Sami oblažemo volan kožom. Naučite kako napraviti lijepe šavove Kako vlastitim rukama ponovo tapacirati kožni volan

Volan je, kao što znate, veza između automobila i vozača. A materijal prijatan na dodir, udobnost ruku i mnogi drugi faktori utiču na to kako se vozač osjeća u automobilu. Volan za vozača nije samo najznačajniji detalj, on je značajan i po pitanju unutrašnjosti kabine. Otrcani, ponekad pocepani, izlizani materijal koji prekriva volan ukazuje na to da je vrijeme za promjenu presvlake, ma koliko ona bila poznata i zgodna.

Ukusi svih su različiti, neki vole glatko uglačan volan, drugi gotovo prekriveni zmijskom kožom, ali gotovo svi biraju klasičnu crnu kožu. Svaki auto-entuzijasta želi individualnost, originalnost i šik. A jedan od najpopularnijih načina da se originalni dizajn unese u unutrašnjost je pretapaciranje volana. Istovremeno, to je i odličan element tuninga automobila.

Vrijedi napomenuti da je servisiranje volana skupo zadovoljstvo. Stoga je najbolji način u ovom slučaju da sami presvučete volan kožom, što će uštedjeti novac i dodati individualnost. Sve što se radi ručno je ekskluzivno u jednom primjerku.

Proces ponovnog tapaciranja

Prije nego što pređete direktno na presvlaku, morate odlučiti kojim materijalom će volan biti obložen i odabrati njegovu boju.

Koža koja je najpogodnija za upotrebu je perforirana koža, mekša je i elastičnija, te je praktičnija i udobnija za rad od glatke kože. Iako glatka koža ima svoje prednosti, otpornija je na habanje od perforirane kože. Optimalna debljina kože treba da varira između 1,2 – 1,4 mm.


Ne može svako idealno obložiti volan kožom. Rad s kožom zahtijeva određena znanja i vještine, pa tako skupo zadovoljstvo kao što je oblaganje kožom upravljača treba obaviti majstor svog zanata. U suprotnom možete uništiti skupi materijal, zbog čega jednostavno gubite novac. Između ostalog, najpopularnija presvlaka volana je koža - udobna je, ugodna na dodir i izdržljiva.

Video

U nastavku možete vidjeti upute za ugradnju kožne pletenice za upravljač:

Fotografija

Volan je dio automobila koji je najpodložniji habanju. Obično pletenica traje do dvije stotine hiljada. Međutim, to se ne dešava sa svim modelima automobila. Nakon 3-5 godina volan postaje mlohav i izgreban. Naravno, prilikom prodaje automobila, oko kupca privlači pletenica volana. Stoga je važno što je više moguće očuvati njegovo fabričko stanje.

Današnji će članak biti koristan ne samo vlasnicima automobila, već i onima koji prodaju automobile na sekundarnom tržištu. Dakle, kako sami obložiti volan kožom? Pogledajmo to u nastavku.

Materijal

Prvi problem s kojim se vlasnik suočava je izbor materijala. Postoji mnogo opcija za završnu obradu. U našem slučaju, volan trebamo obložiti kožom. Štaviše, njegov kvalitet mora biti na visokom nivou. Posao obnove volana je prilično težak. Naš cilj je vratiti materijal u prvobitno stanje što je duže moguće.

Što je bolje prekriti volan - kožom ili eko kožom? Sve ovisi o preferencijama vlasnika. Naravno, prava koža koštat će mnogo više od zamjene (odnosno materijala s prefiksom "eko"). Imajte na umu da eko koža odgovarajuće kvalitete nije inferiorna od karakteristika prirodne kože. Elastična je i dobro pristaje na volan. Materijal ima homogenu strukturu. Ovaj volan izgleda vrlo organski i prezentabilno. Glavna stvar je da pravilno napravite skicu.

Važna tačka! Koža koja je najprikladnija za korištenje je samo perforirana. Ovo je najmekši, najelastičniji, ugodan na dodir materijal. Sa njim je vrlo lako raditi. Premaz može imati bilo koji oblik (ovo posebno vrijedi za one koji žele prekriti volan složenim konfiguracijama i žljebovima u koži).

Koju debljinu da odaberem? Optimalna vrijednost je od jednog do jednog i pol milimetra. Glavni zahtjevi za kožu su otpornost na temperaturne promjene, mehanička oštećenja i, naravno, habanje.

Tu je i glatka koža. Što se tiče karakteristika, ne razlikuje se od prethodnog. Ovdje je, kako kažu, stvar ukusa.

Alati

Prije nego što sami obložite volan kožom, morate pripremiti mali set alata i materijala. trebat će nam:

  • Gumeni ljepilo.
  • Građevinska traka.
  • Uzorak.
  • Nož za papir.
  • Marker.
  • Olovka.
  • Awl.
  • Kliješta.
  • Najlonski konac (za rad je potreban najmanje jedan metar).
  • Dvije (preporučuje se da budu polukružne).

Radove treba obavljati u dobro osvijetljenoj prostoriji.

Počnimo - prvi korak

Prvo morate demontirati bez uklanjanja gotovo je nemoguće. Ovo je veoma radno intenzivan proces. Demontaža će značajno smanjiti vrijeme rada. Da biste uklonili volan sa stupa, koristite poseban izvlakač. izgleda ovako:

Bez toga će demontaža biti prilično teška, pogotovo ako se volan skida po prvi put. Sama matica za pričvršćivanje je također odvrnuta (koristite ključ "27"). Ne pokušavajte silom povući volan, a još manje koristiti strane alate. To će samo oštetiti unutrašnje elemente.

Bilješka! Prije nego što skinete volan, napravite malu oznaku olovkom na njemu i na osovini stuba. Na taj način, prilikom ugradnje, element neće stajati krivo.

Drugi korak - napravite skicu

Nakon što smo uklonili volan iz automobila, počinjemo izradu skice prema kojoj će se materijal izrezati za dalju primjenu. Kao raspored možete koristiti građevinsku traku. Zalijepimo ga po obodu volana i izrežemo uzorak nožem strogo duž linija. Da biste osigurali kvalitetnu skicu, nanesite ljepljivu traku u nekoliko slojeva (dovoljno je tri do pet).

Sada uklanjamo model sa volana i svaki označeni sektor prenosimo na materijal (kožu).

Bilješka! Potrebno je rezati kožu s malom marginom. Ostavite 1-1,5 centimetara od rubova skice za šav. Višak se može naknadno odrezati, ali će biti nemoguće vratiti komad koji nedostaje.

Treći korak - montaža

Sada nanosimo izrezani materijal na volan.

Nakon što se uvjerimo da sve linije odgovaraju stvarnim dimenzijama, odrežemo višak rubova. Zatim potopite materijal u toplu vodu 20 minuta. Koristeći šilo, pravimo male rupe svakih sedam do osam milimetara.

Četvrti korak - šivanje

Sada pažljivo stavite sve dijelove redoslijedom kojim će se šivati. Preporučljivo je koristiti kožu za šivanje (jer su najtrajnije). Pokušajte ne primjenjivati ​​veliku silu kako ne biste potrgali materijal. Koža, posebno perforirana, ne samo da se lako rasteže, već se i trga. Pokušajte da ne ostavljate nabore.

Zatim zategnemo rubove našeg materijala. Točak je potrebno pričvrstiti tako da pri šivanju sigurno leži na površini. Prekriti volan kožom nije tako lako. Dio vam pokušava iskliznuti iz ruku. Unaprijed provjerite da se volan ne pomiče s jedne na drugu stranu.

Važna stvar: prije konačnog zatezanja provjerite stanje materijala. Trebalo bi da bude ravnomerno zategnuto. Nema opuštenosti ili nabora. Umnogome kvare izgled volana čak i sa novom kožom.

Koji šav zategnuti

Postoje tri vrste šavova:

  • Sport.
  • Makrame.
  • Pigtail.

Nemoguće je reći da se samo određeni od ovih tipova treba koristiti za obloge volana.

Svako bira po svom ukusu. Svi šavovi izgledaju vrlo organski na volanu. Najvažnije je premazati volan prilikom zatezanja rubova, što će spriječiti prerano ljuštenje materijala u slučaju pucanja šava. Iako su niti prilično jake.

Peti korak - instalacija

Nakon što se novi materijal uspješno nanese, morate pričekati da se ljepilo osuši. Nakon sat vremena možete vratiti volan na mjesto. Ne zaboravite da ga postavite strogo prema oznakama koje su napravljene olovkom. Na maticu se stavlja podloška. Zatim se volan sastavlja prema standardnoj shemi.

Ako automobil ima vazdušni jastuk, odspojite terminal na akumulatoru, inače bi vazdušni jastuk mogao da pukne. Također povežite sve senzore tako da njihov signal ne svijetli na instrument tabli prilikom pokretanja. To je sve. Nakon instalacije, možete započeti punu upotrebu.

Zaključak

Dakle, saznali smo kako pravilno obložiti volan kožom. Vrijedi napomenuti da je proces prilično radno intenzivan i ne može se svaka osoba nositi s njim, pogotovo ako volan ima nestandardni oblik i drvene umetke.

Uvijek postoji visok rizik od nepravilnog prianjanja kože. Stoga mnogi vozači povjeravaju ovaj posao profesionalcima.

Gdje obložiti volan kožom? Često se obraćaju specijalizovanim radionicama. Takođe pretapaciraju sedišta, panele vrata i druge unutrašnje delove. Cijena rada je od tri hiljade rubalja (uključujući materijal).

Sami presvlake volana kožom je radno intenzivan zadatak, ali isplativ, jer možete uštedjeti trećinu troškova takve usluge na servisu. Početniku će za ovaj posao biti potrebno od šest do osam sati, a iskusnom majstoru pola dana će biti dovoljno. Ako nemate iskustva, prvo vježbajte na ostacima kako ne biste pokvarili skupi materijal.

Potrebni alati

Za rad sa kožom i sastavljanje/demontažu volana trebat će vam:

  • kirurški skalpel i njegov držač (prodaje se u ljekarni);
  • gel olovka kontrastne boje;
  • metalni ravnalo i fleksibilna mjerna traka;
  • škare;
  • karton;
  • fini brusni papir;
  • šrafciger;
  • termoaktivno ljepilo;
  • industrijska sušilica;
  • šivaća mašina koja može šivati ​​jednoslojnu kožu;
  • izdržljive najlonske niti;
  • velika igla.

Koju kožu odabrati za presvlaku

Prava koža predstavljena u maloprodajnim lancima varira po gustoći, teksturi i elastičnosti. Za ponovno tapaciranje volana prikladni su uzorci debljine 1,5-2 mm, čvrsti ili sa perforacijama. Što se materijal bolje rasteže u svim smjerovima, lakše je raditi s njim.

Možete koristiti i visokokvalitetnu eko kožu, koja se sastoji od otprilike 80% otpada od štavljenja i koja se gotovo ne razlikuje od prirodne kože. Njegova prednost je prisustvo komponenti koje materijal čine plastičnijim.

Kako napraviti žljebove za šavove

Budući da se pletenica sastoji od nekoliko segmenata sašivenih zajedno, na njihovim spojevima pojavljuju se tuberkuli. Ako ih ostavite na volanu, brže će se istrošiti tokom upotrebe, a takva obloga ne izgleda baš estetski. Kako šavovi ne bi pokvarili otisak, treba ih uvući u posebno izrezane žljebove.

Regular

Rad se odvija po sledećoj tehnologiji:

Grijani volan

Sistem grijanja ugrađen u volan može se lako oštetiti, pa se kod kuće ne uklanja stari sloj materijala i ne prave se žljebovi na felgi. Umjesto toga, koža se pažljivo odsiječe na zglobovima kako bi se stvorila udubljenja. Njihova veličina je dovoljna da sakriju šavove na novoj pletenici.

Izrada uzorka

Prije nego što počnete direktno pokrivati ​​volan, morate ukloniti uzorak s njega.

Ako vlasnik automobila želi prekriti samo naplatak kožom, samo izmjerite promjer i pomnožite rezultirajući broj sa 3,14. Ovo - dužina rezanja. Širina odgovara opsegu i mora se odrediti na najbliži milimetar. Čak i mala greška će dovesti do toga da se materijal koji se šije preklapa ili da se stvori praznina između ivica.


Rubovi materijala se preklapaju - takav rad se teško može nazvati visokokvalitetnim

Budući da se širina volana može neznatno razlikovati, važno je izvršiti mjerenja nekoliko puta na različitim mjestima i uzeti u obzir ovu razliku pri rezanju kože.

Kada trebate šivati ​​ne samo obod, već i igle za pletenje, trebali biste koristiti metodu opisanu u nastavku da biste uklonili uzorak. Ako se vlasnik automobila nikada prije nije susreo s šivanjem i šivanjem, ova opcija će mu odgovarati:

  1. Prvo morate što čvršće omotati volan prozirnom folijom. Mora pokrivati ​​sve dijelove koji se pokrivaju.
  2. Drugi sloj je namotan trakom, ne ostavljajući praznine između zavoja.
  3. Marker označava lokaciju žljebova.
  4. Uklonite namotaj tako što ćete ga rezati nožem duž unutrašnje strane volana (gde će ići centralni šav).
  5. Koristeći škare, duž prethodno ocrtanih linija, podijelite gotov uzorak na zasebne dijelove.
  6. Uzorci se ispravljaju na ravnoj površini i pritiskaju odozgo nečim teškim. Nakon jednog dana mogu se koristiti.

U redu je ako prilikom presovanja šare izgube svoj izvorni trodimenzionalni oblik. To će biti kompenzirano napetošću kože, što će osigurati čvršće prianjanje pletenice na volan.

DIY ukrasi volana


Nakon što koristite uzorak za rezanje kože na potreban broj segmenata različitih oblika, vrijeme je da počnete sa sklapanjem pletenice. Svi dijelovi su spojeni s pogrešne strane, odstupajući od ruba za 1 cm. Svaki šav počinje i završava dvostrukim ili trostrukim šavovima.

Da bi se izbjegle greške, tijekom šivanja pletenica se stalno pokušava na volanu i nedostaci se odmah ispravljaju. Po završetku ovog procesa, višak materijala se odsiječe sa radnog komada.


Važno je uzeti u obzir prisustvo izbočina za prste i druge karakteristike određenog volana.

Kada je sve spremno, skinite pletenicu, namažite je ljepilom i vratite na volan. Ako se novi materijal nanosi preko starog, staru kožu prvo treba brusiti radi boljeg prianjanja.

Rubovi se počinju šivati ​​ne blizu igle za pletenje, već u sredini. To olakšava ravnomjernu distribuciju materijala i ne nailazi na izobličenja koja nastaju zbog razlike u unutrašnjem i vanjskom promjeru volana.

Šav može biti bilo koji: jednobojni ili kombinovani.


Po završetku rada, volan se grije fenom tako da se ljepilo stegne.

Pravilno izvedena pletenica trajat će od tri do pet godina, stoga nemojte zanemariti važne nijanse. Važno je odabrati kvalitetan materijal, jer je dobra koža ključ za dugotrajnu upotrebu.

Kako sašiti kožni volan vlastitim rukama

Volan je dio automobila koji je podložniji habanju. Po pravilu, medicinske sestre imaju pletenicu do dvije stotine hiljada. Ali to se ne odnosi na sve modele automobila. Nakon 3-5 godina, upravljač postaje labav i izgreban. Naravno, prilikom prodaje automobila, pogled kupca privuče volan. Stoga je izuzetno važno održavati svoje fabričko stanje.


Ovaj će članak biti koristan ne samo ljubiteljima automobila, već i onima koji prodaju automobile na sekundarnom tržištu. Pa kako obložiti svoj volan kožom? Pogledajmo ispod.

materijal

Prvi problem s kojim se vlasnik suočava je izbor materijala. Postoji mnogo opcija za završnu obradu. U našem slučaju, treba da isečemo volan. Istovremeno, njegov kvalitet mora biti na najvišem nivou. Rad na restauraciji volana je prilično težak. Naš cilj je da vratimo materijal u stanje na jako dugo vrijeme.

Bolje odrezati volan. koža ili eko koža? Sve ovisi o preferencijama vlasnika. Prirodno prirodno koža Biće još skuplje zameniti (tj. materijal sa prefiksom "eko"). Treba napomenuti da eko koža ima ista svojstva kao prirodna koža. Fleksibilan je i savršeno pokriva upravljač. Materijal ima homogenu strukturu. takav kaciga Izgleda vrlo organski i reprezentativno. Glavna stvar je da pravilno nacrtate.


Fundamentalni momenat! Koža je praktičnija za upotrebu - samo perforirana. Ovo je najmekši, najelastičniji, ugodan na dodir materijal. Nije teško raditi sa njim. Pokrivenost poprima sve oblike (posebno one koji žele podrezivanje kožni volan složene konfiguracije, sa udubljenjima).

Koji debeli materijal da odaberem? Najbolja vrijednost je između 1 i 1,5 mm. Glavni zahtjevi za kožu su otpornost na temperaturne fluktuacije, mehanička oštećenja i, naravno, abraziju.

I dalje glatko koža. Što se tiče karakteristika, ne razlikuje se od prethodnog. Ovdje je, kako kažu, stvar ukusa.

alata

Pre nego što se posečeš kaciga kože, potrebno je pripremiti mali set alata i materijala. trebat će nam:

  • Gumeni ljepilo.
  • Građevinska traka.
  • Uzorak.
  • Kancelarijski nož.
  • Marker.
  • Olovka.
  • Kliješta.
  • Najlonski konac (za rad je potreban najmanje jedan metar).
  • Dvije ciganske igle (preporučuju se polukružne).

Radove treba izvoditi u dobro osvijetljenoj prostoriji.

Početak je prvi korak

Prvo morate ukloniti volan. kućište kožni volan bez ovoga je gotovo nemoguće. Ovo je veoma radno intenzivan proces. Demontaža će značajno smanjiti vrijeme obavljenog posla. Da biste uklonili kotač iz stupa, koristite poseban alat za podizanje. To izgleda otprilike ovako:

Pročitajte također


    Kada odlučujete koje ćete ulje koristiti za svoju Mazdu CX-5, prvo obratite pažnju na preporuke proizvođača crossovera. Najbolje je znati učestalost izmjene i količinu vode za podmazivanje potrebne za potpunu ili djelomičnu zamjenu maziva...


    Lada Kalina kasni u vožnji i ne pali, starter se vrti, šta da radim Auto: Lada Kalina. pita Sherstnev Andrey Suština pitanja: Auto se zaustavio tokom vožnje i neće upaliti Zdravo, imao sam isti problem. Lada Ka...

    Ključ od 17 mm (ili čegrtaljka sa 17 glava), mali odvijač, podizač, kanta za zalivanje, poklopac filtera za ulje, rezervoar ili kanta za otpadno ulje Svježe motorno ulje, komplet filtera za ulje Radite na lagano toplom motoru Održavajte...

    14.12.3.2 Kako odabrati pravu bateriju 14.12.2. Kao odabrani akumulator Ne postoji takva osoba, svaki entuzijasta automobila ima trenutak kada postane veoma problematično i dalje brinuti o starom akumulatoru. Pogotovo kada je zimi hladno...


    Potpuno blokiranje točkova automobila tokom kritičnog kočenja pri brzini je opasno jer će automobil kliziti u nekontrolisano klizanje. Izvucite vozilo iz njegovog takozvanog korisničkog stanja kada automobil...


    Čistimo vaše brizgaljke VAZ-2114 kod kuće: uradite to sami (video)Prvi VAZ motori sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva nisu posebno teški za ugradnju i održavanje, a neke radove popravke i održavanja možete obaviti sami, bez pomoći profesionalca ...


Bez toga će biti teško rastaviti, pogotovo ako se volan skine prvi put. Sama montažna matica je također olabavljena (koristite ključ "27"). Ne pokušavajte silom povući kotač, a još manje koristiti alate treće strane. To će samo oštetiti unutrašnjost.

Presvlake volana za početnike. Najlakši način. Prevoz i unutrašnje popravke.

Majstorska klasa slika za one koji to žele, ali ne znaju kako prevući i ispustiti kožni volan. Ne sviđa ti se tvoj kaciga?

Kineska oznaka: 0 10px 5px 0;" SRC ="C:\Users\OLEG\Desktop\1\Images\Widescreen_FC66C159.jpg" />Sada skinite model sa volana i prenesite svaki označeni sektor na materijal (kožu) .

Napomena! Trebali biste podrezati kožu s malom marginom. Ostavite 1-1,5 centimetara od rubova skice za dodatak za šav. Tada možete odrezati višak, ali će biti nemoguće vratiti dio koji nedostaje.

Treći korak - uklapanje

Sada nanesite izrezani materijal na kacigu.


Nakon što se uvjerite da sve linije odgovaraju stvarnoj veličini, odrežite višak rubova. Zatim potopite materijal u toplu vodu 20 minuta. Koristeći šilo, pravimo male rupe svakih sedam do osam milimetara.

Četvrti korak - rezultat

Sada pažljivo prikupljamo sve detalje redoslijedom kojim će biti napravljeno preklapanje. Za šivanje preporučujemo korištenje najlonskih niti (jer su najtrajniji). Pokušajte ne koristiti previše sile kako biste izbjegli lomljenje materijala. Koža, posebno perforirana, ne samo da se lako rasteže, već se i trga. Pokušajte da ne ostavljate nabore.


Zatim uvijamo rubove našeg materijala. Točak mora biti pričvršćen tako da se čvrsto drži na površini prilikom šivanja. Nije lako podrezati točak. Dio ima tendenciju da isklizne iz vaših ruku. Unaprijed pazite da volan ne puzi s jedne na drugu stranu.

Važna stvar: prije završne redukcije provjerite stanje materijala. Trebao bi biti ravnomjerno raspoređen. Bez nabora ili nabora. Jako kvare izgled. kaciga čak i sa novom kožom.

Pročitajte također


    Površine za kuvanje ispod. zamena Gumeno-metalne čahure (tihi blokovi transportne trake T4) u oba regala mogu se zameniti samo pomoću prese (vidi sl. 390). Rice. 390 Instalacija i uklanjanje sklopa tihog vijka Promjene se moraju poštovati...

    Zimi na ljetno dizel gorivo (dizel gorivo) Povremeno može iznenada doći zima, a kada zimsko dizel gorivo stigne na benzinsku pumpu, to se ne zna, ali morate ići. Trenutno na tržištu postoji mnogo različitih goriva...


    Originalni VAZ 2107 ima vrlo umjerena tehnička svojstva. Stoga vlasnici jednostrano modificiraju automobil. Povećajte snagu motora ugradnjom turbine.Ugradnja turbine udvostručuje snagu motora VAZ 2107 bez povećanja...


    Komandna tračnica automobila ili, kako se još naziva, mjenjač, ​​je spojna karika između stupa upravljača i mehanizma rotacije kotača. Napor vozača se umjereno raspoređuje po stubu upravljača, a zatim prenosi na upravljač...


    Kako sašiti šav

    Postoje tri vrste šavova:

    To ne znači da je samo jedan od ovih tipova potreban za završetak volana.


    Svako bira po svom ukusu. Svi šavovi izgledaju vrlo organski na volanu. Glavna stvar je podmazati kotač gumenim ljepilom prilikom lijepljenja rubova. To će spriječiti da se materijal prerano odlijepi ako se šav pokvari. Iako su teme prilično jake.

    Peti korak - Instalacija

    Nakon uspješnog nanošenja novog materijala, pričekajte da se ljepilo osuši. Nakon sat vremena možete vratiti volan na mjesto. Budite sigurni da ovo postavite striktno na oznake koje su ucrtane olovkom. Matica se postavlja na maticu. Zatim se volan sastavlja prema standardnom uzorku.


    Ako je vozilo opremljeno vazdušnim jastukom, odspojite terminal akumulatora, inače bi se vazdušni jastuk mogao aktivirati. Također spojite sve senzore na instrument tablu na početku njihov signal nije svijetlio. Ovo je sve. Nakon instalacije možete nastaviti s potpunom upotrebom.

    Zaključak

    Dakle, shvatili smo kako pravilno podrezati kožni volan. Vrijedi napomenuti da ovaj proces traje puno vremena, a ne mogu se svi nositi s njim, pogotovo ako volan ima nestandardni oblik i drvene umetke.

Dekorativni dizajn elemenata enterijera

Volan je centralni element unutrašnjosti automobila, koji je u stalnom kontaktu sa vozačem. Udobnost u vožnji i ukupan izgled unutrašnjosti automobila direktno zavise od ergonomije i dizajna volana, pa je važno da volan ima visoke performanse i vizuelne karakteristike. Ponovno tapaciranje volana pomoći će da vožnja bude što udobnija, a unutrašnjost automobila moderna.
Često, istovremeno sa ponovnim zatezanjem volana, na zahtjev klijenta, stručnjaci iz auto studia AMD plus ponovo zategnu ručicu mjenjača i ručku parkirne kočnice. Unutrašnjost automobila izgleda posebno lijepo i skladno kada su svi elementi presvučeni istom kožom i uređeni u istom stilu - ova opcija pruža holistički dizajn i dodaje individualnost unutrašnjosti. U ovom članku ćemo govoriti o vizualnom dizajnu elemenata unutrašnjosti automobila pomoću ukrasnih šavova.

Dekorativni šav za presvlake je sastavni element dizajna koji povezuje spojene dijelove, ukrašava nacrtane elemente i naglašava individualnost i jedinstven stil unutrašnjosti automobila. Ponovno tapaciranje unutrašnjih elemenata omogućava vam da odaberete opciju za dekoraciju koja savršeno nadopunjuje unutrašnjost automobila i koja vam se vizualno dopada.
Možete odabrati klasičnu boju šava ili svijetlu kontrastnu boju, ponoviti standardni ukrasni šav koji je dao proizvođač ili odabrati originalnu, manje uobičajenu opciju. Po Vašem izboru, AMD plus auto studio nudi više od deset opcija za ukrasne šavove za pretapaciranje volana i drugih elemenata enterijera, te više od dvadeset vrsta niti različitih boja i debljina. Izbor je na vama!

12 vrsta šavova koje možete izabrati

Većina studija nudi samo 3-4 standardne vrste ukrasnih šavova prilikom tapaciranja, od kojih je ponekad teško odabrati odgovarajuću opciju. Tim AMD plus auto studija uvjeren je da je svaki automobil jedinstven, pa posebno za vas predstavljamo proširenu liniju ukrasnih šavova, koja se sastoji od 12 artikala. Odaberite opciju koja vam se sviđa i istaknite svoju individualnost!

Makrame šav

“Makrame” je estetski dekorativni šav za presvlake, koji njemački proizvođači automobila najčešće koriste prilikom oblaganja obruča volana. "Makrame" je napravljen od tankih niti, ne podiže kožu i kao rezultat formira zanimljiv ukrasni uzorak. Ovo je najpopularnija opcija među vlasnicima automobila.


Šav "BMW M"

"BMW M" šav ima istu tehniku ​​kao i standardni popularni "makrame" šav, ali se razlikuje po nepromijenjenoj shemi boja od tri nijanse: crvene, plave i svijetloplave. Ova opcija se tradicionalno koristi u svim BMW M-serijama, ali po želji može se koristiti kao ukras za automobile bilo koje marke.


Šav "sport"

“Sportski” šav je po tehnici sličan “makrame” šavu, ali ima češći uzorak. Osnovna razlika je u tome što se pri izradi “sportskog” šava hvata svaka petlja, a kod “makrame” šava svaki drugi šav. "Sport" se najčešće koristi za ukrašavanje unutrašnjih elemenata sportskih automobila.


Šav riblje kosti

"Riblja kost" je popularan ukrasni šav, koji najčešće koriste korejski i japanski proizvođači automobila. „Riblja kost“ podiže kožu, uzrokujući da ona postane konveksna i formira karakterističan uzorak. Kako bi se osiguralo da je uzorak ravnomjerno konveksan i sigurno fiksiran prilikom izrade šava, koriste se debele niti.


Pigtail šav

Pigtail šav je vrlo sličan prethodnom šavu riblje kosti i također se nalazi u većini slučajeva na korejskim i japanskim automobilima. Razlika je u položaju šavova jedan u odnosu na drugi - u šavu "pigtail" oni su asimetrični jedan prema drugom i, kada su vezani, formiraju karakterističan konveksni uzorak. Konci koji se koriste za šav su debeli i gusti.


BMW Alpina šav

Šav “BMW Alpina” je klasična opcija koja se koristi za ukrašavanje elemenata u automobilima BMW Alpina. Šav je napravljen u minimalističkom stilu i ima dosljednu plavo-zelenu shemu boja. "BMW Alpina" će ukrasiti unutrašnjost automobila i dodati mu jedinstven stil.


Šav "Infiniti"

Infiniti šav se najčešće koristi za dekorativne elemente u Infiniti automobilima. Odlikuje se minimalističkim dizajnom i u originalnoj verziji se najčešće nalazi u bijeloj ili crnoj boji, ali po Vašem zahtjevu može se izraditi u bilo kojoj boji od predstavljenih.


Šav "AMG"

“AMG” šav je moderan i neobičan dekorativni šav koji se koristi za ukrašavanje kožnih elemenata snažnih Mercedes-AMG sportskih automobila. Lijepo izgleda kada se radi u kontrastnoj i jednobojnoj verziji i pogodan je za ukrašavanje elemenata automobila bilo koje marke.


šav "Italy"

"Italija" je šav koji se najčešće nalazi u automobilima italijanske automobilske industrije - Fiat, Alfa Romeo. To je šav u strogom minimalističkom stilu i vizualno podsjeća na šivanje preko ruba. Izgleda jednako elegantno bilo u kontrastnoj boji ili u boji koja odgovara vašem odabranom tonu kože.


Leptir šav

"Leptir" je šav koji se, kao i "Italija", uglavnom nalazi u automobilima italijanske proizvodnje. Sastoji se od pojedinačnih geometrijskih elemenata koji podsjećaju na broj 8 ili leptira, zbog čega je i dobio istoimeno ime. Ne zateže kožu i izgleda originalno na elementima interijera.


Poprečni šav

"Križ" je šav koji se koristi prilično rijetko u usporedbi s prethodnim opcijama, ali ne izgleda manje elegantno i zanimljivo na elementima, tvoreći kontinuiranu liniju rombova ili križeva. "Krist" gotovo ne zateže kožu, formira ravan šav i izrađen je od jakih niti srednje debljine.

Step seam

“Step” je ravan, uredan ukrasni šav koji je napravljen od srednje debelih niti i ne zateže kožu na volanu, ručici mjenjača i ručki parkirne kočnice. Izgleda elegantno i neobično kako u jednobojnom dizajnu tako iu kontrastnoj svijetloj verziji.


Obratite se profesionalcima!

Izbor šava ovisi o vašim individualnim preferencijama i dizajnerskim karakteristikama unutrašnjosti automobila. Ali najvažniji faktor koji je neophodan za postizanje visokog rezultata su profesionalni majstori i kvalitetan, pažljiv rad. Stoga, da biste dobili uredno zategnute unutrašnje elemente sa savršeno glatkim i lijepim ukrasnim šavom, obratite se profesionalcima!
Fantazirajte i odaberite odgovarajuću opciju, a stručnjaci profesionalnog auto studija “AMD plus” rado će oživjeti vaše ideje! Garantujemo brz profesionalni završetak posla i besprijekorne rezultate!

Podijeli: