automobila.

Osobine primjene standarda

Osim toga, zvaničnici su ažurirali vrste racionalizacije potrošnje goriva i maziva:

osnovna stopa (izračunata u litrama na svakih 100 kilometara, uzimajući u obzir prosječno opterećenje vozila);
transportna stopa (slično osnovnoj, izračunato u litrima na 100 km staze tokom transportnih radova);
autobus (uzimajući u obzir masu vozila i standardno opterećenje putnika);
kiper (uzimajući u obzir masu i standardno opterećenje);
brzina transporta u litrima i tonskim kilometrima (za kamione).

Kako bi se pojednostavila procedura otpisa goriva i maziva, Ministarstvo saobraćaja Ruske Federacije tradicionalno je utvrdilo stope potrošnje goriva za 2018. Također, najnovija verzija važeće naredbe br. AM-23-r u Ruskoj Federaciji koja ovo regulira Pitanje je dobilo niz dodataka, pojašnjenja za automobile, kamione, o čemu svjedoči sažeta tabela dokumenta.

Standardi potrošnje goriva za 2018 - najnovija verzija zakona

Glavni ruski pravni akt koji reguliše skoro sve standarde potrošnje goriva za 2018. je Uredba br. AM-23-r, koju je izdalo Ministarstvo saobraćaja 2008. godine. Da bi standardi odgovarali stvarnim vrednostima automobila, kamionima ili za bilo koji traktor, Ministarstvo saobraćaja konstantno usavršava pokazatelje potrošnje, a svake godine se uvode i novi modeli automobila. Na primjer, od 2017. godine tabela je dopunjena modelima kao što su Lada Granta 219020 1.6, Honda Accord IX 2.4, Toyota RAV4 2.0 2W.

Standardi potrošnje goriva za 2018. - Ministarstvo saobraćaja Ruske Federacije u najnovijem izdanju

Iako rusko Ministarstvo saobraćaja redovno preispituje sadržaj naredbe o potrošnji goriva i maziva u drumskom saobraćaju, ukazuje da sve navedene stope potrošnje goriva koje sadrži najnovija verzija (njegov sažetak) dokumenta nisu obavezne za upotrebu. , o tome svjedoče i službene stranice ministarstava. Odnosno, svaka organizacija ima pravo da uspostavi sopstvene standarde, za to vam je potreban samo interni nalog za preduzeće. U svakom od slučajeva, da biste uračunali gorivo u troškove, trebat će vam dokumenti koji potvrđuju kupovinu, a to mogu biti:

izvještaj izdavaoca kartice;
dostupni KKT čekovi;
kupon stubs.

Bilo koja druga dokumentacija za prijavu profila koja je na snazi u Ruskoj Federaciji će biti dovoljna. Trebat će vam i dokument koji potvrđuje da je drumski prijevoz korišten za potrebe organizacije. Oni mogu biti:

putni listovi - njihov oblik može biti bilo koji (tipičan, samostalno razvijen);
izvještaji iz sistema kontrole potrošnje goriva i kilometraže, moraju biti odštampani, potpisani;

Potrošnja goriva može se potvrditi odgovarajućim računovodstvenim izvodom.

Kako izračunati stopu potrošnje goriva

Svi standardi goriva koji sadrže su samo osnovni i sastavljeni su na osnovu snage motora, broja klipova. Ministarstvo saobraćaja je takođe navelo da se osnovni indikator može dopuniti nizom vrednosti koje prilagođavaju potrošnju specifičnim uslovima, odnosno čine je realnom. Na primjer, prema redoslijedu, prilikom izračunavanja potrošnje zimi, potrebno je dodati 5-20% indikatoru koji tabela sadrži. Najnovija verzija dokumenta profila pokazuje zašto je ovaj koeficijent drugačiji - na jugu, zbog blažih klimatskih uslova, automobil troši samo 5% više goriva i maziva nego ljeti, a na sjeveru (npr. u R. Sakha) za 20%. Ovo se odnosi na automobile i kamione.

Obračun utrošenog goriva i maziva također zavisi od veličine naselja. Na primjer, kada u gradu živi do 100 hiljada ljudi, onda organizacija može koristiti drugi inkrementalni koeficijent - 5%, u većim naseljima je veći. Tako od 2017. tabela za automobile, kamione ukazuje da u gradovima sa populacijom većom od 5 miliona ljudi treba koristiti koeficijent od 35%.

Najnovija verzija narudžbe pokazuje da je starost automobila važan aspekt za potrošnju benzina i dizela. Dakle, kada se vrši obračun za automobile, kamione, tada se sa starošću od 5 godina ili više koristi inkrementalni koeficijent od 5%, ako automobil ima više od 8 godina, tada će koeficijent biti 10%.

Stope potrošnje goriva za 2018. za vozila u tabeli

Budući da se u Ruskoj Federaciji koristi više od 800 marki automobila, prilično je opsežna i omogućava vam da izvršite proračune u mnogim slučajevima. Ali ipak, u slučajevima kada marka koja se koristi nije dostupna, u ovoj situaciji je lako izaći iz situacije - možete koristiti vrijednosti koje je naveo proizvođač, a također vam je dozvoljeno da odobrite svoje standarde .

Standardi potrošnje goriva za putnička vozila

za VAZ četiri - 8,5 litara;
7,7 litara koristi VAZ-21099.

U tabeli se nalaze i brojni nazivi stranih automobila, pa bi popularni Audi A6 trebao trošiti 13 litara.

Stope potrošnje goriva u tabeli za kamione za 2018

Rad vozila na javnim putevima (I, II i III kategorije) u planinskim područjima, uključujući gradove, naselja i prigradska područja, na nadmorskoj visini:

od 300 do 800 m - do 5% (niže planine);

od 801 do 2000 m - do 10% (srednje planine);

od 2001 do 3000 m - do 15% (visoravni);

preko 3000 m - do 20% (visoravni).

Vožnja vozila na javnim putevima kategorije I, II i III složenog plana (van gradova i prigradskih naselja), gdje se u prosjeku radi više od pet zaokreta (skretanja) poluprečnika manjeg od 40 m po 1 km kolosijeka (ili na osnovu 100 km staze - oko 500) - do 10%, na javnim putevima IV i V kategorije - do 30%.

Prilikom upravljanja vozilima u naseljima sa stanovništvom:

preko 5 miliona ljudi - do 35%;